พระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. 2568

法律・公布 2025-12-26・全 154 條

附則

อารัมภบท附則

หน้า ๑ เล่ม ๑๕๒ ตอนที ๕๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ ย ซัซอ2 ๒ ๑7 ๑>- พระราชบัญญัติ การขนส่งทางราง พ.ศ. ๒๕๒๐๕ ๕ =% ซ ซ= = พระบาทสมเด็จพระปรเมนทรรามาธิบดศรสนทรมหาวชิราลงกรณ ณี 9๑7 9๑7 1 ๓ พระวชรเกลาเจาอยูหว ให้ไว้ ณ วันที ๒๓ จธันวาคม พ.ศ. ๒๕๒๕ เป็นปีที ๑๐ ในรัชกาลปัจจุบัน พระบาทสมเด็จพระปรเมนทรรามาธิบดีศรีสินทรมหาวชิราลงกรณ พระวชิรเกล้าเจ้าอยู่หัว มีพระบรมราชโองการโปรดเกล้าฯ ให้ประกาศว่า โดยทีเป็นการสมควรมีกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางราง พระราชบัญญัตินีมีบทบัญญัติบางประการเกียวกับการจํากัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคล ซึ่งมาตรา ๒๒ ประกอบกับมาตรา ๒๕ มาตรา ๓๓ มาตรา ๓๓ และมาตรา ๕๐ ของรัฐธรรมนูญ แห่งราชอาณาจักรไทย บัญญัติให้กระทําได้โดยอาศัยอํานาจตามบทบัญญัติแห่งกฎหมาย เหตุผลและความจําเป็นในการจํากัดสิทธิและเสรีภาพของบุคคลตามพระราชบัญญัตินี เพื่อให้การกํากับดูแลการประกอบกิจการขนส่งทางรางเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพอันจะเป็นประโยชน์ ในการพัฒนาระบบการขนส่งทางรางและด้านเศรษฐกิจของประเทศ รวมทั้งควบคุมให้เกิดความปลอดภัย กับประชาชนและผู้ใช้บริการ ซึงการตราพระราชบัญญัตินี้สอดคล้องกับเงื่อนไขทิบัญญัติไว้ในมาตรา ๒๒๐ ของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทยแล้ว หน้า ๒ เล่ม ๑๕๒ ตอนที่ ๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ จึงทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ตราพระราชบัญญัติขึ้นไว้โดยคําแนะนําและยินยอมของรัฐสภา ดังต่อไปนี้

มาตรา ๑附則

มาตรา ๑ พระราชบัญญัตินี้เรียกว่า “พระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. ๒๕๒๐๕”

มาตรา ๒附則

มาตรา ๒ พระราชบัญญัตินี้ให้ใช้บังคับเมื่อพันกําหนดเก้าสิบวันนับแต่วันประกาศ ในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไป

มาตรา ๓附則

มาตรา ๓ ในพระราชบัญญัตตินี้ “การขนส่งทางราง” หมายความว่า การขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าโดยรถขนส่งทางราง “รถขนส่งทางราง” หมายความว่า รถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้า โดยขับเคลื่อน ไปบนทางซึ่งมีราง เช่น รถไฟ รถไฟฟ้า รถราง และให้หมายความรวมถึงรถที่ใช้วิ่งบนราง หรือทางเฉพาะตามที่กําหนดในกฎกระทรวงด้วย “ทางเฉพาะ” หมายความว่า ทางที่มีลักษณะเป็นการบังคับรถขนส่งทางรางให้ขับเคลื่อนไป ตามทางนั้น “รางเพื่อการขนส่ง” หมายความว่า โครงสร้างพื้นฐานทางราง ระบบราง โครงสร้างทางวิง ระบบอาณัติสัญญาณ ระบบการสื่อสาร ระบบแหล่งจ่ายไฟ สถานี ย่านขนส่งสินค้าทางราง ศูนย์ควบคุมการเดินรถ อาคารสํานักงาน โรงซ่อมบํารุง และเขตระบบการขนส่งทางราง และรวมถึง โครงสร้างพื้นฐานและทรัพย์สินที่จําเป็นในการประกอบกิจการขนส่งทางราง “กิจการขนส่งทางราง” หมายความว่า การประกอบกิจการรางเพื่อการขนส่ง การประกอบกิจการ เดินรถขนส่งทางราง และการประกอบกิจการรางเพื่อการขนส่งและการเดินรถขนส่งทางราง “กิจการรางเพื่อการขนส่ง” หมายความว่า กิจการบริหารจัดการ และบํารุงรักษารางเพื่อการขนส่ง “กิจการเดินรถขนส่งทางราง” หมายความว่า กิจการเดินรถขนส่งทางรางสําหรับขนส่ง ผู้โดยสารหรือสินค้า “กิจการขนส่งทางรางเพื่อกิจการของตน” หมายความว่า การขนส่งทางรางซึ่งไม่ใช่เพื่อการพาณิชย์ หรือการขนส่งทางรางเพื่ออํานวยความสะดวกสําหรับกิจการนั้น โดยไม่มีการเรียกเก็บค่าโดยสาร ค่าขนส่ง หรือค่าบริการ “ค่าโดยสาร” หมายความว่า ค่าตอบแทนที่ต้องจ่ายเพื่อการโดยสารที่ผู้ได้รับใบอนุญาต เรียกเก็บจากผู้ใช้บริการ “ค่าขนส่ง” หมายความว่า ค่าระวางหรือค่าตอบแทนที่ต้องจ่ายเพื่อการรับขนสินค้าที่ผู้ได้รับ ใบอนุญาตเรียกเก็บจากผู้ใช้บริการ หน้า ๓ เล่ม ๑๕๒ ตอนที ๕๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ “ค่าใช้ประโยชน์จากรางและทรัพย์สินทีจําเป็นในการประกอบกิจการขนส่งทางราง” หมายความว่า ค่าตอบแทนการใช้ประโยชน์จากรางเพื่อการขนส่ง หรือโครงสร้างพืนฐานอืน ในการขนส่งทางราง ณผ๑๑๕7 6 =ฆ่๐ ๕ = 1 3» 1 ๑๕ ๕6๐๑ ซ่๐ ๕ 1 ทรัพย์สินทีจําเป็นในการประกอบกิจการขนส่งทางราง” หมายความว่า ทรัพย์สินทีจําเป็นต่อ การขนส่งทางรางให้สามารถดําเนินได้อย่างต่อเนื่องและไม่หยุดชะงัก “ค่าบริการ” หมายความว่า ค่าบริการทีเกิดขึนนอกเหนือจากค่าโดยสารและค่าขนส่งทีผู้ได้รับ ฆ ๕ ขฆ = ใบอนุญาตเรียกเก็บจากผู้ใช้บริการ ณ ซี 9 1 ฆ่ฆ่ๆข๐๑ 1 ณฆฒญ 0๐ = 9/ = 1 สถานี” หมายความว่า สถานทีทีใช้รับส่งผู้โดยสารหรือรับขนสินค้าในการประกอบกิจการขนส่ง ทางราง “เขตระบบรถขนส่งทางราง” หมายความว่า เขตทีกําหนดขึ้นเพื่อใช้ในการดําเนินกิจการขนส่ง ทางราง “เขตปลอดภัยระบบรถขนส่งทางราง” หมายความว่า เขตทิกําหนดขืนเพื่อรักษาความปลอดภัย แก่ระบบรถขนส่งทางรางหรือคนโดยสารระบบรถขนส่งทางราง และบุคคลอินทีอยู่ในเขตระบบรถขนส่ง ทางราง “ผู้ได้รับใบอนุญาต” หมายความว่า ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการขนส่งทางราง ตามพระราชบัญญัตินี “ใบอนุญาต” หมายความว่า ใบอนุญาตประกอบกิจการขนส่งทางรางตามพระราชบัญญัตินี่ «2 ๐ ย =ฆ่» 9๑7๑ ฒู ข ๐ ขย จ่ ม ยฆ๓ฆ๑ซ้ ผู้ประจําหน้าที” หมายความว่า ผู้ได้รับใบอนุญาตเป็นผู้ประจําหน้าทิตามพระราชบัญญัตินี “เจ้าของโครงการ” หมายความว่า หน่วยงานของรัฐทีดําเนินการเกียวกับกิจการขนส่งทางราง “หน่วยงานของรัฐ” หมายความว่า ส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ องค์กรปกครองส่วนท้องถิน และหน่วยงานอื่นของรัฐ “ผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐาน” หมายความว่า ผู้ดูแลบริหารจัดการรางเพื่อการขนส่ง ฆ ๕6๑ ๆ<่ =% ฆ่ 1 ๕ 9๑7๑7 =% และทรัพย์สินทิใช้ในการประกอบกิจการรางเพื่อการขนส่ง โดยเป็นผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการราง เพื่อการขนส่งหรือใบอนุญาตประกอบกิจการรางเพื่อการขนส่งและการเดินรถขนส่งทางราง “นายทะเบียน” หมายความว่า ข้าราชการสังกัดกรมการขนส่งทางรางซึ่งอธิบดีแต่งตัง ข ๕ ฆ ๑7 ๑ขั ให้เป็นนายทะเบียนตามพระราชบัญญัตินี “ผู้ตรวจการขนส่งทางราง” หมายความว่า ข้าราชการสังกัดกรมการขนส่งทางรางซึงรัฐมนตรี แต่งตังให้เป็นผู้ตรวจการขนส่งทางรางตามพระราชบัญญัตตินี หน้า ๕ เล่ม ๑๕๒ ตอนที่ ๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ “พนักงานเจ้าหน้าที่” หมายความว่า อธิบดีหรือผู้ซึ่งอธิบดีแต่งตั้งให้ปฏิบัติการ ตามพระราชบัญญัตินี้ “คณะกรรมการ” หมายความว่า คณะกรรมการนโยบายการขนส่งทางราง “อธิบดี” หมายความว่า อธิบดีกรมการขนส่งทางราง “รัฐมนตรี” หมายความว่า รัฐมนตรีผู้รักษาการตามพระราชบัญญัตตินี้

