Quy định về quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, khu neo đậu và quản lý hoạt động hoa tiêu đường thủy nội địa

• Số hiệu: 20/2026/TT-BXD
• Ngày ban hành: 15 tháng 5, 2026
• Số điều: 21

Điều Lời mở đầu

BỘ XÂY DỰNG

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Số: 20/2026/TT-BXD

Hà Nội, ngày 15 tháng 05 năm 2026

THÔNG TƯ

Quy định về quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng thủy nội địa, bến thủy

nội địa, khu neo đậu và quản lý hoạt động hoa tiêu đường thủy nội địa

Căn cứ Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13;

Căn cứ Luật Giao thông đường thủy nội địa số 23/2004/QH11 được sửa đổi,

bổ sung bởi Luật số 48/2014/QH13;

Căn cứ Nghị định số 33/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định chức năng,

nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Xây dựng;

Theo đề nghị của Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam;

Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành Thông tư quy định về quản lý nhà nước

chuyên ngành tại cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, khu neo đậu và quản lý hoạt

động hoa tiêu đường thủy nội địa.

Chương I

QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 1 Phạm vi điều chỉnh

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh

1. Thông tư này quy định về:

a) Hoạt động của tàu thuyền tại cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, khu neo

đậu;

b) Hoạt động của phương tiện thủy nội địa (trừ phương tiện thủy nội địa

mang cấp VR-SB) tại cảng biển;

c) Hoạt động của cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, khu neo đậu;

d) Hoạt động liên quan đến việc bảo đảm an ninh tại cảng thủy nội địa tiếp

nhận phương tiện thủy nước ngoài;

đ) Hoạt động hoa tiêu đường thủy nội địa.

2. Tàu thuyền làm nhiệm vụ quốc phòng, an ninh và tàu thuyền hoạt động

tại cảng cá, khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá không thuộc phạm vi điều chỉnh

của Thông tư này.

Điều 2 Đối tượng áp dụng

Điều 2. Đối tượng áp dụng

Thông tư này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân có liên quan đến các hoạt

động của tàu thuyền tại cảng biển, cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, khu neo

đậu (sau đây gọi chung là cảng); hoạt động của chủ cảng thủy nội địa, bến thủy

nội địa, khu neo đậu; hoạt động bảo đảm an ninh tại cảng thủy nội địa có tiếp nhận

phương tiện thủy nước ngoài; hoạt động hoa tiêu đường thủy nội địa.

Điều 3 Giải thích từ ngữ

Điều 3. Giải thích từ ngữ

Trong Thông tư này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:

1. Tàu thuyền bao gồm: phương tiện thủy nội địa, tàu biển, thủy phi cơ,

phương tiện thủy nước ngoài.

2. Chủ cảng là tổ chức, cá nhân sở hữu công trình cảng và được giao sử

dụng vùng đất, vùng nước của cảng.

3. Người quản lý khai thác cảng là chủ cảng trực tiếp khai thác cảng hoặc

tổ chức, cá nhân thuê cảng để khai thác hoặc tổ chức, cá nhân được ủy quyền quản

lý khai thác.

4. Người làm thủ tục cho tàu thuyền vào, rời cảng là chủ tàu thuyền hoặc

người quản lý khai thác tàu thuyền hoặc người được ủy quyền làm thủ tục vào,

rời cảng (sau đây gọi là người làm thủ tục).

5. Phương tiện thủy nước ngoài là phương tiện thủy mang cờ quốc tịch nước

ngoài.

6. Cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành về giao thông vận tải gồm: Cảng

vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa trực thuộc Cục Hàng hải và Đường thủy

Việt Nam hoặc Cảng vụ đường thủy nội địa trực thuộc Sở Xây dựng hoặc cơ quan

được Ủy ban nhân dân cấp tỉnh giao nhiệm vụ (sau đây gọi chung là Cảng vụ).

7. Giấy phép rời cảng là văn bản do Cảng vụ hoặc cơ quan có thẩm quyền

nơi tàu thuyền rời cảng cuối cùng cấp hoặc xác nhận.

Chương II

THỦ TỤC CHO TÀU THUYỀN VÀO, RỜI CẢNG

Mục 1

QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 4 Nguyên tắc chung

Điều 4. Nguyên tắc chung

1. Tàu thuyền vào, rời cảng phải làm thủ tục và nộp phí, lệ phí, trừ trường

hợp được miễn theo quy định.

2. Thủ tục cho phương tiện thủy nước ngoài, phương tiện thủy nội địa mang

cấp VR-SB (không bao gồm phương tiện vận tải thủy qua biên giới Việt Nam,

Campuchia nhập cảnh, xuất cảnh), thủy phi cơ vào, rời cảng thực hiện theo quy

định của pháp luật hàng hải.

Phương tiện vận tải thủy qua biên giới Việt Nam, Campuchia mang cấp

VR-SB khi làm thủ tục vào, rời cảng phải xuất trình Giấy phép vận tải thủy qua

biên giới do cơ quan có thẩm quyền cấp trong trường hợp chưa có cơ sở dữ liệu

điện tử.

3. Tàu thuyền được cấp phép rời cảng nhưng vẫn chưa rời cảng trong vòng

24 giờ kể từ thời điểm được phép rời cảng thì phải làm lại thủ tục rời cảng theo

quy định.

Điều 5 Hình thức, địa điểm làm thủ tục

Điều 5. Hình thức, địa điểm làm thủ tục

1. Hình thức làm thủ tục: thực hiện trực tiếp hoặc thực hiện thủ tục điện tử

trên Cổng dịch vụ công quốc gia hoặc trên Cổng thông tin một cửa quốc gia theo

quy định của pháp luật.

2. Đối với trường hợp được miễn thủ tục theo quy định tại khoản 1 Điều 6

Thông tư này:

a) Chậm nhất là 02 giờ trước khi tàu thuyền vào, rời cảng, người làm thủ

tục thông báo tàu thuyền đến, rời cảng bằng tin nhắn, điện thoại hoặc hình thức

khác tới chủ cảng. Nội dung thông báo gồm: số đăng ký; vị trí đến (tên tàu thuyền

đối với trường hợp tàu thuyền cập mạn; tên cảng đối với trường hợp phương tiện

vào cảng); thời gian vào, rời cảng; danh sách thuyền viên, người lái; danh sách

hành khách (đối với tàu thuyền chở khách và kèm danh sách hành khách); thông

tin hàng hóa (khối lượng và chủng loại hàng hóa đối với tàu thuyền chở hàng);

b) Chậm nhất là 01 giờ trước khi tàu thuyền vào, rời cảng, chủ cảng có trách

nhiệm gửi kế hoạch hoạt động của tàu thuyền đến các cơ quan quản lý nhà nước

chuyên ngành để theo dõi, kiểm tra thông qua Hệ thống tiếp nhận thông tin vào,

rời cảng của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam. Trường hợp có thay đổi,

phải kịp thời cập nhật thông tin thay đổi trên hệ thống. Trường hợp không thực

hiện được trên hệ thống, việc gửi kế hoạch có thể thực hiện thông qua các hình

thức khác và phải được bổ sung trên hệ thống ngay khi điều kiện kỹ thuật cho

phép.

3. Địa điểm làm thủ tục bằng hình thức trực tiếp: tại văn phòng của Cảng

vụ hoặc tại cảng; trường hợp tàu thuyền đến từ khu vực có dịch bệnh liên quan

đến người, động vật, thực vật thì có thể thực hiện trên tàu thuyền.

4. Quy trình thủ tục điện tử trên Cổng dịch vụ công quốc gia hoặc Cổng

thông tin một cửa quốc gia thực hiện theo quy định của pháp luật liên quan.

a) Hồ sơ thủ tục cho tàu thuyền vào, rời cảng là bản điện tử có giá trị pháp

lý như bản giấy;

b) Trường hợp các thành phần hồ sơ thủ tục đã có cơ sở dữ liệu điện tử,

người làm thủ tục không phải xuất trình các thành phần hồ sơ thủ tục bằng văn

bản giấy;

c) Trường hợp người làm thủ tục thực hiện thông qua phương thức điện tử,

kết quả giải quyết thủ tục hành chính được trả bằng bản điện tử; trường hợp người

làm thủ tục có yêu cầu nhận bản giấy thì Cảng vụ có trách nhiệm trả đồng thời cả

bản điện tử và bản giấy. Kết quả giải quyết thủ tục hành chính bản điện tử có giá

trị pháp lý như kết quả giải quyết thủ tục hành chính bằng văn bản giấy.

Điều 6 Các trường hợp miễn thủ tục vào, rời cảng

Điều 6. Các trường hợp miễn thủ tục vào, rời cảng

1. Phương tiện thủy nội địa mang cấp VR-SI, VR-SII, VR-SIII.

2. Các trường hợp khác:

a) Tàu thuyền chữa cháy; tàu thuyền tìm kiếm, cứu nạn, cứu hộ; tàu thuyền

hộ đê; tàu thuyền tránh trú bão, lũ;

b) Tàu thuyền của cơ quan nhà nước, đơn vị lực lượng vũ trang đang làm

nhiệm vụ; tàu thuyền, đoàn tàu thuyền có Công an hộ tống hoặc dẫn đường;

c) Tàu thuyền chuyên dùng của đơn vị quản lý chuyên ngành đường thủy

nội địa;

d) Tàu thuyền đưa, đón hoa tiêu, tàu cá;

đ) Tàu thuyền (tender) chuyển tải hành khách, hàng hóa từ phương tiện, tàu

biển, phương tiện thủy nước ngoài (tàu mẹ) vào cảng và ngược lại; trong trường

hợp này, tàu mẹ phải được làm thủ tục như thủ tục vào, rời cảng. Trước khi vào

cảng, thuyền trưởng, người lái phương tiện (tàu mẹ) phải thông báo kế hoạch

chuyển tải hành khách (số lượng chuyến, số lượng hành khách mỗi chuyến,

phương tiện chuyển tải) cho Cảng vụ biết;

e) Tàu thuyền chở người, vật tư, thiết bị đến và rời khu vực nuôi, trồng thủy

sản, hải sản, xây dựng thi công công trình trên sông, hồ, đầm, phá, vụng, vịnh và

trên biển;

g) Tàu thuyền vào, rời cảng để cấp cứu người bệnh, thực hiện tình huống

khẩn cấp;

h) Phương tiện thô sơ không kinh doanh vận tải;

i) Tàu thuyền vận tải hàng hóa (trừ hàng hóa nguy hiểm) có trọng tải toàn

phần dưới 10 tấn;

k) Tàu thuyền vào, rời cảng để tiếp nhận nhiên liệu, lương thực, thực phẩm.

Điều 7 Kiểm tra hoạt động tàu thuyền tại cảng của Cảng vụ

Điều 7. Kiểm tra hoạt động tàu thuyền tại cảng của Cảng vụ

1. Tàu thuyền vào, rời cảng phải chịu sự kiểm tra của Cảng vụ tại cảng theo

hình thức: kiểm tra thường xuyên, kiểm tra đột xuất và kiểm tra theo kế hoạch,

trừ các trường hợp quy định tại khoản 2 Điều 6 Thông tư này.

2. Kiểm tra thường xuyên là hình thức kiểm tra được thực hiện trên cơ sở

quản lý rủi ro và nguồn lực thực hiện kiểm tra của Cảng vụ. Các tiêu chí đánh giá

quản lý rủi ro gồm: công dụng, tuổi tàu thuyền, lịch sử kiểm tra an toàn và bảo vệ

môi trường của tàu thuyền, lịch sử vi phạm hành chính của tàu thuyền.

3. Kiểm tra đột xuất là hình thức kiểm tra được thực hiện trên cơ sở quản

lý rủi ro đối với tàu thuyền có dấu hiệu vi phạm hoặc tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Cảng vụ thực hiện kiểm tra đột xuất trong các trường hợp sau:

a) Có thông tin, báo cáo, phản ánh về dấu hiệu vi phạm pháp luật;

b) Có nguy cơ mất an toàn giao thông, an ninh hoặc gây ô nhiễm môi

trường;

c) Tàu thuyền có lịch sử vi phạm hoặc không chấp hành quy định của pháp

luật;

d) Theo yêu cầu phục vụ công tác quản lý nhà nước hoặc theo chỉ đạo của

cơ quan có thẩm quyền.

4. Kiểm tra theo kế hoạch: thực hiện theo quy định pháp luật về hoạt động

kiểm tra chuyên ngành.

5. Việc kiểm tra hoạt động của tàu thuyền tại cảng tập trung vào các nội

dung chủ yếu sau:

a) Điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của tàu thuyền theo quy

định;

b) Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn thuyền

viên, người lái phương tiện thủy nội địa của tàu thuyền, thuyền viên, người lái

phương tiện theo quy định của pháp luật;

c) Việc chấp hành quy định về an toàn, an ninh tại cảng (đối với cảng có

tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài);

d) Việc xếp dỡ hàng hóa, bố trí hành khách;

đ) Việc thực hiện các quy định về phòng, chống cháy, nổ, phòng ngừa ô

nhiễm môi trường;

e) Hoạt động khai thác của cảng;

g) Các nội dung khác có liên quan theo quy định của pháp luật.

6. Người kiểm tra phải lập biên bản kiểm tra; biên bản kiểm tra là căn cứ

chứng minh tàu thuyền đã được kiểm tra theo quy định.

Mục 2

THỦ TỤC NHẬP CẢNH, XUẤT CẢNH TẠI CẢNG THỦY NỘI ĐỊA ĐỐI

VỚI PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI THỦY QUA BIÊN GIỚI VIỆT NAM CAMPUCHIA

Điều 8 Thủ tục đối với phương tiện thủy nội địa Việt Nam, Campuchia

Điều 8. Thủ tục đối với phương tiện thủy nội địa Việt Nam, Campuchia

nhập cảnh vào cảng thủy nội địa Việt Nam

1. Các giấy tờ phải nộp (mỗi loại 01 bản chính hoặc bản điện tử):

a) Nộp cho Cảng vụ: Bản khai chung theo Mẫu số 02 tại Phụ lục ban hành

kèm theo Thông tư này; Danh sách thuyền viên theo Mẫu số 03 tại Phụ lục ban

hành kèm theo Thông tư này; Danh sách hành khách theo Mẫu số 04 tại Phụ lục

ban hành kèm theo Thông tư này; Bản khai hàng hóa theo Mẫu số 05 tại Phụ lục

ban hành kèm theo Thông tư này; Giấy phép rời cảng thủy nội địa theo quy định;

b) Nộp cho Cơ quan Hải quan: Bản khai chung theo Mẫu số 02 tại Phụ lục

ban hành kèm theo Thông tư này; Danh sách thuyền viên theo Mẫu số 03 tại Phụ

lục ban hành kèm theo Thông tư này; Danh sách hành khách theo Mẫu số 04 tại

Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này; Bản khai hàng hóa theo Mẫu số 05 tại

Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này;

c) Nộp cho Biên phòng hoặc Công an cửa khẩu: Bản khai chung theo Mẫu

số 02 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này; Danh sách thuyền viên

theo Mẫu số 03 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này; Danh sách hành

khách theo Mẫu số 04 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này; Bản khai vũ

khí và vật liệu nổ (nếu có) theo Mẫu số 08 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông

tư này; Bản khai người trốn trên tàu (nếu có) theo Mẫu số 09 tại Phụ lục ban hành

kèm theo Thông tư này;

d) Nộp cho cơ quan kiểm dịch thực vật: Bản khai kiểm dịch thực vật đối

với hàng hóa thuộc diện kiểm dịch thực vật theo Mẫu số 06 tại Phụ lục ban hành

kèm theo Thông tư này;

đ) Nộp cho cơ quan kiểm dịch động vật: Bản khai kiểm dịch động vật đối

với hàng hóa thuộc diện kiểm dịch động vật theo Mẫu số 07 tại Phụ lục ban hành

kèm theo Thông tư này.

