II.1.2. Contexte professionnel
Environnement de travail
Les activités du/de la titulaire du diplôme nécessitent un certain degré de polyvalence, des capacités d'adaptation et des qualités relationnelles qui lui permettent de travailler en équipe et au contact avec d'autres services, des clients et des fournisseurs.
Le/la diplômé(e) peut être conduit à travailler sur des horaires variables, en travail posté, avec des objectifs de productivité. Il/elle peut être exposé(e) à plusieurs types de risques professionnels (troubles musculosquelettiques, chutes de plain-pied, de hauteur d'objets, collisions, risques liés à la manipulation de produits dangereux, etc.). Il/elle doit donc être sensible à la notion de danger, respecter les consignes de sécurité par l'utilisation d'équipements de protection individuelle mis à disposition. Les organisations du secteur de la logistique ont pleinement conscience de l'enjeu de devoir offrir un environnement sécurisé à leurs salariés. Elles développent de multiples actions de prévention collectives dont l'équipement de zones sécurisées, identifiées et codifiées selon la nature du risque.
Le/la diplômé(e) peut travailler dans divers environnements, qui peuvent être extérieurs ou intérieurs, avec des facteurs d'ambiance différents (température, bruit, odeurs, luminosité, éclairage). La multiplicité des environnements de travail peut favoriser une accessibilité à des personnes porteuses de troubles ou de handicap tout en ayant conscience qu'il/elle peut être amené(e) à se déplacer, à rester debout, à porter des charges, avec des postures contraignantes.
Le/la diplômé(e) doit être capable d'utiliser un système d'information assurant la traçabilité des opérations logistiques et de mobiliser des outils informatiques et de communication adaptés.
Il/elle doit être sensibilisé(e) aux exigences de délai et à la qualité du service qui concourent à la satisfaction du client.
Autonomie et responsabilité
Il/elle exerce cette activité seul/e ou en équipe sous l'autorité d'un responsable hiérarchique direct qui lui transmet les consignes de travail et auprès duquel il/elle rend compte de ses résultats et des difficultés rencontrées.
Dans ce cadre, il/elle doit respecter :
- les procédures définies par l'entreprise ;
- les règles générales de sécurité liées à la prévention des risques professionnels, les règles d'hygiène ;
- l'éthique professionnelle (loyauté, confidentialité) ;
- les principes du développement durable mis en place dans l'entreprise (tri et valorisation des déchets, économies d'énergie, etc.).
Il/elle peut en outre faire des propositions dans ces domaines.
Emplois visés (liste non exhaustive) :
- opérateur/trice polyvalent(e) en logistique ;
- réceptionnaire ;
- magasinier/ère cariste ;
- opérateur(trice) de conditionnement ;
- préparateur/trice de commandes ;
- agent(e) de quai ;
- agent(e) d'expédition ;
- employé(e) d'un service logistique ;
- etc.
II.2. Description des activités professionnelles
Chaque activité présentée comporte une évaluation du degré d'autonomie du/de la titulaire du diplôme dans sa réalisation.
Une échelle à trois niveaux peut être retenue, chaque niveau constituant un indicateur de niveau d'intervention et d'implication dans la réalisation des activités par le/la titulaire du diplôme. Le niveau qualifie le niveau moyen de l'ensemble des tâches liées à l'activité, certaines tâches peuvent être d'un niveau supérieur ou inférieur, le substantif les décrivant permet de les situer par rapport à ce niveau moyen. Dans la description du référentiel, la définition des niveaux d'autonomie est réservée aux activités.
Niveau 1 ■□□ Participation à la réalisation
Qualifie la mobilisation de compétences permettant d'assurer une partie restreinte de l'activité au sein et avec l'aide d'une équipe, sous l'autorité d'un chef de projet. Elle implique de s'informer et de communiquer avec les autres membres de l'équipe.
Niveau 2 ■■□ Réalisation d'une activité simple
Qualifie la mobilisation de compétences permettant de réaliser, en autonomie, tout ou partie d'une activité pour les situations les plus courantes. Elle implique :
- une maîtrise, tout au moins partielle des aspects techniques de l'activité ;
- les facultés à s'informer, à communiquer (rendre compte et argumenter) et à s'organiser.
Niveau 3 ■■■ Réalisation d'une activité complexe
Qualifie la mobilisation de compétences permettant de maîtriser sur les plans techniques, procéduraux et décisionnels une activité comportant des prises de décisions multiples. Elle implique :
- la faculté à certifier l'adéquation entre les buts et les résultats ;
- la prise en toute responsabilité de décisions éventuelles ;
- le transfert du savoir.
PÔLE D'ACTIVITÉS 1
Réception des marchandises et produits
Activité 1.1 - Positionnement au sein d'un environnement professionnel spécifique
Conditions d'exercice
Cadre dans lequel s'exerce l'activité avec éléments et moyens indispensables
Le/la titulaire de la spécialité « Opérateur/Opératrice Logistique » du CAP exerce son activité au sein d'une organisation ayant une unité logistique, de production de biens marchands ou non marchands, d'activité de prestations externes de services. Il/elle doit agir dans le respect des procédures internes de l'organisation, de la réglementation en vigueur (sécurité, environnement, qualité) et des consignes hiérarchiques. L'activité implique de se situer dans l'entreprise (comprendre l'organisation générale, le rôle du service logistique, le positionnement de son poste de travail dans la chaîne globale). Cela induit pour l'opérateur, opératrice/trice logistique d'identifier les partenaires internes (responsables hiérarchiques, services) et externes (clients, fournisseurs, transporteurs), ainsi que de se situer sur la supply chain pour repérer les flux physiques et d'informations.
Les données
- Description de l'activité de l'organisation
- Organigramme du site
- Liasse documentaire de l'opération logistique
Les moyens
- Logiciels ou applications professionnels tel qu'un tableur professionnel, un logiciel de gestion d'entrepôt type WMS (Warehouse Management System)
- Outils ou services de communication numérique
Relations avec d'autres collaborateurs/relations internes et/ ou externes
Relations internes :
- Ensemble des collaborateurs des services : livreurs, opérateurs logistiques, supérieurs hiérarchiques, pilotes de ligne de l'unité de production, agents du service administratif, agents d'exploitation et agents du service commercial.
Relations externes :
- Ensemble des partenaires de l'organisation : conducteurs, fournisseurs, transporteurs, clients, organisations publiques, autres partenaires.
Tâches :
T1
Identification de sa situation de son poste de travail dans l'entreprise
T2
Repérage du rôle des différentes parties prenantes
T3
Identification de son activité au sein de la Supply Chain
Résultats attendus :
R 1
Lecture d'un organigramme
Identification du type d'entreprise, des différents services de l'organisation et de leurs missions
R 2
Distinction parties prenantes internes/externes
Explicitation de leurs rôles
R 3
Schématisation des étapes de la supply chain en amont et en aval
Explicitation du rôle et impact du rôle de l'opérateur sur l'activité de l'entreprise
Autonomie et responsabilité :
Niveau d'autonomie dans l'activité : ■■□
Activité 1.2 - La préparation de la réception
Conditions d'exercice
Cadre dans lequel s'exerce l'activité avec éléments et moyens indispensables
Le/la titulaire de la spécialité « Opérateur/Opératrice Logistique » du CAP collecte les documents administratifs nécessaires à la réception de la marchandise. Il/elle prend connaissance des protocoles, procédures et du cahier des charges « partenaire » qu'il/elle doit respecter. A partir des données collectées, il prépare également le matériel et les outils nécessaires. Il/elle respecte les règles et consignes de sécurité.
Les données
- Description de l'activité de l'organisation
- Organigramme du site
- Règlement intérieur
- Zones identifiées, codifiées, équipées et sécurisées notamment avec des équipements de protection collective dont le plan du site et le plan de circulation
- Procédures internes de l'organisation dont celles relatives aux consignes de sécurité, à l'accueil du conducteur et à la réception
- Documents contractuels : cahier des charges du client interne ou externe, les protocoles dont ceux des clients internes ou externes/des partenaires, fiche des produits
- Liasse documentaire de l'opération logistique : bon de commande, de réception, de livraison etc.
- Planigramme prévisionnel des livraisons,
- Caractéristiques des quais et des véhicules de transport
- Caractéristiques des moyens de manutention disponibles
- Documentation administrative liée au matériel de manutention
Les moyens
- Outils de bureautique professionnels
- Logiciels ou applications professionnels tel qu'un tableur professionnel, un logiciel de gestion d'entrepôt type WMS (Warehouse Management System)
- Outils ou services de communication numérique
- Outils collaboratifs tels qu'un gestionnaire agenda, planning et de gestion du temps de travail
- Matériel de déballage, de contrôle, de comptage et de mesure (balance, coupe-film, cutter à lame rétractable, thermomètre, etc.)
- Matériel de manutention
- Boite sécurisée pour les clés des véhicules
- Matériels réduisant les risques de troubles muscolo-squelettiques tels que des tables élévatrices, harnais de manutention pour charges lourdes.
- Tenue professionnelle dont des équipements de protection individuelle (EPI)
Relations avec d'autres collaborateurs/relations internes et/ ou externes
Relations internes :
- Ensemble des collaborateurs des services : livreurs, opérateurs logistiques, supérieurs hiérarchiques, pilotes de ligne de l'unité de production, référents de sécurité, agents du service administratif, agents d'exploitation et agents du service commercial.
Relations externes :
Ensemble des partenaires de l'organisation : conducteurs, fournisseurs, transporteurs, clients, organisations publiques, autres partenaires.