มาตรา ๕附則

มาตรา ๕ ให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมรักษาการตามพระราชบัญญัตินี้ และให้มีอํานาจแต่งตั้งผู้ตรวจการขนส่งทางราง กับออกกฎกระทรวง ระเบียบ และประกาศ เพื่อปฏิบัติการตามพระราชบัญญัตินี้ รวมทั้งออกกฎกระทรวงกําหนดค่าธรรมเนียมไม่เกินอัตรา ท้ายพระราชบัญญัตินี้และยกเว้นค่าธรรมเนียม กฎกระทรวง ระเบียบ และประกาศนั้น เมื่อได้ประกาศในราชกิจจานุเบกษาแล้วให้ใช้บังคับได้ คณะกรรมการนโยบายการขนส่งทางราง

หมวด ๑

มาตรา ๕附則

มาตรา ๕ ให้มีคณะกรรมการคณะหนึ่ง เรียกว่า “คณะกรรมการนโยบายการขนส่ง ทางราง” ประกอบด้วย (๑) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานกรรมการ (๒) ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นรองประธานกรรมการ (๓) กรรมการโดยตําแหน่ง ได้แก่ ปลัดกระทรวงการคลัง ปลัดกระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม ปลัดกระทรวงมหาดไทย ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม เลขาธิการ สภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ผู้อํานวยการสํานักงบประมาณ และผู้อํานวยการสํานักงานนโยบาย และแผนการขนส่งและจราจร (๑ กรรมการผู้ทรงคุณวุฒิจํานวนไม่เกินเจ็ดคน ซึ่งคณะรัฐมนตรีแต่งตั้งจากบุคคล ผู้มีความรู้และประสบการณ์ด้านวิศวกรรม ด้านขนส่ง ด้านสิงแวดล้อม ด้านกฎหมาย หรือด้านอื่น ที่เป็นประโยชน์ต่อการขนส่งทางราง ให้อธิบดีเป็นกรรมการและเลขานุการ และให้อธิบดีแต่งตั้งข้าราชการในกรมการขนส่งทางราง จํานวนไม่เกินสองคนเป็นผู้ช่วยเลขานุการ

มาตรา ๒附則

มาตรา ๒ กรรมการผู้ทรงคุณวุฒิตามมาตรา ๕ (@) ต้องมีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้าม ดังต่อไปนี้ หน้า ๕ เล่ม ๑๕๒ ตอนที่ ๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ ก. คุณสมบัติ (๑) มีสัญชาติไทย (๒) อายุไม่ตํากว่าสามสิบห้าปี (๓) เป็นผู้มีผลงานหรือเคยปฏิบัติงานที่แสดงให้เห็นถึงการเป็นผู้มีความรู้ และประสบการณ์ในด้านต่าง ๆ ตามที่ได้รับแต่งตั้ง ข. ลักษณะต้องห้าม (๑) เป็นบุคคลล้มละลายหรือเคยเป็นบุคคลล้มละลายทุจริต (๒) เป็นคนไร้ความสามารถหรือคนเสมือนไร้ความสามารถ (๓) เคยได้รับโทษจําคุกโดยคําพิพากษาถึงที่สุดให้จําคุก เว้นแต่ เป็นโทษสําหรับความผิด ที่ได้กระทําโดยประมาทหรือความผิดลหุโทษ (@) เป็นกรรมการ ผู้จัดการ หรือบุคคลผู้มีอํานาจในการบริหารหรือจัดการของนิติบุคคล ที่ประกอบกิจการที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางราง (@) เป็นข้าราชการ พนักงาน หรือลูกจ้างของส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ หน่วยงานของรัฐ แห่งอื่น หรือองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เว้นแต่เป็นผู้ดํารงตําแหน่งอาจารย์ในมหาวิทยาลัยของรัฐ (๒) เป็นหรือเคยเป็นข้าราชการการเมือง ผู้ดํารงตําแหน่งทางการเมือง สมาชิกสภาท้องถิ่น หรือผู้บริหารท้องถิ่น เว้นแต่จะได้พันจากตําแหน่งมาแล้วไม่น้อยกว่าสองปี (๓) เป็นหรือเคยเป็นกรรมการ หรือที่ปรึกษาหรือผู้ดํารงตําแหน่งอื่นในพรรคการเมือง หรือเจ้าหน้าที่ในพรรคการเมือง เว้นแต่จะได้พันจากตําแหน่งมาแล้วไม่น้อยกว่าสองปี (@๕) เคยถูกถอดถอนจากตําแหน่งตามบทบัญญัติของรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย (๑) เคยถูกไล่ออก ปลดออก หรือให้ออกจากราชการ หน่วยงานของรัฐ หรือรัฐวิสาหกิจ หรือจากหน่วยงานของเอกชน เพราะทุจริตต่อหน้าที่หรือประพฤติชั่วอย่างร้ายแรง (๑๐) เป็นเจ้าหน้าที่ ลูกจ้าง หรือผู้ปฏิบัติงานอื่นใดของกรมการขนส่งทางรางหรือที่ปรึกษา หรือผู้เชี่ยวชาญที่มีสัญญาจ้างกับกรมการขนส่งทางราง (๑๑) เป็นผู้มีส่วนได้เสียในกิจการที่กระทํากับกรมการขนส่งทางราง ทั้งนี้ ไม่ว่าโดยทางตรง หรือทางอ้อม เว้นแต่จะได้พ้นจากช่วงเวลาดังกล่าวมาแล้วไม่น้อยกว่าสองปี

มาตรา ๓附則

มาตรา ๓ กรรมการผู้ทรงคุณวุฒิตามมาตรา ๕ (๕) มีวาระการดํารงตําแหน่งคราวละสีปี หน้า ๒ เล่ม ๑๕๒ ตอนที่ ๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ ในกรณีที่มีการแต่งตั้งกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิเพิ่มเติมหรือแทนผู้ซึ่งพันจากตําแหน่งก่อนวาระ ให้ผู้ได้รับแต่งตั้งอยู่ในตําแหน่งเท่ากับวาระที่เหลืออยู่ของกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิซึ่งได้แต่งตั้งไว้แล้ว เมื่อครบกําหนดตามวาระตามวรรคหนึ่ง หากยังมิได้มีการแต่งตั้งกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิขึ้นใหม่ ให้กรรมการผู้ทรงคุณวุฒิซึ่งพันจากตําแหน่งตามวาระปฏิบัติหน้าที่ต่อไปได้จนกว่าจะมีการแต่งตั้ง กรรมการผู้ทรงคุณวุฒิขึ้นใหม่ กรรมการผู้ทรงคุณวุฒิซึ่งพันจากตําแหน่งตามวาระอาจได้รับแต่งตั้งอีกได้ แต่จะดํารงตําแหน่ง ติดต่อกันเกินสองวาระมิได้

มาตรา ๕附則

มาตรา ๕ นอกจากการพ้นจากตําแหน่งตามวาระ กรรมการผู้ทรงคุณวุฒิตามมาตรา ๕ (@) พันจากตําแหน่งเมื่อ (๑) ตาย (๒) ลาออก (๓) คณะรัฐมนตรีให้ออก (๕) ขาดคุณสมบัติหรือมีลักษณะต้องห้ามตามมาตรา ๒ มาตรา « ให้คณะกรรมการมีหน้าที่และอํานาจ ดังต่อไปนี้ (๑) กําหนดนโยบายและแผนพัฒนาการขนส่งทางรางเพื่อเสนอต่อคณะรัฐมนตรี ให้ความเห็นชอบ โดยให้มีความเห็นของคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกประกอบการพิจารณา ไปพร้อมกัน (๒) เสนอแนวทางในการเชื่อมต่อการขนส่งทางรางกับการขนส่งอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง รวมทั้ง ศูนย์กระจายสินค้า ท่าเรือบก นิคมอุตสาหกรรม และส่วนอื่นที่เกี่ยวข้องต่อคณะรัฐมนตรีเพื่อให้ความเห็นชอบ (๓) พิจารณาและให้ความเห็นชอบมาตรฐานการขนส่งทางรางตามมาตรา ๑๓ (๓) เสนอต่อ รัฐมนตรีเพื่อออกกฎกระทรวงต่อไป (@) ให้คําแนะนําต่อรัฐมนตรีในการยกเว้นคุณสมบัติตามมาตรา ๓๕ (๓) (@) กําหนดอัตราขั้นสูงของค่าโดยสาร ค่าขนส่ง ค่าใช้ประโยชน์จากรางและทรัพย์สินที่จําเป็น ในการประกอบกิจการขนส่งทางราง และค่าบริการ รวมถึงกําหนดประเภทของบุคคลที่ได้รับการยกเว้น ไม่ต้องชําระค่าโดยสาร หรือได้รับการลดหย่อนค่าโดยสาร (๒) กําหนดหลักเกณฑ์และวิธีการคํานวณอัตราขั้นสูงของค่าโดยสาร ค่าขนส่ง ค่าใช้ประโยชน์ จากรางและทรัพย์สินที่จําเป็นในการประกอบกิจการขนส่งทางราง และค่าบริการ (๓) ให้ความเห็นชอบหลักการของร่างกฎกระทรวงตามที่บัญญัติไว้ในพระราชบัญญัตตินี้ หน้า ๓ เล่ม ๑๕๒ ตอนที่ ๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ (๕@) เสนอแนะ รายงานปัญหา และอุปสรรคในการดําเนินการที่เกี่ยวกับการขนส่งทางราง ต่อคณะรัฐมนตรี รวมทั้งกําหนดมาตรการในการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวกับการขนส่งทางราง (๓๑) แต่งตั้งคณะอนุกรรมการหรือคณะทํางานเพื่อพิจารณาหรือดําเนินการอย่างหนึ่งอย่างใด ตามที่คณะกรรมการมอบหมาย (๑๐) วินิจฉัยชี้ขาดการดําเนินการตามพระราชบัญญัตินี้ (๑๑) ปฏิบัติการอื่นใดตามที่พระราชบัญญัตินี้หรือกฎหมายอื่นบัญญัติให้เป็นหน้าที่และอํานาจ ของคณะกรรมการ หรือตามที่คณะรัฐมนตรีมอบหมาย เมื่อคณะรัฐมนตรีให้ความเห็นชอบนโยบายและแผนพัฒนาการขนส่งทางรางตาม (๑) แล้ว ให้เผยแพร่ให้ทราบเป็นการทั่วไป และให้หน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้องมีหน้าที่และรับผิดชอบดําเนินการ ให้เป็นไปตามนโยบายและแผนพัฒนาการขนส่งทางรางดังกล่าว