2. Các giấy tờ phải xuất trình:

a) Giấy tờ xuất trình cho Cảng vụ gồm: Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật

và bảo vệ môi trường của phương tiện; giấy chứng nhận đăng ký phương tiện

(hoặc bản sao có xác nhận của tổ chức tín dụng trong trường hợp phương tiện

đang cầm cố, thế chấp); giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên

môn của thuyền viên, người lái phương tiện; bản sao giấy chứng nhận bảo hiểm

trách nhiệm dân sự (đối với phương tiện thuộc diện bắt buộc phải có bảo hiểm

trách nhiệm dân sự); Giấy phép vận tải thủy qua biên giới Việt Nam - Campuchia

trong trường hợp chưa có cơ sở dữ liệu điện tử;

b) Giấy tờ xuất trình cho Cơ quan Hải quan: Giấy tờ liên quan đến hàng

hóa vận tải trên phương tiện;

c) Giấy tờ xuất trình cho Biên phòng hoặc Công an cửa khẩu: Hộ chiếu;

d) Giấy tờ xuất trình cho cơ quan kiểm dịch thực vật: Giấy chứng nhận

kiểm dịch thực vật (đối với hàng hóa thuộc diện kiểm dịch thực vật);

đ) Giấy tờ xuất trình cho cơ quan kiểm dịch động vật: Giấy chứng nhận

kiểm dịch động vật của nước xuất hàng (đối với hàng hóa thuộc diện kiểm dịch

động vật);

e) Giấy tờ xuất trình cho cơ quan kiểm dịch y tế: Giấy chứng nhận tiêm

chủng quốc tế của thuyền viên, người lái phương tiện, hành khách (trong trường

hợp xuất phát hoặc đi qua vùng có dịch hoặc bị nghi ngờ mắc bệnh hoặc tác nhân

gây bệnh truyền nhiễm).

3. Trình tự thực hiện

a) Trường hợp thực hiện trực tiếp tại địa điểm làm thủ tục, người làm thủ tục

nộp, xuất trình giấy tờ cho cơ quan có thẩm quyền làm thủ tục theo quy định tại

khoản 1, khoản 2 Điều này. Các cơ quan có thẩm quyền phải trả giấy tờ quy định

tại khoản 2 Điều này cho người làm thủ tục ngay sau khi kiểm tra, trừ trường hợp

pháp luật có quy định khác;

b) Trường hợp làm thủ tục điện tử, chậm nhất 02 giờ, trước khi phương tiện

dự kiến đến cửa khẩu, người làm thủ tục phải khai báo giấy tờ quy định tại khoản

1, khoản 2 Điều này theo phương thức điện tử thông qua Cổng thông tin một cửa

quốc gia;

c) Chậm nhất 30 phút, kể từ khi người làm thủ tục hoàn thành việc nộp, xuất

trình hoặc khai báo điện tử đầy đủ các giấy tờ theo quy định, trên cơ sở thông báo

kết quả giải quyết thủ tục theo chuyên ngành của các cơ quan liên quan, Cảng vụ

thông báo cho phương tiện vào cảng.

4. Kiểm tra các loại giấy tờ liên quan đến phương tiện và thuyền viên trong

trường hợp làm thủ tục điện tử

a) Cảng vụ kiểm tra các thông tin khai báo, tra cứu dữ liệu phương tiện,

thuyền viên Việt Nam trên cơ sở dữ liệu điện tử của các cơ quan có thẩm quyền

để giải quyết thủ tục cấp giấy phép cho phương tiện vào cảng thủy nội địa;

b) Cảng vụ chỉ yêu cầu người làm thủ tục nộp, xuất trình các giấy tờ trong

trường hợp cơ sở dữ liệu điện tử không có thông tin của phương tiện, thuyền viên,

người lái phương tiện hoặc không đủ dữ liệu điện tử để kiểm tra, đối chiếu hoặc

không bảo đảm điều kiện của chứng từ điện tử;

c) Thời hạn xuất trình các giấy tờ không có trong cơ sở dữ liệu: chậm nhất

02 giờ, kể từ khi phương tiện đã neo đậu tại cầu cảng hoặc 04 giờ, kể từ khi

phương tiện đã neo đậu tại vị trí khác trong vùng nước cảng.

5. Trách nhiệm làm thủ tục

a) Trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ của mình, các cơ quan thực hiện kiểm

tra và chịu trách nhiệm đối với kết quả kiểm tra các giấy tờ theo quy định tại khoản

1, khoản 2 Điều này;

b) Cảng vụ căn cứ thông tin tàu thuyền và kết quả giải quyết thủ tục của các

cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành khác để quyết định giải quyết thủ tục

nhập cảnh vào cảng.

Điều 9 Thủ tục đối với phương tiện thủy nội địa Việt Nam, Campuchia

Điều 9. Thủ tục đối với phương tiện thủy nội địa Việt Nam, Campuchia

xuất cảnh rời cảng thủy nội địa Việt Nam

1. Các giấy tờ phải nộp (mỗi loại 01 bản chính hoặc bản điện tử):

a) Nộp cho Cảng vụ: Bản khai chung theo Mẫu số 02 tại Phụ lục ban hành

kèm theo Thông tư này; Danh sách thuyền viên theo Mẫu số 03 tại Phụ lục ban

hành kèm theo Thông tư này; Danh sách hành khách theo Mẫu số 04 tại Phụ lục

ban hành kèm theo Thông tư này; Bản khai hàng hóa theo Mẫu số 05 tại Phụ lục

ban hành kèm theo Thông tư này;

b) Nộp cho Cơ quan Hải quan: Bản khai chung theo Mẫu số 02 tại Phụ lục

ban hành kèm theo Thông tư này; Danh sách thuyền viên theo Mẫu số 03 tại Phụ

lục ban hành kèm theo Thông tư này; Danh sách hành khách theo Mẫu số 04 tại

Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này; Bản khai hàng hóa theo Mẫu số 05 tại

Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này;

c) Nộp cho Biên phòng hoặc Công an cửa khẩu: Bản khai chung theo Mẫu

số 02 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này; Danh sách thuyền viên

theo Mẫu số 03 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này; Danh sách hành

khách theo Mẫu số 04 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này; Bản khai vũ

khí và vật liệu nổ (nếu có) theo Mẫu số 08 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông

tư này; Bản khai người trốn trên tàu (nếu có) theo Mẫu số 09 tại Phụ lục ban hành

kèm theo Thông tư này;

d) Nộp cho cơ quan kiểm dịch thực vật: Bản khai kiểm dịch thực vật đối với

hàng hóa thuộc diện kiểm dịch thực vật theo Mẫu số 06 tại Phụ lục ban hành kèm

theo Thông tư này;

đ) Nộp cho cơ quan kiểm dịch động vật: Bản khai kiểm dịch động vật đối

với hàng hóa thuộc diện kiểm dịch động vật theo Mẫu số 07 tại Phụ lục ban hành

kèm theo Thông tư này.

2. Các giấy tờ phải xuất trình:

a) Giấy tờ xuất trình Cảng vụ: Giấy tờ liên quan đến hàng hóa vận tải trên

phương tiện; giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn của

thuyền viên, người lái phương tiện; giấy tờ liên quan tới những thay đổi so với

giấy tờ khi làm thủ tục cho tàu thuyền vào cảng;

b) Giấy tờ xuất trình cho Cơ quan Hải quan: Giấy tờ liên quan đến hàng hóa

vận tải trên phương tiện;

c) Giấy tờ xuất trình cho Biên phòng hoặc Công an cửa khẩu: Hộ chiếu;

d) Giấy tờ xuất trình cho cơ quan kiểm dịch thực vật: Giấy chứng nhận kiểm

dịch thực vật (đối với hàng hóa thuộc diện kiểm dịch thực vật);

đ) Giấy tờ xuất trình cho cơ quan kiểm dịch động vật: Giấy chứng nhận kiểm

dịch động vật của nước xuất hàng (đối với hàng hóa thuộc diện kiểm dịch động vật);

e) Giấy tờ xuất trình cho cơ quan kiểm dịch y tế: Giấy chứng nhận tiêm

chủng quốc tế của thuyền viên, người lái phương tiện, hành khách (trong trường

hợp xuất phát hoặc đi qua vùng có dịch hoặc bị nghi ngờ mắc bệnh hoặc tác nhân

gây bệnh truyền nhiễm).

3. Trình tự thực hiện

a) Trường hợp thực hiện trực tiếp tại địa điểm làm thủ tục, người làm thủ tục

nộp, xuất trình giấy tờ cho cơ quan có thẩm quyền làm thủ tục theo quy định tại

khoản 1, khoản 2 Điều này. Các cơ quan có thẩm quyền phải trả giấy tờ quy định

tại khoản 2 Điều này cho người làm thủ tục ngay sau khi kiểm tra, trừ trường hợp

pháp luật có quy định khác;

b) Trường hợp làm thủ tục điện tử, chậm nhất 02 giờ, trước khi phương tiện

dự kiến đến cửa khẩu, người làm thủ tục phải khai báo giấy tờ quy định tại khoản

1, khoản 2 Điều này theo phương thức điện tử thông qua Cổng thông tin một cửa

quốc gia;

c) Chậm nhất 30 phút, kể từ khi người làm thủ tục hoàn thành việc nộp, xuất

trình hoặc khai báo điện tử đầy đủ các giấy tờ theo quy định, trên cơ sở thông báo

kết quả giải quyết thủ tục theo chuyên ngành của các cơ quan liên quan, Cảng vụ

cấp Giấy phép cho phương tiện rời cảng bản giấy hoặc bản điện tử thông qua

Cổng thông tin một cửa quốc gia theo Mẫu số 01 tại Phụ lục ban hành kèm theo

Thông tư này;

d) Khi phương tiện đến cửa khẩu phải xuất trình các loại giấy tờ đã làm thủ

tục xuất cảnh tại cảng xuất cảnh cho các cơ quan quản lý nhà nước tại cửa khẩu

kiểm tra trước khi phương tiện rời khỏi lãnh thổ Việt Nam;

đ) Trường hợp phương tiện không thể xuất cảnh đi Campuchia theo kế

hoạch, người làm thủ tục phải thông báo và nộp lại các loại giấy tờ đã làm thủ tục

xuất cảnh tại cửa khẩu cảng xuất cảnh để hủy hồ sơ xuất cảnh.

4. Trách nhiệm làm thủ tục

a) Trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ của mình, các cơ quan thực hiện

kiểm tra và chịu trách nhiệm đối với kết quả kiểm tra các giấy tờ theo quy định

tại khoản 1, khoản 2 Điều này;

b) Cảng vụ căn cứ thông tin tàu thuyền và kết quả giải quyết thủ tục của các

cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành khác để quyết định giải quyết thủ tục

xuất cảnh rời cảng.

Chương III

BẢO ĐẢM AN NINH TẠI CẢNG THỦY NỘI ĐỊA TIẾP NHẬN

PHƯƠNG TIỆN THỦY NƯỚC NGOÀI

Điều 10 Bảo đảm an ninh tại cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện

Điều 10. Bảo đảm an ninh tại cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện

thủy nước ngoài

1. Bảo đảm an ninh tại cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước

ngoài là việc thực hiện các biện pháp bảo đảm an ninh, an toàn cho người, phương

tiện, công trình tại cảng thông qua việc tổ chức đánh giá an ninh, xây dựng Kế

hoạch an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài (sau đây

gọi là Kế hoạch an ninh) được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt và cấp giấy

chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước

ngoài.

2. Bảo đảm an ninh cảng thủy nội địa áp dụng đối với phương tiện thủy

nước ngoài có tổng dung tích từ 500 GT trở lên hoạt động tuyến quốc tế.

3. An ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài phân

thành 03 cấp độ:

a) Cấp độ an ninh 1 là cấp độ mà các biện pháp bảo vệ an ninh thích hợp

phải được duy trì liên tục;

b) Cấp độ an ninh 2 là cấp độ mà các biện pháp bảo vệ an ninh bổ sung phải

được duy trì trong khoảng thời gian có nguy cơ cao của một sự cố an ninh;

c) Cấp độ an ninh 3 là cấp độ mà các biện pháp bảo vệ an ninh cụ thể phải

được duy trì trong khoảng thời gian hạn chế khi một sự cố an ninh có thể xảy ra

hoặc sắp xảy ra, mặc dù có thể không xác định được mục tiêu cụ thể.

4. Các biện pháp bảo đảm an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện

thủy nước ngoài phải phù hợp với từng cấp độ an ninh sau:

a) Cấp độ an ninh 1 đảm bảo duy trì thực hiện mọi nhiệm vụ an ninh trong

Kế hoạch an ninh; theo dõi tất cả các hoạt động diễn ra trong khu vực cảng; kiểm

soát khu vực hạn chế trong cảng; kiểm tra, giám sát khu vực làm hàng; kiểm tra,

giám sát hoạt động nhận đồ dự trữ cho phương tiện; đảm bảo việc trao đổi thông

tin an ninh kịp thời;

b) Cấp độ an ninh 2 thực hiện các biện pháp bảo vệ bổ sung nêu trong Kế

hoạch an ninh phải được triển khai thực hiện đối với mỗi hoạt động quy định tại

điểm a khoản này;

c) Cấp độ an ninh 3 thực hiện các biện pháp tăng cường bảo vệ đặc biệt

trong Kế hoạch an ninh phải được triển khai thực hiện đối với mỗi hoạt động quy

định tại điểm a khoản này.

5. Đánh giá an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước

ngoài do người quản lý khai thác cảng tổ chức thực hiện lần đầu và định kỳ hàng

năm theo Mẫu số 10 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này và có sự tham

gia họp đánh giá của đại diện cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng.,

gồm: cơ quan Công an, Biên phòng, Hải quan, Cảng vụ, Trung tâm Kiểm soát

bệnh tật, Bảo vệ và Kiểm dịch thực vật, Kiểm dịch động vật (nếu có).

