道路交通管理處罰條例 第 29-1 條（違規使用專用車輛或車廂之處罰）
快速跳轉
白話與解析 AI 輔助整理，以原文為準
重點摘要道路交通管理處罰條例第29條之1規定砂石土方須用合規專用車廂，違規或變更車廂者，車主與改裝業者各罰四到八萬並當場禁止通行。
Q · 砂石車車廂被加高改裝，誰會被罰？
車主和改裝業者各罰四到八萬，並當場禁止通行
依道路交通管理處罰條例第29條之1，裝載砂石、土方未依規定使用專用車輛，或專用車廂不合規定、擅自變更車廂者，處汽車所有人新臺幣四萬元以上八萬元以下罰鍰，並當場禁止通行；其車廂打造或改裝業者，依第二項另處四萬元以上八萬元以下罰鍰。處罰同時及於車主與改裝供應端，是本條最特殊之處。
深度解讀
砂石車在台灣的公路事故死亡率長年居高不下，原因之一就是車廂被違法加高改裝，多裝幾噸砂石多賺幾千塊，代價是煞車距離倍增、重心偏移、翻覆風險暴增。這條法律做了一件一般交通罰則不會做的事：它不只罰車主，還罰幫你改車的那間修車廠。四萬到八萬的罰鍰，車主一份，改裝業者一份。立法者的訊息很明確：你改裝車廂賺的那點加工費，跟八萬罰鍰加上被當場禁止通行的損失比起來，一點都不划算。而且「當場禁止通行」代表你的車和你的貨就停在路邊，調度成本、延誤損失全部自己吞。
- 白話解讀與法律定性
- 思考脈絡與流程圖
- 12 則常見問答
相關函釋 1 則
立法沿革 1 版
- 罰鍰名詞
本條有 1 段立法理由。
登入後可與所有讀者共筆，標重點、寫心得，一起把這條讀透。
登入開始共筆回 道路交通管理處罰條例 全文
原始資料來源：全國法規資料庫、立法院法學系統。AI 加值內容僅供理解輔助，法律效力以原文為準。