商船(安全)(客船構造)(1984年9月1日之前建造的船舶)規例

• 章號: Cap. 369AL
• 條文數: 1268

第1條 導言及一般規定

第1條 釋義及適用範圍

(1)

(1A)

(2) 在本規例中，除文意另有所指外 ——

(3) (a)

(b) 第VIIB部只適用於香港水域內的非香港滾裝客船。

(c) 不適用於非香港船舶。

(4) 在本規例中(除外)，凡只藉號碼提述某表，即為提述或(視屬何情況而定)所載之表。

第1條

第1A條

第2條

第a條

固定式火警探測與失火警報系統；

第b條

自動灑水、火警探測與失火警報系統；

第c條

防火門顯示板；

第d條

防火門的關閉；

第e條

水密門顯示板；

第f條

水密門的開關；

第g條

通風風扇；

第h條

通風或失火警報器；

第i條

通訊系統，包括電話；及

第j條

廣播系統的傳聲器；

第a條

所有箱櫃式家具，例如書桌、衣櫃、梳妝台、寫字台、食具櫃，完全用獲批准的非可能燃燒物料建造，但在該等家具的工作面可使用不超逾2毫米的可能燃燒鑲片；

第b條

所有獨立式家具，例如椅子、沙發及桌子，均用非可能燃燒物料的框架建造；

第c條

所有帳幔、簾幕及其他懸掛的紡織物料均按照英國標準5867：B類性能的規定，具有抵抗火焰擴散的素質；

第d條

所有地氈覆蓋物均具有令處長滿意的抵抗火焰擴散的素質；及

第e條

艙壁、襯板、艙內鋪板的所有外露表面須為不超逾第1或2級的表面火焰蔓延；

第a條

安放該船舶的龍骨；

第b條

能識別為該船舶的建造開始及該船舶的裝配已開始，而裝配量至少為50公噸或所有結構材料估計重量的1%，以較少者為準；

第c條

如該船舶只經過一次改動——開始進行該次改動；或

第d條

如該船舶經過多於一次改動——開始進行最近一次改動；

第a條

能識別為該船舶的建造開始；及

第b條

該船舶已開始裝配，而裝配量至少為50公噸或所有結構材料估計重量的1%，取其小者；

第a條

以任何身分受僱或受聘於船上處理該船舶事務的人；

第b條

依據船長對船舶失事的人、遇險的人或其他人所負的運載責任，或由於船長、船東或承租人(如有的話)均不能阻止的情況而置身船上的人；及

第c條

未滿一歲的兒童；

第a條

公用艙；

第b條

走廊及門廊；

第c條

樓梯；

第d條

洗手間；

第e條

艙房；

第f條

辦公室；

第g條

船員艙；

第h條

理髮店；

第i條

不設烹調裝置的茶水間；

第j條

貯物櫃；

第k條

與任何上述所列者相類的艙間，以及通往該等艙間的圍壁通道；

第a條

1978年2月17日通過的《1974年國際海上人命安全公約的1978年議定書》(此為“the Protocol of 1978

relating to the International Convention for the Safety of Life at Sea,

1974”的譯名)；

第b條

1988年11月11日通過的《1974年國際海上人命安全公約的1988年議定書》；

第c條

MSC.1(XLV)號決議、MSC.6(48)號決議、MSC.13(57)號決議、MSC.22(59)號決議、MSC.24(60)號決議、MSC.27(61)號決議及MSC.31(63)號決議；

第d條

1995年11月29日通過的《1974年國際海上人命安全公約締約政府會議第1號決議》(此為“Resolution 1 of the

Conference of Contracting Governments to the International Convention for

the Safety of Life at Sea, 1974”的譯名)；及

第e條

MSC.57(67)號決議；

第a條

就電動舵機而言，指電動機及其有關連的電力設備；或

第b條

就電動液壓舵機而言，指電動機、其有關連的電力設備及相連的泵；或

第c條

就蒸汽液壓或氣動液壓舵機而言，指驅動引擎及相連的泵；

第a條

就第VI部而言，指用以製備油類燃料以輸送往燃油鍋爐的設備，或用以製備加熱油以輸送往內燃機的設備，並包括任何用於處理壓力大於1.8巴(表壓)的油的油壓力泵、過濾器及加熱器；及

第b條

就第VIA部而言，指用以製備油類燃料以輸送往燃油鍋爐油噴燃器的設備，並包括油壓力泵、過濾器及加熱器；