6. Kế hoạch an ninh

a) Kế hoạch an ninh do người quản lý khai thác cảng lập theo Mẫu số 11

tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này và gửi cơ quan có thẩm quyền phê

duyệt nhằm đảm bảo việc áp dụng các biện pháp bảo vệ cảng, người, phương tiện,

hàng hóa, các đơn vị vận chuyển hàng hóa, đồ dự trữ của phương tiện trong phạm

vi cảng, tránh các rủi ro của một sự cố an ninh;

b) Kế hoạch an ninh phải được lập và duy trì trên cơ sở đánh giá an ninh

cảng thủy nội địa. Kế hoạch an ninh phải đưa ra các biện pháp phù hợp đối với

mỗi cấp độ an ninh quy định tại khoản 3 và khoản 4 Điều này.

7. Cam kết an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài

được thực hiện, dựa trên cơ sở đánh giá nguy cơ rủi ro có thể xảy ra từ các hoạt

động giao tiếp giữa phương tiện thủy với cảng hoặc giữa phương tiện thủy với

nhau đối với người, tài sản và môi trường theo Mẫu số 12 tại Phụ lục ban hành

kèm theo Thông tư này.

8. Bản cam kết an ninh phải do thuyền trưởng hoặc sỹ quan an ninh phương

tiện thủy nước ngoài, tàu biển và nhân viên an ninh cảng thủy nội địa hoặc tổ chức

chịu trách nhiệm bảo đảm an ninh trên bờ thay mặt cho chủ cảng lập và phải được

chủ cảng hoặc chủ phương tiện cam kết có biện pháp bảo đảm an ninh phù hợp

với cấp độ an ninh của cảng hoặc phương tiện thủy nước ngoài, tàu biển. Chủ

phương tiện thủy nước ngoài, tàu biển hoặc chủ cảng có thể yêu cầu một bản cam

kết an ninh khi có một trong các trường hợp sau:

a) Phương tiện thủy nước ngoài có cấp độ an ninh cao hơn so với cảng thủy

nội địa hoặc phương tiện thủy nước ngoài khác mà phương tiện đó đang giao tiếp;

b) Có ký kết thỏa thuận về cam kết an ninh giữa các nước ký kết đối với

một số tuyến quốc tế hoặc đối với một số phương tiện cụ thể trên các tuyến đó;

c) Đã có mối đe dọa an ninh hoặc sự cố an ninh liên quan đến phương tiện

thủy nước ngoài, tàu biển hoặc cảng;

d) Phương tiện thủy nước ngoài đang ở trong cảng thủy nội địa nhưng

không yêu cầu cảng thủy nội địa phải có và thực thi Kế hoạch an ninh đã được

phê duyệt;

đ) Phương tiện thủy nước ngoài đang tiến hành các hoạt động giao tiếp với

phương tiện thủy nước ngoài, tàu biển khác, nhưng không yêu cầu phải có và thực

thi một Kế hoạch an ninh phương tiện thủy nước ngoài, tàu biển được phê duyệt;

e) Nội dung trong bản cam kết an ninh phải được nhân viên an ninh cảng hoặc

thuyền trưởng hoặc sỹ quan an ninh phương tiện thủy nước ngoài cam kết có biện

pháp bảo đảm an ninh phù hợp với cấp độ an ninh của cảng và phương tiện thủy

nước ngoài.

9. Cán bộ an ninh cảng thủy nội địa phải được huấn luyện phù hợp với

chương trình chuẩn của chương trình đào tạo an ninh cảng thủy nội địa đã được

Bộ Xây dựng phê duyệt và được cấp Giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ Cán

bộ an ninh cảng thủy nội địa. Ít nhất 05 năm một lần, bố trí cán bộ an ninh cảng

thủy nội địa được tham gia khóa huấn luyện cập nhật kiến thức cho cán bộ an ninh

cảng thủy nội địa do các Cơ sở đào tạo tổ chức.

Điều 11 Thủ tục phê duyệt đánh giá an ninh, kế hoạch an ninh và cấp

Điều 11. Thủ tục phê duyệt đánh giá an ninh, kế hoạch an ninh và cấp

giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện

thủy nước ngoài

1. Người quản lý khai thác cảng thủy nội địa lập hồ sơ theo quy định tại các

khoản 2, khoản 3, khoản 4 Điều này và nộp 02 bộ trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu

chính đến Cảng vụ.

2. Hồ sơ đề nghị phê duyệt đánh giá an ninh, gồm:

a) Bản chính văn bản đề nghị phê duyệt đánh giá an ninh theo Mẫu số 13

tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này;

b) Bản sao Bản đánh giá an ninh theo quy định tại khoản 5 Điều 10 Thông

tư này.

Thành phần tham dự gồm các cơ quan quản lý tại khu vực cảng: cơ quan

Công an, Cảng vụ, Hải quan cửa khẩu, Biên phòng cửa khẩu, Kiểm dịch y tế,

Kiểm dịch động vật, Kiểm dịch thực vật.

3. Hồ sơ đề nghị phê duyệt kế hoạch an ninh và cấp giấy chứng nhận phù

hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài, gồm:

a) Bản chính văn bản đề nghị theo Mẫu số 14 tại Phụ lục ban hành kèm theo

Thông tư này;

b) Bản sao Bản đánh giá an ninh cảng thủy nội địa có xác nhận của Người

đại diện pháp luật của Doanh nghiệp cảng ở trang cuối đã được Cảng vụ Hàng hải

hoặc Cảng vụ Đường thủy nội địa thẩm định (đối với cảng liên doanh với nước

ngoài hoặc người quản lý khai thác cảng là pháp nhân, thể nhân nước ngoài thì

đánh giá an ninh cảng thủy nội địa phải được dịch sang tiếng Anh);

c) Bản sao Kế hoạch an ninh.

4. Hồ sơ xác nhận hàng năm giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy

nội địa, gồm:

a) Bản chính văn bản đề nghị theo Mẫu số 15 tại Phụ lục ban hành kèm theo

Thông tư này;

b) Bản sao Bản đánh giá an ninh phải có ý kiến của các cơ quan quy định

tại điểm b khoản 2 Điều này;

c) Bản sao Biên bản các buổi tập huấn hoặc diễn tập hoặc huấn luyện theo

chương trình Kế hoạch an ninh được phê duyệt;

d) Bản chính giấy chứng nhận phù hợp an ninh (để xác nhận vào trang sau

của giấy chứng nhận).

5. Trong thời hạn 04 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định,

Cảng vụ thẩm định hồ sơ và báo cáo kết quả thẩm định gửi kèm 02 bộ hồ sơ đến

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam. Trong thời hạn 04 ngày làm việc, kể từ

ngày nhận đủ hồ sơ và báo cáo của Cảng vụ, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt

Nam phê duyệt đánh giá an ninh, kế hoạch an ninh và cấp giấy chứng nhận phù

hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài, xác nhận

hàng năm giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy nội địa.

Giấy chứng nhận phê duyệt đánh giá an ninh, giấy chứng nhận phê duyệt

kế hoạch an ninh, giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận

phương tiện thủy nước ngoài và xác nhận hàng năm giấy chứng nhận phù hợp an

ninh cảng thủy nội địa theo Mẫu số 16, Mẫu số 17, Mẫu số 18 tại Phụ lục ban

hành kèm theo Thông tư này.

6. Giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương

tiện thủy nước ngoài có thời hạn 05 năm và hàng năm phải được xác nhận phù

hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài của Cục

Hàng hải và Đường thủy Việt Nam.

Điều 12 Kiểm tra, giám sát an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương

Điều 12. Kiểm tra, giám sát an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương

tiện thủy nước ngoài

1. Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Cảng vụ trong phạm vi chức

năng, nhiệm vụ, quyền hạn được giao, tổ chức kiểm tra, giám sát và xử lý vi phạm

việc thực hiện công tác an ninh tại cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy

nước ngoài. Danh mục kiểm tra công tác an ninh tại các cảng thủy nội địa tiếp

nhận phương tiện thủy nước ngoài theo Mẫu số 19 tại Phụ lục ban hành kèm theo

Thông tư này.

2. Người quản lý khai thác cảng có trách nhiệm tổ chức kiểm tra việc thực

hiện công tác an ninh để phục vụ cho việc đánh giá an ninh và xây dựng kế hoạch

an ninh.

3. Phương tiện thủy nước ngoài, tàu biển vào, rời cảng thủy nội địa tiếp

nhận phương tiện thủy nước ngoài phải tuân thủ quy định của pháp luật về an ninh

tại Thông tư này, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác.

Chương IV

HOA TIÊU ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA

Điều 13 Chế độ sử dụng hoa tiêu

Điều 13. Chế độ sử dụng hoa tiêu

1. Tàu thuyền nước ngoài khi hoạt động trên đường thủy nội địa phải theo

chế độ hoa tiêu bắt buộc.

2. Phương tiện thủy nội địa của Vương quốc Campuchia thực hiện theo quy

định tại Hiệp định giữa Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và

Chính phủ Hoàng gia Campuchia về vận tải thủy.

3. Tàu biển Việt Nam khi hoạt động trên đường thủy nội địa phải có hoa

tiêu dẫn đường theo quy định về hoa tiêu hàng hải.

4. Trường hợp cần thiết, thuyền trưởng tàu thuyền thuộc diện không bắt

buộc phải có hoa tiêu dẫn đường có thể yêu cầu hoa tiêu dẫn đường.

Điều 14 Nguyên tắc tổ chức, hoạt động hoa tiêu

Điều 14. Nguyên tắc tổ chức, hoạt động hoa tiêu

Tổ chức, hoạt động hoa tiêu đường thủy nội địa thực hiện theo quy định về

hoa tiêu của pháp luật hàng hải và do Hoa tiêu hàng hải thực hiện.

Điều 15 Tiêu chuẩn và chứng chỉ chuyên môn của hoa tiêu

Điều 15. Tiêu chuẩn và chứng chỉ chuyên môn của hoa tiêu

Tiêu chuẩn, chứng chỉ hoa tiêu đường thủy nội địa được thực hiện theo quy

định đối với hoa tiêu hàng hải.

Chương V

TRÁCH NHIỆM QUẢN LÝ

Mục 1

TRÁCH NHIỆM QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC CHUYÊN NGÀNH

Điều 16 Trách nhiệm quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng

Điều 16. Trách nhiệm quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng

1. Các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành căn cứ chức năng, nhiệm

vụ được giao thực hiện chức năng quản lý nhà nước của chuyên ngành mình tại

cảng.

2. Trách nhiệm quản lý nhà nước chuyên ngành về giao thông đường thủy

nội địa của Cảng vụ tại cảng:

a) Quản lý nhà nước chuyên ngành về giao thông đường thủy nội địa tại

cảng theo quy định tại các Điều 71, 72 Luật Giao thông đường thủy nội địa và

Thông tư này;

b) Xây dựng và triển khai kế hoạch quản lý tiêu chí đánh giá rủi ro đối với

hoạt động tàu thuyền theo quy định tại Điều 7 Thông tư này làm cơ sở triển khai

công tác kiểm tra phương tiện;

c) Kiểm tra hoạt động của cảng theo quy định.

Điều 17 Trách nhiệm phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhà nước

Điều 17. Trách nhiệm phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhà nước

chuyên ngành hoạt động đường thủy nội địa

1. Các cơ quan quản lý nhà nước tại cảng có trách nhiệm phối hợp thực hiện

nhiệm vụ, tuân theo các quy định của pháp luật bảo đảm an toàn, an ninh và hiệu

quả.

2. Các vướng mắc phát sinh liên quan đến chức năng, nhiệm vụ của các cơ

quan quản lý nhà nước chuyên ngành khác đều phải được trao đổi thống nhất để

giải quyết kịp thời.

3. Các cơ quan quản lý nhà nước tại cảng thủy nội địa khi thực hiện nhiệm

vụ phải tuân theo các quy định của pháp luật, không gây phiền hà, làm ảnh hưởng

đến hoạt động bình thường của doanh nghiệp, chủ tàu, chủ hàng, phương tiện và

các tổ chức, cá nhân khác trong khu vực cảng thủy nội địa.

4. Cơ quan quản lý nhà nước tại cảng thủy nội địa có trách nhiệm phối hợp

chặt chẽ, giải quyết kịp thời, đúng pháp luật các thủ tục liên quan đến phương

tiện, hàng hóa, hành khách, thuyền viên khi hoạt động tại cảng thủy nội địa theo

quy định tại Thông tư này và quy định của pháp luật khác có liên quan; thông báo

cho Cảng vụ biết kết quả giải quyết thủ tục liên quan đến phương tiện, hàng hóa,

thuyền viên, hành khách khi hoạt động tại cảng thủy nội địa.

5. Cảng vụ có trách nhiệm chủ trì tổ chức phối hợp hoạt động giữa các cơ

quan quản lý nhà nước tại cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài.

Mục 2

TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC TỔ CHỨC, CÁ NHÂN

Điều 18 Trách nhiệm của chủ cảng, người quản lý khai thác cảng

Điều 18. Trách nhiệm của chủ cảng, người quản lý khai thác cảng

1. Chỉ được tiếp nhận tàu thuyền vào hoạt động tại cảng đã được cơ quan

có thẩm quyền công bố hoạt động theo quy định.

2. Không tiếp nhận tàu thuyền không có giấy chứng nhận đăng ký, giấy

chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường hoặc giấy chứng nhận an toàn

kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hạn sử dụng.

3. Xây dựng nội quy hoạt động của cảng; niêm yết giá bốc xếp hàng hóa và

các dịch vụ khác. Nội quy hoạt động, bảng niêm yết giá bốc xếp hàng hóa phải bố

trí ở nơi thuận lợi dễ thấy, nội dung rõ ràng, dễ đọc.

4. Lắp đặt camera theo dõi hoạt động tại cảng và có đường truyền kết nối,

chia sẻ tín hiệu đến bộ phận trực điều động của cơ quan quản lý, thời gian thực

hiện chậm nhất trước ngày 01/7/2027.

5. Thiết bị xếp dỡ bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và phù hợp với kết

cấu, sức chịu lực của công trình. Bố trí người điều khiển thiết bị xếp dỡ phải có

giấy chứng nhận, chứng chỉ điều khiển theo quy định của pháp luật.

6. Không xếp hàng hóa vượt quá tải trọng cho phép; không cho phép hành

khách lên tàu thuyền quá số lượng theo quy định.

7. Chấp hành đầy đủ các quy định của pháp luật về xếp dỡ hàng hóa độc

hại, nguy hiểm và quy định pháp luật về đường thủy nội địa có liên quan.

8. Tổ chức thực hiện các nhiệm vụ trong kế hoạch an ninh cảng thủy nội

địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài.

9. Chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn, an ninh đối với tàu thuyền hoạt động

tại cảng.

10. Bố trí nhân lực quản lý, khai thác cảng bảo đảm trật tự, an toàn, an ninh

và môi trường.

11. Chủ động cứu người, hàng hóa, tàu thuyền khi xảy ra tai nạn; báo cáo

và phối hợp với cơ quan chức năng có thẩm quyền giải quyết, khắc phục hậu quả

tai nạn và ô nhiễm môi trường; tuân thủ sự điều động của Cảng vụ hoặc cơ quan

liên quan trong việc cứu người, hàng hóa, tàu thuyền bị nạn trong vùng nước cảng

và phòng chống thiên tai.