มาตรา ๑๐附則

มาตรา ๑๐ ให้นําบทบัญญัติว่าด้วยคณะกรรมการที่มีอํานาจดําเนินการพิจารณา ทางปกครองตามกฎหมายว่าด้วยวิธีปฏิบัติราชการทางปกครองมาใช้บังคับแก่การประชุมคณะกรรมการ และคณะอนุกรรมการที่คณะกรรมการแต่งตั้งด้วยโดยอนุโลม

มาตรา ๑๑附則

มาตรา ๑๑ ในการปฏิบัติหน้าที่ตามมาตรา « ให้คณะกรรมการมีอํานาจเรียกบุคคลใด มาให้ถ้อยคําหรือให้ส่งเอกสารหลักฐานหรือวัตถุอื่นใดมาเพื่อประกอบการพิจารณาได้ตามที่เห็นสมควร

มาตรา ๑๒附則

มาตรา ๑๒ ให้กรรมการและอนุกรรมการได้รับประโยชน์หรือค่าตอบแทนตามที่คณะรัฐมนตรี กําหนด

มาตรา ๑๓附則

มาตรา ๑๓ ให้กรมการขนส่งทางรางรับผิดชอบในงานธุรการและอํานวยความสะดวก ในการปฏิบัติหน้าที่ของคณะกรรมการ รวมถึงคณะอนุกรรมการที่คณะกรรมการแต่งตั้ง และให้มีหน้าที่ และอํานาจดังต่อไปนี้ด้วย (๑) จัดทําร่างนโยบายและแผนพัฒนาการขนส่งทางรางเสนอต่อคณะกรรมการเพื่อพิจารณา กําหนดตามมาตรา ๕ (๑) (๒) ศึกษาและวิเคราะห์ข้อมูลการเชื่อมต่อการขนส่งทางรางกับการขนส่งอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งศูนย์กระจายสินค้า ท่าเรือบก นิคมอุตสาหกรรม และส่วนอื่นที่เกี่ยวข้องเพื่อเสนอต่อ คณะกรรมการ (๓) จัดทํามาตรฐานการขนส่งทางราง ดังต่อไปนี้ เสนอต่อคณะกรรมการให้ความเห็นชอบ ตามมาตรา ๕ (๓) เพื่อออกกฎกระทรวงต่อไป (ก) มาตรฐานด้านเทคนิค หน้า ๕ เล่ม ๑๕๒ ตอนที่ ๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ (ข) มาตรฐานด้านความปลอดภัย (ค) มาตรฐานด้านการเดินรถขนส่งทางราง (ง) มาตรฐานด้านคุณลักษณะเฉพาะ (จ) มาตรฐานด้านการทดสอบ (ฉ) มาตรฐานด้านการตรวจสอบและประเมิน (ช) มาตรฐานด้านการซ่อมบํารุงและบํารุงทาง (ซ) มาตรฐานด้านผู้ประจําหน้าที่ (ญ) มาตรฐานด้านการประกอบกิจการขนส่งทางรางและการให้บริการ (ญ) มาตรฐานด้านสิ่งอํานวยความสะดวกและบริการแก่ผู้โดยสารและผู้ใช้บริการ ตามมาตรา ๑๑ (ฏ) มาตรฐานด้านอื่นที่จําเป็นแก่การขนส่งทางราง (@) ศึกษาและวิเคราะห์ข้อมูลเกี่ยวกับการกําหนดอัตราขั้นสูงของค่าโดยสาร ค่าขนส่ง ค่าใช้ประโยชน์จากรางเพื่อการขนส่งและทรัพย์สินที่จําเป็นในการประกอบกิจการขนส่งทางราง และค่าบริการเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการประกอบการพิจารณากําหนดตามมาตรา «๕ (#@) (๕@) ประสานงานและติดตามผลการดําเนินการกับหน่วยงานของรัฐ ในการปฏิบัติตามนโยบาย และแผนพัฒนาการขนส่งทางรางที่คณะรัฐมนตรีเห็นชอบตามมาตรา ๕ (๑) (๒) ร่วมมือและประสานงานด้านการขนส่งทางรางกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งในประเทศ และต่างประเทศ (๓) ส่งเสริมและสนับสนุนเกี่ยวกับการประกอบกิจการขนส่งทางราง รวมถึงการใช้รางและทางเฉพาะ (๕) กํากับ ติดตาม และตรวจสอบการดําเนินการของผู้ได้รับใบอนุญาตและผู้ประจําหน้าที่ ให้เป็นไปตามพระราชบัญญัตินี้ (๑) เสนอแนะ รายงานปัญหา และอุปสรรคในการดําเนินการที่เกี่ยวกับกิจการขนส่งทางราง ต่อคณะกรรมการ (๑๐) ให้การรับรองหน่วยงานหรือสถาบันที่ให้การรับรองความรู้และทักษะในการปฏิบัติหน้าที่ เป็นผู้ประจําหน้าที่ตามมาตรา ๕๒๐ (๒) (๑๑) จัดทําร่างระเบียบวิธีพิจารณาโทษปรับทางปกครองตามมาตรา ๑๓๓ เพื่อเสนอต่อรัฐมนตรี (๑๒) รวบรวม จัดทํา และเผยแพร่ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับการขนส่งทางรางและการประกอบกิจการ ขนส่งทางราง รวมถึงการเป็นศูนย์กลางข้อมูลเกี่ยวกับการขนส่งทางรางของประเทศ หน้า ๑ เล่ม ๑๕๒ ตอนที่ ๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ (๑๓) กํากับและติดตามการใช้รางและทางเฉพาะ และการเชื่อมต่อรางเพื่อการขนส่งทางราง ร่วมกันของผู้ได้รับใบอนุญาต เพื่อให้เป็นไปตามพระราชบัญญัตตินี้ (๑@) ปฏิบัติงานอื่นตามที่คณะกรรมการ รัฐมนตรี หรือคณะรัฐมนตรีมอบหมาย การจัดทําโครงการขนส่งทางราง การจัดทําแผนพัฒนาการขนส่งทางราง

หมวด ๒

ส่วนที่ ๑

มาตรา ๑๕附則

มาตรา ๑๕ ให้กรมการขนส่งทางรางจัดทําแผนพัฒนาการขนส่งทางราง เสนอต่อคณะกรรมการ เพื่อพิจารณาเสนอต่อคณะรัฐมนตรีให้ความเห็นชอบตามมาตรา ๕ (๑) แผนพัฒนาการขนส่งทางรางอย่างน้อยต้องประกอบด้วยสาระสําคัญ ดังต่อไปนี้ (๑) เหตุผลและความจําเป็นในการจัดทําแผนพัฒนาการขนส่งทางราง (๒) กรอบและแนวทางในการกําหนดโครงข่ายหรือแนวเส้นทางของระบบการขนส่งทางราง ที่จําเป็นต่อการขนส่งสาธารณะ เพื่อความต่อเนื่องและประโยชน์ในการบริการประชาชน (๓) โครงการขนส่งทางรางตามแผนพัฒนาการขนส่งทางราง โดยกําหนดหน่วยงานของรัฐ ที่เป็นเจ้าของโครงการที่สอดคล้องกับกรอบและแนวทางตาม (๒) (@) รูปแบบการดําเนินการและการลงทุนของโครงการตาม (๓) (@) กรอบระยะเวลาในการดําเนินการตามแผนพัฒนาการขนส่งทางรางตาม (๒) และโครงการตาม (๓๑) (๒) รายละเอียดอื่นตามที่คณะกรรมการกําหนด

มาตรา ๑๕附則

มาตรา ๑๕ แผนพัฒนาการขนส่งทางรางมี ๓ ประเภท ได้แก่ (๑) แผนการพัฒนาระบบการขนส่งทางรางระดับประเทศ (๒) แผนการพัฒนาระบบการขนส่งทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (๓) แผนการพัฒนาระบบการขนส่งทางรางในเขตภูมิภาคที่ เป็นแผนการพัฒนาระบบการขนส่งทางราง ในเขตภูมิภาคอื่นนอกเหนือจากเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ทั้งนี้ ตามที่คณะกรรมการกําหนด หน้า ๑๐ เล่ม ๑๕๒ ตอนที่ ๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕

มาตรา ๑๒附則

มาตรา ๑๒ เมื่อกรมการขนส่งทางรางได้จัดทําแผนพัฒนาการขนส่งทางรางเสร็จแล้ว ก่อนเสนอต่อคณะกรรมการให้ความเห็นชอบ ให้กรมการขนส่งทางรางจัดให้มีการเผยแพร่ข้อมูล ให้ประชาชนทราบและต้องจัดให้มีการรับฟังความคิดเห็นของผู้ซึ่งเกี่ยวข้อง ให้กรมการขนส่งทางรางรวบรวมและจัดทําข้อสรุปความคิดเห็นที่ได้รับตามวรรคหนึ่ง เพื่อประกอบการพิจารณาแผนพัฒนาการขนส่งทางรางของคณะกรรมการ การดําเนินโครงการขนส่งทางราง

มาตรา ๑

มาตรา ๑ ในกรณีที่การดําเนินการโครงการใดตามแผนพัฒนาการขนส่งทางรางจําเป็นต้องได้มา ซึ่งอสังหาริมทรัพย์หรือก่อให้เกิดภาระในอสังหาริมทรัพย์ ให้หน่วยงานของรัฐดําเนินการดังต่อไปนี้ (๑) ในกรณีที่เป็นรัฐวิสาหกิจที่มีกฎหมายเฉพาะให้ดําเนินกิจการขนส่งทางราง ให้รัฐวิสาหกิจนั้น ดําเนินการตามหน้าที่และอํานาจตามกฎหมายเฉพาะนั้น (๒) ในกรณีที่เป็นองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นนั้นเสนอ กระทรวงมหาดไทยเพื่อดําเนินการเวนคืนตามกฎหมายว่าด้วยการเวนคืนและการได้มาซึ่งอสังหาริมทรัพย์ หรือดําเนินการตามกฎหมายว่าด้วยการจัดหาอสังหาริมทรัพย์เพื่อกิจการขนส่งมวลชน (๓) ในกรณีอื่นนอกจาก (๑) และ (๒) ให้กรมการขนส่งทางรางดําเนินการเวนคืน ตามกฎหมายว่าด้วยการเวนคืนและการได้มาซึ่งอสังหาริมทรัพย์ หรือดําเนินการตามกฎหมายว่าด้วย การจัดหาอสังหาริมทรัพย์เพื่อกิจการขนส่งมวลชน

มาตรา ๑๕

มาตรา ๑๕ เพื่อประโยชน์ในการกํากับดูแลการจัดสร้างโครงการขนส่งทางรางให้เป็นไป ตามมาตรฐานที่กําหนดในกฎกระทรวงที่ออกตามมาตรา ๑๓ (๓) ก่อนการจัดสร้าง ให้เจ้าของโครงการ ส่งแผนผังบริเวน แบบแปลน และรายการประกอบแบบแปลนเกี่ยวกับการจัดสร้างโครงการขนส่งทางราง ให้อธิบดีพิจารณาให้ความเห็นชอบว่าเป็นไปตามมาตรฐาน ในกรณีที่ผลการพิจารณาของอธิบดีตามวรรคหนึ่งเห็นว่า แผนผังบริเวณ แบบแปลน และรายการประกอบแบบแปลนเกี่ยวกับการจัดสร้างโครงการขนส่งทางรางไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ให้เจ้าของโครงการดําเนินการแก้ไขปรับปรุงตามที่อธิบดีเสนอแนะโดยเร็ว เพื่อประโยชน์ในการพิจารณาของอธิบดีตามมาตรานี้ ให้อธิบดีมีอํานาจแต่งตั้งที่ปรึกษา เพื่อเป็นผู้ตรวจสอบแผนผังบริเวณน แบบแปลน และรายการประกอบแบบแปลนเกี่ยวกับการจัดสร้าง หน้า ๑๑ เล่ม ๑๕๒ ตอนที ๕๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ โครงการขนส่งทางราง ทั้งนี้ หลักเกณฑ์และวิธีการในการแต่งตั้งทีปรึกษาให้เป็นไปตามระเบียบ ทิคณะกรรมการกําหนด

มาตรา ๑๕

มาตรา ๑๕ ในระหว่างการจัดสร้างโครงการขนส่งทางราง ให้อธิบดีมีอํานาจกํากับดูแล 1 9จ/ ๑ ๕ ฆ่๐ จฆ่ การก่อสร้างให้เป็นไปตามมาตรฐานทีกําหนดในกฎกระทรวงทืออกตามมาตรา ๑๓ (๓) ให้เจ้าของโครงการเก็บแผนผังบริเวณ แบบแปลน และรายการประกอบแบบแปลนเกียวกับ การจัดสร้างโครงการขนส่งทางราง และพร้อมทีจะให้พนักงานเจ้าหน้าทีตรวจดูได้ ในกรณีทีพนักงานเจ้าหน้าทีเห็นว่าการจัดสร้างโครงการขนส่งทางรางไม่เป็นไปตามแบบ หรือก่อสร้างไม่ถูกต้อง ให้แจ้งผู้จัดสร้างโครงการขนส่งทางรางดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องภายในระยะเวลา ฆ่๐ ทิกําหนด

มาตรา ๒๐

มาตรา ๒๐ ในกรณีที มีความจําเป็นในระหว่างการจัดสร้างโครงการขนส่งทางราง = ฆ ๐ ๑ = ง จ่ ๕ ๑7 1 ๑7 9๑/ อธิบดีอาจประกาศกําหนดให้บริเวณพื้นทิใดเป็นเขตความปลอดภัยในระหว่างการจัดสร้างโครงการ ขนส่งทางรางได้ ประกาศตามวรรคหนึง อธิบดีอาจกําหนดกิจกรรมทีห้ามกระทําหรือจะกระทําได้ตามเงือนไข ฆ่๐ บ ทิกําหนดได้

มาตรา ๒๑

มาตรา ๒๑ เมือได้จัดสร้างโครงการขนส่งทางรางเสร็จแล้วและพร้อมทีจะดําเนินการ เดินรถขนส่งทางราง ให้เจ้าของโครงการแจ้งต่ออธิบดีเพื่อทราบและทําการทดสอบการเดินรถขนส่งทางราง ในการทดสอบการเดินรถขนส่งทางราง ให้เจ้าของโครงการจัดให้มีวิศวกรทีปรึกษาอิสระ ทีเป็นนิติบุคคล และมีความเชียวชาญในการตรวจสอบโครงสร้างพืนฐานและทดสอบการเดินรถขนส่งทางราง ซีงอธิบดีให้ความเห็นชอบ มีหน้าทีตรวจสอบระบบและความปลอดภัยของการเดินรถขนส่งทางราง 9/7 จ่ เณ = 1 พร้อมทิจะให้บริการแก่ประชาชน ค่าใช้จ่ายทีเกิดขืนจากการตรวจสอบตามวรรคสอง ให้เจ้าของโครงการเป็นผู้รับผิดชอบ ค่าใช้จ่าย

มาตรา ๒๒

มาตรา ๒๒ เมือได้ทําการทดสอบการเดินรถขนส่งทางรางแล้ว ก่อนเปิดให้บริการแก่ ประชาชนต้องได้รับอนุญาตจากอธิบดีว่า โครงสร้างของรางและทรัพย์สินทิใช้ในการประกอบกิจการ 1 ณฆ จฆ่ 9/ 9 1 ๑7 ๕ สฆ่๐ ขนส่งทางรางมีสภาพทีสามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยและเป็นไปตามมาตรฐานทีกําหนดในกฎกระทรวง ทิออกตามมาตรา ๑๓ (๓)

มาตรา ๒๓

มาตรา ๒๓ ให้กรรมสิทธิในโครงสร้างพื้นฐานทางรางเป็นของรัฐ เมือ หน้า ๑๒ เล่ม ๑๕๒ ตอนที่ ๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ (๑) ได้มีการจัดสร้างแล้วเสร็จตามเงื่อนไขที่กําหนด ในกรณีที่เป็นใบอนุญาตประกอบกิจการราง เพื่อการขนส่ง (๒) ได้มีการอนุญาตให้เดินรถขนส่งทางราง ในกรณีที่เป็นใบอนุญาตประกอบกิจการราง เพื่อการขนส่งและการเดินรถขนส่งทางราง

มาตรา ๒๕

มาตรา ๒๕ ทรัพย์สินทีใช้ในการให้บริการขนส่งสาธารณะทางราง ไม่ว่าเป็นของรัฐ หรือของเอกชน ไม่อยู่ในความรับผิดแห่งการบังคับคดี

มาตรา ๒๕

มาตรา ๒๕ ในกรณีที่เอกชนเป็นผู้ดําเนินโครงการขนส่งทางรางหรือประกอบกิจการขนส่ง ทางรางเพื่อกิจการของตน โดยเอกชนเป็นผู้ลงทุนและดําเนินกิจการบนพื้นที่ของเอกชนทั้งหมด ให้แจ้งกรมการขนส่งทางรางทราบถึงการดําเนินโครงการขนส่งทางรางหรือการประกอบกิจการขนส่งทางรางนั้น โดยหากมีการก่อสร้างรางเพื่อการขนส่ง ต้องได้รับความเห็นชอบจากอธิบดีก่อน ทั้งนี้ การดําเนิน โครงการขนส่งทางรางหรือการประกอบกิจการขนส่งทางรางของเอกชนจะต้องปฏิบัติให้เป็นไป ตามมาตรฐานการขนส่งทางรางตามพระราชบัญญัตินี้ด้วย ในการพิจารณาให้ความเห็นชอบของอธิบดีตามวรรคหนึ่ง ให้อธิบดีมีอํานาจเรียกให้เอกชน ผู้ดําเนินโครงการขนส่งทางรางหรือประกอบกิจการขนส่งทางรางนั้นจัดส่งข้อมูลหรือเอกสารที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งมีอํานาจเรียกให้เอกชนผู้นั้นเข้ามาให้ข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อประกอบการพิจารณาได้ การประกอบกิจการขนส่งทางรางตามมาตรานี้ มิให้ถือเป็นการร่วมลงทุนตามกฎหมายว่าด้วย การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน เขตระบบรถขนส่งทางรางและเขตปลอดภัยระบบรถขนส่งทางราง