Tâches
T1
Consultation du planning de réception
T2
Collecte des documents nécessaires à la réception
T3
Préparation des équipements et du matériel nécessaires à la réception
Résultats attendus
R 1
Lecture des plannings et planigrammes (quais, moyens humains)
Identification des différentes livraisons à prendre en charge sur un temps donné Identification de son équipe de travail
R 2
Compréhension des bons de commande, de livraison et de réception
Identification de la procédure applicable au partenaire et/ou du cahier des charges de la demande client ou de la production
R 3
Préparation des outils numériques et de contrôle nécessaire Identification des équipements de transferts adaptés Préparation des équipements de transfert
Communication au sein de l'équipe
Autonomie et responsabilité
Niveau d'autonomie dans l'activité : ■■□
Activité 1.3 - La prise en charge de la réception
Conditions d'exercice
Cadre dans lequel s'exerce l'activité avec éléments et moyens indispensables
Le/la titulaire de la spécialité « Opérateur/Opératrice Logistique » du CAP participe au déchargement, à la réception et au contrôle de la marchandise sur la zone dédiée où il/elle est affecté(e). Il/elle achemine ensuite les produits dans la zone de stockage. L'opérateur/trice contribue à la démarche qualité de l'entreprise (en effectuant des contrôles qualité sur l'ensemble du processus, en renseignant les documents de réception et stockage) et respecte les règles et consignes de sécurité.
Les données
- Documents contractuels : cahier des charges du client interne ou externe, les protocoles, fiches produit
- Marchandises ou produits
- Protocoles de sécurité
- Procédures internes de l'organisation dont les consignes de sécurité, de tri des déchets, etc. et la procédure de réception
- Liasse documentaire de l'opération logistique : documents des transport (récépissé de transport, lettre de voiture nationale /CMR, etc.), bon de livraison, bon de commande, bon de réception, etc.
- Cahier des charges du partenaire
- Zones identifiées, codifiées et sécurisées (notamment avec des équipements de protection collective dont le plan des zones (réception, dégroupage/reconditionnement, etc.) et de circulation
- Documentation administrative liée au matériel de manutention
Les moyens
- Tenue professionnelle dont les équipements de protection individuelle (EPI)
- Supports de charge
- Matériel de déballage, de contrôle, de comptage et de mesure (balance, coupe-film, cutter à lame rétractable, thermomètre, etc.)
- Matériels de manutention manuels et mécanisés
- Bacs de recyclage
- Matériels réduisant les risques de troubles muscolo-squelettiques tels que des tables élévatrices, harnais de manutention pour charges lourdes.
- Outils de bureautique professionnels
- Logiciels ou applications professionnels tel qu'un tableur professionnel, un logiciel de gestion d'entrepôt type WMS (Warehouse Management System)
- Outils ou services de communication numérique
Relations avec d'autres collaborateurs/relations internes et/ ou externes
Relations internes :
- Ensemble des collaborateurs des services : livreurs, opérateurs logistiques, supérieurs hiérarchiques, pilotes de ligne de l'unité de production, référents de sécurité, agents du service administratif, agents d'exploitation et agents du service commercial.
Relations externes :
- Ensemble des partenaires de l'organisation : conducteurs, fournisseurs, transporteurs, clients, organisations publiques, autres partenaires etc.
Tâches
T1
Accueil du conducteur
T2
Collecte des documents de transport
T3
Mise en sécurité du véhicule
T4
Réalisation du pré- contrôle
T5
Déchargement de la marchandise ou des produits avec du matériel de manutention
T6
Contrôle de la marchandise ou des produits
T7
Remise des documents au conducteur
Résultats attendus
R 1
Entrée en communication avec l'interlocuteur
Mise en œuvre de la procédure d'accueil avec une communication adaptée Adoption d'une posture adaptée à la qualité de l'interlocuteur
Gestion de situations particulières simples
R 2
Collecte des bon de livraison, lettre de voiture nationale /CMR, Récépissé de transport/ Signature du bordereau d'émargement
Vérification du destinataire avant le déchargement
R 3
Dépose des clefs
Vérification de la bonne immobilisation du véhicule
R 4
Contrôle de la conformité entre le scellé de sécurité et les documents administratifs d'autre part
Contrôle du chargement et des conditions de transport adaptées (au chargement), sur plateau ou dans la caisse ou dans la semi-remorque du véhicule.
Contrôle visuel de l'état apparent des produits
Vérification sur le bon de livraison et dans le véhicule de la quantité à décharger
Vérification de l'étiquette d'origine d'expédition
R 5
Déchargement selon la procédure à mettre en œuvre
Mise en œuvre des précautions adaptées aux spécificités marchandises Sécurisation de la zone de déchargement
Respect des gestes et postures
Positionnement de la marchandise dans la zone dédiée
R 6
Vérification de l'état apparent Réalisation du contrôle quantitatif
Réalisation du contrôle qualitatif selon la procédure adaptée à la nature du produit
Restitution en interne et/ou en externe, par une communication adaptée, de la réception effective des marchandises ou produits
Transmission des informations relatives aux anomalies et aux avaries
R 7
Renseignement des documents de transport
Rédaction des réserves sur les documents de transport
Autonomie et responsabilité :
Niveau d'autonomie dans l'activité : ■■□
Activité 1.4 - La mise en stock des marchandises ou produits
Conditions d'exercice
Cadre dans lequel s'exerce l'activité avec éléments et moyens indispensables
Le/la titulaire de la spécialité « Opérateur/Opératrice Logistique » du CAP participe aux activités de mise en stock de la marchandise à l'issue des activités liées à la réception et aux procédures de contrôles qualitatifs et quantitatifs. Cette mise en stock implique la saisie des informations liées aux entrées (références, quantités, conditionnement) puis l'acheminement en sécurité de la marchandise vers les zones de stockage au moyen du matériel de manutention adapté. Enfin, il/elle réalise le stockage physique de la marchandise en respectant les règles d'implantation (adressage, rotation FIFO, comptage des produits, produits spécifiques, etc.) en veillant à l'intégrité des marchandises et à l'optimisation de l'espace.
Les données
- Documents contractuels : cahier des charges du client, du partenaire, les protocoles et fiches produit
- Marchandises ou produits
- Procédures internes de l'organisation dont les consignes de sécurité, la procédure de mise en stock et la procédure d'inventaire
- Caractéristiques des contenants et supports de charge
- Caractéristiques de structures de stockage
- Codification des emplacements
- Liasse documentaire de mise en stock : bon de réception, de mise en stock, etc.
- Liasse documentaire de l'opération logistique d'inventaire : bordereau inventaire/listing de comptes, bordereau des produits/marchandises endommagés, etc.
- Protocoles de sécurité
- Documentation administrative liée au matériel de manutention
- Zones identifiées, codifiées, équipées et sécurisées (notamment avec des équipements de protection collective dont le plan des zones (stockage, cross-docking, etc…) et de circulation
Les moyens
- Tenue professionnelle dont les équipements de protection individuelle (EPI)
- Supports de charge, contenants
- Structure de stockage (rack, carrousel, convoyeur, etc…)
- Zone de stockage de masse au sol
- Matériel de contrôle, de comptage et de mesure
- Matériels de manutention manuels et mécanisés
- Logiciels ou applications professionnels tel qu'un tableur professionnel, un logiciel de gestion d'entrepôt type WMS (Warehouse Management System)
- Outils ou services de communication numérique
- Outils collaboratifs tels qu'un gestionnaire agenda, planning et de gestion du temps de travail
Relations avec d'autres collaborateurs/relations internes et/ ou externes
Relations internes :
- Ensemble des collaborateurs des services : opérateurs logistiques, supérieurs hiérarchiques, pilotes
de ligne de l'unité de production, référents de sécurité, agents du service administratif, agents d'exploitation et agents du service commercial.
Tâches
T1
Saisie des informations
T2
Acheminement
T3
Stockage de la marchandise
T4
Participation aux activités liées à l'inventaire
Résultats attendus
R1
Saisie des entrées à partir d'une solution numérique professionnelle Mise à jour des fichiers fournisseurs, clients
R 2
Identification des différentes zones d'activité logistique
Repérage de la zone de stockage ou d'approvisionnement de la production Repérage de l'emplacement grâce à l'adressage
R 3
Choix du type de stockage selon la nature du produit Prise en compte des dates de péremption Palettisation (sortie de container)
Respect des protocoles de sécurité
R 4
Comptage sans erreur des produits et marchandises Saisie exacte des informations liées à l'inventaire
Autonomie et responsabilité
Niveau d'autonomie dans l'activité : ■■□
PÔLE D'ACTIVITÉS 2
Transfert en sécurité des marchandises et produits
Activité 2.1 - La mise en service d'un engin de manutention
Conditions d'exercice
Cadre dans lequel s'exerce l'activité avec éléments et moyens indispensables
L'activité de mise en service d'un engin de manutention s'effectue sein d'une organisation publique ou privée réalisant des opérations logistiques au service d'un site de production industrielle, d'un point de vente spécialisé (zone de retrait de marchandise) ou d'une activité de prestation externe de services, nécessitant l'utilisation d'engins. Elle se déroule dans le respect strict de la réglementation en vigueur pour la conduite des chariots élévateurs, de la recommandation R. 489 de la CNAM et des consignes internes de sécurité.
Les données
- Description de l'activité de l'organisation
- Organigramme du site
- Documents d'information sur les règles et consignes de sécurité y compris les procédures d'urgence mis en œuvre sur le site
- Documentation administrative liée au matériel de manutention (carnet de maintenance, notice d'utilisation du chariot, Vérification Générale Périodique -VGP-, cahier de bord, examen d'adéquation...