12. Tiếp nhận, bảo quản danh sách hành khách do người làm thủ tục giao;

lưu trữ hồ sơ phục vụ công tác kiểm tra, giám sát của các cơ quan có thẩm quyền.

13. Hàng ngày, cập nhật dữ liệu cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, khu

neo đậu đang khai thác, số liệu phương tiện, hàng hóa, hành khách qua cảng, bến

thủy nội địa, khu neo đậu trên cơ sở dữ liệu của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt

Nam.

14. Báo cáo ngay cho Cảng vụ khi phát hiện có vi phạm để kịp thời xử lý

theo quy định.

Điều 19 Trách nhiệm của thuyền trưởng, thuyền viên, người lái

Điều 19. Trách nhiệm của thuyền trưởng, thuyền viên, người lái

phương tiện hoạt động trong vùng nước cảng

1. Chỉ được cho tàu thuyền hoạt động xếp dỡ hàng hóa, đón trả hành khách

tại các cảng được cơ quan có thẩm quyền công bố hoạt động theo quy định.

2. Tuân thủ nội quy cảng và các quy định về phòng chống thiên tai, phòng

chống cháy, nổ, sự cố môi trường; chấp hành Lệnh điều động của Cảng vụ trong

các trường hợp khẩn cấp.

3. Phân công người trực ca để duy trì hoạt động của động cơ, thiết bị an

toàn; thiết bị thông tin liên lạc.

4. Trường hợp phát hiện trên tàu thuyền có người, động vật mắc bệnh truyền

nhiễm hoặc thực vật có khả năng gây bệnh phải báo ngay cho Cảng vụ hoặc chính

quyền địa phương nơi có cảng, cơ quan chức năng có liên quan và đưa tàu thuyền

neo đậu tại khu vực riêng để có biện pháp xử lý.

5. Trong quá trình xếp, dỡ hàng hóa hoặc đón trả hành khách phải kiểm tra,

chuẩn bị các điều kiện cần thiết bảo đảm an toàn lao động, nếu phát hiện dấu hiệu

không an toàn, phải dừng ngay việc xếp, dỡ hàng hóa để có biện pháp khắc phục.

Không xếp hàng hóa vượt quá kích thước của phương tiện, quá vạch dấu mớn

nước an toàn, không nhận hành khách quá số lượng theo quy định.

6. Chỉ được cho tàu thuyền rời cảng khi tàu thuyền bảo đảm ổn định, điều

kiện thời tiết, khí hậu thuận lợi. Thuyền trưởng, người lái phương tiện phải chịu

trách nhiệm về sự an toàn, an ninh của hành khách, tàu thuyền khi rời cảng.

7. Không cản trở hoặc gây khó khăn cho người thi hành công vụ, thuyền

viên của tàu thuyền khác đi qua tàu thuyền mình.

8. Khi tàu thuyền bị trôi dạt hoặc bị thay đổi nơi neo đậu do các nguyên

nhân khách quan, phải tiến hành ngay các biện pháp bảo đảm an toàn và báo cho

Cảng vụ biết.

9. Thuyền trưởng, thuyền viên, người lái phương tiện đang hoạt động tại

cảng có nghĩa vụ bắt buộc cứu người và tàu thuyền bị tai nạn xảy ra trong vùng

nước cảng.

10. Khi phát hiện tai nạn hoặc nguy cơ xảy ra tai nạn, thuyền trưởng, thuyền

viên hoặc người lái phương tiện bị nạn phải lập tức phát tín hiệu cấp cứu theo quy

định và tiến hành ngay các biện pháp cứu người, tài sản, đồng thời thông báo cho

Cảng vụ hoặc Công an, Ủy ban nhân dân cấp xã nơi có cảng để có biện pháp xử

lý kịp thời.

11. Chấp hành sự huy động của Cảng vụ, Công an, chính quyền địa phương

đưa phương tiện, thiết bị, dụng cụ tham gia tìm kiếm, cứu nạn.

12. Trường hợp tàu thuyền bị chìm đắm, sau khi cứu người, tài sản, thuyền

trưởng hoặc người lái phương tiện bị đắm phải đặt báo hiệu theo quy định, tổ chức

cảnh báo và báo cáo ngay cho chủ tàu thuyền để tiến hành trục vớt. Việc xử lý

phương tiện, tài sản chìm đắm tại vùng nước cảng áp dụng theo quy định của

Chính phủ về xử lý tài sản chìm đắm trên đường thủy nội địa.

13. Thuyền trưởng phương tiện thủy nước ngoài phải treo quốc kỳ nước

Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam ở đỉnh cột cao nhất; trường hợp cần treo cờ

lễ, cờ tang, kéo còi trong các dịp nghi lễ của nước mình, phải thông báo trước cho

Cảng vụ.

14. Thông báo kế hoạch phương tiện vào cảng cho chủ cảng qua email, tin

nhắn hoặc hình thức phù hợp khác để làm cơ sở cho chủ cảng lập kế hoạch tiếp

nhận phương tiện hàng ngày. Nội dung thông báo theo quy định tại điểm a khoản

2 Điều 5 Thông tư này.

15. Duy trì hoạt động của thiết bị giám sát hành trình trên tàu thuyền theo

quy định.

Chương VI

ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH

Điều 20 Điều khoản thi hành

Điều 20. Điều khoản thi hành

1. Thông tư này có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

2. Các quy định sau đây hết hiệu lực từ ngày Thông tư này có hiệu lực thi

hành:

a) Thông tư số 50/2014/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải

quy định về quản lý cảng, bến thủy nội địa;

b) Điều 2 Thông tư số 35/2020/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông

vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư quy định về chế độ báo cáo

định kỳ trong lĩnh vực đường thủy nội địa.

3. Thay thế Phụ lục IV ban hành kèm theo Thông tư số 80/2014/TTBGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về vận tải hành khách,

hành lý, bao gửi trên đường thủy nội địa (đã được sửa đổi, bổ sung bởi khoản 2

Điều 3 Thông tư số 34/2019/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải

sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư quy định về vận tải đường thủy nội

địa) bằng Mẫu số 04 tại Phụ lục ban hành kèm theo Thông tư này./.

KT. BỘ TRƯỞNG

THỨ TRƯỞNG

Nguyễn Xuân Sang

PHỤ LỤC

CÁC MẪU VĂN BẢN ÁP DỤNG TRONG QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC CHUYÊN

NGÀNH TẠI CẢNG BIỂN, CẢNG, BẾN THỦY NỘI ĐỊA, KHU NEO ĐẬU

(Kèm theo Thông tư số 20/2026/TT-BXD ngày 15 tháng 05 năm 2026

của Bộ trưởng Bộ Xây dựng)

Mẫu số 01 Giấy phép rời cảng thủy nội địa

Mẫu số 02 Bản khai chung

Mẫu số 03 Danh sách thuyền viên

Mẫu số 04 Danh sách hành khách

Mẫu số 05 Bản khai hàng hóa

Mẫu số 06 Bản khai kiểm dịch thực vật

Mẫu số 07 Bản khai kiểm dịch động vật

Mẫu số 08 Bản khai vũ khí và vật liệu nổ

Mẫu số 09 Bản khai người trốn trên tàu

Mẫu số 10 Đánh giá an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài

Mẫu số 11 Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài

Mẫu số 12 Bản cam kết an ninh

Mẫu số 13 Văn bản đề nghị phê duyệt đánh giá an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận

phương tiện thủy nước ngoài

Mẫu số 14 Văn bản đề nghị phê duyệt kế hoạch an ninh và cấp giấy chứng nhận phù

hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài

Mẫu số 15 Văn bản đề nghị xác nhận hàng năm giấy chứng nhận phù hợp an ninh

cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài

Mẫu số 16 Giấy chứng nhận phê duyệt đánh giá an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận

phương tiện thủy nước ngoài

Mẫu số 17 Giấy chứng nhận phê duyệt kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận

phương tiện thủy nước ngoài

Mẫu số 18 Giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương

tiện thủy nước ngoài

Mẫu số 19 Danh mục kiểm tra, giám sát an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương

tiện thủy nước ngoài

Mẫu số 01

TÊN CƠ QUAN, ĐƠN VỊ CHỦ CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

QUẢN

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Cơ quan có thẩm quyền cấp

GIẤY PHÉP RỜI CẢNG

PORT CLEARANCE

Giấy phép rời cảng số:…………………………………………..

Port Clearance No.

Tên tàu:……………………………………………………………

Name of ship

Quốc tịch tàu:……………………………………………………..

Flag State of ship

Dung tích toàn phần:…………………………………………….

Gross tonnage

Số lượng thuyền viên:…………………………………………..

Number of crews

Số lượng hành khách:…………………………………….........

Number of passengers

Hàng hóa trên tàu:………………………………………………

Cargo

Hàng hóa quá cảnh:……………………………………………..

Transit cargo

Rời cảng hồi…….giờ……ngày….tháng…..năm……………...

Time of departure ……. date ……………………..

Có hiệu lực đến…….giờ……ngày….tháng…..năm………….

Valid until …………………. date ……………………..

Cảng đến………………………………………………………….

Next port of call

Cấp…….giờ……ngày…./…../………………………………….

Issued at ………. on …….

NGƯỜI CÓ THẨM QUYỀN

TÊN CƠ QUAN, ĐƠN VỊ

CHỦ QUẢN

Cơ quan có thẩm quyền cấp

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Socialist Republic of Vietnam

Independence - Freedom - Happiness

GIẤY PHÉP RỜI CẢNG 1

PORT CLEARANCE

Tên tàu:…………. Quốc tịch tàu:……….. Hô hiệu:……… Số đăng ký hành chính: (*) ……..

Name of ship

Flag State of ship

Call sign ...... ... Official number .........................

Dung tích toàn phần:…………….Tên thuyền trưởng:…………….

Gross tonnage

Name of master

Số lượng thuyền viên:…………..Số lượng hành khách:………….

Number of crews

Number of passenger

Hàng hóa trên tàu:……………………………………………………

Cargo

Hàng hóa quá cảnh:………………………………………………..

Transit cargo

Thời gian rời cảng:……..giờ……ngày…….tháng…..năm…….

Time of departure

Date

Cảng đến:……………………………………………………….....

Next port of call

Giấy phép rời cảng này có hiệu lực đến…giờ....ngày….tháng….năm…

This port clearance is valid until

Giấy phép số:………/CV……

No

Ngày…..tháng….năm 20….

(*) Mục này chỉ khai đối với phương tiện

Date………

thủy nội địa.

NGƯỜI CÓ THẨM QUYỀN

Only for inland waterway ships.

Director

Mẫu số 02

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Socialist Republic of Vietnam

Independence - Freedom - Happiness

BẢN KHAI CHUNG

GENERAL DECLARATION

Vào

Arrival

Rời

Departure

1.1 Tên và loại tàu:

Name and type of ship

1.2 Số chuyến đi:

Voyage number

2. Cảng đến/rời

3. Thời gian đến/rời cảng

Port of arrival/departure

Date and time of arrival/departure

4. Quốc tịch tàu:

5. Tên thuyền trưởng:

6. Cảng rời cuối cùng/cảng đích

Flag State of ship

Name of master

Last port of call/next port of call

7. Giấy chứng nhận đăng ký (Số, ngày cấp, cảng):

8. Tên và địa chỉ liên lạc của người làm thủ tục:

Certificate of registry (date, number and Port of registry) Name and contact details of ship’s agent

9. Tổng dung tích:

10. Dung tích có ích:

Gross tonnage

Net tonnage

11. Đặc điểm chính của chuyến đi:

Brief particulars of voyage

Các cảng trước:

Previous ports of call

Các cảng sẽ đến:

Subsequent ports of call

Các cảng sẽ dỡ hàng:

Ports where remaining cargo will be discharged

12. Thông tin về hàng hóa vận chuyển trên tàu:

Brief description of the cargo

Loại hàng hóa

Tên hàng hóa

Số lượng hàng hóa

Đơn vị tính

Kind of cargo

Cargo name

The quantity of cargo

Unit

Xuất khẩu

Export cargo

.......

Nhập khẩu

Import cargo

…...

Nội địa

Domestic cargo

….

Hàng trung chuyển

Transhipment cargo

………….

Thông tin về hàng hóa quá cảnh

Description of the cargo in transit

Loại hàng

Tên hàng hóa

Số lượng hàng hóa

Số lượng hàng hóa quá Đơn vị tính

Unit

Kind of cargo

Cargo name

The quantity of cargo

cảnh xếp dỡ tại cảng

The quantity of cargo in

transit loading,

discharging

Hàng quá cảnh xếp dỡ tại cảng

The quantity of cargo in transit loading, discharging at port

……

Hàng quá cảnh không xếp dỡ

The quantity of cargo in transit

…..

13. Số thuyền viên

14. Số hành

15. Ghi chú:

Number of crew

khách

Remarks

Number of

- Trọng tải toàn phần:

passengers

Deadweight (DWT)

16. Bản khai hàng hóa: 17. Bản khai dự - Mớn nước mũi, lái:

Cargo Declaration

trữ của tàu

Draft F/A

Ship’s Stores

- Chiều dài lớn nhất:

Declaration

LOA

- Chiều rộng lớn nhất:

Breadth

- Chiều cao tĩnh không:

Air draft

- Loại nhiên liệu sử dụng trên tàu:

Type of fuel

- Lượng nhiên liệu trên tàu:

Remain on board (R.O.B)

- Tên và địa chỉ chủ tàu:

Name and address of the shipowners

- Các thông tin cần thiết khác (nếu có)

And others (If any)

18. Danh sách thuyền

19. Danh sách 20. Yêu cầu về phương tiện tiếp nhận và xử lý chất thải

viên

hành khách

The ship’s requirements in terms of waste and residue reception facilities

Crew List

Passenger List

21. Bản khai hành lý

22. Bản khai

thuyền viên(*)

kiểm dịch y tế

Crew’s Effects

(*)

Declaration (only on

Maritime

arrival) (*)

Declaration of

Health (only on

arrival) (*)

22.1 Số đăng ký hành chính

22.2 Số đăng kiểm

Official number

Registry number

22.3 Mã số Giấy phép rời cảng (*)

Number of port clearance

Ghi chú:

23….., ngày... tháng... năm...

Note:

Date ………………………

(*) Mục này chỉ khai khi tàu đến cảng.

Thuyền trưởng (đại lý hoặc sỹ quan được ủy quyền)

Only on arrival.

Master (or authorized agent or officer)

Mục 22.1 và 22.2 chỉ khai đối với phương

tiện thủy nội địa.

No 22.1 and 22.2: Only for inland

waterway ships.

Mẫu số 03

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Socialist Republic of Vietnam

Independence - Freedom - Happiness

DANH SÁCH THUYỀN VIÊN

CREW LIST

Vào

Arriv

al

Rời

Trang số:

Departure Page No.

