มาตรา ๓ ให้เปลี่ยนแปลงเขตเทศบาลเมืองหาดใหญ่
จังหวัดสงขลา ซึ่งได้กำหนดไว้ในมาตรา ๓
แห่งพระราชกฤษฎีกาเปลี่ยนแปลงเขตเทศบาลเมืองหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา พ.ศ. ๒๕๐๔ เสียใหม่
โดยให้มีเขต ดังต่อไปนี้
ด้านเหนือ ตั้งแต่หลักเขตที่ ๑ ซึ่งตั้งอยู่ริมคลองอู่ตะเภาฝั่งตะวันตก
ตรงเชิงสะพานรถไฟสายกรุงเทพ - ปาดังเบซาร์ ข้ามคลองอู่ตะเภา เลียบริมทางรถไฟสายกรุงเทพ
- ปาดังเบซาร์ ด้านใต้ ไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ถึงหลักเขตที่ ๒ ซึ่งตั้งอยู่ริมทางรถไฟสายสงขลา
- สุไหงโก-ลก ด้านตะวันออก
จากหลักเขตที่ ๒ เลียบริมทางรถไฟสายสงขลา - สุไหงโก-ลก
ด้านตะวันออกไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ถึงหลักเขตที่ ๓ ซึ่งตั้งอยู่ริมคลองเตย ฝั่งตะวันออก
ตรงเชิงสะพานรถไฟข้ามคลองเตย
จากหลักเขตที่ ๓ เลียบริมคลองเตยฝั่งตะวันออกไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้
ถึงหลักเขตที่ ๔ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากศูนย์กลางทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔ ตอนรัตภูมิ -
หาดใหญ่ ตามแนวเส้นตั้งฉาก ระยะ ๓๐๐ เมตร
จากหลักเขตที่ ๔ เป็นเส้นขนาน ระยะ
๓๐๐ เมตร กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔ ตอนรัตภูมิ - หาดใหญ่
ไปทางทิศตะวันออก ถึงหลักเขตที่ ๕ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากศูนย์กลางทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๔๐๗ หาดใหญ่ สงขลา ตามแนวเส้นตั้งฉาก ระยะ ๒๐๐ เมตร
จากหลักเขตที่ ๕ เป็นเส้นขนาน ระยะ
๒๐๐ เมตร กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๐๗ หาดใหญ่ - สงขลา
ไปทางทิศเหนือ ถึงหลักเขตที่ ๖ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากศูนย์กลางทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๔๐๗ หาดใหญ่ - สงขลา ตามแนวเส้นตั้งฉาก ระยะ ๒๐๐ เมตร ตรง กม. ๒๓.๕๐๐
จากหลักเขตที่ ๖ เป็นเส้นตั้งฉากกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๔๐๗ หาดใหญ่ - สงขลา ตรง กม. ๒๓.๕๐๐ ไปทางทิศตะวันออก ถึงหลักเขตที่ ๗ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากศูนย์กลางทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๔๐๗ หาดใหญ่ สงขลา ตามแนวเส้นตั้งฉากระยะ ๒๐๐ เมตร
ด้านตะวันออก จากหลักเขตที่ ๗ เป็นเส้นขนาน ระยะ ๒๐๐ เมตร
กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๐๗ หาดใหญ่ - สงขลา ไปทางทิศใต้ ถึงหลักเขตที่ ๘
ซึ่งตั้งอยู่ริมเขตทหาร กรมผสมที่ ๕ ค่ายทหารเสนาณรงค์ ด้านเหนือ
จากหลักเขตที่ ๘ เลียบตามแนวเขตทหาร กรมผสมที่ ๕ ค่ายทหารเสนาณรงค์
ไปทางทิศตะวันตกเลี้ยวไปทางทิศใต้
แล้วเลี้ยวกลับมาทางทิศตะวันออก ถึงหลักเขตที่ ๙ ซึ่งตั้งอยู่ริมเขตทหาร
กรมผสมที่ ๕ ค่ายทหารเสนาณรงค์ ด้านใต้ ห่างจากศูนย์กลางทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๐๗
หาดใหญ่ - สงขลา ตามแนวเส้นตั้งฉาก ระยะ ๒๐๐ เมตร
จากหลักเขตที่ ๙ เป็นเส้นขนาน ระยะ
๒๐๐ เมตร กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔๐๗ หาดใหญ่ - สงขลา
และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔ ตอนหาดใหญ่ - คลองแงะ ไปทางทิศใต้ ถึงหลักเขตที่ ๑๐
ซึ่งตั้งอยู่ริมเขตทางรถไฟสายสงขลา - สุไหงโก-ลก ด้านเหนือ
ด้านใต้ จากหลักเขตที่ ๑๐ เลียบริมทางรถไฟ สายสงขลา - สุไหงโก-ลก
ด้านเหนือ ไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ถึงหลักเขตที่ ๑๑
ซึ่งตั้งอยู่ริมคลองเตยฝั่งตะวันตกตรงเชิงสะพานรถไฟข้ามคลองเตย
จากหลักเขตที่ ๑๑ เลียบริมคลองเตยฝั่งตะวันตกไปทางทิศใต้
ถึงหลักเขตที่ ๑๒ ซึ่งตั้งอยู่ริมคลองเตยฝั่งตะวันตกตรงเชิงสะพานรถไฟ สายกรุงเทพ -
ปาดังเบซาร์ ข้ามคลองเตย
จากหลักเขตที่ ๑๒ เป็นเส้นตั้งฉากกับทางรถไฟ สายกรุงเทพ - ปาดังเบซาร์
ไปทางทิศตะวันตก ถึงหลักเขตที่ ๑๓ ซึ่งตั้งอยู่ริมคลองอู่ตะเภาฝั่งตะวันตก
ด้านตะวันตก จากหลักเขตที่ ๑๓
เลียบริมคลองอู่ตะเภาฝั่งตะวันตก ไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ
ถึงหลักเขตที่ ๑๔ ซึ่งตั้งอยู่ริมคลองอู่ตะเภาฝั่งตะวันตก ห่างจากศูนย์กลางทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
๔ ตอนรัตภูมิ หาดใหญ่ ตามแนวเส้นตั้งฉาก ระยะ ๔๐๐ เมตร
จากหลักเขตที่ ๑๔ เป็นเส้นขนาน ระยะ ๔๐๐
เมตร กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๔ ตอนรัตภูมิ - หาดใหญ่
ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ถึงหลักเขตที่ ๑๕ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากศูนย์กลางทางเข้าสนามบินพาณิชย์หาดใหญ่ฟากตะวันตกตามแนวเส้นตั้งฉากระยะ
๒๐๐ เมตร
จากหลักเขตที่ ๑๕ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ
ถึงหลักเขตที่ ๑๖ ซึ่งตั้งอยู่ริมคลองต่ำฝั่งเหนือตรงเชิงสะพานข้ามคลองต่ำ
จากหลักเขตที่ ๑๖
เลียบริมคลองต่ำฝั่งเหนือไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ถึงหลักเขตที่ ๑๗
ซึ่งตั้งอยู่ริมคลองอู่ตะเภาฝั่งตะวันตก ตรงปากคลองต่ำ
จากหลักเขตที่ ๑๗ เลียบริมคลองอู่ตะเภาฝั่งตะวันตกไปทางทิศเหนือ
ไปบรรจบกับหลักเขตที่ ๑
ดังปรากฏในแผนที่ท้ายพระราชกฤษฎีกานี้
ตามเส้นแนวเขตที่กล่าวไว้ในมาตรานี้ ให้มีหลักย่อยปักไว้เพื่อแสดงแนวเขตตามสมควร