หมวด ๓

มาตรา ๒๒๐

มาตรา ๒๒๐ ให้เจ้าของโครงการกําหนดและจัดให้มีเขตระบบรถขนส่งทางรางและเขตปลอดภัย ระบบรถขนส่งทางรางตามหลักเกณฑ์และเงื่อนไขที่กําหนดในกฎกระทรวง ในการกําหนดเขตระบบรถขนส่งทางรางและเขตปลอดภัยระบบรถขนส่งทางรางให้คํานึงถึง ประโยชน์ในการบํารุงรักษาและความปลอดภัยของการขนส่งทางราง ตลอดจนความปลอดภัยของบุคคล ซึ่งอยู่ในระบบการขนส่งทางราง รวมทั้งให้คํานึงถึงสภาพพื้นที่และสภาพแวดล้อมด้วย ทั้งนี้ ต้องสอดคล้องกับหลักวิศวกรรมและมาตรฐานความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง เมื่อได้มีการกําหนดเขตระบบรถขนส่งทางรางและเขตปลอดภัยระบบรถขนส่งทางรางตามวรรคหนึ่งแล้ว ให้เจ้าของโครงการแจ้งให้กรมการขนส่งทางรางพร้อมทั้งแผนผังแสดงแนวเขตดังกล่าวเพื่อประกาศ หน้า ๑๓ เล่ม ๑๕๒ ตอนที่ ๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ ในราชกิจจานุเบกษา และให้กรมการขนส่งทางรางปิดสําเนาประกาศดังกล่าว ณ ที่ทําการองค์กรปกครอง ส่วนท้องถิ่น ที่ว่าการอําเภอหรือกิงอําเภอ ที่ทําการกํานัน และที่ทําการผู้ใหญ่บ้านแห่งท้องที่ ที่อสังหาริมทรัพย์นั้นตั้งอยู่ ให้เจ้าของโครงการจัดทําและแสดงเครื่องหมายแสดงแนวเขตระบบรถขนส่งทางราง และเขตปลอดภัยระบบรถขนส่งทางรางตามระเบียบที่อธิบดีกําหนด

มาตรา ๒๓附則

มาตรา ๒๓ ห้ามมิให้ผู้ใดกระทําการใด ๆ ที่อาจเป็นอันตรายหรือกระทบกระเทือน ต่อระบบรถขนส่งทางรางในเขตระบบรถขนส่งทางรางและเขตปลอดภัยระบบรถขนส่งทางราง เว้นแต่เป็นการดําเนินการตามที่บัญญัติไว้ในหมวดนี้

มาตรา ๒๕附則

มาตรา ๒๕ ภายในเขตระบบรถขนส่งทางรางและเขตปลอดภัยระบบรถขนส่งทางราง ให้รัฐมนตรีมีอํานาจประกาศกําหนดข้อห้ามการกระทําการใด ๆ ที่อาจเป็นอันตรายต่อการขนส่งทางราง หรือข้อกําหนดอันเป็นเงื่อนไขในการก่อสร้าง ดัดแปลง หรือรื้อถอนอาคารหรือสิ่งปลูกสร้างอย่างอื่น ที่อาจมีผลกระทบต่อการขนส่งทางราง ประกาศตามวรรคหนึ่งต้องประกาศในราชกิจจานุเบกษา และให้ปิดประกาศไว้ในบริเวณใกล้เคียง กับเขตระบบรถขนส่งทางรางหรือเขตปลอดภัยระบบรถขนส่งทางราง รวมทั้งแจ้งให้ผู้มีอํานาจอนุญาต หรือสังการใด ๆ ตามกฎหมายว่าด้วยการควบคุมอาคารหรือกฎหมายอื่นที่เกี่ยวข้องทราบ ในการอนุญาตหรือสั่งการใด ๆ ให้ก่อสร้าง ดัดแปลง หรือรื้อถอนอาคารหรือสิ่งปลูกสร้างอย่างอื่น ที่อยู่ภายในเขตระบบรถขนส่งทางรางหรือเขตปลอดภัยระบบรถขนส่งทางราง ให้ผู้มีอํานาจอนุญาต หรือสังการใด ๆ ตามวรรคสอง พิจารณาตรวจสอบให้เป็นไปตามประกาศตามวรรคหนึ่งก่อน และแจ้งให้อธิบดีทราบด้วย ในการพิจารณาอนุญาตหรือสั่งการใด ๆ ตามวรรคสาม ให้ผู้มีอํานาจอนุญาตหรือสั่งการใด ๆ ให้ก่อสร้าง ดัดแปลง หรือรื้อถอนอาคารหรือสิ่งปลูกสร้างอย่างอื่นตามกฎหมายว่าด้วยการควบคุมอาคาร หรือกฎหมายอื่นที่เกี่ยวข้องแจ้งให้อธิบดีหรือผู้ซึ่งอธิบดีมอบหมายเข้าร่วมการพิจารณาและให้เจ้าของโครงการ หรือผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐานให้ข้อมูลประกอบการพิจารณาด้วย

มาตรา ๒๕附則

มาตรา ๒๕ เมื่อได้มีประกาศตามมาตรา ๒๕ แล้ว อธิบดีจะออกข้อกําหนดให้การกระทําใด ๆ ที่อาจทําให้เกิดอันตรายหรือเป็นอุปสรรคแก่การขนส่งทางรางเป็นการกระทําที่ต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน เพื่อความปลอดภัยในเขตระบบรถขนส่งทางรางและเขตปลอดภัยระบบรถขนส่งทางรางก็ได้ ทั้งนี้ ข้อกําหนดดังกล่าวต้องแสดงรายละเอียดและเหตุผลให้ชัดเจนเกี่ยวกับลักษณะการกระทําและผลกระทบ ที่จะเกิดขึ้นจากการกระทํานั้น หน้า ๑๕ เล่ม ๑๕๒ ตอนที ๕๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ ข้อกําหนดตามวรรคหนึ่งต้องประกาศในราชกิจจานุเบกษา และต้องปิดประกาศไว้ในบริเวณใกล้เคียง กับเขตระบบรถขนส่งทางรางและเขตปลอดภัยระบบรถขนส่งทางราง

มาตรา ๓๐附則

มาตรา ๓๐ ผู้ใดก่อสร้าง ดัดแปลง หรือรือถอนอาคารหรือสิงปลูกสร้างอย่างอิน ตามกฎหมายว่าด้วยการควบคุมอาคารหรือกฎหมายอื่นทีเกียวข้องในเขตปลอดภัยระบบรถขนส่งทางราง โดยมิได้รับอนุญาตหรือสังการใด ๆ หรือได้รับอนุญาตหรือได้รับการสังการแต่มิได้ปฏิบัติตามเงือนไข ฆ่๐ ฆ ๐ ๓๐๓ % บมบ ๑ ฆ ขๆ๑บขบขฆ๐ ฆ 0๐ ข1เ ม ทีกําหนดในใบอนุญาตหรือคําสังนัน ๆ ให้อธิบดีแจ้งให้ผู้มีอํานาจอนุญาตหรือสังการใด ๆ ให้ก่อสร้าง ดัดแปลง หรือรือถอนอาคารหรือสิงปลูกสร้างอย่างอืนตามกฎหมายว่าด้วยการควบคุมอาคาร ฆ ฆ่ จ่ จ่ 9๑/ ๕ ๑/ ฆ ฆ่ 9/ ๐ =- ๐ 9/ จ่ 1 ๕ หรือกฎหมายอินทีเกียวข้องทราบเป็นหนังสือเพื่อให้ดําเนินการแก้ไขตามอํานาจหน้าทิต่อไปโดยเร็ว ในระหว่างการดําเนินการตามวรรคหนึง หากมีเหตุทีเห็นได้ว่าการกระทํานั้นอาจเป็นอันตราย แก่การขนส่งทางราง ให้อธิบดีมีอํานาจสังระงับการกระทําดังกล่าวหรือสังให้กระทําการใดเพื่อป้องกัน ๑7 1 1 ฆ่๐ ๕ เหตุดังกล่าวเท่าทิจําเป็น ฆจง่ 1 ๐๑ ฆ่ฆ๐ บ ฆซ่๐ = = ๓ ๕