1.1 Tên tàu:

Name of ship

2. Cảng vào/rời:

Port of arrival/departure

1.2 Số IMO

1.3 Hô hiệu:

1.4 Số chuyến đi

IMO number

Call sign

Voyage number

3. Ngày vào/rời: 4. Quốc tịch tàu: 5. Cảng rời cuối cùng:

Date of

Flag State of ship Last port of call

arrival/departure

5.1 Số đăng ký hành chính

5.2 Số đăng kiểm

Official number

Registry number

6.STT 7. Họ 8. 9. 10. Quốc 11. 12 13.

14. Loại 15. Số 16. Quốc gia 17. Ngày hết

No. Family Tên Chức tịch (*) Ngày Nơi Giới

giấy tờ

giấy cấp giấy tờ hạn của giấy

name Given danh Nationality sinh sinh tính nhận dạng

tờ

nhận dạng tờ nhận dạng

name Rank

(*) (*) Gender (Hộ chiếu nhận Issuing State of Expiry date of

of

identity

identity

Date Place

của thuyền dạng

Number

rating

document

document

of of

viên/ Số

of

birth

birth

định danh identity

cá nhân) document

Nature of

identity

document

(seaman's

passport/

Personal

identification

number)

Ghi chú:

Note:

Mục 5.1 và 5.2 chỉ khai đối với phương

tiện thủy nội địa.

No 5.1 and 5.2: Only for inland waterway

ships.

(*) Mục này chỉ khai đối với người nước

ngoài.

Only for foreigner.

(18)........, ngày........tháng........năm......

Date ……………..

Thuyền trưởng (Đại lý hoặc sỹ quan được

ủy quyền)

Master (Authorized agent or officer)

Mẫu số 04

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Socialist Republic of Vietnam

Independence - Freedom - Happiness

…………, ngày…… tháng…… năm 20…

…………, date…… ......................…… …

DANH SÁCH HÀNH KHÁCH

PASSENGER LIST

Tên tàu thuyền: ………………………………… Số đăng ký: ....................................

Name of ship

Registration number

Tên chủ tàu thuyền: ........................................................................................................

Name of shipowner

Địa chỉ: .............................................................................................................................

Address

Tên thuyền trưởng: ………………………… Số GCNKNCM (CCCM): ......................

Name of Master

Certificate of Professional Competency No.

Tuyến vận tải .................................................................................................................

Transport route

Thời gian rời bến: hồi………… giờ…………, ngày …………/…………/20.................

Departure time from port: at ……, date ……....……........……

Quốc tịch: Việt Nam …………………… người; nước ngoài ............................... người

Nationality: Vietnamese …………. persons; foreigners ………. persons

STT

Họ và tên

Ngày sinh

Quốc tịch

Số hộ chiếu/ Số định danh

No.

Full name

Date of birth Nationality

cá nhân

Passport No./ Personal

Identification No.

……

Tổng số hành khách ……………………người (bằng chữ ................................ người)

Total number of passengers: …….. persons (in words …………………… persons)

Ghi chú: lấy thông tin của hành khách, để phục vụ cho việc liên lạc.

Note: Passenger information is collected for contact purposes.

ĐẠI DIỆN ĐƠN VỊ KHAI THÁC

NGƯỜI LẬP DANH SÁCH

CẢNG, BẾN

PREPARED BY

REPRESENTATIVE OF

(ký ghi rõ họ, tên)

PORT/TERMINAL OPERATOR

(signature and full name)

(ký ghi rõ họ, tên)

(signature and full name)

Mẫu số 05

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Socialist Republic of Vietnam

Independence - Freedom - Happiness

BẢN KHAI HÀNG HÓA

CARGO DECLARATION

Vào

Rời

Arrival

Departure

1.2 Số IMO

IMO number

2. Cảng lập bản khai:

Port where report is made

4. Tên thuyền trưởng:

Name of master

1.1 Tên tàu

Name of ship

1.3 Số chuyến đi:

Voyage number

3. Quốc tịch tàu:

Flag State of ship

5. Cảng bốc/dỡ hàng hóa:

Port of loading/Port of discharge

Vận 6. Ký hiệu và 7. Số và loại bao

8. Tổng trọng lượng

đơn số hiệu hàng kiện; loại hàng hóa,

Gross weight

số*

hóa

mã hàng hóa

B/L Marks and Number and kind of

No

Nos.

packages;

description of goods

or, if available, the

Harmonized System

(HS) code

Xuất khẩu

Export cargo

Nhập khẩu

Import cargo

Nội địa

Domestic

cargo

Hàng quá cảnh

xếp dỡ tại

cảng

The quantity

of cargo in

transit loading,

discharging at

port

Hàng quá cảnh

không xếp dỡ

Trang số:

Page No:

9. Kích thước

Measurement

The quantity

of cargo in

transit

Hàng trung

chuyển

Transshipment

cargo

9.1 Số đăng ký hành chính

9.2 Số đăng kiểm

Official number

Registry number

* Số Vận đơn: Khai cảng nhận hàng chính thức theo phương thức vận tải đa phương thức

hoặc vận đơn suốt.

B/L No: Also state original port by shipment using multimodal transport document or through

Bill of Lading

Note: Mục 9.1 và 9.2 chỉ khai đối với phương tiện thủy nội địa

No 9.1 and 9.2: Only for inland waterway ships.

(10)........, ngày........tháng........năm......

Date ……………..

Thuyền trưởng (Đại lý hoặc sỹ quan được ủy quyền)

Master (Authorized agent or officer)

Mẫu số 06

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Socialist Republic of Vietnam

Independence - Freedom – Happiness

BẢN KHAI KIỂM DỊCH THỰC VẬT

DECLARATION FOR PLANT QUARANTINE

Tên tàu: …………………………………

Quốc tịch tàu: …………………………..

Name of ship

Flag State of ship

Tên thuyền trưởng: ………………………

Name of master

Tên bác sỹ: ……………………………..

Name of doctor

Số thuyền viên: …………………………...

Number of crew

Số hành khách: ………………………..

Number of passengers

Cảng rời cuối cùng: ……………………… Cảng đến tiếp theo: ………………………

Last port of call

Next port of call

Cảng bốc hàng đầu tiên và ngày rời cảng đó:

The first port of loading and the date of departure:

……………………………………………………….

Tên, số lượng, khối lượng hàng thực vật nhận ở cảng đầu tiên:

Name, quantity and weight of plant goods loaded at the first port:

…………………………………………………………………………………………………

Tên, số lượng, khối lượng hàng thực vật nhận ở các cảng trung gian và tên các cảng đó:

Name, quantity, weight of plant goods loaded at the intermediate ports and the names of these

ports:

…………………………………………………………………………………………………

Tên, số lượng và khối lượng hàng thực vật cần bốc ở cảng này:

Name, quantity and weight of plant goods to be discharged at this port:

…………………………………………………………………………………………………

Thuyền trưởng cam đoan những điều khai ở trên là đúng và chịu trách nhiệm chấp hành đầy

đủ các quy định về kiểm dịch thực vật.

The Master guarantees the correctness of the above mentioned declarations and his

responsibility for full compliance with the said regulations on plant quarantine.

….…….., ngày … tháng … năm 20 …

Date…………..............

Thuyền trưởng (đại lý hoặc sỹ quan được ủy quyền)

Master (Authorized agent or officer)

Mẫu số 07

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Socialist Republic of Vietnam

Independence - Freedom - Happiness

BẢN KHAI KIỂM DỊCH ĐỘNG VẬT

DECLARATION FOR ANIMAL QUARANTINE

Tên tàu: ………………………………

Quốc tịch tàu: …………………………..

Name of ship

Flag State of ship

Tên thuyền viên: ………………………

Name of crew

Tên hành khách: …………………………..

Name of passengers

Cảng rời cuối cùng: ……………………… Cảng đến tiếp theo: ………………………

Last port of call

Next port of call

Tên hàng động vật và sản phẩm động vật nhận ở cảng đầu tiên:

Animal and animal products loaded at the first port

…………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………

Tên hàng động vật và sản phẩm động vật dỡ ở các cảng trung gian và tên cảng đó:

Animal and animal products loaded at the intermediate ports and the name of the ports

…………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………

Tên hàng động vật và sản phẩm động vật dỡ ở cảng này:

Animal and animal products to be discharged at this port

…………………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………………

Thuyền trưởng cam đoan những điều khai ở trên là đúng và chịu trách nhiệm chấp hành đầy

đủ các quy định về kiểm dịch động vật.

The Master guarantees the correctness of the above mentioned declarations and his

responsibility for full compliance with the said regulations on animal quarantine.

….…….., ngày … tháng … năm 20 …

Date…............……….

Thuyền trưởng (đại lý hoặc sỹ quan được ủy quyền)

Master (Authorized agent or officer)

Mẫu số 08

BẢN KHAI VŨ KHÍ VÀ VẬT LIỆU NỔ

DECLARATION OF ARMS AND EXPLOSIVE MATERIALS

Trang số:

Page number:

Tên tàu:

Số IMO

Name of ship

IMO number

Quốc tịch tàu:

Hô hiệu:

Flag State of ship

Call sign

Tên thuyền trưởng:

Đại lý tàu biển

Master’s name

Shipping agent

Thứ tự

Order

Loại vũ khí và vật liệu

nổ

Kind and description of

arm and explosive

material

Số lượng

Quantity

Tên và số hiệu

Mark and

number

Nơi cất giữ,

bảo quản

Stored place

Chữ ký đại lý

Agent's signature

Chữ ký thuyền trưởng

Master’s signature

Địa điểm, thời gian

Place and date

Địa điểm, thời gian

Place and date

Mẫu số 09

BẢN KHAI NGƯỜI TRỐN TRÊN TÀU

DECLARATION OF STOWAWAY

1. CHI TIẾT VỀ TÀU/SHIP DETAILS

Tên tàu/Name of ship:

Đại lý cảng tiếp/Agent in next port:

Số IMO/IMO number:

Địa chỉ đại lý/Agent address:

Quốc tịch tàu/Flag State of ship:

IRCS:

Công ty tàu/Company:

Số INMARSAT/INMARSAT number:

Địa chỉ công ty/Company address:

Cảng đăng ký/Port of registry:

Tên thuyền trưởng/Name of the Master:

Đại lý tàu biển/Shipping agent:

2. CHI TIẾT VỀ NGƯỜI TRỐN TRÊN TÀU/STOWAWAY DETAILS

Thời gian phát hiện trên tàu/Date/time found on board:

Nơi tìm thấy trên tàu/Place of boarding:

Quốc gia xảy ra việc trốn lên tàu/Country of boarding:

Thời gian xảy ra việc trốn lên tàu/Date/time of boarding:

Đích cuối cùng của người trốn trên tàu/Intended final destination:

Lời khai lý do trốn trên tàu/Stated reasons for boarding ship:

Họ/Surname: Tên/Given name:

Tên khác/Name by which known:

Giới tính/Gender:

Ngày sinh/Date of birth:

Nơi sinh/Place of birth:

Khai báo về quốc tịch/Claimed nationality:

Địa chỉ nhà riêng/Home address:

Quốc gia cư trú/Country of domicile:

Số-loại giấy tờ /ID document type, e.g. Passport No:

Sổ thuyền viên/Seaman’s book No:

Nếu có/If yes,

Ngày cấp/When issued:

Nơi cấp/Where issued:

Ngày hết hạn/Date of expiry:

Cơ quan cấp/Issued by:

Ảnh của người trốn trên tàu/Photograph of the stowaway:

Đặc điểm nhận dạng của người trốn trên tàu/

General physical description of the stowaway:

Ngôn ngữ sử dụng chính/First language:

Khả năng nói, diễn đạt/Spoken:

Khả năng đọc/Read:

Khả năng viết/Written:

Ngôn ngữ khác/Other languages:

Khả năng nói, diễn đạt/Spoken:

Khả năng đọc/Read:

Khả năng viết/Written:

3. CÁC CHI TIẾT KHÁC/OTHER DETAILS

(1) Phương thức trốn trên tàu, bao gồm cả những người liên quan (ví dụ: thủy thủ,

công nhân cảng.v.v…) và cả người trốn trong hàng hóa/container hoặc ẩn ở trên

tàu/Method of boarding, including other persons involved (e.g. crew, port workers,

etc.), and whether the Stowaway was secreted in cargo/container or hidden in the

ship:

(2) Kiểm kê tài sản người trốn trên tàu/Inventory of the Stowaway’s possessions:

(3) Tờ khai của người trốn trên tàu/Statement made by the Stowaway:

(4) Tờ khai của Thuyền trưởng (bao gồm cả những nhận xét về tính xác thực về những

thông tin mà người trốn trên tàu khai)/Statement made by the Master (including any

observations on the credibility of the information provided by the Stowaway).

Các ngày thực hiện phỏng vấn/Date(s) of Interview(s):

CHỮ KÝ

NGƯỜI TRỐN TRÊN TÀU

STOWAWAY’S SIGNATURE

DATE:

CHỮ KÝ

THUYỀN TRƯỞNG

MASTER’S SIGNATURE

DATE:

CHỮ KÝ ĐẠI LÝ

AGENT’S SIGNATURE

DATE:

Mẫu số 10

TÊN CƠ QUAN, ĐƠN VỊ CHỦ QUẢN

TÊN CẢNG THỦY NỘI ĐỊA

ĐÁNH GIÁ AN NINH CẢNG THỦY NỘI ĐỊA TIẾP NHẬN PHƯƠNG

TIỆN THỦY NƯỚC NGOÀI

(Lần đầu)

Tên cơ quan, bộ phận thực hiện: .................................................................

Thời gian tổ chức đánh giá: .........................................................................

(Lưu ý: Đánh giá an ninh cảng thủy nội địa là tài liệu hạn chế lưu hành, nghiêm

cấm việc sao chép, sử dụng, tiếp cận trái phép tài liệu này, trừ những người có

trách nhiệm đối với công tác an ninh cảng thủy nội địa. Khi không sử dụng phải

lưu giữ trong két bảo mật).

…, ngày … tháng ... năm...

GIÁM ĐỐC

(Ký tên và đóng dấu)

MỤC LỤC

Lời nói đầu

I. Khái quát về cảng (1)

II. Cơ sở pháp lý đối với việc đánh giá an ninh cảng thủy nội địa (2)

III. Phương án thực hiện đánh giá an ninh cảng thủy nội địa (3)

IV. Các tài sản, kết cấu hạ tầng quan trọng cần bảo vệ (4)

V. Các mối đe dọa đối với cảng (5)

VI. Hậu quả của các sự cố an ninh (6)

VII. Các khuyến nghị

VIII. Các Phụ lục

Phụ lục 1: Sơ đồ cảng

Phụ lục 2: Danh mục các cầu, bến cảng

Phụ lục 3: Phân tích rủi ro đối với mối đe dọa, tình huống giả định áp vào một tài sản,

kết cấu hạ tầng cụ thể, bao gồm các nội dung:

- Quan sát, khảo sát ngay tại vị trí tài sản, kết cấu hạ tầng được thiết lập để mô tả các

đặc điểm, yếu tố của chúng dưới góc độ bảo đảm an ninh nếu tình huống giả định xảy

ra. Cụ thể cần mô tả về:

+ Vị trí;

+ Vai trò, công dụng của tài sản, kết cấu hạ tầng và ảnh hưởng của nó đối với hoạt động

chung của cảng;

+ Loại, cấp cấu trúc của tài sản, kết cấu hạ tầng;

+ Các kết cấu liền kề hoặc tiếp giáp với tài sản, kết cấu hạ tầng;

+ Hàng rào vòng ngoài;

+ Các lối, vị trí, nơi ra vào hoặc có thể tiếp cận tài sản, kết cấu hạ tầng;

+ Các hệ thống, biện pháp an ninh, bảo vệ hiện đang được vận hành; quy định ra vào,

báo động, giám sát xâm nhập, chiếu sáng, camera kiểm soát tiếp cận, xâm nhập v.v…

- Nhận xét về các khiếm khuyết, điểm yếu đối với các vấn đề nêu trong các nội dung đã

được mô tả, nhất là về: hàng rào; lối ra vào, tiếp cận; việc lưu thông, qua lại khu vực tài

sản, kết cấu hạ tầng; quy định, cách thức kiểm tra, kiểm soát; báo động; ý thức cảnh giác

của cán bộ, nhân viên và việc phổ biến, huấn luyện về an ninh v.v...

