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交通行政 95 年運輸經濟學概要考古題

民國 95 年(2006)交通行政「運輸經濟學概要」考試題目,共 8 題 | 資料來源:考選部

0 題選擇題 + 8 題申論題

試定義與說明下列各名詞之意義:(25 分) 服務價值(Value of Service) 容量利用率(Capacity Utilization) 交叉彈性(Cross Elasticity) 社會成本(Social Cost) 淨現值法(Net Present Value Method)
公共運輸之運價常受到政府管制,以公路客運為例: 若採「投資報酬率法」管制業者之運價上限,應蒐集那些資料?此法之優缺點為 何?(10 分) 若採「成本加成法」管制業者之運價上限,應蒐集那些資料?此法之優缺點為何? (10 分)
請定義與說明運輸業之會計成本與經濟成本,並進一步比較與分析兩者之差異。 (25 分)
請回答下列問題: 道路徵收通行費(Financial Toll)之主要目的何在?(5 分) 道路徵收擁擠費(Congestion Toll)之主要目的何在?(5 分) 試繪圖說明社會邊際成本、使用者平均成本與交通量之關係,並於圖上標示應徵 收之擁擠費額度。(10 分) 承,試繪出徵收擁擠費後,使用者平均成本曲線之變化。(5 分)
請說明貨物運輸產出之單位,並分別繪圖分析與討論運送距離與載運量對卡車與鐵 路貨運平均成本的影響,及討論兩者之適用狀況。(25 分)
有人認為捷運與公車屬於替代財(Substitutes),亦有人認為二者屬於互補財 (Complements);請回答下列問題: 定義何謂替代財?(5 分) 定義何謂互補財?(5 分) 當公車票價、其他物價及運費支出(預算)不變,僅捷運票價改變時,以橫軸表 示捷運消費量,縱軸表示公車消費量,試利用比較靜態分析(Comparative Static Analysis)繪圖說明捷運與公車互為替代財時,均衡消費水準之變化途徑(path) 或軌跡(locus)。(10 分) 同,繪圖說明捷運與公車為互補財時,均衡消費水準之變化途徑或軌跡。(5 分)
請說明各類大眾運輸補貼的方式及比較其優缺點,並建議適合台灣地區偏遠地區公 車路線的補貼方式。(25 分)
運輸服務業經常使用不同之定價策略(例如:身分別差別定價、時間差別定價、空 間差別定價、數量差別定價、品質差別定價、行銷結合定價),試以航空業為例, 舉例說明上述六種不同定價策略之應用實例。(30 分)