ข้อ ๓ อุปกรณ์มองภาพของรถจักรยานยนต์ต้องมีคุณสมบัติ
คุณลักษณะ และเกณฑ์การทดสอบ ดังต่อไปนี้
(๑) คุณสมบัติและคุณลักษณะทั่วไป
(ก) ต้องสามารถปรับได้
(ข) ขอบของผิวสะท้อนต้องอยู่ภายในชุดยึดกระจกและมีค่ารัศมีความโค้ง c ในทุกจุดทุกทิศทางไม่น้อยกว่า ๒.๕ มิลลิเมตร
กรณีผิวสะท้อนยื่นออกมาจากชุดยึดกระจก ขอบของส่วนที่ยื่นเกินต้องมีค่ารัศมีความโค้ง
c ไม่น้อยกว่า ๒.๕ มิลลิเมตร และเมื่อใช้แรงกระทำไม่เกิน ๕๐ นิวตัน ณ
จุดที่ยื่นมากที่สุดในแนวระดับและขนานกับระนาบกึ่งกลางตามความยาวของรถจักรยานยนต์
ขอบของส่วนที่ยื่นสามารถเข้าไปอยู่ในชุดยึดกระจกได้
(ค)
เมื่อติดตั้งอุปกรณ์มองภาพในทุกส่วนของอุปกรณ์โดยไม่คำนึงถึงการปรับแต่งของอุปกรณ์ที่ติดตั้งชิ้นส่วนที่ติดกับชุดยึดกระจก
และทำการทดสอบการกระแทกที่กำหนดไว้ในข้อ ๑ ของภาคผนวก ๒
โดยนำลูกตุ้มทรงกลมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ๑๐๐ มิลลิเมตร กระแทก ณ จุดสัมผัสในตำแหน่งที่กำหนดในการทดสอบ
ขอบของผิวสะท้อนต้องมีค่ารัศมีความโค้ง c ไม่น้อยกว่า ๒.๕ มิลลิเมตร เว้นแต่กรณีขอบของผิวสะท้อนที่ใช้ยึดติดอุปกรณ์มองภาพมีรูหรือมีส่วนร่นที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่า
๑๒ มิลลิเมตร ไม่ต้องทำการตรวจสอบรัศมีความโค้งดังกล่าว
กรณีที่วัสดุที่ใช้เป็นอุปกรณ์มองภาพมีค่าความแข็งไม่เกิน ๖๐ Shore A ให้ยกเว้นการตรวจสอบตามที่กำหนดไว้ใน (ข) และ (ค)
(๒) คุณสมบัติและคุณลักษณะเฉพาะ
(ก) ขนาดของผิวสะท้อนแบ่งออกเป็นสองขนาด
๑) ขนาดขั้นต่ำของผิวสะท้อนมีพื้นที่ของผิวสะท้อนไม่น้อยกว่า ๖๙
ตารางเซนติเมตร และกรณีอุปกรณ์มองภาพเป็นกระจกทรงกลมต้องมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า
๙๔ มิลลิเมตร หากอุปกรณ์มองภาพเป็นรูปทรงอื่น
ต้องมีส่วนที่เป็นวงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง ๗๘ มิลลิเมตร
ที่วางอยู่บนผิวสะท้อนได้
๒) ขนาดสูงสุดของผิวสะท้อน
กรณีอุปกรณ์มองภาพเป็นกระจกทรงกลมต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน ๑๕๐ มิลลิเมตร
หากอุปกรณ์มองภาพเป็นรูปทรงอื่น ต้องมีส่วนที่เป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดความกว้าง
๑๒๐ มิลลิเมตร ความยาว ๒๐๐ มิลลิเมตร ที่วางอยู่บนผิวสะท้อนได้
(ข) ผิวสะท้อนและค่าสัมประสิทธิ์ของการสะท้อน
๑) ผิวสะท้อนของกระจกต้องเป็นทรงกลมนูน
๒) ความแตกต่างระหว่างรัศมีความโค้ง (r) ของผิวสะท้อนต้องเป็นไปตามเกณฑ์
ดังต่อไปนี้
๒.๑) ความแตกต่างระหว่าง ri หรือ ri' และ rp ในแต่ละจุดอ้างอิงต้องไม่เกิน ๐.๑๕
r
๒.๒) ความแตกต่างระหว่างรัศมีความโค้ง rp๑ , rp๒ และ rp๓ เทียบกับค่า r ต้องไม่เกิน ๐.๑๕ r
๓) รัศมีความโค้ง (r) ของกระจกต้องไม่น้อยกว่า ๑,๐๐๐ มิลลิเมตร แต่ไม่เกิน ๑,๕๐๐ มิลลิเมตร
๔) ค่าสัมประสิทธิ์ของการสะท้อนตามวิธีการทดสอบที่กำหนดไว้ในภาคผนวก
๓ ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ ๔๐ กรณีที่อุปกรณ์มองภาพมี ๒ ตำแหน่ง คือ
ตำแหน่งในเวลากลางวันและตำแหน่งในเวลากลางคืน
ให้ตำแหน่งในเวลากลางวันสามารถมองเห็นสีของสัญญาณไฟจราจรได้และตำแหน่งในเวลากลางคืนต้องมีค่าสัมประสิทธิ์ของการสะท้อนไม่น้อยกว่าร้อยละ
๔
๕) เมื่ออุปกรณ์มองภาพอยู่ในสภาพอากาศที่เลวร้าย
ผิวสะท้อนต้องเป็นไปตาม ๔) และสามารถใช้งานได้ปกติ
(๓)
อุปกรณ์มองภาพต้องทำการทดสอบการกระแทกและการดัดโค้งตามวิธีการทดสอบที่กำหนดไว้ในภาคผนวก
๒ และต้องมีเกณฑ์ ดังต่อไปนี้
(ก) การทดสอบการกระแทก
แกนเหวี่ยงที่ทำการทดสอบยังคงแกว่งต่อไปหลังการกระแทกและอยู่ในแนวของตำแหน่งที่ปล่อยลูกตุ้มที่ทำมุมไม่น้อยกว่า
๒๐ องศา
กับแนวตั้งของตำแหน่งที่ทำการทดสอบโดยให้มีความคลาดเคลื่อนของการวัดมุมไม่เกิน ± ๑ องศา และ
(ข) การทดสอบการกระแทกและการดัดโค้ง
ผิวสะท้อนต้องไม่แตกขณะทำการทดสอบหากเกิดแตกระหว่างทำการทดสอบต้องมีผลการทดสอบและเงื่อนไขอย่างใดอย่างหนึ่ง
ดังต่อไปนี้ ให้ถือว่าผ่านเกณฑ์การทดสอบ
๑)
เศษกระจกที่แตกยังคงอยู่ภายในชุดยึดกระจกหรืออยู่ในพื้นผิวตัวยึดกับชุดยึดกระจกแต่อุปกรณ์มองภาพบางส่วนในแต่ละด้านที่แตกออกมาต้องมีขนาดไม่เกิน
๒.๕ มิลลิเมตร อาจมีชิ้นส่วนของเศษกระจกของอุปกรณ์มองภาพที่หลุดออกจากจุดที่ทำการกระแทกได้
๒) ผิวสะท้อนทำด้วยกระจกนิรภัย
การติดตั้ง