มาตรา ๓๑附則

มาตรา ๕๒附則

มาตรา ๕๒ ในการกําหนดอัตราขันสูงของค่าโดยสาร ค่าขนส่ง ค่าใช้ประโยชน์จากราง ๑7 6ศ= ฆ่๐ ๕ = 1 1 = 9 ๕| ๑7 6 และทรัพย์สินทิจําเป็นในการประกอบกิจการขนส่งทางราง และค่าบริการ ให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์ และวิธีการคํานวณอัตราขันสูงทีคณะกรรมการประกาศกําหนด ในการกําหนดอัตราขันสูงตามวรรคหนึ่ง ให้คณะกรรมการคํานึงถึงหลักเกณฑ์ดังต่อไปนี่ (๑) ภาวะเศรษฐกิจโดยทัวไป เช่น อัตราเงินเฟ้อ ค่าแรงขันตํา (๒) สิทธิของผู้โดยสารบางกลุ่ม เช่น ผู้สูงอายุ เด็ก นักเรียน นักศึกษา คนพิการ =ฆ 9/ 9/ หรือผู้ด้อยโอกาส (๓) การบูรณาการค่าโดยสารระหว่างค่าโดยสารรถขนส่งทางรางกับการให้บริการขนส่งสาธารณะ รูปแบบอืน (๕@) หลักเกณฑ์อื่นตามทีกําหนดในกฎกระทรวง ให้คณะกรรมการเปิดเผยสูตรหรือวิธีการทิใช้ในการคํานวณเพื่อกําหนดอัตราขันสูงของค่าโดยสาร ค่าขนส่ง ค่าใช้ประโยชน์จากรางและทรัพย์สินทีจําเป็นในการประกอบกิจการขนส่งทางราง 1 = ข้ 9 1 ๑7 จ่ ๐ จ ฆ จ่ ๕ 1 และค่าบริการ รวมทังข้อมูลค่าตัวแปรทิใช้ในการคํานวณ ยกเว้นในกรณีที่คณะกรรมการเห็นว่า ๑7 ๑7 1 ๕ จฆ/ ๑7 จ 9๑7๐7 ตัวแปรดังกล่าวเป็นข้อมูลลับทางการค้าของผู้ได้รับใบอนุญาต หน้า ๒๓ เล่ม ๑๕๒ ตอนที ๕๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕

มาตรา ๕附則

มาตรา ๕ ให้มีการทบทวนอัตราขันสูงของค่าโดยสาร ค่าขนส่ง ค่าใช้ประโยชน์จากราง ๑7 6ศ= จ่ ๐ ๕ = 1 1 = 9๑7 ฆ และทรัพย์สินทีจําเป็นในการประกอบกิจการขนส่งทางราง และค่าบริการทุกห้าปี ในระหว่างระยะเวลาห้าปี เมือมีการเปลี่ยนแปลงของข้อเท็จจริงในหลักเกณฑ์ทีใช้ ในการกําหนดอัตราค่าโดยสาร ค่าขนส่ง ค่าใช้ประโยชน์จากรางและทรัพย์สินทีจําเป็นในการประกอบกิจการ ขนส่งทางราง และค่าบริการอย่างมีนัยสําคัญ คณะกรรมการหรือผู้ได้รับใบอนุญาตอาจร้องขอ ให้มีการทบทวนการกําหนดอัตราขันสูงของค่าโดยสาร ค่าขนส่ง ค่าใช้ประโยชน์จากรางและทรัพย์สิน ฆ่๐ ๕ = 1 1 = 9 ทีจําเป็นในการประกอบกิจการขนส่งทางราง และค่าบริการได้ หลักเกณฑ์และวิธีการในการขอทบทวนอัตราขันสูงตามวรรคหนึ่งและวรรคสอง ให้เป็นไป ตามทือธิบดีประกาศกําหนด โดยคํานึงถึงหลักเกณฑ์ตามมาตรา ๕๒๐ วรรคสองด้วย

มาตรา ๕๕附則

มาตรา ๕๕ เพื่อประโยชน์ในการเข้าถึงบริการรถขนส่งทางราง คณะกรรมการอาจกําหนดประเภท ของบุคคลซึงได้รับการยกเว้นไม่ต้องชําระค่าโดยสาร หรือได้รับการลดหย่อนค่าโดยสาร การใช้รางเพื่อการขนส่งทางรางร่วมกัน 1 จ่ ส่วนที ๑ การเชือมต่อรางเพื่อการขนส่งทางรางร่วมกัน

หมวด ๕

มาตรา ๕๕附則

มาตรา ๕๕ เจ้าของโครงการ หรือเอกชนเจ้าของรางหรือทางเฉพาะ มีหน้าทิต้องยินยอม ให้มีการเชือมต่อรางหรือทางเฉพาะเพื่อการขนส่งร่วมกันเมือมีการร้องขอและได้รับความเห็นชอบจาก = =. ณ= ๑ 1! 9/ ข่ 1 1 ๕ 1 ฆ ณ=-= ๑ต= เซ จ อธิบดี โดยปฏิบัติต่อผู้ขอเชือมต่อทุกรายอย่างเป็นธรรม สมเหตุสมผล และไม่เลือกปฏิบัติ ทังนี ฆ จฆจ่ยข มฆ ขเ ๑ ข ๕ ฆจ่ = จ ๐ รางหรือทางเฉพาะทีต้องมีการใช้ร่วมกันให้เป็นไปตามทือธิบดีประกาศกําหนด หลักเกณฑ์ วิธีการ และเงือนไขการเชื่อมต่อรางหรือทางเฉพาะเพื่อการขนส่งทางรางร่วมกัน ให้เป็นไปตามทีกําหนดในกฎกระทรวง

มาตรา ๒๐附則

มาตรา ๒๐ ใช้ผู้ได้รับใบอนุญาตซึงต้องมีการใช้รางหรือทางเฉพาะร่วมกันตามมาตรา ๕« < =. 9/ จฆ่๓ 1 จ วรรคหนึ่ง มีหน้าทิดังต่อไปนี (๑) ดําเนินการเจรจาทําความตกลงในสัญญาการเชื่อมต่อรางหรือทางเฉพาะเพื่อการขนส่งร่วมกัน = ฆ่ ฆ่๐ ๕ ๑ =ฆ 1 ๑7 จ = รวมถึงเงือนไขทีจําเป็นในการใช้รางหรือทางเฉพาะร่วมกันด้วยเจตนาสุจริต หน้า ๒๕ เล่ม ๑๕๒ ตอนที ๕๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ (๒) อํานวยความสะดวกให้แก่ผู้ประกอบกิจการขนส่งทางรางในการเชือมต่อรางหรือทางเฉพาะ ฆ่ 1 1 ๕ ๑7 1 ฆ่ เพื่อการขนส่งของตนเอง โดยไม่เป็นการขัดขวางการขนส่งของรายอิน (๓) ไม่กระทําการอันมีลักษณะเป็นการผูกขาด ลด หรือจํากัดการเชือมต่อรางหรือทางเฉพาะ ฆ่ 1 1 ๑7 9จ/ 1 ฆ ๕| 9๑/ ๐ ๑7 เพื่อการขนส่งร่วมกัน เว้นแต่กรณีเป็นข้อกําหนดตามโครงการสัมปทาน 1 ๐ ๑7/ ๕= ๑7 - '= ณ= ๑ 1! 9๑7๐7 จฆ่ ฆ่ 1 (๓ ไม่กระทําการอันมีลักษณะเป็นการเลือกปฏิบัติต่อผู้ได้รับใบอนุญาตทีขอเชือมต่อราง หรือทางเฉพาะเพื่อการขนส่งร่วมกัน (@) จัดทําและเปิดเผยหนังสือแสดงรายละเอียดเกียวกับการเชือมต่อรางหรือทางเฉพาะ ฆ่ 1 1 ๑7 =ฆ =ฆ ๑ ๕ จ่ =' '= ๐ เพื่อการขนส่งร่วมกันของตน โดยวิธีการและรายละเอียดให้เป็นไปตามทือธิบดีประกาศกําหนด กรณีตาม (๑) หากเจรจากันแล้วไม่ได้ข้อยุติ ให้เสนอคณะกรรมการจัดสรรเวลาการเดินรถ ขนส่งทางรางเพื่อพิจารณาวินิจฉัยชีขาด คําวินิจฉัยของคณะกรรมการจัดสรรเวลาการเดินรถขนส่งทางรางให้เป็นทีสุด

มาตรา ๒๑附則

มาตรา ๒๑ ผู้จัดการโครงสร้างพืนฐานอาจปฏิเสธไม่ให้ผู้ประกอบกิจการขนส่งทางรางรายอิน 1 ฆ่ 1 =ฆ ฆ่ 1 1 ๑7 9/ ณฆฒ ๑7 1 จ ร่วมเชือมต่อรางหรือทางเฉพาะเพื่อการขนส่งร่วมกันของตนเองได้ เฉพาะกรณีดังต่อไปนี (๑) ความจุของรางหรือทางเฉพาะเพื่อการขนส่งทีมีอยู่ไม่เพียงพอแก่การให้ผู้ประกอบกิจการ 1 ฆ่ 1 97 ด =ฆ ขนส่งทางรางรายอินร่วมใช้ประโยชน์รางหรือทางเฉพาะ (๒) การเชือมต่อรางหรือทางเฉพาะเพื่อการขนส่งร่วมกันมีปัญหาทางเทคนิคทีอาจก่อให้เกิด ผลกระทบต่อการขนส่งทางราง หรือเป็นเหตุขัดขวางการขนส่งทางราง ให้ผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐานซึงปฏิเสธไม่ให้เชือมต่อรางหรือทางเฉพาะเพื่อการขนส่งร่วมกัน มีหน้าทีชีแจงหรือแสดงเหตุแห่งการปฏิเสธนันต่อคณะกรรมการจัดสรรเวลาการเดินรถขนส่งทางราง เพื่อพิจารณาวินิจฉัยชีขาด และให้ปฏิบัติตามคําวินิจฉัยนัน

