臺灣高等法院員工交通補助費核發審查要點 第 4 條
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四、交通補助費核算方式： （一）員工搭乘火車、捷運及公、民營汽車，交通費應以最低一級之票價覈實報支，並均以最節省、段數最少之方式為之。如有辦理月票、優待票或其他優待措施者，其交通費均應以折扣後之票價計算每日所需之金額，單程金額最高以不逾公車 4 段票價為限，且每月按21 日核發，連續請假（含事、病、婚、產、喪、休、公假…等假別）超過 7 日者（不含例假日），自第 8 日起按日扣除交通補助費。 （二）員工住居所距離捷運站或火車站 1000 公尺以內者，不發給該段補助費，並以該距住居所最近之捷運站或火車站為起程站。 （三）員工住居所距起點車站逾 1000 公尺者，核發一段公車轉乘捷運或火車之補助。 （四）捷運迄站為西門、小南門、台大醫院及中正紀念堂等站不另發給後一段公車轉乘補助。 （五）搭乘火車之轉乘基準站為台北火車站（南下列車）或萬華火車站（北上列車）。 （六）公車二、三段之車程，如其中行程得以捷運替代且費用較廉者，應依公車與捷運轉乘之優惠計算補助。 （七）公車一段票可達機關者，縱採捷運轉乘，仍以一段票計發補助費。（八）捷運直達上班處所者，以捷運票價計發。 （九）本核算方式僅為內部核算交通補助費之依據，並不限制員工須採該交通方式，縱使員工自備交通工具上下班者，仍依前開方式計發補助費。
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白話解讀
根據上述臺灣高等法院員工交通補助費核發審查要點第4條的內容，可以得出以下釋義： 1. (一) 員工的交通費應以最低票價報支，並以最節省、段數最少的方式計算。如果員工使用月票、優待票或其他優惠措施，則交通費應以折扣後的票價計算每日所需的金額，但單程金額不得超過公車四段票價的限制。每月核發交通補助費按照21日計算，如果員工有連續請假超過7日（不包括例假日），則從第8天起每日扣除交通補助費。 範例：如果員工每天搭乘公車去上班，公車單程票價為30元，員工使用月票折扣後每天只需支付20元，則每月核發的交通補助費為21天 x 20元 = 420元。 2. (二) 員工住居所距離捷運站或火車站在1000公尺以內的，不發給該段補助費，並以最近的捷運站或火車站為起程站。 範例：如果員工的住居所距離最近的捷運站只有800公尺，則該段補助費不予發放。 3. (三) 員工住居所距離起點車站超過1000公尺的，核發一段公車轉乘捷運或火車的補助。 範例：如果員工的住居所距離起點車站有1500公尺，則核發一段公車轉乘捷運或火車的補助。 4. (四) 捷運迄站為西門、小南門、台大醫院及中正紀念堂等站時，不另發給後一段公車轉乘補助。 範例：如果員工的目的地是中正紀念堂，則不另外核發後一段公車轉乘的補助費。 5. (五) 搭乘火車的轉乘基準站為台北火車站（南下列車）或萬華火車站（北上列車）。 範例：如果員工使用火車上下班，則轉乘基準站為台北火車站或萬華火車站。 6. (六) 公車的二、三段車程如果可以使用捷運替代且費用較低，則按照公車與捷運轉乘的優惠計算補助。 範例：如果員工需要搭乘公車的二、三段車程，但有捷運可以替代且費用較低，則補助費按照公車與捷運轉乘的優惠計算。 7. (七) 如果公車的一段票可以到達機關所在地，即使使用捷運轉乘，仍以一段票計算補助費。 範例：如果員工搭乘公車的一段票可以到達機關所在地，即使使用捷運轉乘，補助費仍以一段票計算。 8. (八) 如果搭乘捷運可以直達上班的地點，補助費以捷運票價計算。 範例：如果員工搭乘捷運直達上班的地點，補助費以捷運票價計算。 9. (九) 本核算方式僅為內部核算交通補助費的依據，並不限制員工必須使用該交通方式。即使員工自備交通工具上下班，仍按照上述方式計算補助費。 根據以上釋義，可以資料來源為臺灣高等法院員工交通補助費核發審查要點以及相關法律法規。相關法規包括：大眾運輸補貼辦法、統一發票使用辦法、行車時營業稅法、稅捐稽徵法等。
- 核名詞
- 住居所名詞
- 前開名詞
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