- Aire de stationnement des chariots équipée et sécurisée notamment avec des équipements de protection collective
- Zones équipées et sécurisées notamment avec des équipements de protection collective
Les moyens
- Tenue professionnelle, dont les équipements de protection individuelle (EPI)
- Fiche de prise de poste
- Fiche de signalement d'anomalie
- Engin de manutention adapté
Relations avec d'autres collaborateurs/relations internes et/ ou externes
Relations internes :
- Ensemble des collaborateurs des services : livreurs, opérateurs logistiques, supérieurs hiérarchiques, pilotes de ligne de l'unité de production, référents de sécurité, agents du service administratif, agents d'exploitation et agents du service commercial.
Relations externes :
- Ensemble des partenaires de l'organisation : conducteurs, fournisseurs, transporteurs, clients, organisations publiques, contrôleur technique, fournisseurs de matériel.
Tâches
T1
Equipement de l'opérateur avec la tenue professionnelle
T2
Identification et signalement des anomalies afférentes aux conditions de sécurité dans l'environnement professionnel
T3
Choix de la catégorie d'engin de manutention selon la tâche à effectuer
T4
Vérification des documents et du bon fonctionnement des mécanismes et dispositifs de sécurité
T5
Mise en état de fonctionnement de l'engin
Résultats attendus
R 1
Identification de la tenue professionnelle selon les règles de l'entreprise
R 2
Repérage et signalement des anomalies de sécurité conformément aux procédures de l'entreprise
Mise en œuvre d'actions de prévention des risques professionnels
R 3
Sélection d'un engin de manutention adapté aux opérations
R 4
Vérification des documents réglementaires et internes (carnet de maintenance, fiche journalière, documents de conformité...)
R 5
Vérification du bon fonctionnement des mécanismes et dispositifs de sécurité de l'engin
Autonomie et responsabilité
Niveau d'autonomie dans l'activité : ■■□
Activité 2.2 - La conduite en sécurité d'un engin de manutention
Conditions d'exercice
Cadre dans lequel s'exerce l'activité avec éléments et moyens indispensables
La conduite en sécurité d'un engin de manutention s'effectue au sein d'une organisation publique ou privée réalisant des opérations logistiques au service d'un site de production industrielle, d'un point de vente spécialisé (zone de retrait de marchandise) ou d'une activité de prestation externe de service. Elle se déroule dans un environnement partagé avec d'autres engins et des piétons, avec des contraintes liées à l'espace disponible, à la coactivité, aux règles de circulation internes et à la signalisation.
Les données
- Description de l'activité de l'organisation
- Organigramme du site
- Documents d'information sur les règles et consignes de sécurité y compris les procédures d'urgence mis en œuvre sur le site
- Consignes de circulation interne (plan de circulation, marquage au sol, panneaux de signalisation, etc.)
- Caractéristiques de la charge (nature, poids, volume, stabilité) et du support de charge
- Règlement intérieur
- Procédures internes de l'organisation dont les consignes de sécurité
- Zones équipées et sécurisées notamment avec des équipements de protection collective
- Planigramme prévisionnel des opérations de manutention
- Normes de qualité et de précision dans le déplacement des marchandises
Les moyens
- Engin de manutention adapté et conforme
- Tenue professionnelle dont les équipements de protection individuelle (EPI)
- Charges palettisées (palettes, rolls, conteneurs, colis)
- Allées de circulation et de gerbage sécurisées, aménagées et balisées
- Plan incliné de chargement/déchargement
- Structures de stockage
- Zone de stockage de masse au sol
- Charges palettisées
- Outils ou services de communication numérique
Relations avec d'autres collaborateurs/relations internes et/ ou externes
Relations internes :
- Ensemble des collaborateurs des services : livreurs, opérateurs logistiques, supérieurs hiérarchiques, pilotes de ligne de l'unité de production, référents de sécurité, agents du service administratif, agents d'exploitation et agents du service commercial.
Relations externes :
- Ensemble des partenaires de l'organisation : conducteurs, fournisseurs, transporteurs, clients, organisations publiques, autres partenaires.
Tâches
T1
Circulation à vide en ligne droite et en courbe
T2
Circulation en charge en ligne droite et en courbe
T3
Circulation sur un plan incliné
T4
Respect des règles de circulation et des principes de développement durable
Résultats attendus
R 1
Déplacement maîtrisé et sécurisé de l'engin à vide (trajectoire, vitesse, stabilité)
R 2
Déplacement maîtrisé et sécurisé de l'engin en charge (respect de la stabilité, visibilité et sécurité des charges)
R 3
Franchissement d'un plan incliné en sécurité (positionnement de la charge, maintien de la stabilité)
R 4
Respect des règles de circulation, de la signalisation et des consignes internes, en adoptant une conduite éco-responsable
Autonomie et responsabilité
Niveau d'autonomie dans l'activité : ■■□
Activité 2.3 - Les manœuvres en conduite d'engins de manutention
Conditions d'exercice
Cadre dans lequel s'exerce l'activité avec éléments et moyens indispensables
Les manœuvres en conduite d'engins de manutention sont réalisées au sein d'une organisation publique ou privée réalisant des opérations logistiques au service d'un site de production industrielle, d'un point de vente spécialisé (zone de retrait de marchandise) ou d'une activité de prestation externe de services. Elles s'exercent dans le respect des règles de sécurité, de sûreté, d'hygiène et de protection de l'environnement. L'opérateur/trice logistique conduit et effectue les manœuvres avec différentes catégories d'engins de manutention appartenant aux catégories 1A, 1B, 3 de la recommandation R. 489 (CNAM). Il/elle adapte sa conduite et ses manœuvres aux consignes reçues, aux caractéristiques de l'espace de travail, ainsi qu'à la nature et au volume des marchandises à déplacer.
Les données
- Description de l'activité de l'organisation
- Organigramme du site
- Documents d'information sur les règles et consignes de sécurité y compris les procédures d'urgence mis en œuvre sur le site
- Consignes de circulation interne (plan de circulation, marquage au sol, panneaux de signalisation, etc.)
- Zones équipées et sécurisées notamment avec des équipements de protection collective
- Normes de qualité et de précision dans le déplacement des marchandises
- Procédures internes de l'organisation dont les consignes de sécurité
- Règlement intérieur
- Planigramme prévisionnel des opérations de manutention
- Caractéristiques de la charge (nature, poids, volume, stabilité) et du support de charge
- Caractéristiques de structures de stockage
Les moyens
- Tenue professionnelle dont les équipements de protection individuelle (EPI)
- Marchandises et des produits
- Chariots de manutention automoteur à conducteur porté de catégories 1A, 1B et 3 (R. 489 CNAM)
- Vélos cargos
- Matériel de manutention (transpalettes manuels, rolls, chariots rateliers, chariots prorack modulables, etc…)
- Allées de circulation et de gerbage sécurisées, aménagées et balisées
- Structures de stockage
- Zone de stockage de masse au sol
- Charges palettisées
- Outils ou services de communication
- Outils numériques dédiés : PDA (Personal Digital Assistant), tableur professionnel, un logiciel de gestion d'entrepôt type WMS (Warehouse Management System)
- Outils de bureautique professionnels
Relations avec d'autres collaborateurs/relations internes et/ ou externes
Relations internes :
- Ensemble des collaborateurs des services : livreurs, opérateurs logistiques, supérieurs hiérarchiques, pilotes de ligne de l'unité de production, référents de sécurité, agents du service administratif, agents d'exploitation et agents du service commercial.
Relations externes :
- Ensemble des partenaires de l'organisation : conducteurs, fournisseurs, transporteurs, clients, organisations publiques, autres partenaires.
Tâches
T1
Application et mise en application des règles de sécurité, des principes de développement durable
T2
Prise en compte des caractéristiques de la charge (masse et volume)
T3
Réalisation des prises, des déplacements et des déposes d'unités de charge selon l'engin utilisé
T4
Réalisation du chargement ou du déchargement d'unités de charge (CAT 1A/1B/3)
T5
Gerbage et dégerbage en pile (CAT 1B/3)
T6
Stockage et déstockage en structure de stockage à différentes hauteurs (CAT 3 : minimum de 3,30 m)
Résultats attendus
R 1
Exécution des opérations de manœuvre dans le respect des règles de conduite en sécurité Sécurisation de la zone
Aptitude à comprendre les instructions écrites et verbales
R 2
Vérification de l'adéquation de l'engin de manutention aux tâches à effectuer : lieux et charges
R 3
R 4
R 5
R 6
Pour chacune des manœuvres des tâches T3, T4, T5 et T6 et selon le type d'engin de manutention concerné, le résultat attendus est le suivant :
Manutention des produits dans le respect des délais impartis et de priorités définies, de manière sûre et précise sans endommager les produits.
.
Autonomie et responsabilité
Niveau d'autonomie dans l'activité : ■■□
Activité 2.4 - La fin de poste et maintenance de l'engin de manutention
Conditions d'exercice
Cadre dans lequel s'exerce l'activité avec éléments et moyens indispensables
L'opérateur logistique exerce ces activités en fin de poste au sein d'une organisation publique ou privée réalisant des opérations logistiques au service d'un site de production industrielle, d'un point de vente spécialisé (zone de retrait de marchandise) ou une activité de prestation externe de services.
Cette activité est essentielle pour garantir la sécurité, la disponibilité et le bon fonctionnement des matériels et engins de manutention, ainsi que la continuité des opérations logistiques entre équipes.