มาตรา ๒๒附則

หมวด ๒๐

มาตรา ๓๕附則

มาตรา ๓๕ ในหมวดนี้ “อบัติเหตุ” หมายความว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเกี่ยวข้องกับการขนส่งทางรางอันเป็นผล ให้รถขนส่งทางราง ระบบการขนส่งทางราง หรือรางเพื่อการขนส่งได้รับความเสียหายหรือถูกทําลาย ไม่ว่าจะเป็นการชน การตกราง หรือเหตุอื่นใดอันก่อให้เกิดความเสียหาย หรือมีบุคคลได้รับอันตราย แก่ชีวิตและร่างกายอันเกิดจากรถขนส่งทางราง เพลิงไหม้ หรือเหตุอื่นใดที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางราง ทั้งนี้ ตามที่คณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุและอุบัติการณ์กําหนด “อุบัติเหตุร้ายแรง” หมายความว่า อุบัติเหตุที่มีลักษณะดังต่อไปนี้ (๑) กรณีที่รถขนส่งทางรางชนกันหรือตกราง ซึ่งมีผู้เสียชีวิตหรือผู้บาดเจ็บสาหัส เป็นจํานวนมาก หรือเกิดความเสียหายอย่างมากต่อรถขนส่งทางราง ระบบการขนส่งทางราง หรือรางเพื่อการขนส่ง หรือต่อโครงสร้างพื้นฐาน หรือสิ่งแวดล้อม (๒) กรณีเหตุอื่นใด ซึ่งมีผู้เสียชีวิตหรือผู้บาดเจ็บสาหัสเป็นจํานวนมาก หรือเกิดความเสียหาย อย่างมากต่อรถขนส่งทางราง ระบบการขนส่งทางราง หรือรางเพื่อการขนส่ง หรือต่อโครงสร้างพื้นฐาน หรือสิ่งแวดล้อม “อุบัติการณ์” หมายความว่า เหตุการณ์อื่นใดที่เกิดขึ้นเกี่ยวข้องกับการขนส่งทางราง อันเป็นผลให้รถขนส่งทางราง ระบบการขนส่งทางราง หรือรางเพื่อการขนส่ง ซึ่งมีผลกระทบ หรืออาจมีผลกระทบต่อการดําเนินงานหรือความปลอดภัยของการขนส่งทางราง แต่ไม่รวมถึงอุบัติเหตุ “การสอบสวน” หมายความว่า กระบวนการเกี่ยวกับการรวบรวม การบันทึกและวิเคราะห์ ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับพยานหลักฐานที่เกี่ยวข้อง การสรุปสาเหตุและปัจจัยเกื้อหนุน การออกข้อเสนอแนะ เพื่อความปลอดภัย โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อการป้องกันอุบัติเหตุและอุบัติการณ์ คณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุและอุบัติการณ์

ส่วนที่ ๑

มาตรา ๓๕附則

มาตรา ๓๕ ให้มีคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุและอุบัติการณ์คณะหนึ่ง ประกอบด้วย ประธานกรรมการ รองประธานกรรมการ และกรรมการอีกไม่เกินเจ็ดคน ซึ่งรัฐมนตรีแต่งตั้งโดยความเห็นชอบ ของคณะรัฐมนตรี จากผู้ซึ่งมีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางราง ด้านวิศวกรรม หน้า ๒๕ เล่ม ๑๕๒ ตอนที ๕๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ ด้านวิทยาศาสตร์ ด้านการคุ้มครองผู้บริโภค ด้านกฎหมาย หรือด้านอื่นทีเกียวกับการขนส่งทางราง อันเป็นประโยชน์ต่อการปฏิบัติหน้าทีของคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุและอุบัติการณ์ ให้อธิบดีเป็นเลขานุการ และให้อธิบดีแต่งตังข้าราชการในกรมการขนส่งทางรางจํานวนไม่เกินสองคน ๕ ๑ 1 เปนผู้ชวยเลขานุการ , = ข ๕ การแต่งตั้งประธานกรรมการ รองประธานกรรมการ และกรรมการตามวรรคหนึ่ง ให้เป็นไป ตามระเบียบทีคณะรัฐมนตรีกําหนด

มาตรา ๒附則

มาตรา ๒ นอกจากคุณสมบัติตามมาตรา ๓๕ วรรคหนึ่ง ประธานกรรมการ รองประธานกรรมการ และกรรมการ ต้องมีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้าม ดังต่อไปนีด้วย (๑) มีสัญชาติไทย (๒) อายุไม่ตํากว่าสามสิบห้าปี (๓) ไม่เป็นผู้ดํารงตําแหน่งทางการเมือง กรรมการ หรือผู้ดํารงตําแหน่งในพรรคการเมือง ฆ ข ข ฆ่ ฆ หรือเจ้าหน้าที่ในพรรคการเมือง (๓ ไม่เป็นข้าราชการ พนักงาน หรือลูกจ้างของส่วนราชการหรือหน่วยงานของรัฐ ซึงมีผลประโยชน์ทับซ้อนหรือขัดกับการปฏิบัติหน้าทิของคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุและอุบัติการณ์ (@) ไม่เป็นกรรมการในส่วนราชการหรือหน่วยงานของรัฐ ซึ่งมีผลประโยชน์ทับซ้อน หรือขัดกับการปฏิบัติหน้าทีของคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุและอุบัติการณ์ (9) ไม่เป็นกรรมการ หรือดํารงตําแหน่งหรือประกอบการใด ๆ ในกิจการของเอกชน หรือองค์กรวิชาชีพ ซึงอาจเกิดผลประโยชน์ทับซ้อนหรือขัดกับการปฏิบัติหน้าทีของคณะกรรมการ สอบสวนอุบัติเหตุและอุบัติการณ์ (๓) คุณสมบัติหรือลักษณะต้องห้ามอืนตามทีกําหนดในกฎกระทรวง ผู้ได้รับแต่งตังเป็นประธานกรรมการ รองประธานกรรมการ และกรรมการของคณะกรรมการ สอบสวนอุบัติเหตุและอุบัติการณ์ ต้องแสดงเอกสารหลักฐานเป็นทีเชือได้ว่าตนได้ลาออกหรือพ้นจากตําแหน่ง ฆ ฆ 1 = เศ = ๑7 0๐7 ๑7 1๑ ซู่ทๆ ”๓๑ 1 % หรือการประกอบการตาม (๕) (๕) หรือ (๒) ต่ออธิบดีภายในสิบห้าวันนับแต่วันทีได้รับแต่งตัง หากผู้ได้รับการแต่งตังนันมิได้ดําเนินการภายในเวลาทีกําหนด ให้ถือว่าผู้นันไม่เคยได้รับการแต่งตัง ให้ดํารงตําแหน่งดังกล่าว มาตรา ฆ ให้ประธานกรรมการ รองประธานกรรมการ และกรรมการของคณะกรรมการ สอบสวนอุบัติเหตุและอุบัติการณ์มีวาระการดํารงตําแหน่งคราวละสีปีนับแต่วันทีได้รับแต่งตัง 9๑7๐7 1 ม ฆ 9๑ และอาจได้รับแต่งตังอีกได้ หน้า ๒๕ เล่ม ๑๕๒ ตอนที่ ๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ ประธานกรรมการ รองประธานกรรมการ และกรรมการ ซึ่งพันจากตําแหน่งตามวาระ ให้อยู่ในตําแหน่งเพื่อปฏิบัติหน้าที่ต่อไปจนกว่าจะมีการแต่งตั้งประธานกรรมการ รองประธานกรรมการ และกรรมการขึ้นใหม่ ให้นําความในมาตรา ๑๐ มาใช้บังคับแก่การประชุมของคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุ และอุบัติการณ์ด้วยโดยอนุโลม

มาตรา ๓๕附則

มาตรา ๓๕ คณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุและอุบัติการณ์มีหน้าที่และอํานาจ ดังต่อไปนี้ (๑) กําหนดหลักเกณฑ์และวิธีการสอบสวนอุบัติเหตุ อุบัติเหตุร้ายแรง และอุบัติการณ์ (๒) ดําเนินการสอบสวนอุบัติเหตุ อุบัติเหตุร้ายแรง และอุบัติการณ์ (๓) วิเคราะห์ข้อมูลความปลอดภัยด้านการขนส่งทางราง และข้อมูลอุบัติเหตุ อุบัติเหตุร้ายแรง และอุบัติการณ์ (@) จัดทํารายงานการสอบสวนอุบัติเหตุ อุบัติเหตุร้ายแรง และอุบัติการณ์ (@ เสนอแนะมาตรการเชิงป้องกันให้แก่หน่วยงานที่มีอํานาจเกี่ยวกับการขนส่งทางราง กรณีที่ตรวจพบในระหว่างการสอบสวนว่าจําเป็นต้องดําเนินการโดยเร็วเพื่อให้เกิดความปลอดภัย (๒) จัดทําข้อเสนอแนะเพื่อความปลอดภัยให้กับผู้เกี่ยวข้อง และติดตามการดําเนินการ (๓) จัดทํารายงานผลการดําเนินการประจําปีเสนอต่อคณะรัฐมนตรีและคณะกรรมการ (@) ปฏิบัติการอื่นใดตามที่พระราชบัญญัตินี้หรือกฎหมายอื่นบัญญัติให้เป็นหน้าที่และอํานาจ ของคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุและอุบัติการณ์ หรือตามที่รัฐมนตรี หรือคณะรัฐมนตรีมอบหมาย ในการดําเนินการตามวรรคหนึ่ง คณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุและอุบัติการณ์อาจแต่งตั้ง คณะอนุกรรมการเพื่อดําเนินการใด ๆ ตามที่คณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุและอุบัติการณ์มอบหมายได้