- Các biện pháp an ninh cần thiết lập, áp dụng khi các cấp độ an ninh cao hơn được thiết

lập cho cảng thủy nội địa:

+ Cấp độ an ninh 2;

+ Cấp độ an ninh 3.

- Tính toán, lập Bảng kết quả phân tích rủi ro đối với các mối đe dọa tiềm ẩn, phù hợp

với tình hình an ninh thực tế của cảng mình.

Ghi chú:

(1) Doanh nghiệp cảng tập hợp, thu thập thông tin về cảng thủy nội địa như sau:

a) Vị trí địa lý, diện tích và ranh giới tiếp giáp (vùng đất cảng, vùng nước trước cảng);

b) Vai trò của cảng đối với sự phát triển kinh tế của tỉnh, khu vực hoặc quốc gia;

c) Số lượng và chủng loại hàng thông qua cảng;

d) Số lượt tàu đến cảng trong năm, loại tàu và quốc tịch tàu;

đ) Loại công trình cảng;

e) Các kết cấu hạ tầng của cảng;

g) Sơ đồ tổ chức, điều hành sản xuất, kinh doanh;

h) Các nội quy, quy định, quy trình hiện hành liên quan đến trật tự, trị an cảng;

(2) Nêu rõ việc thực hiện các quy định của Thông tư này.

(3) Nêu các nội dung: thành phần tham gia đánh giá an ninh cảng thủy nội địa gồm

những ai? Nội dung tập hợp thông tin về kết cấu hạ tầng quan trọng cần bảo vệ và các

vấn đề liên quan thực hiện trong bao lâu?

(4) Tham khảo mục 15.7 Phần B của Bộ luật An ninh tàu và bến cảng (Bộ luật ISPS) để

xác định những tài sản, kết cấu hạ tầng cụ thể nào là quan trọng, cần bảo vệ.

(5) Xác định các mối đe dọa đối với cảng như trộm cắp, buôn lậu ma túy, di cư, vượt

biên trái phép và lậu vé; trộm cắp có vũ trang đối với tàu biển; phá hoại; khủng bố và

tham khảo mục 15.11 Phần B của Bộ luật ISPS để xác định các mối đe dọa, sự cố an

ninh cụ thể có thể xảy ra đối với cảng của mình.

(6) Nêu những hậu quả chung và hậu quả, ảnh hưởng hậu quả của các tình huống giả

định.

ĐÁNH GIÁ AN NINH CẢNG THỦY NỘI ĐỊA

STT

I

II

III

1.1

NỘI DUNG

ĐÁNH GIÁ

Tổng quát

Tên cảng thủy nội địa

Doanh nghiệp cảng thủy nội địa

Tên của cán bộ an ninh cảng thủy nội địa

Số lượt tàu thuộc diện áp dụng quy định bảo đảm

an ninh ghé vào cảng trong năm qua

Loại tàu thuộc diện áp dụng quy định bảo đảm an

ninh ghé vào cảng trong năm qua

Thời gian kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa đã

được phê duyệt

Từ ngày được phê duyệt đến nay cảng có thay đổi  Có

 Không

lớn gì về kết cấu, trang thiết bị hay khai thác

Chuyển đến Mục VI

không?

Từ ngày được phê duyệt đến nay tại cảng có xảy ra  Có

 Không

sự cố an ninh nào không?

Chuyển đến Mục VI

Tổ chức an ninh cảng và trách nhiệm

Ban (bộ phận) an ninh cảng có được thành lập

 Có

 Không

không?

Ban (bộ phận) an ninh cảng thủy nội địa có họp

 Có Chu kỳ:

 Không

định kỳ không?

Cán bộ an ninh có được chỉ định bằng văn bản

 Có

 Không

không?

Các thành viên trong ban (bộ phận) an ninh cảng  Có

 Không

thủy nội địa có hiểu rõ trách nhiệm của mình

không?

Các nhân viên bảo vệ có hiểu rõ trách nhiệm của  Có

 Không

mình không?

Các nhân viên khác trong cảng có hiểu rõ trách

 Có

 Không

nhiệm của mình không?

Cảng có thiết lập các quy trình nhằm bảo vệ các

 Có

 Không

thông tin nhạy cảm về an ninh đường thủy nội địa,

kể cả Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa không?

Cảng có thiết lập mối quan hệ với các cơ quan có  Có

 Không

liên quan đến an ninh đường thủy nội địa không?

Cảng có ký bản cam kết an ninh với tàu không?

 Có

 Không

Các biện pháp an ninh

Các biện pháp an ninh đối với kiểm soát tiếp

cận cảng thủy nội địa

Các biện pháp an ninh thủy nội địa đang áp dụng

có kiểm soát được

- Cán bộ, nhân viên tiếp cận cảng thủy nội địa

 Có

 Không

không?

- Công nhân tiếp cận cảng thủy nội địa không?

 Có

 Không

- Khách tiếp cận cảng thủy nội địa không?

 Có

 Không

1.2

1.3

1.4

2.1

2.2

2.3

2.4

- Thuyền viên tiếp cận cảng thủy nội địa không?  Có

- Những người khác tiếp cận cảng thủy nội địa

 Có

không?

- Xe máy, xe đạp tiếp cận cảng thủy nội địa không?  Có

- Xe ô tô chở (người, khách) tiếp cận cảng thủy nội  Có

địa không?

- Xe ô tô tải tiếp cận cảng thủy nội địa không?

 Có

- Phương tiện thủy tiếp cận cảng thủy nội địa

 Có

không?

Cảng có xây dựng một hệ thống nhận dạng người  Có

và phương tiện ra vào cảng không?

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy  Có

trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ

an ninh 2 không?

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy  Có

trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ

an ninh 3 không?

Các biện pháp an ninh đối với kiểm soát các

 Có

khu vực hạn chế trong cảng

Các khu vực hạn chế trong cảng có được chỉ báo rõ  Có

ràng hay không?

Các biện pháp an ninh hiện đang áp dụng có kiểm  Có

soát được:

- Cán bộ, nhân viên tiếp cận các khu vực hạn chế  Có

trong cảng thủy nội địa không?

- Công nhân tiếp cận các khu vực hạn chế trong

 Có

cảng thủy nội địa không?

- Khách tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng  Có

thủy nội địa không?

- Thuyền viên tiếp cận các khu vực hạn chế trong  Có

cảng thủy nội địa không?

- Những người khác tiếp cận các khu vực hạn chế  Có

trong cảng thủy nội địa không?

- Xe máy, xe đạp tiếp cận các khu vực hạn chế

 Có

trong cảng thủy nội địa không?

- Xe ô tô con tiếp cận các khu vực hạn chế trong  Có

cảng thủy nội địa không?

- Xe ô tô tải tiếp cận các khu vực hạn chế trong

 Có

cảng thủy nội địa không?

- Tàu có tiếp cận các khu vực hạn chế trong cảng  Có

thủy nội địa không?

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy  Có

trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ

an ninh 2 không?

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy  Có

trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ

an ninh 3 không?

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

3.1

3.2

3.3

3.4

3.5

3.6

3.7

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

4.6

4.7

Các biện pháp an ninh đối với hàng hóa

Có thường xuyên kiểm tra giấy tờ hàng hóa để bảo  Có

đảm chỉ những hàng hóa đúng chủng loại mới được

cho vào cảng và kho hay không?

Có thường xuyên kiểm tra người vận chuyển hàng  Có

hóa để bảo đảm những người này được phép chở

hàng hóa vào cảng không?

Có thường xuyên kiểm tra các thành phần của hàng  Có

hóa, kể cả việc kiểm tra niêm phong khi hàng hóa

được đưa vào cảng, khi hàng hóa xếp trong cảng?

Có thường xuyên kiểm tra các phương tiện chở

 Có

hàng vào cảng không?

Thực hiện kiểm tra hàng hóa nhằm tránh xáo trộn

hàng hóa bằng:

A. Mắt

 Có

B. Bằng tay

 Có

C. Các thiết bị dò, quét

 Có

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy  Có

trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ

an ninh 2 không?

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy  Có

trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ

an ninh 3 không?

Các biện pháp an ninh đối với giao, nhận hàng

cung ứng cho tàu

Có thường xuyên kiểm tra giấy tờ hàng cung ứng  Có chu kỳ;

để bảo đảm chỉ những mặt hàng đúng chủng loại

mới được cho vào cảng để đưa lên tàu không?

Có thường xuyên kiểm tra người vận chuyển để

 Có chu kỳ;

bảo đảm những người này được phép chở hàng

cung ứng vào cảng không?

Có thường xuyên kiểm tra các thành phần của hàng  Có chu kỳ;

cung ứng, kể cả việc kiểm tra chi tiết hàng cung

ứng trước khi cho phép đưa vào cảng không?

Có thường xuyên kiểm tra các phương tiện chở

 Có chu kỳ;

hàng cung ứng vào cảng không?

Thực hiện kiểm tra hàng cung ứng bằng:

A. Mắt

 Có

B. Bằng tay

 Có

C. Các thiết bị dò, quét

 Có

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy  Có

trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ

an ninh 2 không?

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy  Có

trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ

an ninh 3 không?

Các biện pháp an ninh đối với hành lý gửi

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

5.1

Hành lý gửi có được đánh số, đeo thẻ và để ở

những vị trí được bảo vệ thích hợp hay không?

 Có

 Không

5.2

Có thường xuyên kiểm tra hành lý gửi không?

 Có chu kỳ;

 Không

5.3

Thực hiện kiểm tra hành lý gửi bằng:

A. Mắt

B. Bằng tay

C. Các thiết bị dò, quét

 Có

 Có

 Có

 Không

 Không

 Không

5.4

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy  Có

trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ

an ninh 2 không?

 Không

5.5

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy  Có

trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ

an ninh 3 không?

 Không

Các biện pháp an ninh đối với Kế hoạch an ninh

cảng thủy nội địa

6.1

Lực lượng bảo vệ được bố trí tại các vị trí đã nêu

trong Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa không?

 Có

 Không

6.2

Lực lượng tuần tra các khu vực trong cảng thủy nội

địa thực hiện việc tuần tra bằng:

A. Đi bộ

 Có

B. Xe đạp, xe máy

 Có

C. Ca nô

 Có

 Không

 Không

 Không

6.3

Có sử dụng camera để giám sát các khu vực nhạy  Có

cảm trong cảng thủy nội địa không?

 Không

6.4

Có các biện pháp để bảo đảm hệ thống chiếu sáng,  Có

hệ thống an ninh khác được cung cấp điện liên tục

không?

 Không

6.5

Hệ thống chiếu sáng của cảng có bảo đảm đủ sáng  Có

để nhận dạng được người, phương tiện tới gần các

điểm tiếp cận, hàng rào, các khu vực hạn chế và

tàu, khi trời tối hay khi tầm nhìn xa bị hạn chế hay

không?

 Không

6.6

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy  Có

trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ

an ninh 2 không?

 Không

6.7

Có xem xét lại tính khả thi và hiệu quả của các quy  Có

trình, biện pháp an ninh dự kiến áp dụng ở cấp độ

an ninh 3 không?

 Không

IV

Quy trình báo cáo và các kế hoạch khẩn cấp

Có thường xuyên liên hệ với các cơ quan có liên

quan không?

 Có

 Không

Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch sơ tán sau các

đợt thực tập, diễn tập không?

 Có

 Không

Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch ứng phó khi

 Có

phát hiện vũ khí/thuốc nổ/vật khả nghi trong cảng

sau các đợt thực tập, diễn tập không?

 Không

V

VI

VII

2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

2.6

Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch ứng phó khi hệ  Có

 Không

thống chiếu sáng bị mất sau các đợt thực tập, diễn

tập không?

Có cần cập nhật, bổ sung Kế hoạch phòng cháy

 Có

 Không

chữa cháy sau các đợt thực tập, diễn tập không?

Có cần cập nhật, bổ sung kế hoạch ứng phó sự cố  Có

 Không

tràn dầu sau các đợt thực tập, diễn tập không?

Huấn luyện, thực tập và diễn tập

Có tổ chức huấn luyện cho ban (bộ phận) an ninh  Có Biên bản;

 Không

cảng không?

Có tổ chức huấn luyện cho lực lượng bảo vệ cảng  Có Biên bản;

 Không

không?

Có tổ chức huấn luyện cho các cán bộ, công nhân  Có Biên bản;

 Không

viên trong cảng không?

Có tổ chức các đợt thực tập theo kế hoạch không?  Có Biên bản;

 Không

Có tổ chức đợt diễn tập theo kế hoạch không?

 Có Biên bản;

 Không

Đánh giá an ninh cảng thủy nội địa và kế hoạch

an ninh cảng thủy nội địa bổ sung

Có tiến hành đánh giá an ninh cảng thủy nội địa

 Có

 Không cần tiến

theo quy định không?

hành ngay

Có tiến hành lập Kế hoạch an ninh cảng thủy nội  Có

 Không cần tiến

địa theo quy định không?

hành ngay

Các khuyến nghị bổ sung, sửa đổi kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa

Tổ chức an ninh cảng và trách nhiệm

Các biện pháp an ninh

Các biện pháp an ninh đối với kiểm soát tiếp cận

cảng thủy nội địa

Các biện pháp an ninh đối với các khu vực hạn chế

trong cảng thủy nội địa

Các biện pháp an ninh đối với hàng hóa

Các biện pháp an ninh đối với giao nhận hàng cung

ứng cho tàu

Các biện pháp an ninh đối với hành lý gửi

Các biện pháp an ninh đối với kiểm soát an ninh

cảng thủy nội địa

Quy trình báo cáo và các kế hoạch khẩn cấp

Huấn luyện, thực tập và diễn tập

TRƯỞNG BAN (BỘ PHẬN) AN NINH

CẢNG THỦY NỘI ĐỊA

(Ký tên)

....., ngày...tháng...năm...