Les données
- Description de l'activité de l'organisation
- Organigramme du site
- Documents d'information sur les règles et consignes de sécurité y compris les procédures d'urgence mis en œuvre sur le site
- Consignes de circulation interne (plan de circulation, marquage au sol, panneaux de signalisation)
- Documents réglementaires (carnet de maintenance, fiche journalière, documents de conformité...)
- Aire de stationnement des chariots équipée et sécurisée notamment avec des équipements de protection collective
- Procédures internes de l'organisation dont les consignes de sécurité
- Règlement intérieur
Les moyens
- Tenue professionnelle dont les équipements de protection individuelle (EPI)
- Fiche de fin de poste
- Fiche de signalement d'anomalie
- Engin de manutention adapté
Relations avec d'autres collaborateurs/relations internes et/ ou externes Relations internes :
- Ensemble des collaborateurs des services : opérateurs logistiques, supérieurs hiérarchiques, pilotes de ligne de l'unité de production, référents de sécurité et agents d'exploitation.
Tâches
T1
Réalisation de la maintenance de 1er niveau
T2
Stationnement de l'engin en respectant les consignes de sécurité et les pratiques professionnelles
T3
Contribution à la bonne préservation des engins de manutention
T4
Restitution du déroulé des opérations et/ou des incidents
Résultats attendus
R 1
Application des opérations de maintenance selon les notices d'instructions
Application des règles et principes relatifs aux gestes et postures
R 2
Maintien de l'environnement professionnel propre et rangé selon le respect des consignes
R 3
Vérification des conditions de conservation et de sécurité des engins de manutention
R 4
Précision des comptes rendus oraux ou écrits sur le déroulé des opérations réalisées et/ou des incidents
Autonomie et responsabilité
Niveau d'autonomie dans l'activité : ■■□
PÔLE D'ACTIVITÉS 3
Réalisation des opérations d'expédition
Activité 3.1 - Organisation de la préparation de commande
Conditions d'exercice
Cadre dans lequel s'exerce l'activité avec éléments et moyens indispensables
Le/la titulaire de la spécialité « Opérateur/Opératrice Logistique » du CAP participe à cette activité essentielle de la supply chain.
Il/elle prépare ainsi la collecte des informations et du matériel nécessaires à la préparation d'une commande en s'adaptant au cahier des charges du client. Il/elle prépare et met en œuvre le circuit de prélèvement. Il/elle respecte les consignes de sécurité.
Il/elle reste vigilant(e) face aux anomalies ou difficultés rencontrées qu'il/elle détecte et transmet au chef d'équipe ou au supérieur hiérarchique. En intégrant ces activités, le/la titulaire contribue à la qualité du service logistique tout en respectant la réglementation en vigueur.
Les données
- Description de l'activité de l'organisation
- Organigramme du site
- Documents contractuels : cahier des charges du client interne ou externe, les protocoles dont ceux des clients, des partenaires, fiches produit
- Documents d'information sur les règles et consignes de sécurité mis en œuvre sur le site
- Procédures internes de l'organisation dont les consignes de sécurité, la procédure de préparation de commande et la procédure de qualité
- Caractéristiques des produits/colis et de la marchandise
- Caractéristiques des contenants et des supports de charge
- Codification des emplacements et des produits/colis, de la marchandise
- Zone d'expédition de commande identifiée, codifiée, équipée et sécurisée notamment avec des équipements de protection collective
- Plans du site et de circulation
- Liasse documentaire de l'opération logistique : bon de préparation de commandes, packing list, contrat d'approvisionnement, etc.
- Planigramme prévisionnel des préparations de commande/expédition
- Caractéristiques des moyens de manutention disponibles
- Documentation administrative liée au matériel de manutention (carnet de maintenance, notice d'utilisation du chariot, Vérification Générale Périodique -VGP-, cahier de bord, examen d'adéquation...)
Les moyens
- Contenants et supports de charge
- Tenue professionnelle dont les équipements de protection individuelle (EPI)
- Outils informatiques de gestion des données, (un logiciel de gestion d'entrepôt type WMS -Warehouse Management System-, tableur professionnel...)
- Outils ou services de communication numérique
- Outils de bureautique professionnels
- Outils collaboratifs tels qu'un gestionnaire agenda, planning et de gestion du temps de travail
- Matériel d'emballage, de contrôle, de comptage et de mesure (filmeuse, balance, table de préparation de commandes, coupe-film, cutter à lame rétractable, thermomètre, etc.)
- Matériel de manutention
- Contenants et supports de charge
- Matériels réduisant les risques de troubles muscolo-squelettiques tels que des tables élévatrices, harnais de manutention pour charges lourdes
Relations avec d'autres collaborateurs/relations internes et/ ou externes
Relations internes
- Ensemble des collaborateurs des services : livreurs, opérateurs logistiques, supérieurs hiérarchiques, pilotes de ligne de l'unité de production, référents de sécurité, agents du service administratif, agents d'exploitation et agents du service commercial.
Relations externes
- Ensemble des partenaires de l'organisation : conducteurs, prestataires, fournisseurs, transporteurs, clients, organisations publiques
Tâches
T1
Collecte des informations et des documents pour la préparation de commande
T2
Garantie de la confidentialité des données des partenaires
T3
Exploitation des informations liées à la préparation de commandes
T4
Préparation du matériel et des équipements
Résultats attendus
R 1
Consultation de l'ordre de fabrication et/ou du bon de commande et/ou du bon de préparation de commande
Préparation du circuit de prélèvement de commande
Prise de connaissance du cahier des charges du client interne ou externe.
R 2
Respect de la confidentialité des données des partenaires
Adoption d'une posture professionnelle en lien avec les exigences du client
R 3
Identification des adresses ou zones de stockage Repérage du circuit de prélèvement
R 4
Choix du support de charge et du contenant
Sélection des EPI spécifiques selon la nature des produits et/ou marchandises
Sélection du matériel de manutention permettant de minimiser les efforts ou répondant aux principes généraux d'économies d'efforts
Autonomie et responsabilité
Niveau d'autonomie dans l'activité : ■■□
Activité 3.2 - Réalisation de la préparation de commande ou le déstockage de produits
Conditions d'exercice
Cadre dans lequel s'exerce l'activité avec éléments et moyens indispensables
Le/la titulaire de la spécialité « Opérateur/Opératrice Logistique » du CAP participe à la préparation de commande à expédier : il/elle déstocke les articles au bon emplacement, vérifie les produits et/ou marchandises et procède à leur conditionnement.
Il/elle reste vigilant(e) face aux anomalies ou difficultés rencontrées, qu'il/elle détecte et transmet à ses chefs d'équipe ou à son supérieur hiérarchique. Le/la titulaire contribue ainsi à la qualité du service logistique tout en respectant la réglementation en vigueur.
Les données
- Description de l'activité de l'organisation
- Organigramme du site
- Documents contractuels : cahier des charges du client interne ou externe, les protocoles dont ceux des clients, des partenaires, fiche des produits
- Documents d'information sur les règles et consignes de sécurité mis en œuvre sur le site
- Procédures internes de l'organisation dont les consignes de sécurité, la procédure de préparation de commande et la procédure de qualité
- Caractéristiques des contenants
- Plans du site et de circulation
- Codifications des emplacements, des produits/colis et de la marchandise
- Caractéristiques des produits/ des colis et de la marchandise
- Plans de palettisation/de conditionnement
- Liasse documentaire de l'opération logistique : bon de préparation de commandes, packing list, contrat d'approvisionnement, etc.
- Zone de préparation de commande identifiée, codifiée, équipée et sécurisée notamment avec des équipements de protection collective
- Planigramme prévisionnel des préparations de commande/expédition
- Documentation administrative liée au matériel de manutention (carnet de maintenance, notice d'utilisation du chariot, Vérification Générale Périodique - VGP, cahier de bord, examen d'adéquation...)
Les moyens
- Matériel de conditionnement, d'emballage et de calage des produits/colis (filmeuse, balance, table de préparation de commandes, coupe-film, cutter à lame rétractable, thermomètre, etc.)
- Matériel de contrôle et de comptage
- Matériel de marquage et d'étiquetage de colis (étiquette, pictogramme, etc)
- Marchandises ou produits
- Tenue professionnelle dont les équipements de protection individuelle (EPI)
- Matériels de manutention manuels et mécanisés
- Outils numériques dédiés (scanners dont des PDA -Personal Digital Assistant-, un logiciel de gestion d'entrepôt type WMS -Warehouse Management System-, tableur professionnel, etc.)
- Outils de bureautique professionnels
- Outils collaboratifs tels qu'un gestionnaire agenda, planning et de gestion du temps de travail
- Matériel de manutention
- Contenants et supports de charge
- Matériels réduisant les risques de troubles muscolo-squelettiques tels que des tables élévatrices, harnais de manutention pour charges lourdes
Relations avec d'autres collaborateurs/relations internes et/ ou externes
Relations internes :
- Ensemble des collaborateurs des services : livreurs, opérateurs logistiques, supérieurs hiérarchiques, pilotes de ligne de l'unité de production, référents de sécurité, agents du service administratif, agents d'exploitation et agents du service commercial.