มาตรา ๓๕附則

มาตรา ๕๑๒附則

มาตรา ๕๑๒ ในกรณีทีผู้ตรวจการขนส่งทางรางพบหรือได้รับแจ้งเหตุขัดข้องกับการขนส่งทางราง และเป็นเหตุให้การให้บริการขนส่งทางรางหยุดชะงัก ให้ผู้ตรวจการขนส่งทางรางรายงานให้อธิบดีทราบโดยเร็ว ฆ่ ยข = จฆะ๓ ขอย 9๑ ๐ = ๑ | เพื่อให้อธิบดีสังการให้ผู้ได้รับใบอนุญาตดําเนินการแก้ไขเหตุดังกล่าว ในกรณีจําเป็นเร่งด่วนเพื่อป้องกันอันตรายหรือความเสียหายทีจะเกิดแก่การขนส่งทางราง ให้ผู้ตรวจการขนส่งทางรางมีอํานาจกระทําการใด ๆ เพื่อแก้ไข หรือป้องกันความเสียหายเช่นว่านันได้ ฆ่ ๕ 9 ฆ ฆ่ = ซฆ๐ ข ๐ = ย ๑ ซจ < ตามทีเห็นสมควร ภายใต้ระเบียบทิอธิบดีกําหนด และให้รายงานผลการดําเนินการให้อธิบดีทราบโดยเร็ว หน้า ๓๕ เล่ม ๑๕๒ ตอนที ๕๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ ค่าใช้จ่ายทีเกิดขืนจากการกระทําตามวรรคสอง ให้ผู้ได้รับใบอนุญาตเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย

มาตรา ๓๓附則

มาตรา ๑๑๑附則

มาตรา ๑๑๑ รถขนส่งทางรางทิได้จดทะเบียนแล้ว หากมีการแก้ไข เพิ่มเติมหรือเปลี่ยนแปลง ส่วนหนึ่งส่วนใดของรถขนส่งทางราง หรือส่วนควบหรืออุปกรณ์สําหรับรถขนส่งทางราง ซึ่งเป็นสาระสําคัญ ของตัวรถขนส่งทางราง ต้องได้รับอนุญาตจากนายทะเบียน และเมือดําเนินการเสร็จสินแล้ว ให้แจ้งให้นายทะเบียนทราบเพื่อบันทึกและแก้ไขทางทะเบียนด้วย การกําหนดส่วนหนึ่งส่วนใดของรถขนส่งทางรางหรือส่วนควบหรืออุปกรณ์สําหรับรถขนส่งทางราง = ๕ ๐ 0๓๑/ ๑7 1 ๑ ๕ จ่ =' '= ๐ ซึงเป็นสาระสําคัญของตัวรถขนส่งทางราง ให้เป็นไปตามทือธิบดีประกาศกําหนด = 9๑/ ๕| ๑7 6 จฆ่ การขออนุญาตและการอนุญาตตามวรรคหนึ่ง ให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์ วิธีการและเงื่อนไข จ่ = ณฆ ๐ ทอจธิบดประกาศกําหนด หน้า ๕๐ เล่ม ๑๕๒ ตอนที ๕๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕

มาตรา ๑๑๒附則

มาตรา ๑๑๒ การโอนรถขนส่งทางรางทีจดทะเบียนแล้ว ให้ผู้โอนและผู้รับโอนแจ้งต่อ ฆ ข่ ๐ = ฆ = ๑7 ๑7 1๑7 อ ร ฆ ซ่ = ฆฬ นายทะเบียนเพื่อดําเนินการทางทะเบียนภายในสามสิบวันนับแต่วันโอน ทังนี ตามระเบียบทีอธิบดี ประกาศกําหนด ๓ 1 ร ฆ 9 = | = 9๑/

มาตรา ๑๑๓附則

มาตรา ๑๑๓ ในกรณีดังต่อไปนิ ให้ผู้ประกอบกิจการขนส่งทางรางซึงเป็นเจ้าของ หรือผู้ครอบครองรถขนส่งทางรางทีได้จดทะเบียนแล้ว แจ้งต่อนายทะเบียนเพื่อดําเนินการทางทะเบียน (๑) กรณีทิประสงค์จะเลิกใช้รถขนส่งทางรางทิได้จดทะเบียนแล้ว ให้แจ้งต่อนายทะเบียน ภายในสามสิบวันนับแต่วันทีเลิกใช้ (๒) กรณีทีรถขนส่งทางรางทิได้จดทะเบียนแล้วสูญหายหรือถูกทําลายลง ให้แจ้งต่อนายทะเบียน ภายในเจ็ดวันนับแต่วันทีมีเหตุดังกล่าว และให้แจ้งเลิกใช้พร้อมกันด้วย ฆ ฆ ฆจ่ 1 ท ๐ ฆข | ฆ 1 ฆ ๑7 ๑7 6 กรณีตาม (๑) หรือกรณีทีรถขนส่งทางรางนันถูกทําลายลง ให้ส่งคืนแผ่นป้ายหรือสัญลักษณ์ ฆ ฆ ฆ 9 ฆ ฆ มื ๕ ๑7 ๑7 ทะเบียนให้นายทะเบียนด้วย และให้การจดทะเบียนนันเป็นอันระงับไป การคุ้มครองผู้โดยสารและผู้ใช้บริการ 9๑7๑7 ฆ ๕ 1 1 1 1 9๑7 6

มาตรา ๑๓๒ ในกรณีที่บุคคลซึ่งลงนามในบันทึกความยินยอมตามมาตรา ๑๓๐ ไม่ชําระเงิน ตามบันทึกความยินยอมหรือชําระไม่ครบถ้วน ให้อธิบดียื่นคําร้องต่อศาลปกครองชั้นต้นเพื่อดําเนินการบังคับ ให้เป็นไปตามบันทึกความยินยอม และให้ศาลปกครองชั้นต้นมีอํานาจกําหนดคําบังคับสังให้บุคคล ซึ่งลงนามในบันทึกความยินยอมตามมาตรา ๑๓๐ ชําระค่าปรับทางปกครองตามควรแก่กรณีได้ ทั้งนี้ คําสั่งของศาลปกครองชั้นต้นให้เป็นที่สุด

มาตรา ๑๓๓附則

มาตรา ๑๕๕附則

มาตรา ๑๕๕ ให้กรมการขนส่งทางรางดําเนินการให้การรับรองหน่วยงานหรือสถาบัน ตามมาตรา ๓๕๒๐ (๒) ที่มีอยู่ก่อนวันที่พระราชบัญญัตินี้ใช้บังคับ ให้แล้วเสร็จภายในหนึ่งร้อยยี่สิบวัน นับแต่วันที่พระราชบัญญัตตินี้ใช้บังคับ ผู้รับสนองพระบรมราชโองการ อนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี อัตราค่าธรรมเนียม ๑. ใบอนุญาตประกอบกิจการรางเพื่อการขนส่ง ฉบับละ ๓๐๐,๐๐๐ บาท ๒. ใบอนุญาตประกอบกิจการเดินรถขนส่งทางราง ฉบับละ ๑๕๐,๐๐๐ บาท ๓. ใบอนุญาตประกอบกิจการรางเพื่อการขนส่ง และการเดินรถขนส่งทางราง ฉบับละ ๕๕๐,๐๐๐ บาท ๕. ใบอนุญาตผู้ประจําหน้าที่ ฉบับละ ๒,๐๐๐ บาท ๕. หนังสือจดทะเบียนรถขนส่งทางราง ฉบับละ ๑,๐๐๐ บาท ๒. แผ่นป้ายทะเบียนรถขนส่งทางราง แผ่นละ ๑,๐๐๐ บาท หน้า ๕๕ เล่ม ๑๕๒ ตอนที่ ๕๕ ก ราชกิจจานุเบกษา ๒๓ จันวาคม ๒๕๒๐๕ หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้พระราชบัญญัติฉบับนี้ คือ โดยที่ยุทธศาสตร์ด้านการสร้างความสามารถ ในการแข่งขันมีจุดมุ่งหมายสําคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมและพัฒนาการขนส่งและโลจิสติกส์ รวมทั้ง การเชื่อมโยงเครือข่ายคมนาคมอย่างไร้รอยต่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางราง ของประเทศให้มีโครงข่ายที่สมบูรณ์ครอบคลุมทั่วทั้งประเทศ เชื่อมต่อระบบการขนส่งทางรางกับการขนส่ง ระบบอื่น และประเทศเพื่อนบ้าน รวมทั้งการส่งเสริมและพัฒนาให้เกิดกิจการขนส่งทางรางขึ้น ในระดับประเทศและในระดับภูมิภาคอย่างมั่นคงและยั่งยืน เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก รวดเร็ว ประหยัด และปลอดภัยในการเดินทาง สมควรมีกฎหมายที่กํากับดูแลกิจการขนส่งทางราง ให้สามารถ ยกระดับมาตรฐานอุตสาหกรรมการขนส่งทางราง การบริหารจัดการการขนส่งทางรางอย่างเป็นระบบ สอดคล้องกับการพัฒนาการขนส่งรูปแบบอื่น ๆ ให้เป็นโครงข่ายเดียวกันอย่างสมบูรณ์ จึงจําเป็นต้องตรา พระราชบัญญัตินี้

ที่มา: ระบบกลางกฎหมาย law.go.th (สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา).

公布日期部分取自：Open Law Data Thailand × สำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี（CC BY 4.0）

接下來可以查

泰國法規全部清單依種類與年份瀏覽這一國的法規，逐條全文免費查閱該國法規全文泰國法規：依類別與年份瀏覽按法規種類與公布年份分層，找得到同一類的其他法規該國法規分類瀏覽台灣法規全文資料庫整部法規的編章節導航與全文，逐條讀得到條文原文台灣法規全文