公路法 第 48 條（非常災害時主管機關之調用權及其補償）

原則上不行。公路法第48條規定，遇非常災害、為應付緊急需要，主管機關得調用轄區內汽車、修護設備及必要人員，汽車運輸業「不得拒絕」。正確做法是先配合，同時從徵調那一刻就完整記錄車況、時數、損失，因為本條也明文受有損失者得申請補償。

本條規定因徵調受有損失者得申請補償，範圍可涵蓋車輛毀損、油料消耗、人員工資，乃至被徵調期間無法營業的直接損失。實際金額視提出的損失明細和證明而定。補償是向徵調的公路主管機關申請的公法補償，跟營業車險理賠是兩條線，可能都該主張。

災害應變下的緊急徵調規範，非常災害時主管機關可調用汽車、設備、人員，業者不得拒絕，受損得申請補償。

指地震、颱風、重大事故等逾越常態、需緊急動員的災害情境，是發動本條徵調權的前提要件。

汽車、修護設備及必要人員三類，維修廠、技師、拖吊設備都在可調用之列，不只是借車。

公法上損失補償，根植於特別犧牲理論，向發動徵調的主管機關請求，與保險理賠是兩條線。

徵調當下存證 → 逐筆留存損失單據 → 備齊明細向公路主管機關申請 → 有爭議走訴願、行政訴訟。

本條無固定公式，可主張車損、油料、人員工資及被徵調期間的營業損失，依損失明細與證明認定。

出車前車況照片、調度起迄時間、油料單據、人員出勤紀錄、無法接案的營業損失憑證，第一手紀錄證明力最強。

須能證明確有正當且更優先的緊急用途，否則不得拒絕；與其抗拒，不如先配合並完整存證再申請補償。

補償是向主管機關請求的公法補償，理賠是保險契約給付，性質與對象不同，可能都該主張別漏掉。

公路法48針對汽車運輸業的車輛設備人員，災害防救法31是災害徵調徵用的一般規定，前者為特別領域規範。