Relations externes :
- Ensemble des partenaires de l'organisation : conducteurs, prestataires, fournisseurs, transporteurs, clients, organisations publiques
Tâches
T1
Identification de l'emplacement des produits
T2
Prélèvement des produits
T3
Contrôle des produits et/ou colis
T4
Regroupement et emballage des produits
Résultats attendus
R 1
Repérage de la zone de stockage du produit Identification de l'adressage des produits
R 2
Déstockage du produit à l'aide des outils numériques d'enregistrement dans la base de données Vérification de la nature et du conditionnement du produit
Repérage d'anomalies éventuelles pour transmission au supérieur hiérarchique
R 3
Contrôle de l'état apparent du produit
Vérification de la quantité, de la masse et de la date de péremption du produit
R 4
Regroupement des produits par client lors du prélèvement
Sélection de l'emballage adapté aux caractéristiques du produit en tenant compte des règles de sécurité et de préservation éventuelles
Application des gestes et postures
Marquage et étiquetage des produits et/ou colis
Autonomie et responsabilité
Niveau d'autonomie dans l'activité : ■■□
Activité 3.3 - Préparation de l'expédition
Conditions d'exercice
Cadre dans lequel s'exerce l'activité avec éléments et moyens indispensables
Le/la titulaire de la spécialité « Opérateur/Opératrice Logistique » du CAP participe à la préparation de commande, au transfert et à l'expédition de marchandise. Il/elle contribue au choix des supports de charge adaptés. L'opérateur/opératrice applique les consignes liées au conditionnement de la préparation de commande et de l'expédition pour une expédition optimale. Il/elle transfère les produits ou la marchandise conditionnés et emballés vers la zone dédiée. Il/elle reste vigilant(e) face aux anomalies ou difficultés rencontrées, qu'il/elle détecte et transmet à ses chefs d'équipe ou à son supérieur hiérarchique. Le/la titulaire contribue ainsi à la qualité du service logistique tout en respectant la réglementation en vigueur.
Les données
- Description de l'activité de l'organisation
- Organigramme du site
- Documents contractuels : cahier des charges du client interne ou externe, les protocoles dont ceux des clients, des partenaires, fiche des produits
- Documents d'information sur les règles et consignes de sécurité mis en œuvre sur le site
- Procédures internes de l'organisation dont les consignes de sécurité, la procédure de préparation de l'expédition et la procédure de qualité
- Caractéristiques des contenants
- Caractéristiques des supports
- Documents d'information sur les règles et consignes de sécurité mises en œuvre sur le site
- Plans du site et de circulation
- Zone d'expédition équipée et sécurisée notamment avec des équipements de protection collective
- Codifications, des produits/colis et de la marchandise
- Caractéristiques des produits/ des colis et de la marchandise
- Liasse documentaire de l'opération logistique : bon de préparation de commandes, packing list, contrat d'approvisionnement, consignes d'étiquetage, bon de livraison, etc.
- Planigramme prévisionnel des expéditions
- Documentation administrative liée au matériel de manutention
Les moyens
- Pictogrammes de manutention pour les contenants et supports de charge
- Tenue professionnelle dans les équipements de protection individuelle (EPI)
- Matériel de contrôle et de comptage
- Supports de charge et contenants
- Matériel de marquage et d'étiquetage des supports de charge (étiquette, pictogramme, etc.)
- Marchandises ou produits/colis
- Matériels de manutention (manuels et mécanisés)
- Outils numériques (scanners dont des PDA -Personal Digital Assistant-, un logiciel de gestion d'entrepôt type WMS -Warehouse Management System-, tableur professionnel)
- Outils de bureautique professionnels
- Matériel de tri sélectif
- Matériels réduisant les risques de troubles muscolo-squelettiques tels que des tables élévatrices, harnais de manutention pour charges lourdes.
Relations avec d'autres collaborateurs/relations internes et/ ou externes
Relations internes :
- Ensemble des collaborateurs des services : livreurs, opérateurs logistiques, supérieurs hiérarchiques, pilotes de ligne de l'unité de production, référents de sécurité, agents du service administratif, agents d'exploitation et agents du service commercial.
Relations externes :
- Ensemble des partenaires de l'organisation : conducteurs, prestataires, fournisseurs, transporteurs, clients, organisations publiques
Tâches
T1
Choix du support de charge adapté
T2
Palettisation
T3
Transfert des flux physiques en zone dédiée
Résultats attendus
R 1
Identification des différentes caractéristiques des supports de charge
La prise en compte des caractéristiques de la livraison (nature des produits, distance, volume et masse) dans le respect des normes de sécurité
R 2
Constitution d'unités de charge stables, équilibrées et sécurisées Groupage en conformité avec la commande du client12
Respect du plan de palettisation
Filmage et/ou cerclage et/ou houssage de palettes
Impression et/ou transmission numérique des documents de suivi des marchandises, des produits ainsi que des supports de charge
Etiquetage de l'unité de charge
R 3
Organisation de la zone respectée pour faciliter le chargement dans le respect des règles de sécurité Expédition préparée dans le respect des règles de sécurité et l'application des gestes et postures Palettes et/ou colis correctement placés dans la zone dédiée
Eléments présents et correctement étiquetés
Autonomie et responsabilité
Niveau d'autonomie dans l'activité : ■■□
Activité 3.4 - L'expédition
Conditions d'exercice
Cadre dans lequel s'exerce l'activité avec éléments et moyens indispensables
Le/la titulaire de la spécialité « Opérateur/Opératrice Logistique » du CAP participe à l'accueil des interlocuteurs (conducteurs, livreurs, collaborateur interne, etc.), en veillant à adopter une communication adaptée et professionnelle. Il/elle met en œuvre les opérations de chargement et d'expédition conformément aux procédures définies par l'entreprise, en assurant le respect des consignes de sécurité. Il/elle reste vigilant(e) face aux anomalies ou difficultés rencontrées, qu'il/elle détecte et transmet à ses chefs d'équipe ou à son supérieur hiérarchique. En réalisant ces activités, le ou la titulaire contribue à la qualité du service logistique tout en respectant la réglementation en vigueur.
Les données :
- Description de l'activité de l'organisation
- Organigramme du site
- Procédures internes de l'organisation dont les consignes de sécurité, la procédure d'expédition et procédures de qualité
- Documents contractuels : cahier des charges du client interne ou externe, les protocoles dont ceux des clients, des partenaires, fiche produit
- Documents d'information sur les règles et consignes de sécurité mis en œuvre sur le site
- Plans du site et de circulation
- Caractéristiques spécifiques aux produits /colis/supports de charge (produits dangereux, non gerbables, sous température dirigée, etc.)
- Liasse documentaire de l'opération logistique : plan de tournées, bon de livraison, lettre de voiture, etc.
- Planigramme prévisionnel des expéditions
- Plan de chargement
- Typologie des véhicules
- Contrats de transport et la réglementation sur les temps d'attente de chargement et déchargement
- Zone d'expédition équipée et sécurisée notamment avec des équipements de protection collective
- Documentation administrative liée au matériel de manutention
Les moyens :
- Tenue professionnelle dont les équipements de protection individuelle (EPI)
- Produits ou marchandises conditionnés, emballés, étiquetés
- Matériels de manutention (manuels et mécanisés)
- Scellés de sécurité
- Outils de bureautique professionnels
- Outils numériques (scanners dont des PDA -Personal Digital Assistant-, un logiciel de gestion d'entrepôt type WMS -Warehouse Management System-, un tableur professionnel)
- Outils collaboratifs tels qu'un gestionnaire agenda, planning et de gestion du temps de travail
Relations avec d'autres collaborateurs/relations internes et/ ou externe
Relations internes :
- Ensemble des collaborateurs des services : livreurs, opérateurs logistiques, supérieurs hiérarchiques, pilotes de ligne de l'unité de production, référents de sécurité, agents du service administratif, agents d'exploitation et agents du service commercial.
Relations externes :
- Ensemble des partenaires de l'organisation : conducteurs, prestataires, fournisseurs, transporteurs, clients, organisations publiques
Tâches
T1
Accueil de l'interlocuteur
T2
Expédition des marchandises ou des produits
Résultats attendus
R 1
Respect des procédures définies par l'entreprise
Adoption d'une posture et d'une communication adaptée
R 2
Prise en compte des informations liées à la prestation
Prise en compte des lieux de chargement dont l'allotissement Respect des délais et des procédures
Sécurisation du quai de chargement
Chargement manuel ou mécanisé en respectant le plan de chargement
Détection et transmission des anomalies/difficultés rencontrées notamment quant à la vérification des scellés de sécurité
Autonomie et responsabilité
Niveau d'autonomie dans l'activité : ■■□
Activité 3.5 - La gestion éco-responsable de l'activité logistique
Conditions d'exercice :
Cadre dans lequel s'exerce l'activité avec éléments et moyens indispensables
Le/la titulaire de la spécialité « Opérateur, Opératrice Logistique » du CAP participe à la gestion des déchets générés par les activités logistiques (réception, préparation, stockage, expédition). Il/elle contribue à la réduction de l'impact environnemental des activités logistiques dans le respect des procédures internes conformément à la démarche RSE (Responsabilité Sociétale des Entreprises). L'opérateur/opératrice applique les consignes d'hygiène, de sécurité et de protection de l'environnement et respecte la réglementation en vigueur. Il/elle reste vigilant(e) face aux anomalies ou difficultés rencontrées, qu'il/elle détecte et transmet au chef d'équipe ou au supérieur hiérarchique. Le/la titulaire contribue ainsi à la qualité du service logistique tout en respectant la réglementation en vigueur.