GIÁM ĐỐC

(Ký, ghi rõ họ tên và đóng dấu)

BẢNG KẾT QUẢ PHÂN TÍCH RỦI RO

ĐỐI VỚI TÌNH HÌNH HIỆN TẠI

SAU KHI ĐÃ ÁP DỤNG CÁC

BIỆN PHÁP AN NINH

Cơ sở hạ tầng Xác định các Điểm Điểm khả năng tồn tại Cấp, Biện Điểm Điểm khả năng tồn tại Cấp,

và hoạt động mối đe dọa

hậu

biện pháp hậu

biện

quan trọng

quả

pháp an

quả

pháp

xử lý ninh

xử lý

cần

Đối với Đối với Tổng

Đối với Đối với Tổng

áp

khả an ninh điểm

khả an ninh điểm

dụng

năng tiếp cận

năng tiếp cận

xâm

xâm

nhập

nhập

Mối - Tình

đe dọa huống

chính cụ thể 1

- Tình

huống

cụ thể 2

- ...

Mối - Tình

đe dọa huống

chính cụ thể 1

- Tình

huống

cụ thể 2

Các mối đe dọa, tình huống giả định thường là: tấn công từ xa, đánh bom từ bên ngoài; xâm nhập trái phép; đưa

vũ khí vào cảng, lên tàu; chiếm quyền kiểm soát; bắt, khống chế nhân viên; phá hoại; tấn công nhân viên, trộm,

cắp tài sản.

Mẫu số 11

...TÊN CƠ QUAN, ĐƠN VỊ CHỦ QUẢN...

...TÊN CẢNG THỦY NỘI ĐỊA...

KẾ HOẠCH AN NINH CẢNG THỦY NỘI ĐỊA TIẾP NHẬN PHƯƠNG

TIỆN THỦY NƯỚC NGOÀI

(Lần...)

Tên cơ quan, bộ phận thực hiện: .............................................................................

(Lưu ý: Đánh giá an ninh cảng thủy nội địa là tài liệu hạn chế lưu hành, nghiêm

cấm việc sao chép, sử dụng, tiếp cận trái phép tài liệu này, trừ những người có

trách nhiệm đối với công tác an ninh cảng thủy nội địa. Khi không sử dụng phải

lưu giữ trong két bảo mật).

....., ngày....tháng....năm....

GIÁM ĐỐC

(Ký tên và đóng dấu)

MỤC LỤC

Bảng theo dõi sửa đổi, bổ sung Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa

Lời nói đầu

I. Cơ sở pháp lý đối với việc lập Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa (1)

II. Trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị về an ninh (2)

III. Các biện pháp an ninh (3)

IV. Quy trình báo cáo và các kế hoạch khẩn cấp (4)

V. Huấn luyện, thực tập và diễn tập (5)

VI. Xem xét lại Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa (6)

VII. Các Phụ lục

Phụ lục I: Địa chỉ liên lạc (7)

Phụ lục II: Đánh giá an ninh cảng thủy nội địa (8)

Phụ lục III: Sơ đồ và các khu vực hạn chế

Phụ lục IV. Báo cáo các mối đe dọa, sự cố an ninh

BẢNG THEO DÕI SỬA ĐỔI, BỔ SUNG KẾ HOẠCH AN NINH CẢNG THỦY NỘI ĐỊA

Vị trí sửa đổi

STT

Ngày sửa đổi

Nội dung sửa đổi

Ghi chú

(Trang số)

Ghi chú:

(1) Nêu rõ các căn cứ pháp lý.

(2) Nêu rõ trách nhiệm về an ninh của các tổ chức, cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp có liên quan.

(3) Nêu tất cả các biện pháp an ninh sẽ được thiết lập, áp dụng tại cảng thủy nội địa ở cả ba cấp độ an ninh và tập

hợp theo nhóm các lĩnh vực, cụ thể hóa các khuyến nghị trong bản đánh giá an ninh cảng thủy nội địa thành các

biện pháp an ninh.

(4) Nêu rõ trách nhiệm, quy trình thông báo, báo cáo các sự cố hoặc mối đe dọa an ninh giữa các cơ quan liên

quan. Đồng thời nêu tất cả các quy trình ứng phó đối với các tình huống khẩn nguy có thể xảy ra đối với cảng (như

sơ tán khỏi cảng, phát hiện vũ khí hoặc chất nổ trong cảng, các thiết bị an ninh bị hỏng.v.v...)

(5) Nêu cụ thể chương trình huấn luyện, thực tập và diễn tập an ninh sẽ được triển khai tại đơn vị mình.

(6) Nêu các quy trình liên quan đến việc xem xét tính hiệu quả của các biện pháp và quy trình an ninh hiện được

thiết lập trong kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa.

(7) Nêu rõ các thông tin về địa chỉ liên lạc của cảng thủy nội địa, doanh nghiệp cảng thủy nội địa, cán bộ an ninh

cảng thủy nội địa, trực ban an ninh cảng thủy nội địa v.v...

(8) Bản đánh giá an ninh cảng thủy nội địa đã được phê duyệt.

Lưu ý: Từ ngữ sử dụng trong kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa phải nhất quán với đánh giá an ninh cảng thủy

nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài.

Mẫu số 12

BẢN CAM KẾT AN NINH

DECLARATION OF SECURITY

Bản cam kết an ninh có giá trị

Declaration of Security is valid

Tên tàu

Name of ship

Số IMO

IMO N0

Cảng đăng ký

Port of Registry

Công ty

Responsible Company

Số điện thoại liên lạc 24/24.

24 hr Contact N0

Từ

From

Tên cảng

Name of Port

Chủ sở hữu

Owners

Địa chỉ

Address

Số điện thoại

Tel N0

Số điện thoại di động

Mobile N0

Số Fax

Fax N0

Địa chỉ email

E-mail

Đến

To

Lý do

Reasons

Tên tàu kia

Other Ship(s)

Số IMO

IMO N0

Cảng đăng ký

Port of Registry

Công ty

Responsible Company

Số điện thoại liên lạc 24/24

24 hr Contact N0

Cấp độ An ninh

Cấp độ An ninh

Security Level

Security Level

Bên cảng (hoặc bên tàu) và bên tàu cùng nhau thỏa thuận về các trách nhiệm và những biện pháp an ninh dưới

đây nhằm tuân thủ các quy định về bảo đảm an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nội địa nước

ngoài.

Hoạt động

Tàu

Cảng thủy nội địa

Tàu kia

Activity

The Ship

Inland waterway Port

Others Ships

Xác nhận An ninh và các trách nhiệm

Confirm Security and Responsibilities

Các khu vực hạn chế: được thiết lập và kiểm soát

Restricted areas: Established and Controlled

Các điểm tiếp cận: được giám sát và kiểm soát

Seaward perimeter monitored

Vành đai phía sông được giám sát

Landside perimeter monitored

Chiếu sáng thích hợp ban đêm cho vành đai phía

sông, phía bờ và tàu

Adequate lighting during the night for the ship,

land & seaward perimeters

Quá trình bốc xếp hàng hóa đã thống nhất

Procedures for handling cargo agreed

Quá trình bốc xếp đồ dự trữ của tàu đã thống nhất

Procedures for handling ship stores agreed

Kế hoạch ứng phó với:

Response Plan for:

Cháy

Fire

Tiếp cận với những người không được phép

Access by unauthorised personnel

Phát hiện những đồ vật khả nghi

Suspicious article discovered

Thông tin kiểm tra

Communications Check

Các tín hiệu ngầm được thỏa thuận

Covert signal agreed

Các báo động

Alarms

Nhận dạng và soi người

Personnel identification and screening

Danh sách khách được phê duyệt

Visitors list approved

Các quy trình áp dụng đối với các vị khách không

mời

Procedures in place for unexpected visitors

Chữ ký và địa chỉ liên lạc chi tiết (Signatures and Contact Details)

Tàu

Cảng thủy nội địa

Tàu

The ship

Inland waterway Port

The ship

Họ và tên

Họ và tên

Họ và tên

Full Name

Full Name

Full Name

Chức danh

Chức danh

Chức danh

Title

Title

Title

Chữ ký

Chữ ký

Chữ ký

Signature

Signature

Signature

Ngày

Ngày

Ngày

Date

Date

Date

Số điện thoại

Số điện thoại

Số điện thoại

Tel No

Tel No

Tel No

Kênh liên lạc VTD

Kênh liên lạc VTD

Kênh liên lạc VTD

Radio channel

Radio channel

Radio channel

TÊN DOANH NGHIỆP CẢNG

Mẫu số 13

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Số: .../...

...., ngày ... tháng ... năm ...

VĂN BẢN ĐỀ NGHỊ

Phê duyệt đánh giá an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài

Kính gửi:

……………... (1)

Tên doanh nghiệp khai thác cảng: ..................................................................................

Người đại diện theo pháp luật (ghi rõ họ và tên, ngày tháng năm sinh, số căn cước):

.......................................................................................................................................

Địa chỉ trụ sở: ……………………………….

Số điện thoại:..................................................... Số fax: .............................................

Tên cảng: .......................................................................................................................

Vị trí: .................................................................................................................................

Doanh nghiệp cảng chúng tôi đã hoàn thành việc đánh giá an ninh cảng thủy nội địa tiếp

nhận phương tiện thủy nước ngoài theo quy định tại .......................................................

Bản đánh giá an ninh cảng thủy nội địa gồm... trang, kể cả các Phụ lục.

Đề nghị Cảng vụ … thẩm định và phê duyệt./.

CÁN BỘ AN NINH CẢNG

(Ký ghi rõ họ tên)

Ghi chú:

(1) Cơ quan có thẩm quyền.

LÃNH ĐẠO DOANH NGHIỆP

(Ký tên và đóng dấu)

TÊN DOANH NGHIỆP CẢNG

Mẫu số 14

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Số: .../...

...., ngày ... tháng ... năm ...

VĂN BẢN ĐỀ NGHỊ

Phê duyệt kế hoạch an ninh và cấp giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy nội địa

tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài

Kính gửi: ………. … (1)

Tên doanh nghiệp: .......................................................................................................................

Người đại diện theo pháp luật (ghi rõ họ và tên, ngày tháng năm sinh, số căn cước): ………….

...............................................................................................................................................

Địa chỉ trụ sở: .............................................................................................................................

Số điện thoại:.............................................................. Số fax: ......................................................

Tên cảng: .....................................................................................................................................

Vị trí: ............................................................................................................................................

Căn cứ ..........................................................................................................................................

Doanh nghiệp cảng chúng tôi đã hoàn thành việc đánh giá an ninh cảng thủy nội địa và đã được

Cảng vụ … thẩm định, phê duyệt. Trên cơ sở bản đánh giá an ninh, chúng tôi đã xây dựng hoàn

thiện kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa theo quy định. Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa

gồm …………….. trang, kể cả các Phụ lục.

Đề nghị Cảng vụ … phê duyệt kế hoạch an ninh cấp Giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng

thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài./.

CÁN BỘ AN NINH CẢNG

(Ký ghi rõ họ tên)

Ghi chú:

(1) Cơ quan có thẩm quyền

LÃNH ĐẠO DOANH NGHIỆP

(Ký tên và đóng dấu)

TÊN DOANH NGHIỆP CẢNG

Mẫu số 15

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Số: .../...

...., ngày ... tháng ... năm ...

VĂN BẢN ĐỀ NGHỊ

Xác nhận hàng năm giấy chứng nhận phù hợp an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận

phương tiện thủy nước ngoài

Kính gửi: ……………………. (1)

Tên doanh nghiệp: ........................................................................................................................

Người đại diện theo pháp luật (ghi rõ họ và tên, ngày tháng năm sinh, số căn cước): ………….

......................................................................................................................................................

Địa chỉ trụ sở: .........................................................................................................................

Số điện thoại:.............................................................. Số fax: ......................................................

Tên cảng: .....................................................................................................................................

Vị trí: ...........................................................................................................................................

Căn cứ ...........................................................................................................................................

Doanh nghiệp cảng chúng tôi trong năm qua đã tuân thủ thực hiện các nhiệm vụ trong Kế hoạch

an ninh cảng thủy nội địa đã được phê duyệt. Chúng tôi hoàn thành việc đánh giá lại an ninh

cảng thủy nội địa có sự tham gia của đại diện cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng

theo quy định. Bản đánh giá cảng thủy nội địa gồm.... trang, kể cả các Phụ lục.

Đề nghị Cảng vụ … xác nhận hàng năm Giấy chứng nhận phù hợp cảng thủy nội địa tiếp nhận

phương tiện thủy nước ngoài cho chúng tôi./.

CÁN BỘ AN NINH CẢNG

(Ký ghi rõ họ tên)

Ghi chú:

(1) Cơ quan có thẩm quyền

LÃNH ĐẠO DOANH NGHIỆP

(Ký tên và đóng dấu)

CƠ QUAN CẤP TRÊN CỦA CƠ

QUAN CÓ THẨM QUYỀN

CƠ QUAN CÓ THẨM QUYỀN

Số: ..../GCN-CV…

Mẫu số 16

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Hà Nội, ngày ... tháng ... năm ....

GIẤY CHỨNG NHẬN

Phê duyệt đánh giá an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài

(Lần ...)

Bản đánh giá an ninh cảng thủy nội địa của Cảng ..........................................................................

gồm............ trang, kể cả các phụ lục được gửi tới Cảng vụ ............. vào ngày.... tháng.... năm

20 .....

Sau khi nghiên cứu nội dung Bản đánh giá trên, kết hợp với kết quả thẩm định tại cảng, thấy

rằng:

Nội dung

Phù hợp

Chưa phù hợp





Xác định các tài sản, kết cấu hạ tầng và hoạt động quan trọng

cần bảo vệ





Xác định các mối đe dọa tiềm tàng đối với tài sản, kết cấu hạ

tầng và hoạt động quan trọng cần bảo vệ.





Xác định khả năng bị tổn hại.





Xác định, lựa chọn các biện pháp cần áp dụng giảm khả năng

tổn hại.

Các khuyến khích cụ thể đối với nội dung chưa phù hợp (nếu có):

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................

...., ngày...tháng...năm...

CÁN BỘ THẨM ĐỊNH

PHÊ DUYỆT CỦA CƠ QUAN CÓ

(Họ tên và chữ ký)

THẨM QUYỀN

(Ký tên và đóng dấu)

CƠ QUAN CẤP TRÊN CỦA CƠ

QUAN CÓ THẨM QUYỀN

CƠ QUAN CÓ THẨM QUYỀN

Số: ..../GCN-CV…

Mẫu số 17

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Hà Nội, ngày ... tháng ... năm ....

GIẤY CHỨNG NHẬN

Phê duyệt kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài

(Lần ...)

Bản kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa của Cảng .......................................................................

gồm......trang, kể cả các phụ lục được gửi tới Cảng vụ …vào ngày...tháng ... năm...

Sau khi nghiên cứu nội dung Bản kế hoạch trên, kết hợp với kết quả thẩm định tại cảng, thấy

rằng:

Nội dung

Phù hợp

Chưa phù hợp





Các biện pháp bảo đảm an ninh sẽ được thiết lập

áp dụng tại cảng thủy nội địa ở cả 3 cấp độ đối với

các tài sản, kết cấu hạ tầng và hoạt động quan

trọng cần bảo vệ.





