法律人 LawPlayer logo

資料由法律人 LawPlayer整理提供·กฎหมายไทย / LawPlayer จากสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา

adminRule

ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร ว่าด้วย การกำหนดช่องทางเดินรถสำหรับรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) และรถมวลชน พ.ศ. 2553

เลขที่
วันที่ประกาศ
จำนวนมาตรา
4
มาตรา อารัมภบท

ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร

ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร

ว่าด้วย การกำหนดช่องทางเดินรถสำหรับรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) และรถมวลชน

พ.ศ. ๒๕๕๓[๑]

ด้วยสำนักงานการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร ได้มีการประชุมเพื่อหาแนวทางการแก้ไขปัญหาจราจรในการเดินรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) เมื่อวันที่ ๗ เมษายน ๒๕๕๓ ได้มีการพิจารณาและมีมติมอบให้กองบัญชาการตำรวจนครบาลพิจารณา ออกข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในการกำหนดช่องทางเดินรถให้รถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) เดินรถบนถนนนราธิวาสราชนครินทร์ ตั้งแต่ที่แยกถนนสาทรใต้ตัดกับถนนนราธิวาสราชนครินทร์มุ่งหน้าถนนพระรามที่ ๓ ไปตลอดทั้งสายและถนนพระราม ๓ ตั้งแต่แยกถนนพระรามที่ ๓ ตัดถนนนราธิวาสราชนครินทร์ถึงเชิงสะพานพระราม ๓ และช่องทางเดินรถให้รถมวลชนเดินรถบนสะพานข้ามแยกถนนวงแหวนอุตสาหกรรม สะพานข้ามแยกถนนสาธุประดิษฐ์ สะพานข้ามแยกถนนรัชดาภิเษก สะพานข้ามแยกเจริญราษฎร์ สะพานพระราม ๓ และถนนรัชดาภิเษก ตั้งแต่สะพานพระรามที่ ๓ ถึงแยกราชพฤกษ์ ดังนั้นเพื่อความปลอดภัยและเพื่อความสะดวกในการจราจร พิจารณาแล้วเห็นควรให้กำหนดช่องทางเดินรถสำหรับโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) และช่องเดินรถมวลชน

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๑๓๙ (๑) แห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ อันเป็นพระราชบัญญัติที่มีบทบัญญัติบางประการเกี่ยวกับการจำกัดสิทธิเสรีภาพของบุคคล ซึ่งมาตรา ๒๙ ประกอบกับมาตรา ๓๔ ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย บัญญัติให้กระทำได้โดยอาศัยอำนาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย ผู้บัญชาการตำรวจนครบาลในฐานะเจ้าพนักงานจราจร ในเขตกรุงเทพมหานครตามคำสั่งกระทรวงมหาดไทย ที่ ๓๘๗/๒๕๔๑ ลงวันที่ ๑๔ สิงหาคม พ.ศ. ๒๕๔๑ จึงได้ออกข้อบังคับไว้ดังนี้

มาตรา ข้อ ๑

ข้อ ๑ ข้อบังคับนี้เรียกว่า “ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร ว่าด้วยการกำหนดช่องทางเดินรถสำหรับรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) และรถมวลชน พ.ศ. ๒๕๕๓

มาตรา ข้อ ๒

ข้อ ๒ ข้อบังคับนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๕๓ เป็นต้นไป

มาตรา ข้อ ๓

ข้อ ๓ กำหนดให้ช่องทางเดินรถบนถนนดังต่อไปนี้ เป็นช่องทางสำหรับเดินรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) และรถมวลชน

(๑) ถนนนราธิวาสราชนครินทร์ ตั้งแต่ที่แยกถนนสาทรใต้ตัดกับถนนนราธิวาสราชนครินทร์ มุ่งหน้าถนนพระรามที่ ๓ ไปตลอดทั้งสายและถนนพระรามที่ ๓ ตั้งแต่สะพานข้ามแยกถนนวงแหวนอุตสาหกรรมถึงเชิงสะพานพระราม ๓ กำหนดให้ช่องทางเดินรถด้านขวาสุดของถนนดังกล่าวเป็นช่องทางเฉพาะรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) สำหรับเดินรถเท่านั้น

(๒) บนสะพานข้ามแยกถนนวงแหวนอุตสาหกรรม สะพานข้ามแยกถนนสาธุประดิษฐ์ สะพานข้ามแยกถนนรัชดาภิเษก สะพานข้ามแยกเจริญราษฎร์ สะพานพระราม ๓ และถนนรัชดาภิเษก ตั้งแต่สะพานพระราม ๓ ถึงแยกราชพฤกษ์ กำหนดให้ในช่องทางเดินรถด้านขวาสุด เป็นช่องทางเฉพาะรถมวลชนซึ่งหมายถึง รถยนต์สาธารณะ รถยนต์บริการ รถยนต์ส่วนบุคคล ที่มีผู้โดยสารนั่งรวมผู้ขับขี่ตั้งแต่ ๓ คนขึ้นไป เดินรถในช่องทางดังกล่าวเท่านั้น

มาตรา ข้อ ๔

ข้อ ๔ นับตั้งแต่วัน เวลา ที่ข้อบังคับนี้ใช้บังคับ ให้ยกเลิกระเบียบ คำสั่ง หรือข้อบังคับ ใดที่ขัดหรือแย้งกับข้อบังคับนี้ไว้เป็นการชั่วคราว

ประกาศ ณ วันที่ ๒๘ เมษายน พ.ศ. ๒๕๕๓

พลตำรวจตรี ภาณุ เกิดลาภผล

รองผู้บัญชาการ ปฏิบัติราชการแทน

ผู้บัญชาการ กองบัญชาการตำรวจนครบาล

เจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร

ปริยานุช/ผู้จัดทำ

๑๓ ธันวาคม ๒๕๕๓

ณัฐวดี/ตรวจ

๑๓ ธันวาคม ๒๕๕๓

[๑] ราชกิจจานุเบกษา เล่ม ๑๒๗/ตอนพิเศษ ๑๓๘ ง/หน้า ๑๐๙/๓๐ พฤศจิกายน ๒๕๕๓

4 มาตรา

อ้างอิงกฎหมายนี้

ข้อบังคับเจ้าพนักงานจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร ว่าด้วย การกำหนดช่องทางเดินรถสำหรับรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) และรถมวลชน พ.ศ. 2553 (Office of the Council of State). Retrieved via LawPlayer, https://lawplayer.com/th/act/pythainlp_fff1b1a4887463c3

ที่มา: ระบบกลางกฎหมาย law.go.th (สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา).

Thai official texts excluded from copyright (Copyright Act B.E. 2537 s.7);開放資料層 CC BY 署名

本頁資料來源:สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา (OCS)·整理提供:法律人 LawPlayer· lawplayer.com