Les données
- Description de l'activité de l'organisation
- Organigramme du site
- Consignes et procédures internes liées à la RSE et au développement durable
- Support de communication (affichage, fiches de bonnes pratiques)
- Procédure de tri, de collecte et de gestion des déchets
- Protocoles de sécurité
- Règles et contraintes liées de protection de l'environnement
- Tableaux de bord
- Zones identifiées, codifiées, équipées et sécurisées, notamment avec des équipements de protection collective
Les moyens
- Tenue professionnelle dont les équipements de protection individuelle (EPI)
- Matériels de collecte sélective et équipements de tri (conteneurs, bacs de tri, compacteurs, zones de stockage dédiées
- Matériel de nettoyage, matériel de préparation au conditionnement (solvant, huile, graisses de protection, etc.), supports de charge (bacs de rétention, etc.)
- Moyens logistiques de manutention adaptés
- Outils numériques collaboratifs
- Outils collaboratifs tels qu'un gestionnaire agenda
Relations avec d'autres collaborateurs/relations internes et/ ou externes
Relations internes :
- Ensemble des collaborateurs des services : opérateurs logistiques, supérieurs hiérarchiques, pilotes de ligne de l'unité de production, référents de sécurité, agents du service administratif, référents QSE (Qualité, Sécurité, Environnement) et RSE.
Relations externes :
- Ensemble des partenaires de l'organisation : conducteurs, prestataires de collecte, de traitement et de valorisation des déchets, transporteurs, organisations publiques
Tâches
T1
Tri et valorisation des déchets
T2
Adoption des gestes professionnels éco-responsables conformément à la démarche RSE
Résultats attendus
R 1
Tri des déchets selon les normes en vigueur
Gestion des déchets
R 2
Rangement et nettoyage des espaces et équipements
Contribution à la valorisation des déchets (tri, collecte, réemploi ou recyclage), à la remise en état des espaces de travail et à la mise en œuvre des pratiques écoresponsables définies par l'entreprise
Autonomie et responsabilité
Niveau d'autonomie dans l'activité : ■■□
Epreuve ponctuelle orale (durée : 30 minutes)
L'évaluation de cette épreuve EP1 s'appuie sur un dossier et un oral.
Le dossier du candidat comprend :
- trois bilans de mission élaborés par le candidat à l'issue de scénarios pédagogiques (cf. supra) ou d'activités en milieu professionnel mobilisant une ou plusieurs compétences correspondant aux quatre activités. L'ensemble des bilans de mission présentés doit obligatoirement couvrir toutes les activités et compétences du bloc 1 ;
- une analyse d'une activité en entreprise reprenant les éléments de la situation 2 de la certification en CCF.
Le dossier du candidat est mis à la disposition de la commission d'évaluation au moins une semaine avant la date de l'épreuve. Chaque académie fixe, dans ce cadre, la date de mise à disposition du dossier. Le dossier sert de base à la conduite de l'épreuve.
Cas de non-conformité du dossier :
- absence de dossier du candidat ;
- dossier du candidat incomplet :
- absence de bilans de mission, ou nombre de fiches de mission inférieur à trois ;
- absence du dossier d'analyse d'une activité en entreprise ou ne comportant pas les 3 éléments prévus dans le descriptif (cf. infra) ;
- les 3 bilans de mission et l'analyse d'activité en entreprise, ne couvrent pas l'ensemble des activités et compétences du bloc 1. En cas de non-conformité, l'évaluation de l'épreuve sera non valide.
L'épreuve se décompose en deux périodes d'une durée de 15 minutes chacune, structurée de la manière suivante et qui peuvent être disjointes
1re période : le candidat expose, sans autre support de présentation, un bilan de mission choisis par la commission parmi les 3 présentées pendant 5 minutes maximum ; cette présentation donne lieu à un échange avec le jury d'une durée d'au minimum 10 minutes.
2e période : le candidat expose son analyse d'une activité d'entreprise, pendant 5 minutes maximum ; cette présentation donne lieu à un échange avec le jury durant 10 minutes minimum. Lors de la phase d'échange, il reviendra à un enseignant de la commission de poser systématiquement une question contextualisée en lien avec la présentation sur les savoirs juridiques ou économiques.
La commission d'évaluation est composée de deux personnes, un professeur d'économie-gestion, en charge des enseignements professionnels en filière « Opérateur/opératrice logistique » et un professionnel ou à défaut un deuxième enseignant d'économie-gestion enseignant au sein de la filière transport et logistique. L'évaluation de l'oral s'opère à partir d'une grille d'évaluation nationale et donne lieu à une note sur 20 points.
ÉPREUVE EP2
Transfert en sécurité des marchandises et produits (coefficient 4)
Remarque : cette épreuve peut donner lieu à l'attribution d'une attestation de niveau de conduite spécifique à chaque type de chariot selon les conditions énoncées dans l'annexe VII
- Finalités de l'épreuve
L'épreuve EP2 « Transfert en sécurité des marchandises et produits » valide les compétences d'un candidat à :
- mettre en service un engin de manutention adapté à la situation professionnelle ;
- conduire un engin de manutention 1A,1B et 3 - R. 489 (CNAM) ;
- manœuvrer un engin de manutention 1A, 1B et 3 - R. 489 (CNAM) ;
- effectuer les opérations de fin de poste.
Ainsi que les connaissances sur lesquelles il s'appuie :
- maîtriser les connaissances nécessaires pour la conduite d'un engin de manutention ;
- conduire en sécurité un chariot de catégories 1A,1B et 3 - R. 489 (CNAM) sous réserve du résultat de la visite médicale relative à l'aptitude médicale.
L'épreuve EP2 se compose de 4 parties :
- partie théorique ;
- conduite de chariot 1A - R. 489 (CNAM) ;
- conduite de chariot 1B - R. 489 (CNAM) ;
- conduite de chariot 3- R. 489 (CNAM).
La proposition de note de l'épreuve EP2 est la moyenne des 4 notes sur 20 points obtenues pour chaque partie présentée par le candidat.
En cas de dispense médicale du candidat pour la conduite d'un ou plusieurs chariots (voire des trois catégories), le candidat doit passer la partie théorique et les parties de conduite pour lesquelles il n'est pas dispensé. En conséquence, aucun candidat ne peut être dispensé de la partie théorique.
- Modalité d'évaluation
Pour les candidats en CCF, au moins une des trois parties d'épreuve de conduite doit avoir lieu en première année et au moins une autre en seconde année, à l'exception des parcours en une année (3).
1. La partie théorique
Contrôle en cours de formation
Elle prend appui sur deux situations de CCF de passation d'un questionnaire à choix multiples (QCM) de 75 questions portant sur les points 1, 2, 3, 4, 6 et 7 du référentiel de connaissances théoriques pour l'utilisation en sécurité des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté issus de la recommandation R. 489 de la CNAM, structurée en trois parties d'une heure, comme indiqué ci- dessous :
Partie 1 (1 heure)
- connaissances générales - 15 questions (15 points) ;
- signalétique, pictogramme- 8 questions (8 points) ;
- tableau ou abaque à conducteur porté - 2 questions (2 points).
Partie 2 (1 heure)
- technologie et stabilité des chariots à conducteur porté - 25 questions (25 points).
Partie 3 (1 heure)
- exploitation des chariots à conducteur porté - 25 questions (25 questions).
Remarque : les trois parties peuvent être dissociées au niveau de la passation. Le QCM prend appui sur une banque nationale de questions.
Le QCM est noté sur 75 points (chaque partie est notée sur 25 points), il est corrigé par un enseignant ou formateur en économie-gestion, prioritairement en charge du bloc 2 au sein de la filière « Opérateur, opératrice logistique ».
A l'issue des deux CCF, le meilleur des deux scores est retenu comme évaluation de la partie théorique et donne lieu à une notation sur 20 points (score du QCM * 20/75 arrondi au demi-point supérieur).
Il est recommandé qu'un des deux passages du QCM puisse avoir lieu en classe de 1re année.
Forme ponctuelle écrite (durée totale 2 h 15)
Cette partie d'épreuve se déroule sous la forme d'un QCM de 75 questions structuré en trois parties, de manière identique aux situations de CCF.
Le QCM est noté sur 75 points (chaque partie est notée sur 25 points) et donne lieu à une évaluation sur 20 points (score du QCM *20/75 et arrondi au demi-point supérieur).
Le QCM est corrigé par un enseignant de la spécialité logistique ou d'économie-gestion, prioritairement en charge du bloc 2 au sein de la filière logistique.
2. La conduite de chariot de catégorie 1A-R. 489 (CNAM)
Cette partie d'épreuve vise à évaluer les compétences suivantes du candidat pour la catégorie 1A :
- mettre en service en sécurité un engin de manutention adapté à la situation professionnelle ;
- conduire un engin de manutention ;
- manœuvrer un engin de manutention :
- prise, déplacement et dépôt d'une charge au sol ;
- réalisation d'un chargement et d'un déchargement par l'arrière depuis un quai ;
- effectuer les opérations de fin de poste.
Contrôle en cours de formation
Cette partie d'épreuve prend appui sur la totalité des situations de conduite réalisée au cours de la formation, durant lesquelles l'enseignant ou le formateur de la spécialité logistique ou d'économie-gestion enseignant dans la filière logistique, en charge de l'enseignement de la conduite de chariots automoteurs de manutention à conducteur porté, va positionner le candidat sur les différentes compétences de la grille d'évaluation nationale.
Lors d'un temps de conduite cet enseignant ou le formateur posera une série de 5 questions portant sur les points 5 et 8 du référentiel de connaissances théoriques pour l'utilisation en sécurité des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté issus de la recommandation R. 489 de la CNAM. Une de ces questions devra porter obligatoirement sur la compréhension d'une plaque de charge.
A l'issue de la formation, la grille d'évaluation nationale permet de déterminer une proposition de note sur 20 points.
En cas de mise en danger des personnes ou des biens, le candidat se verra attribuer une note de 0/20.
