道路交通管理處罰條例 第 46 條(汽車駕駛人之處罰-違規交會)
汽車駕駛人交會時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰: 一、未保持適當之間隔。 二、在峻狹坡路,下坡車未讓上坡車先行,或上坡車在坡下未讓已駛至中途之下坡車駛過,而爭先上坡。 三、在山路行車,靠山壁車輛,未讓道路外緣車優先通過。
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重點摘要道路交通管理處罰條例第46條規範三種會車違規:未保持適當間隔、下坡車未讓上坡車、靠山壁車未讓外緣車,罰600至1800元。
Q · 山路會車到底誰要讓誰?
依道路交通管理處罰條例第46條,會車讓行有三條規則:第一款交會時須保持適當間隔;第二款峻狹坡路下坡車讓上坡車先行(除非上坡車仍在坡下而下坡車已駛至中途);第三款山路靠山壁車須讓道路外緣車優先通過。違反任一款處新臺幣600元以上1800元以下罰鍰,金額不高,但這三條規則是肇責認定的關鍵事實。
白話解讀
三條規則,全部跟「兩車面對面」的時刻有關。第一款:交會時沒保持適當間隔。第二款:在又陡又窄的坡路上,下坡車必須讓上坡車先走,除非上坡車還在坡下而下坡車已經到半途。第三款:山路上靠山壁那一側的車必須讓靠懸崖那一側的車先過。罰鍰是 600 到 1,800 元,金額不高,但這三條規則背後的邏輯是保命用的。為什麼下坡讓上坡?因為上坡車如果被迫停車再起步,在陡坡上可能倒溜。為什麼靠山壁讓靠外緣?因為靠外緣的車離懸崖更近,退讓空間更小,逼他讓路等於把他推向懸崖邊。這些規則不是禮貌,是物理。
法律定性
道路交通管理處罰條例第46條為汽車會車違規的行政罰規範,列舉三種應受處罰情形:未保持適當間隔、峻狹坡路下坡車未讓上坡車、山路靠山壁車未讓道路外緣車,違者處新臺幣600元以上1800元以下罰鍰,其立法目的在於以明確規則分配重力與地形限制下的會車優先權。
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🗺 判斷流程
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Q1巷子裡會車兩邊都很窄,到底誰要讓?▾
如果兩邊路寬相同且沒有號誌或標線指引,法律上以「未保持適當間隔」判斷,雙方都可能有責任。實務上進入巷弄的車通常應讓巷弄內車先出,因巷弄內迴轉空間更受限。內行人提示:巷弄會車最有效的防禦是速度控制,時速低到隨時能停就不會有交會事故。
Q2上坡車和下坡車到底誰讓誰?怎麼記?▾
口訣:下讓上。下坡車讓上坡車先行,因上坡車在陡坡停車再起步有倒溜風險。唯一例外:上坡車還在坡底、下坡車已開到坡的中途,這時上坡車應在坡底等下坡車先過。內行人提示:自排車普及後爭議變少,但手排車在陡坡的半聯動操作確實危險,法律的原始邏輯仍然成立。
Q3道路交通管理處罰條例第46條是什麼?▾
規範汽車會車三種違規情形(適當間隔、坡路讓行、山路讓行)的行政罰條文,罰600至1800元。
Q4什麼叫未保持適當間隔?▾
交會時車身間距不足以安全通過,數字未寫死,視路寬、車速、車型認定,道路交通安全規則第100條有靠右減速的細部規定。
Q5峻狹坡路的讓行規則是什麼?▾
下坡車讓上坡車先行;但上坡車在坡下、下坡車已至中途時,改由上坡車在坡下等候。
Q6山路靠山壁與靠外緣指什麼?▾
靠山壁車是行駛於貼近山體一側、退讓空間大的車;外緣車是貼近懸崖一側、退讓近墜崖的車,故山壁車須讓外緣車。
Q7山路會車怎麼判斷誰讓誰?▾
三步:先看是不是坡路(下讓上)→ 再看山路靠哪側(山壁讓外緣)→ 一般會車保持適當間隔減速。
Q8會車擦撞後該怎麼處理?▾
停車拍照(車損位置、雙方相對位置、路寬坡度)→ 拍下自己靠哪一側 → 報警取得初判表 → 小額損害可走車輛行車事故鑑定。
Q9收到第46條罰單怎麼救濟?▾
裁決書送達次日起30日內,向管轄地方法院行政訴訟庭聲明異議,附行車紀錄器影像佐證。
Q10會車肇責怎麼舉證?▾
行車紀錄器拍到雙方各靠哪一側最有力;無紀錄器時靠現場照片、煞車痕、目擊證人。
Q11第46條未保持間隔 vs 第45條爭道行駛差在哪?▾
第46條罰會車當下的讓行違規,第45條罰爭先恐後的爭道行為,構成要件部分重疊,依具體行為擇一裁罰。
Q12會車違規 vs 超車違規(第47條)差在哪?▾
會車是兩車對向交會,超車是同向後車超越前車,交會中本不得超車,兩者法源與情境不同。
容易搞混的概念 AI 輔助整理
| 款別 | 情形 | 適用場景 | 關鍵判準 |
|---|---|---|---|
| 第一款 | 未保持適當間隔 | 一般道路、窄巷會車 | 車身間距是否足以安全通過 |
| 第二款 | 坡路下坡未讓上坡(或上坡爭先) | 峻狹坡路 | 上坡車有無倒溜風險、雙方所在坡段位置 |
| 第三款 | 山壁車未讓外緣車 | 單線山路 | 誰靠山壁、誰靠道路外緣(懸崖側) |
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