交通技術 112 年運輸規劃概要考古題

為改善路網交通狀況，規劃單位提出了六個計畫方案，其施行/建設成本 和相應的效益經綜整如下表，請利用增量分析法（incremental analysis） 選出一最適的建議方案（假設只能選取一計畫方案執行）。（20 分） 方案 A B C D E F 效益 40 95 40 50 20 80 成本 30 50 20 20 24 40

需求預測分析是運輸規劃重要一環。試依據旅運需求理論與需求函數的 應用，說明旅運需求模式（Travel Demand Models）的分類架構。另外， 以總體循序性旅運需求模式（Aggregate Sequential Travel Demand Models） 為例，說明其意涵與假設。（25分）

運具選擇模式中，影響民眾運具選擇的因素主要可分為運具特性、個人 屬性和情境因素這三類。試就各類列舉兩項解釋變數，並說明其如何影 響民眾的運具選擇行為。（20 分）

試說明影響旅運行為（Travel Behavior）之因素。以個體運具選擇模式 （Disaggregate Mode Choice Models）為例，可以考慮那些解釋變數？ （25分）

旅次發生（trip generation）的步驟中需對於各交通分區的旅次產生（trip production）和旅次吸引（trip attraction）進行估算。試分別列舉五項影響 旅次產生和旅次吸引的因素。（20 分）

彈性分析為運輸改善策略分析的重要工具。某市捷運系統之運量需求函 數如下所示： Q = aF bT c 其中，Q為需求，F為運價，T為旅行時間，a、b、c為參數。 試求： 運價之需求彈性。（10分） 旅行時間之需求彈性。（10分） 假設需求僅受運價與旅行時間影響，市府若欲提升1%之捷運運量，運 價需調整若干？（5分）

模擬模式亦為常用的運輸規劃方法，相較於傳統的四步驟運輸規劃程 序，試說明模擬模式的優缺點。（20 分）

何謂成本效能分析（Cost-Effectiveness Analysis）？試以公路建設為例， 列舉五個績效衡量指標（Measures）。（25分）

根據國家發展委員會的推估，臺灣即將於2025 年進入超高齡社會。試論 高齡者旅運行為的特性及高齡化的社會對於運輸系統的營運可能造成 什麼樣的影響？如何透過運輸規劃的方法因應？（20 分）