ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย เรื่อง การใช้เรือลากจูงในที่จอดเรือของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ณ ท่าเรือกรุงเทพ

• จำนวนมาตรา: 4

มาตรา อารัมภบท

ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย

ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย

เรื่อง

การใช้เรือลากจูงในที่จอดเรือของการท่าเรือแห่งประเทศไทย

ณ

ท่าเรือกรุงเทพ[๑]

เพื่อเป็นการป้องกันอุบัติเหตุอันอาจเกิดกับท่าเทียบเรือ หลักผูกเรือ

ทุ่นผูกเรือ และปั้นจั่นยกตู้สินค้าหน้าท่า อันเนื่องจากการนำเรือสินค้า และเรืออื่น

ๆ

เข้าเทียบและออกจากเทียบท่าเทียบเรือหลักผูกเรือและทุ่นผูกเรือของการท่าเรือแห่งประเทศไทย

ณ ท่าเรือกรุงเทพ อาศัยอำนาจตามข้อ ๑๓ ของระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย

ว่าด้วยการใช้ท่าเรือ บริการ และความสะดวกต่าง ๆ พ.ศ. ๒๕๔๔ จึงให้

เรือสินค้าและเรืออื่น ๆ ที่จะเข้าเทียบและออกจากเทียบท่าเทียบเรือ หลักผูกเรือ

และทุ่นผูกเรือของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ณ ท่าเรือกรุงเทพ

ต้องใช้เรือลากจูงของการท่าเรือแห่งประเทศไทยช่วยเหลือดำเนินการ ดังต่อไปนี้

มาตรา ข้อ ๑

ข้อ ๑ ยกเลิกประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย

เรื่อง การใช้เรือลากจูงในที่จอดเรือของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ณ ท่าเรือกรุงเทพ

ลงวันที่ ๒๔ กรกฎาคม ๒๕๔๓

มาตรา ข้อ ๒

ข้อ ๒ กำหนดให้ใช้เรือลากจูงของการท่าเรือแห่งประเทศไทยช่วยเหลือ

ดังนี้

๒.๑ ท่าเทียบเรือเขื่อนตะวันออก (ท่าหมายเลข ๒๐A - ๒๐G)

๒.๑.๑ เรือที่ไม่มีใบจักรสำหรับเป่าหัวเรือ (BOW THRUSTER) หรือท้ายเรือ (STERN THRUSTER) ต้องใช้เรือลากจูงขนาดตั้งแต่ ๑๒๐๐

แรงม้า จำนวนไม่น้อยกว่า ๒ ลำ

๒.๑.๒ เรือที่มีใบจักรสำหรับเป่าหัวเรือ (BOW THRUSTER) หรือท้ายเรือ (STERN THRUSTER) ต้องใช้เรือลากจูงขนาดตั้งแต่ ๑๒๐๐

แรงม้า จำนวนไม่น้อยกว่า ๑ ลำ

๒.๑.๓ เรือที่มีขนาดความยาวตลอดลำ LENGTH OVER ALL (L.O.A) เกินกว่า ๒๕๐ ฟุต

ต้องใช้เรือลากจูงขนาดตั้งแต่ ๑๒๐๐ แรงม้า จำนวนไม่น้อยกว่า ๑ ลำ

๒.๒. ท่าเทียบเรือเขื่อนตะวันตก (ท่าหมายเลข ๒๒A - ๒๒J)

๒.๒.๑ เรือขนาดความยาวตลอดลำ (L.O.A) ตั้งแต่ ๒๕๐ - ๔๕๐

ฟุต ต้องใช้เรือลากจูงขนาด ๑๒๐๐ แรงม้า จำนวนไม่น้อยกว่า ๑ ลำ

๒.๒.๒ เรือขนาดความยาวตลอดลำ (L.O.A) เกินกว่า ๔๕๐ ฟุต

ต้องใช้เรือลากจูงขนาด ๑๒๐๐ แรงม้า จำนวนไม่น้อยกว่า ๒ ลำ

๒.๒.๓ เรือที่มีใบจักรสำหรับเป่าหัวเรือ (BOW THRUSTER) หรือท้ายเรือ (STERN THRUSTER) ต้องใช้เรือลากจูงขนาดตั้งแต่ ๑๒๐๐

แรงม้า จำนวนไม่น้อยกว่า ๑ ลำ

๒.๓ หลักผูกเรือกลางน้ำ ต้องใช้เรือลากจูงขนาดตั้งแต่ ๑๒๐๐ แรงม้า

จำนวนไม่น้อยกว่า ๒ ลำ

๒.๔ ทุ่นผูกเรือกลางน้ำ ต้องใช้เรือลากจูงขนาดตั้งแต่ ๑๒๐๐ แรงม้า

จำนวนไม่น้อยกว่า ๑ ลำ

มาตรา ข้อ ๓

ข้อ ๓ เรืออื่น ๆ

ที่มีขนาดความยาวเรือตลอดลำ (L.O.A.) ไม่เกิน ๒๕๐ ฟุต

หากกัปตันเรือหรือผู้ควบคุมเรือเห็นว่าสามารถนำเรือเข้าเทียบและออกจากท่าเทียบเรือหลักผูกเรือและทุ่นผูกเรือของการท่าเรือแห่งประเทศไทย

ณ ท่าเรือกรุงเทพ ได้โดยสะดวกและปลอดภัย

สามารถใช้ดุลพินิจไม่ต้องขอใช้เรือลากจูงของการท่าเรือแห่งประเทศไทยในการเข้าเทียบและออกจากท่าเทียบเรือหลักผูกเรือและทุ่นผูกเรือได้

ทั้งนี้

การนำเรือเข้าเทียบและออกจากท่าเทียบเรือดังกล่าวต้องไม่กีดขวางการเดินเรือของเรือสินค้าลำอื่น

และหากเกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของการท่าเรือแห่งประเทศไทย

บริษัทเจ้าของเรือต้องรับผิดชอบ

และชดใช้ค่าเสียหายที่เกิดขึ้นแก่การท่าเรือแห่งประเทศไทย ทุกประการ

มาตรา ข้อ ๔

ข้อ ๔ ในกรณีที่มีสภาพอากาศไม่ปกติ

หรือเรือสินค้าอยู่ในสภาพไม่ปกติ

หรือเจ้าพนักงานนำร่องเห็นว่าเรือลากจูงมีขนาดและจำนวนไม่เหมาะสม

ให้อยู่ในดุลพินิจของเจ้าพนักงานนำร่องที่จะขอเรือลากจูงที่มีกำลังเพียงพอ

หรือเพิ่มจำนวนเรือลากจูงมากขึ้นตามความเหมาะสม

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ ๒ มิถุนายน ๒๕๕๗ เป็นต้นไป

ประกาศ

ณ วันที่ ๒๗ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๕๗

เรือเอก

สุทธินันท์ หัตถวงษ์

ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง

รักษาการแทน

ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย

ปริยานุช/ผู้จัดทำ

๑๙ มิถุนายน

๒๕๕๗

กฤษดายุทธ/ผู้ตรวจ

๑๙ มิถุนายน

๒๕๕๗

[๑] ราชกิจจานุเบกษา

เล่ม ๑๓๑/ตอนพิเศษ ๑๑๐ ง/หน้า ๑๕/๑๗ มิถุนายน ๒๕๕๗