ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดมาตรฐานส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิงตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ พ.ศ. 2550

• จำนวนมาตรา: 6

มาตรา อารัมภบท

ประกาศกรมการขนส่งทางบก

ประกาศกรมการขนส่งทางบก

เรื่อง

กำหนดมาตรฐานส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง

ตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์

พ.ศ.

๒๕๕๐

อาศัยอำนาจตามความในวรรคสองของข้อ ๔ และข้อ ๕

แห่งกฎกระทรวงกำหนดส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง

พ.ศ. ๒๕๕๐ ออกตามความในพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. ๒๕๒๒

อธิบดีกรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนดมาตรฐานส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิงไว้

ดังต่อไปนี้

มาตรา ข้อ ๑

ข้อ ๑

ให้ยกเลิกประกาศกรมการขนส่งทางบก

เรื่อง การให้ความเห็นชอบมาตรฐานและการกำหนดหลักเกณฑ์

วิธีการและเงื่อนไขการติดตั้ง

การตรวจและการทดสอบส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง

ลงวันที่ ๑๙ ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๔๘

มาตรา ข้อ ๒

ข้อ ๒

ในประกาศนี้

“มอก.” หมายความว่า

มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม

“ISO” หมายความว่า มาตรฐานขององค์การระหว่างประเทศว่าด้วยการมาตรฐาน

(International Organization for

Standardization)

“ECE R” หมายความว่า

ข้อกำหนดของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งยุโรป (Economic Commission

for Europe Regulation)

“ANSI/CSA” หมายความว่า มาตรฐานของสถาบันมาตรฐานแห่งชาติอเมริกา/สมาคมมาตรฐานแห่งแคนาดา

(American National Standards

Institute/Canadian Standards Association)

“ASTM” หมายความว่า

มาตรฐานของสมาคมการทดสอบและวัสดุแห่งชาติอเมริกา (American Society

for Testing and Materials)

มาตรา ข้อ ๓

ข้อ ๓

ถังหรือภาชนะบรรจุก๊าซธรรมชาติอัด (cylinder or container) ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน

มอก. ๒๓๑๑ หรือ ISO ๑๑๔๓๙ หรือ ECE R

๑๑๐ หรือ ANSI/CSA NGV ๒

มาตรา ข้อ ๔

ข้อ ๔

ส่วนควบและเครื่องอุปกรณ์ของรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดเป็นเชื้อเพลิง

ดังต่อไปนี้

(๑) อุปกรณ์ปรับความดันก๊าซ (pressure regulator)

(๒) อุปกรณ์ระบายความดัน (pressure relief device

- PRD)

(๓) ลิ้นหัวถังที่เปิดปิดด้วยมือ (manual cylinder valve)

(๔) ลิ้นเปิดปิดอัตโนมัติ (automatic valve)

(๕) ลิ้นเปิดปิดด้วยมือ (manual valve)

(๖) ลิ้นป้องกันการไหลเกิน (excess flow valve)

(๗) อุปกรณ์แสดงค่าความดันก๊าซ (pressure indicator)

(๘) ลิ้นกันกลับ (check

valve or non-return

valve)

(๙) ท่อนำก๊าซ (fuel

line) ประเภทท่อนำก๊าซแบบยืดหยุ่น (flexible

fuel line)

(๑๐) ข้อต่อ (fitting)

(๑๑) ตัวกรองก๊าซ (filter)

(๑๒) อุปกรณ์ผสมก๊าซกับอากาศ (gas/air

mixer) หรืออุปกรณ์จ่ายก๊าซเข้าไปยังท่อร่วมไอดีหรือห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์

(gas injector)

(๑๓) เรือนกักก๊าซ (gas

tight housing)

(๑๔) ท่อระบายก๊าซ (ventilation

hose)

(๑๕) อุปกรณ์ตรวจวัดความดันหรืออุณหภูมิ (pressure or temperature

sensor/indicator)

(๑๖) อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (electronic control unit)

(๑๗) ลิ้นระบายความดัน (pressure relief valve or discharge

valve)

(๑๘) อุปกรณ์ปรับการไหลของก๊าซ (gas flow adjuster)

ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. ๒๓๒๕ หรือ ISO ๑๕๕๐๐ หรือ ECE

R ๑๑๐

มาตรา ข้อ ๕

ข้อ ๕

ท่อนำก๊าซ (fuel line) ประเภทท่อนำก๊าซแบบคงตัว

(rigid fuel line) ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน

มอก. ๒๓๒๕ หรือ ISO ๑๕๕๐๐ หรือ ECE R

๑๑๐ หรือ ASTM A ๒๖๙

มาตรา ข้อ ๖

ข้อ ๖

อุปกรณ์รับเติมก๊าซ (filling unit or

receptacle) ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ISO ๑๔๔๖๙

- ๑ หรือ ECE R ๑๑๐

ทั้งนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป[๑]

ประกาศ

ณ วันที่ ๕ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๕๐

ศิลปชัย

จารุเกษมรัตนะ

อธิบดีกรมการขนส่งทางบก

วัชศักดิ์/ผู้จัดทำ

๕

กุมภาพันธ์ ๒๕๕๑

[๑] ราชกิจจานุเบกษา

เล่ม ๑๒๕/ตอนพิเศษ ๒๐ ง/หน้า ๒๔/๒๙ มกราคม ๒๕๕๑