交通部臺灣區國道高速公路局組織條例 第 2 條
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本局掌理左列事項: 一、國道高速公路之養護及拓建工程事項。 二、國道高速公路之交通管理及行車安全維護事項。 三、國道高速公路通行車輛工程受益費之徵收事項。 四、國道高速公路路邊設施之營運管理事項。 五、國道高速公路沿線環境之整理與維護事項。 六、國道高速公路用地、房屋與其他財物之備置、保管、運用及財務處理事項。 七、國道高速公路之研究發展及其他有關事項。
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白話解讀
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立法沿革 1 版
(0670711 制定)
本局掌理左列事項: 一、國道高速公路之養護及拓建工程事項。 二、國道高速公路之交通管理及行車安全維護事項。 三、國道高速公路通行車輛工程受益費之徵收事項。 四、國道高速公路路邊設施之營運管理事項。 五、國道高速公路沿線環境之整理與維護事項。 六、國道高速公路用地、房屋與其他財物之備置、保管、運用及財務處理事項。 七、國道高速公路之研究發展及其他有關事項。
立法理由本條明定國道高速公路局之職掌: 一、高速公路設計標準甚高,品質管制較嚴,但年代之自然損耗與臨時災害之侵襲在所難免。為維護其工程水準,必須加強養護工程。又為適應臺灣社會之日趨繁榮,交通量成長之急速增加,並配合經濟發展及軍事運輸需要,除應預行規劃南北高速公路之延伸或拓寬外,必要時並應作新闢其他高速公路之策劃。 二、臺灣區南北高速公路,為我國首建之高級公路,行車時速之快,非一般公路所可比擬,萬一發生車禍,其後果自不堪設想。為策行車安全,事前之管理防範、教育宣導,及事後之協助處理等,均須有週密之規劃、督導。 三、高速公路之興建資金至鉅,在施工期間,部分工款採舉債方式支應,將來除撥用汽車燃料使用費以資償還外,其餘之償債財源,當有賴於徵收通行車輛工程受益費之收入。 四、南北高速公路自基隆至高雄,全程三七三公里,需時四小時左右,為使旅客及駕駛人員旅途中能有適當之休息場所,以舒暢身心,恢復勞頓,應有休息站及服務區等路邊設施,並由高速公路局負責其營運管理,以期提供最佳之服務。 五、高速公路之環境,除必須保持路面清潔外,對照明設備以及中央分隔帶與邊坡地所種植之花草樹本等,亦須經常整理維護,以保持其應有之水準,使旅客有清新神怡之感。 六、南北高速公路路權用地,總計三、二二六公頃,地籍整理,資料卡之建立,以及房產暨其他財物之備置,保管、運用,投資之收回及債務之清償等財務處理事項,均有待賡續辦理。且今後如舉辦拓建工程,業務益將增加。 七、高速公路為國內新辦之道路工程,其施工及管理等項均有待於作進一步之研究,以為今後改進及發展之依據。遇有不屬於前述各款之業務,亦須分別予以處理。
- 徵收名詞
本條明定國道高速公路局之職掌: 一、高速公路設計標準甚高,品質管制較嚴,但年代之自然損耗與臨時災害之侵襲在所難免。為維護其工程水準,必須加強養護工程。又為適應臺灣社會之日趨繁榮,交通量成長之急速增加,並配合經濟發展及軍事運輸需要,除應預行規劃南北高速公路之延伸或拓寬外,必要時並應作新闢其他高速公路之策劃。 二、臺灣區南北高速公路,為我國首建之高級公路,行車時速之快,非一般公路所可比擬,萬一發生車禍,其後果自不堪設想。為策行車安全,事前之管理防範、教育宣導,及事後之協助處理等,均須有週密之規劃、督導。 三、高速公路之興建資金至鉅,在施工期間,部分工款採舉債方式支應,將來除撥用汽車燃料使用費以資償還外,其餘之償債財源,當有賴於徵收通行車輛工程受益費之收入。 四、南北高速公路自基隆至高雄,全程三七三公里,需時四小時左右,為使旅客及駕駛人員旅途中能有適當之休息場所,以舒暢身心,恢復勞頓,應有休息站及服務區等路邊設施,並由高速公路局負責其營運管理,以期提供最佳之服務。 五、高速公路之環境,除必須保持路面清潔外,對照明設備以及中央分隔帶與邊坡地所種植之花草樹本等,亦須經常整理維護,以保持其應有之水準,使旅客有清新神怡之感。 六、南北高速公路路權用地,總計三、二二六公頃,地籍整理,資料卡之建立,以及房產暨其他財物之備置,保管、運用,投資之收回及債務之清償等財務處理事項,均有待賡續辦理。且今後如舉辦拓建工程,業務益將增加。 七、高速公路為國內新辦之道路工程,其施工及管理等項均有待於作進一步之研究,以為今後改進及發展之依據。遇有不屬於前述各款之業務,亦須分別予以處理。
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