Forme ponctuelle pratique (durée : 50 minutes)
Cette partie d'épreuve prend la forme d'un exercice pratique de conduite à partir d'un sujet issu d'une banque nationale comportant des scénarios prédéfinis pour un engin de catégorie 1A - R. 489 (CNAM). Le candidat dispose de 10 mn pour prendre connaissance du sujet de manière individuelle. L'épreuve de conduite en elle-même dure 30 mn :
- parcours, en pente, en ligne droite, en courbe, dans des allées ou des passages étroits, en marche avant ou en marche arrière ;
- prise, déplacement et dépôt d'une charge au sol ;
- réalisation d'un chargement et d'un déchargement par l'arrière depuis un quai.
La prestation doit se faire sans précipitation, dans le respect de toutes les consignes et règles de sécurité en vigueur.
A l'issue de la prestation, pendant un temps compris entre 5 et 10 minutes, l'évaluateur posera une série de 5 questions portant sur les points 5 et 8 du référentiel de connaissances théoriques pour l'utilisation en sécurité des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté issus de la recommandation R. 489 de la CNAM. Une de ces questions devra porter obligatoirement sur la compréhension d'une plaque de charge.
La commission d'évaluation est composée d'un professeur de la spécialité logistique ou d'économie-gestion enseignant dans la filière logistique, en charge de l'enseignement de la conduite de chariots automoteurs de manutention à conducteur porté. Elle utilise obligatoirement la grille nationale d'évaluation pour déterminer une note sur 20 points.
En cas de mise en danger des personnes ou des biens, le candidat se verra attribuer la note de 0/20.
L'évaluation se déroule sur un plateau technique en milieu professionnel ou en centre de formation, selon le contexte local.
3. La conduite de chariot de catégorie 1B- R. 489 (CNAM)
Cette partie d'épreuve vise à évaluer les compétences suivantes du candidat pour la catégorie 1b :
- mettre en service en sécurité un engin de manutention adapté à la situation professionnelle ;
- conduire un engin de manutention ;
- manœuvrer un engin de manutention :
- prise, déplacement et dépôt d'une charge au sol ;
- réalisation d'un chargement et d'un déchargement par l'arrière depuis un quai ;
- gerbage ou dégerbage au maximum de 3 charges en pile ;
- stockage et déstockage de 3 palettes à 3 niveaux différents d'un palettier jusqu'à 2,90 mètres minimum ;
- effectuer les opérations de fin de poste.
Contrôle en cours de formation
Cette partie d'épreuve prend appui sur la totalité des situations de conduite réalisée au cours de la formation, durant lesquelles l'enseignant ou le formateur de la spécialité logistique ou d'économie-gestion enseignant dans la filière logistique, en charge de l'enseignement de la conduite de chariots automoteurs de manutention à conducteur porté, va positionner le candidat sur les différentes compétences de la grille d'évaluation nationale.
Lors d'un temps de conduite l'enseignant posera une série de 5 questions portant sur les points 5 et 8 du référentiel de connaissances théoriques pour l'utilisation en sécurité des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté issus de la recommandation R. 489 de la CNAM. Une de ces questions devra porter obligatoirement sur la compréhension d'une plaque de charge.
A l'issue de la formation, la grille d'évaluation nationale permet de déterminer une proposition de note sur 20 points.
En cas de mise en danger des personnes ou des biens, le candidat se verra attribuer une note de 0/20.
Forme ponctuelle pratique (durée : 50 minutes)
Cette partie d'épreuve prend la forme d'un exercice pratique de conduite à partir d'un sujet issu d'une banque nationale comportant des scénarios prédéfinis pour un engin de catégorie 1B - R. 489 (CNAM). Le candidat dispose de 10 mn pour prendre connaissance du sujet de manière individuelle. L'épreuve de conduite en elle-même dure 30 mn :
- parcours, en pente, en ligne droite, en courbe, dans des allées ou des passages étroits, en marche avant ou en marche arrière ;
- prise, déplacement et dépôt d'une charge au sol ;
- réalisation d'un chargement et d'un déchargement par l'arrière depuis un quai ;
- gerbage ou dégerbage au maximum de 3 charges en pile ;
- stockage et déstockage de 3 palettes à 3 niveaux différents d'un palettier jusqu'à 2,90 mètres minimum.
La prestation doit se faire sans précipitation, dans le respect de toutes les consignes et règles de sécurité en vigueur.
A l'issue de la prestation, pendant un temps compris entre 5 et 10 minutes, l'évaluateur posera une série de 5 questions portant sur les points 5 et 8 du référentiel de connaissances théoriques pour l'utilisation en sécurité des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté issus de la recommandation R. 489 de la CNAM. Une de ces questions devra porter obligatoirement sur la compréhension d'une plaque de charge.
La commission d'évaluation est composée d'un professeur de la spécialité logistique ou d'économie-gestion enseignant dans la filière logistique, en charge de l'enseignement de la conduite de chariots automoteurs de manutention à conducteur porté. Elle utilise obligatoirement la grille nationale d'évaluation pour déterminer une note sur 20 points.
En cas de mise en danger des personnes ou des biens, le candidat se verra attribuer la note de 0/20.
L'évaluation se déroule, en fonction des possibilités locales, en milieu professionnel ou en centre de formation.
4. La conduite de chariot de catégorie 3- R. 489 (CNAM)
Cette partie d'épreuve vise à évaluer les compétences suivantes du candidat pour la catégorie 3 :
- mettre en service en sécurité un engin de manutention adapté à la situation professionnelle ;
- conduire un engin de manutention ;
- manœuvrer un engin de manutention :
- prise, déplacement et dépôt une charge au sol ;
- gerbage ou dégerbage au maximum de 3 charges en pile ;
- stockage et déstockage de 3 palettes à 3 niveaux différents d'un palettier jusqu'à 3,30 mètres minimum ;
- réalisation d'un chargement et d'un déchargement d'un véhicule depuis le sol ;
- prise et transport d'une charge longue ou d'un conteneur rigide contenant un liquide ou d'une charge déformable
- effectuer les opérations de fin de poste.
Contrôle en cours de formation
Cette partie d'épreuve prend appui sur la totalité des situations de conduite réalisée au cours de la formation, durant lesquelles l'enseignant ou le formateur de la spécialité logistique ou d'économie-gestion enseignant dans la filière logistique, en charge de l'enseignement de la conduite de chariots automoteurs de manutention à conducteur porté, va positionner le candidat sur les différentes compétences de la grille d'évaluation nationale. Lors d'un temps de conduite, cet enseignant posera une série de 5 questions portant sur les points 5 et 8 du référentiel de connaissances théoriques pour l'utilisation en sécurité des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté issus de la recommandation R. 489 de la CNAM. Une de ces questions devra porter obligatoirement sur la compréhension d'une plaque de charge.
A l'issue de la formation, la grille d'évaluation nationale permet de déterminer une proposition de note sur 20 points.
En cas de mise en danger des personnes ou des biens, le candidat se verra attribuer la note de 0/20.
Forme ponctuelle pratique (durée : 50 minutes)
Cette partie d'épreuve prend la forme d'un exercice pratique de conduite à partir d'un sujet issu d'une banque nationale comportant des scénarios prédéfinis pour un engin de catégorie 3 - R. 489 (CNAM). Le candidat dispose de 10mn pour prendre connaissance du sujet. L'épreuve de conduite en elle-même dure 30 mn :
- parcours, en pente, en ligne droite, en courbe, dans des allées ou des passages étroits, en marche avant ou en marche arrière ; en marche arrière ;
- prise, déplacement et dépôt une charge au sol ;
- gerbage ou dégerbage au maximum de 3 charges en pile ;
- stockage et déstockage de 3 palettes à 3 niveaux différents d'un palettier jusqu'à 3,30 mètres minimum ;
- réalisation d'un chargement et d'un déchargement d'un véhicule depuis le sol ;
- prise et transport d'une charge longue ou d'un conteneur rigide contenant un liquide ou d'une charge déformable ;
La prestation doit se faire sans précipitation, dans le respect de toutes les consignes et règles de sécurité en vigueur.
A l'issue de la prestation, pendant 10 minutes au maximum, l'évaluateur posera une série de 5 questions portant sur les points 5 et 8 du référentiel de connaissances théoriques pour l'utilisation en sécurité des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté issus de la recommandation R. 489 de la CNAM. Une de ces questions devra porter obligatoirement sur la compréhension d'une plaque de charge.
La commission d'évaluation est composée d'un professeur de la spécialité logistique ou d'économie-gestion enseignant dans la filière logistique, en charge de l'enseignement de la conduite de chariots automoteurs de manutention à conducteur porté. Elle utilise obligatoirement la grille nationale d'évaluation pour déterminer une note sur 20 points.
En cas de mise en danger des personnes ou des biens, le candidat se verra attribuer la note de 0/20.
L'évaluation se déroule, en fonction des possibilités locales, en milieu professionnel ou en centre de formation.
(3) Pour un parcours en 3 ans, les épreuves devront être réparties sur l'ensemble du cursus.
ANNEXE V
PÉRIODES DE FORMATION EN MILIEU PROFESSIONNEL
Certificat d'aptitude professionnelle, spécialité « opérateur, opératrice logistique »
Objectifs de formation en milieu professionnel
L'ensemble des périodes de formation en milieu professionnel constitue un élément essentiel et indispensable du cursus de formation menant au diplôme. L‘élève, l'apprenti ou le stagiaire de la formation continue est amené à s'intégrer dans une équipe, à participer aux activités de l'entreprise ou de l'organisation et à réaliser des tâches sous la responsabilité du tuteur ou du maître d'apprentissage.