Quy trình thông báo, báo cáo các sự cố hoặc mối

đe dọa an ninh giữa các cơ quan liên quan; quy

trình ứng phó trước các mối đe dọa tiềm tàng đối

với tài sản, kết cấu hạ tầng và hoạt động quan

trọng cần bảo vệ.





Chương trình huấn luyện, thực tập và diễn tập an

ninh sẽ được triển khai tại cảng

Các khuyến khích cụ thể đối với nội dung chưa phù hợp (nếu có):

......................................................................................................................................................

CÁN BỘ THẨM ĐỊNH

(Họ tên và chữ ký)

PHÊ DUYỆT CỦA

CƠ QUAN CÓ THẨM QUYỀN

(Ký tên và đóng dấu)

Mẫu số 18

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM

GIẤY CHỨNG NHẬN PHÙ HỢP AN NINH CẢNG THỦY NỘI ĐỊA

TIẾP NHẬN PHƯƠNG TIỆN THỦY NƯỚC NGOÀI

STATEMENT OF COMPLIANCE SECURITY OF

INLAND WATERWAY PORT FACILITY

Số giấy chứng nhận : ....................................................................................................................

Statement Number

Cơ quan cấp:...............

Issue by: ...........

CHỨNG NHẬN

CERTIFY THAT

Tên Cảng thủy nội địa: ............................................................................................................................................

Name of the Inland Waterway Port Facility

Địa chỉ của Cảng thủy nội địa: ................................................................................................................................

Address of the Inland Waterway Port Facility

Đã tuân theo các quy định tại ............................................................................................................................. .... và hoạt

động phù hợp với Kế hoạch An ninh cảng thủy nội địa đã được phê duyệt;

The compliance of aforementioned Port facility............................................................................. ...................., and this

port facility operates in accordance with the approved Inland Waterway Port Security Plan;

Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa đã được phê duyệt phù hợp với hoạt động của loại tàu sau đây (gạch bỏ những

loại không thích hợp):

The Security Plan has been approved for the following vessel operations, delete if appropriate:

(Liệt kê các loại tàu phù hợp)

(List the appropriate vessels)

Tàu khách (Passenger ship)

Tàu hàng rời (Bulk carrier)

Tàu dầu (Oil tanker)

Tàu hóa chất (Chemical tanker)

Tàu chở gas (Gas carrier)

Giấy chứng nhận phù hợp này có giá trị đến ngày ....tháng ... năm .... và hàng năm tùy thuộc vào việc kiểm tra (ghi ở

mặt sau).

This Statement Certificate of compliance is valid until ……….. and every year subject to the verification stated on the

overleaf (recorded on the following pages)

Cấp tại...

Issued at: ...

Ngày cấp:.../.../...

Chữ ký của người có thẩm quyền

Date of issue

Signature of the duly Authorized Official

Đóng dấu

(Trang sau)

(Seal or Stamp of issuing Authority)

XÁC NHẬN HÀNG NĂM

ENDORSEMENT FOR VERIFICATIONS

CHỨNG NHẬN lần 1: Cảng thủy nội địa đã tuân thủ thực hiện các quy định về bảo đảm an ninh cảng

thủy nội địa.

1st VERIFICATION: THIS Inland Waterway Port facility was found to comply with the regulations to

ensure security of Inland Waterway Port.

Chứng nhận này có giá trị đến hết ngày ... tháng ... năm...

This Certificate of compliance is valid until

(Chữ ký của người có thẩm quyền)

(Signature of duly Authorized Official)

CHỨNG NHẬN lần 2: Cảng thủy nội địa đã tuân thủ thực hiện các quy định về bảo đảm an ninh cảng

thủy nội địa.

2nd VERIFICATION: This Inland Waterway Port facility was found to comply with the regulations to

ensure security of Inland Waterway Port.

Chứng nhận này có giá trị đến hết ngày ... tháng ... năm...

This Certificate of compliance is valid until...........

(Chữ ký của người có thẩm quyền)

(Signature of duly Authorized Official).

Mẫu số 19

DANH MỤC

Kiểm tra, giám sát an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài

STT

I

II

NỘI DUNG

ĐÁNH GIÁ

Tổng quát

Tên cảng thủy nội địa

Địa chỉ cảng thủy nội địa

Tên và địa chỉ của doanh nghiệp cảng thủy nội địa

Loại tàu thuộc diện áp dụng quy định an ninh cảng thủy nội

địa ghé vào cảng

Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa đã được phê duyệt vào

ngày

Tổ chức an ninh cảng và trách nhiệm

Ban (bộ phận) an ninh cảng có được thành lập không?

 Có

 Không

Quyết định thành lập kèm

theo

Ban (bộ phận) an ninh cảng thủy nội địa có họp định kỳ

 Có

 Không

không?

Biên bản họp kèm theo

Cán bộ an ninh cảng thủy nội địa có được chỉ định bằng văn  Có

 Không

bản không?

Quyết định bổ nhiệm kèm

theo

Cán bộ an ninh cảng thủy nội địa có tham gia các khóa huấn  Có

 Không

luyện cán bộ an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện Giấy chứng nhận huấn luyện

thủy nội địa nước ngoài không ?

kèm theo

Cán bộ an ninh, cảng thủy nội địa

- Tên:

- Địa chỉ:

- Số điện thoại:

Cán bộ an ninh cảng thủy nội địa

- Tên:

- Địa chỉ:

- Số điện thoại:

Cơ cấu và sức mạnh của lực lượng bảo vệ hiện thời có đáp  Có

 Không

ứng yêu cầu bảo vệ an ninh không?

Tất cả các trạm gác (cố định và di động) đều có nội quy bảo  Có

 Không

vệ không?

Tất cả các nội quy bảo vệ có được cán bộ an ninh cảng thủy  Có chu kỳ:

 Không

nội địa định kỳ rà soát không?

Lực lượng bảo vệ của cảng có bao nhiêu người ?

Ở ngoài phạm vi cảng, có bao nhiêu nhân viên bảo vệ có thể

có mặt tại cảng sau:

- Khi nhận được thông báo một giờ:

- Khi nhận được thông báo hai giờ:

Lực lượng bảo vệ ghi hoặc báo cáo sự có mặt của họ tại các

điểm trọng yếu trong cảng bằng:

- Đồng hồ gác xách tay:

 Có

 Không

- Trạm đồng hồ gác chung:

 Có

 Không

- Điện thoại:

 Có

 Không

- Thiết bị liên lạc VTĐ hai chiều

 Có

 Không

- Các loại khác

 Có

 Không

Nêu cụ thể:

Thời gian đi tuần, tuyến đường đi tuần, trình tự các điểm có  Có

thường xuyên thay đổi để tránh việc tạo thành "lối mòn"

không?

 Không

III

Kiểm soát sự di chuyển của người và phương tiện

 Có

Có sử dụng hệ thống nhận diện bằng thẻ hoặc giấy thông

hành nhằm xác định tất cả nhân viên trong khu vực hạn chế

không?

 Không

Những người không thường xuyên phải tiếp cận các khu vực  Có

hạn chế hoặc không có các giấy thông hành hoặc thẻ nhân

viên, thì có được coi là "khách" và được cấp thẻ hoặc giấy

thông hành cho khách không?

 Không

a) Nhân viên gác tại các trạm gác có so sánh ảnh trên thẻ với  Có

người cầm thẻ cả khi vào lẫn khi ra không?

b) Chỉ kiểm tra khi vào ?

 Có

c) Chỉ kiểm tra khi ra?

 Có

 Không

 Không

 Không

Việc giám sát, nhận dạng người và hệ thống kiểm soát có

thích hợp với mọi cấp độ an ninh không?

 Có

 Không

Các thẻ và số seri có được lưu trữ và kiểm soát bởi một quy  Có

trình về trách nhiệm giải trình khắt khe không?

 Không

Các thẻ bị mất có được thay thế bằng thẻ với số seri khác

không?

 Có

 Không

Có quy trình về cung cấp các bảo đảm cho các thẻ tạm thời

đối với những người quên mang thẻ không?

 Có

 Không

Các thẻ có được thiết kế có dấu hiệu khác nhau để bảo vệ

hoặc những nhân viên khác có thể nhanh chóng nhận ra

quyền và giới hạn cho người mang thẻ không?

 Có

 Không

Có quy trình đảm bảo những thẻ hết hạn hoặc khi kết thúc

công việc hoặc nhiệm vụ được giao sẽ giao trả lại không?

 Có

 Không

Có thiết lập quy trình để hộ tống khách khi cần thiết không?  Có

 Không

Khách có được hộ tống thích hợp trong khu vực hạn chế

không?

 Có

 Không

Có duy trì ghi chép về các cuộc viếng thăm hay không?

 Có

Ai làm:

 Không

Xe của những nhà thầu và sở hữu tư nhân được phép thường  Có

xuyên ra vào cảng có được đăng ký với nhân viên an ninh

không?

 Không

Có kiểm tra ngẫu nhiên các phương tiện ra vào không?

 Có

 Không

IV

Các cửa ra vào và hàng rào

Các phần có rào của các khu vực cảng có đáp ứng các yêu

cầu tối thiểu đối với hàng rào an ninh không?

- Nó có kết cấu bằng các dây xích?

- Nó được làm bằng thép cỡ 9 ly hoặc lớn hơn?

- Các mắt lưới cổ nhỏ hơn 5 cm không?

- Phía trên và dưới của hàng rào có dây thép gai không?

- Dây thép gai ở trên hàng rào có đặt nghiêng ra phía ngoài

45° không?

- Hàng rào có cao ít nhất 2,5 m (kể cả dây thép gai) hay

không?

 Có

 Không

 Có

 Có

 Có

 Có

 Không

 Không

 Không

 Không

 Có

 Không

 Có

 Không

V

Lực lượng bảo vệ cảng có tiến hành kiểm tra các hàng rào an  Có

ninh, kể cả khu vực trống, ít nhất một lần một tháng không?

Các khiếm khuyết có được ghi nhận và sửa chữa ngay

không?

 Có

Nếu sử dụng tường xây thì có đáp ứng được các yêu cầu tối

thiểu đối với hàng rào an ninh không?

 Có

Tất cả các cửa ra vào có được bảo vệ thích hợp không?

 Có

Nếu sử dụng các tòa nhà làm một phần của hàng rào an ninh,  Có

thì nó có các yếu tố nguy hiểm tiềm ẩn tại các điểm tiếp nối

với các phần khác của hàng rào an ninh không?

Nếu hàng rào an ninh có một phần là nước thì có áp dụng các  Có

biện pháp an ninh bổ sung tại các khu vực này hay không?

Các vị trí như ống cống, đường hầm, miệng cống thoát nước  Có

thải và các thang vỉa hè có thể tiếp cận cảng và các khu vực

hạn chế có được bảo vệ thích hợp hay không?

Tất cả các cổng ở hàng rào trên hàng rào an ninh có được

 Có

bảo vệ và gác không?

Các cổng và/hoặc các cửa ra vào trên hàng rào an ninh có lớn  Có

hơn số lượng yêu cầu cho sự an toàn cũng như khai thác có

hiệu quả không?

Các cổng trên hàng rào an ninh có được trang bị các thiết bị  Có

khóa bảo vệ hay không?

Chúng có được khóa lại khi không sử dụng không?

 Có

Các khu vực trống có được thiết lập cả ở phía trong và phía  Có

ngoài của hàng rào khu vực hạn chế không?

Nếu không đáp ứng được các yêu cầu về khu vực trống, có  Có Nêu chi tiết

các biện pháp an ninh bổ sung không?

Có khu vực nào trên hàng rào an ninh sử dụng hệ thống phát  Có

hiện xâm nhập không?

Chiếu sáng

Các khu vực xung quanh cảng và hàng rào khu vực hạn chế  Có

có được chiếu sáng thích hợp không?

Hệ thống chiếu sáng có đáp ứng được các yêu cầu cường độ  Có

sáng thích hợp không?

Chiếu sáng xung quanh hàng rào có được sử dụng sao cho  Có

lực lượng an ninh tuần tra đứng trong bóng tối không?

Các đèn được định kỳ kiểm tra vận hành hợp lý trước khi trời  Có

tối không?

Chu kỳ:

Việc sửa chữa hoặc thay thế các đèn không hoạt động được  Có

tiến hành ngay lập tức không?

Chiếu sáng bổ sung có được đặt tại các cổng hoặc nơi có khả  Có

năng xâm nhập không?

Các chòi gác có được chiếu sáng thích hợp không?

 Có

Có nguồn điện độc lập cho hệ thống chiếu sáng hay không?  Có

Có nguồn điện dự phòng cho hệ thống chiếu sáng hay

 Có

không?

Nguồn điện cho Hệ thống chiếu sáng có được bảo vệ thích  Có

hợp không?

Có hệ thống chiếu sáng sự cố hoặc dự phòng không?

 Có

Nếu có, thì có được kiểm tra hàng tháng hay không?

Nếu có, thì nguồn dự phòng có được chuyển ngay sang khi  Có

cần thiết không?

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

 Không

Nếu có thì nguồn dự phòng có thể tự khởi động được hay

không?

 Có

 Không

 Có

Nguồn điện chiếu sáng chính/dự phòng/sự cố có được đặt

 Có

 Không

trong khu vực hạn chế không?

13 Có sử dụng hệ thống dây kép không?

 Có

 Không

14 Có sử dụng hệ thống đa dây không?

 Có

 Không

Nếu có, có bố trí các công tắc chuyển mạch không?

 Có

 Không

15 Các công tắc và bộ điều khiển được kiểm soát và bảo vệ

 Có

 Không

thích hợp không?

Chúng có thể chịu được gió, mưa... và chống xáo trộn

 Có

 Không

không?

Nhân viên an ninh có thể tiếp cận không?

 Có

 Không

Chúng có được đặt tại những nơi mà người ở phía ngoài

 Có

 Không

hàng rào không thể tiếp cận được không?

Có một công tắc trung tâm điều khiển chiếu sáng bảo vệ

 Có

 Không

không?

16 Hệ thống chiếu sáng có được thiết kế và các vị trí được ghi  Có

 Không

chép lại sao cho nó có thể tiến hành sửa chữa một cách

nhanh nhất trong trường hợp khẩn cấp?

17 Các thiết bị và vật liệu trong các khu vực chứa hàng và vận  Có

 Không

tải được chiếu sáng thích hợp không?

18 Nếu hàng rào có một phần là nước thì có được chiếu sáng

 Có

 Không

thích hợp không

VI Các khuyến nghị bổ sung, sửa đổi Kế hoạch an ninh cảng thủy nội địa tiếp nhận phương tiện thủy

nước ngoài

..........................................................................................................................................................

....., ngày...tháng...năm...

TRƯỞNG BAN (BỘ PHẬN)

GIÁM ĐỐC

AN NINH CẢNG THỦY NỘI ĐỊA

(Ký, ghi rõ họ tên và đóng dấu)

TIẾP NHẬN PHƯƠNG TIỆN THỦY NƯỚC NGOÀI

(Ký tên)