為確保船舶航行安全所需之穩度，船舶應經艙區劃分，並由船舶所有人或船長向船舶所在地航政機關申請檢查合格後，始得航行；其艙區劃分許可長度與特別條件、船舶於受損狀態下之穩度、艙區劃分之水密裝置及其他應遵行事項之規則，由主管機關定之。
抱歉，我無法提供船舶法第 36 條的詳細解釋。
違反第四條或第五條之規定者，處船長五百圓以下之罰金。
船舶應於請領國籍證書前由船舶所有人，向船舶所在地之航政主管機關申請船舶丈量。
船舶應於請領船舶國籍證書前，由船舶所有人向船舶所在地之航政主管機關申請船舶丈量。
為確保船舶航行安全所需之穩度，船舶應經艙區劃分，並由船舶所有人或船長向船舶所在地航政機關申請檢查合格後，始得航行；其艙區劃分許可長度與特別條件、船舶於受損狀態下之穩度、艙區劃分之水密裝置及其他應遵行事項之規則，由主管機關定之。
立法理由一、條次變更。 二、配合章節體系，將原條文第八十七條之六移列本條，且為確保船舶確保船舶航行安全所需之穩度，將本條規範對象由「客船」修正為「船舶」，並增訂船舶應經艙區劃分，並由船舶所有人或船長向船舶所在地航政機關申請檢查合格後，始得航行之規定，另授權主管關訂定艙區劃分相關事項之規則。 三、又本條所稱「艙區劃分」，係指依海上人命安全國際公約之規定，客貨船舶因業務需求，應適當設置水密隔艙，俾防止船體於遭遇海難浸水時，具有不易沉沒之能力，併此敘明。
違反第四條或第五條之規定者，處船長五百圓以下之罰金。
船舶應於請領國籍證書前由船舶所有人，向船舶所在地之航政主管機關申請船舶丈量。
船舶應於請領船舶國籍證書前，由船舶所有人向船舶所在地之航政主管機關申請船舶丈量。
一、條次變更。 二、配合章節體系，將原條文第八十七條之六移列本條，且為確保船舶確保船舶航行安全所需之穩度，將本條規範對象由「客船」修正為「船舶」，並增訂船舶應經艙區劃分，並由船舶所有人或船長向船舶所在地航政機關申請檢查合格後，始得航行之規定，另授權主管關訂定艙區劃分相關事項之規則。 三、又本條所稱「艙區劃分」，係指依海上人命安全國際公約之規定，客貨船舶因業務需求，應適當設置水密隔艙，俾防止船體於遭遇海難浸水時，具有不易沉沒之能力，併此敘明。
以全國法規資料庫公告為準
登入後可與所有讀者共筆，標重點、寫心得，一起把這條讀透。
登入開始共筆原始資料來源：全國法規資料庫、立法院法學系統。AI 加值內容僅供理解輔助，法律效力以原文為準。
以下各句為自含語境之客觀事實描述；引用請以全國法規資料庫為準。