Pour le CAP « Opérateur, opératrice logistique » la durée obligatoire de la formation en milieu professionnel est de 13 semaines.
Les périodes de formation en milieu professionnel (PFMP), permettent à l'élève, l'apprenti ou le stagiaire de la formation continue de :
- découvrir une structure professionnelle et les réalités du secteur, à savoir les modalités d'organisation du travail, l'insertion dans un collectif de travail, les droits et obligations d'un salarié, les parties prenantes de l'organisation d'accueil ;
- conforter, mettre en œuvre et acquérir des compétences du référentiel ;
- faciliter et développer des qualités professionnelles et compétences psychosociales (culture d'entreprise, esprit d'équipe, adaptabilité, réactivité) ;
- assurer une complémentarité et une continuité pédagogique entre l'établissement de formation et l'organisation.
Il est fortement conseillé que les périodes de formation en milieu professionnel se déroulent au sein d'entreprises et organisations différentes présentant des activités conformes au référentiel des activités professionnelles du diplôme, au sein d'une unité logistique significative ou présentant une activité logistique. Ces entreprises ou organisations d'accueil répondent aux exigences de la formation au CAP « Opérateur, opératrice logistique » et présentent des contextes professionnels compatibles avec une majorité d'activités du référentiel.
Chaque période fait l'objet d'un bilan individuel établi conjointement par le tuteur, l'équipe pédagogique et l'élève. Ce bilan indique l'inventaire, l'évaluation des tâches et activités confiées ainsi que les performances réalisées pour chacune des compétences prévues.
Le tuteur ou le maître d'apprentissage contribue à la formation et à l'évaluation en parfaite collaboration avec l'équipe pédagogique de l'établissement de formation. Il veille à assurer la complémentarité des savoirs et des savoir-faire entre l'organisme de formation et l'entreprise ou l'organisation d'accueil.
Les activités confiées pendant les périodes de formation en milieu professionnel, doivent permettre une continuité d'apprentissage par la mise en œuvre des compétences décrites dans les blocs de compétences 1, « réceptionner des marchandises et produits », et 3, « réaliser des opérations d'expédition » du référentiel de compétences.
Pour le bloc de compétences 2, « transférer des marchandises et produits », les PFMP peuvent permettre une continuité d'apprentissage par la mise en œuvre des compétences décrites par le référentiel de compétences, sous réserve que le chef d'entreprise ou le chef de l'organisation ait délivré expressément par écrit une autorisation de conduite au nom du candidat, qui devra, être annexée à la convention.
La formation en milieu professionnel contribue au développement de l'employabilité du candidat en lui permettant d'acquérir une rigueur, une adaptabilité et une capacité à travailler au sein d'une équipe. Dans le cadre de chaque PFMP, une attention particulière pourra être accordée à :
- l'adaptation de la communication écrite ou orale du candidat en fonction de son interlocuteur interne ou externe ;
- la capacité d'écoute des consignes et de leur mise en œuvre ;
- l'adaptation de la communication et de la posture professionnelle face à différents interlocuteurs ;
- la faculté de rendre compte.
1. Voie scolaire
Les lieux d'accueil des PFMP doivent permettre au cours de la formation le développement ou l'acquisition des compétences du référentiel par l'observation de diverses situations et la mise en activité de l'apprenant.
La circulaire n° 2016-053 du 29 mars 2016 prévoit l'organisation et l'accompagnement des périodes de formation en milieu professionnel.
- Répartition des périodes et structures d'accueil
La diversité des activités logistiques nécessite que l'élève puisse découvrir plusieurs contextes professionnels différents. Il serait souhaitable pour développer son employabilité que l'élève bénéficie de cette diversité de structures (administration, production, distribution, association) et de secteurs d'activités (industrie, transport, grande distribution et distribution spécialisée, agriculture, secteur hospitalier, entreposage, …) pour la réalisation des PFMP. Ainsi chaque candidat devra effectuer ses PFMP dans au moins deux secteurs d'activités différents, dans la mesure du possible.
La durée obligatoire totale de la formation en milieu professionnel est de 13 semaines.
Le calendrier et la durée de ces séquences sont laissées à l'initiative de l'établissement en accord avec les entreprises d'accueil. Il est conseillé que ces PFMP soient réparties de manière équilibrée sur l'ensemble du cursus.
Pendant la période de formation en milieu professionnel, l'élève qui a obligatoirement la qualité de stagiaire et non de salarié fait l'objet d'un suivi par un tuteur désigné au sein de l'entreprise. La responsabilité de ce moment de formation est ainsi partagée entre l'équipe pédagogique de l'établissement scolaire et l'entreprise représentée par le tuteur.
Pour chaque séquence de formation, les activités et situations professionnelles sont envisagées au préalable par le tuteur d'entreprise et le responsable pédagogique. L'annexe pédagogique permet de formaliser les activités et les objectifs assignés à l'élève. Pour les élèves porteurs de troubles, une adaptation pourra être envisagée en amont de leur prise de poste.
La formation en milieu professionnel doit être organisée en complémentarité avec la formation dispensée en établissement scolaire.
- Accompagnement et suivi pédagogiques.
La recherche, le choix des lieux d'accueil et le suivi de l'élève en milieu professionnel relèvent de la responsabilité de l'équipe pédagogique de l'établissement de formation, coordonnés par le directeur ou la directrice délégué(e) aux formations professionnelles ou technologiques et le ou la responsable du bureau des entreprises.
Cependant sous la responsabilité des enseignants, les élèves peuvent participer à la recherche des entreprises ou organisations. Toute l'équipe pédagogique est concernée par l'organisation et le suivi des PFMP sous la responsabilité du chef d'établissement.
- Cadre juridique
L'organisation de la période de formation doit faire l'objet obligatoirement d'une convention entre le chef de l'entreprise accueillant les élèves et le chef de l'établissement scolaire, conformément à la convention type relative à la formation en milieu professionnel des élèves de lycée professionnel définie en annexe de la circulaire précitée. L'annexe pédagogique précise les tâches qui seront confiées à l'élève. Le cadre règlementaire des stages et périodes de formation en milieu professionnel est fixé dans le code de l'éducation (articles D. 124-1 à R. 124-13).
Pendant les périodes de formation en milieu professionnel, l'élève a obligatoirement la qualité d'élève stagiaire et non de salarié. L'élève reste sous la responsabilité pédagogique de l'enseignant référent. Une attestation de PFMP est délivrée par l'organisme d'accueil à tout élève. Cette attestation mentionne la durée effective totale de la période.
2. Voie de l'apprentissage
La formation fait l'objet d'un contrat conclu entre l'apprenti et son employeur conformément aux dispositions en vigueur du code du travail. Le contrat d'apprentissage doit être signé avec une entreprise ou une organisation présentant une activité logistique spécifique et significative. L'organisme de formation est responsable de l'adéquation entre l'entreprise ou l'organisation d'accueil de l'apprenti avec le référentiel de formation du diplôme.
Afin d'assurer la cohérence de la formation, l'équipe pédagogique du centre de formation d'apprentis doit veiller à informer le maître d'apprentissage des objectifs de la formation en milieu professionnel et des compétences à acquérir ou à mettre en œuvre dans le contexte professionnel. Il est important que les diverses activités de la formation soient réalisées par l'apprenti en entreprise. En cas de situation d'entreprise ou d'organisation n'offrant pas tous les aspects de la formation, l'article R. 6223-10 du code du travail sera mis en application.
3. Voie de la formation professionnelle continue
La formation se déroule en milieu professionnel et en centre de formation continue. Ces deux lieux assurent conjointement l'acquisition des compétences figurant dans le référentiel du diplôme. Le candidat est tenu de présenter soit un certificat attestant qu'il a suivi la formation de 13 semaines dans une ou plusieurs entreprises ou organisations, requise pour se présenter à l'examen, soit un ou plusieurs certificats de travail attestant que l'intéressé a participé à des activités visées par le diplôme en qualité de salarié à temps plein, pendant six mois au cours de l'année précédant l'examen, ou à temps partiel pendant un an au cours des deux années précédant l'examen.
A l'issue de chaque période, l'attestation de présence doit être renseignée et signée par le tuteur ou, le cas échéant, l'employeur. Elle précise :
- la période ;
- la structure ;
- le nombre de semaines effectuées ;
- un bilan de présence sur site.
4. Candidat en candidat en formation à distance
Les candidats relèvent, selon leur statut (scolaire, apprenti, formation continue), de l'un des cas précédents.
5. Candidat positionné
La décision de positionnement est prise par le recteur après avis de l'équipe pédagogique. Pour le candidat ayant bénéficié d'une décision de positionnement en application de l'article D. 337- 4 du code de l'éducation, la durée de la formation en milieu professionnel ne peut être inférieure à :
- cinq semaines pour les candidats préparant l'examen du CAP par la voie scolaire ;
- six semaines pour les candidats de la formation professionnelle continue.
Les entreprises retenues pour les immersions en milieu professionnel doivent permettre au candidat de découvrir les secteurs d'activité ciblés par le référentiel, en adéquation avec le positionnement établi.
6. Candidat majeur sans formation à la présente spécialité de CAP mais justifiant d'une expérience professionnelle ou de périodes de formation en milieu professionnel
Le candidat majeur au 31 décembre de l'année de l'examen au CAP doit justifier d'une expérience professionnelle ou de périodes de formation en milieu professionnel, dans le secteur concerné, et dans les trois ans précédant l'examen, d'une durée minimale de 14 semaines.
