重點摘要道路交通管理處罰條例第38條規範計程車拒載、繞路與車站違規攬客，拒載繞路罰六百至一千二百元，違規攬客罰一千五至三千元，營業大客車並記違規紀錄一次。
Q · 計程車拒載或繞路，乘客能怎麼辦？
可檢舉。拒載繞路是行政違規，記下車號即可舉發
依道路交通管理處罰條例第38條第二項，計程車任意拒載或故意繞道，處六百至一千二百元罰鍰。乘客無須與司機爭執，只要記下車號、時間、地點，最好有錄影或地圖截圖，向交通主管機關或1999市民專線檢舉即可。繞路多收的車資另可依民法第179條不當得利請求返還。
火車站前面那些追著你問「要不要搭車」的人，和明明跳表卻故意繞路多收你錢的計程車司機，都踩在這條的紅線上。第一項管的是「違規攬客」：在車站或交通繁忙的地方，用不正當的方式搶客人。罰一千五到三千，如果是遊覽車來搶客，還要記違規紀錄一次。第二項管的是計程車的兩大惡行：拒載和繞路。你站在路邊攔車，司機搖下窗戶問你去哪，聽到目的地太近就揚長而去。或者你從台北車站要去西門町，司機帶你繞了一大圈信義區。這兩種行為各罰六百到一千二。金額看起來不重，但這條的真正威力在於它和第37條的連動：累積違規會影響執業登記的年度查驗結果，嚴重的甚至觸發廢止程序。
道路交通管理處罰條例第38條為計程車與營業汽車服務義務之處罰規範，分兩項：第一項罰於鐵路、公路車站等交通頻繁處所違規攬客妨害交通秩序之行為；第二項罰計程車駕駛人任意拒載或故意繞道行駛，建立計程車作為特許公共運輸不得任意拒絕服務的法律基礎。
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向當地交通局或監理站檢舉，也可撥1999市民專線轉接，提供車號、時間、地點與事實經過，有影像更好。許多城市有線上檢舉系統可直接上傳影片，處理速度比電話快，成案後司機收到罰單，檢舉人通常無須出庭。
可以，繞路多收的車資屬不當得利（民法第179條），有權要求退還。向交通局檢舉後，主管機關裁罰時通常會一併協調退費；金額較大或司機拒絕時可走小額訴訟。保留收據與手機地圖路線截圖即可主張差額。
算。計程車是特許行業，取得執業登記即承擔不得任意拒載的義務，唯一合法拒絕事由是乘客危及行車安全，「太遠不划算」不是免責理由，違者依道交條例第38條第二項罰六百至一千二百元。
不一樣。第一項違規攬客罰一千五百至三千元，營業大客車並記違規紀錄一次；第二項拒載或繞道罰六百至一千二百元，兩者構成要件與罰度均不同。
規範計程車與營業汽車服務義務的處罰條文，分違規攬客與拒載繞路兩項。
司機在無路況施工等客觀理由下，刻意捨近求遠增加里程與車資的行為。
於鐵路公路車站等交通頻繁處所，以不正當方式招攬乘客並妨害交通秩序。
保留收據與地圖路線截圖，依民法179不當得利向司機或車行請求，檢舉時可請主管機關協調退費。
用手機地圖截圖實際路線與正常路線對比，加上收據金額差，行車紀錄器或對話亦可佐證。
仍可舉發，但成案率低；盡量補充車號、時間、地點與排班區監視器調閱請求。
檢舉本身免費，由主管機關裁罰；走訴願、行政訴訟階段才可能涉及規費。
違規攬客（第一項）罰1,500–3,000元，拒載繞路（第二項）罰600–1,200元，構成要件不同。
| 違規類型 | 法條 | 罰鍰 | 附加效果 |
|---|---|---|---|
| 車站等處違規攬客 | 第38條第1項 | 1,500–3,000元 | 營業大客車記違規紀錄一次 |
| 任意拒載 | 第38條第2項 | 600–1,200元 | 累積違規影響年度查驗 |
| 故意繞道行駛 | 第38條第2項 | 600–1,200元 | 多收車資得依民法179請求返還 |
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汽車駕駛人赤足或穿木屐、拖鞋駕車者，處十元以上五十元以下罰鍰。
營業小客車駕駛人任意拒載短途乘客或故意繞道行駛者，處五十元以上、一百元以下罰鍰。
汽車駕駛人或他人，於鐵路、公路車站或其他處所，違規攬客營運，妨害交通秩序者，處五百元以上一千元以下罰鍰。 營業小客車駕駛人，任意拒載乘客或故意繞道行駛者，處一百元以上二百元以下罰鍰。
立法理由一、本條增訂第一項，以處罰汽車駕駛人或他人於鐵路、公路車站或其他處所違規攬客營運，妨害交通秩序。 二、原條文改列為第二項。原條文規定之罰鍰數額係六十四年修正時所定者，因社會經濟情況變動，已嫌偏低，顯不足以達成法律上之目的，爰斟酌實際情形，將該定額罰鍰提高為二倍，並作文字修正。
汽車駕駛人，於鐵路、公路車站或其他交通頻繁處所，違規攬客營運，妨害交通秩序者，處新臺幣一千五百元以上三千元以下罰鍰；其所駕駛之車輛，如屬營業大客車者，並記該汽車違規紀錄一次。 營業小客車駕駛人，任意拒載乘客或故意繞道行駛者，處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰。
立法理由一、「他人」違規攬客，並非本章（汽車章）規範對象，爰將第一項「他人」兩字刪除，移列至第八十一條之一（行人章）內予以處罰，並增列「交通頻繁」四字，以明確處罰之要件。 二、第一項之違規行為汽車所有人難辭監督不週之責，為有效約束汽車所有人加強所屬駕駛人之管理，爰增列「其所駕駛之車輛，如屬營業大客車者，並記該汽車違規紀錄一次。」 三、第二項之違規情形甚多，為求有效改善，爰提高其罰鍰額度。貨幣單位由銀元改為新臺幣，並作換算。
汽車駕駛人，於鐵路、公路車站或其他交通頻繁處所，違規攬客營運，妨害交通秩序者，處新臺幣一千五百元以上三千元以下罰鍰；其所駕駛之汽車，如屬營業大客車者，並記該汽車違規紀錄一次。 計程車駕駛人，任意拒載乘客或故意繞道行駛者，處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰。
立法理由將營業小客車修正為計程車；車輛改汽車。
汽車駕駛人赤足或穿木屐、拖鞋駕車者，處十元以上五十元以下罰鍰。
營業小客車駕駛人任意拒載短途乘客或故意繞道行駛者，處五十元以上、一百元以下罰鍰。
一、本條增訂第一項，以處罰汽車駕駛人或他人於鐵路、公路車站或其他處所違規攬客營運，妨害交通秩序。 二、原條文改列為第二項。原條文規定之罰鍰數額係六十四年修正時所定者，因社會經濟情況變動，已嫌偏低，顯不足以達成法律上之目的，爰斟酌實際情形，將該定額罰鍰提高為二倍，並作文字修正。
一、「他人」違規攬客，並非本章（汽車章）規範對象，爰將第一項「他人」兩字刪除，移列至第八十一條之一（行人章）內予以處罰，並增列「交通頻繁」四字，以明確處罰之要件。 二、第一項之違規行為汽車所有人難辭監督不週之責，為有效約束汽車所有人加強所屬駕駛人之管理，爰增列「其所駕駛之車輛，如屬營業大客車者，並記該汽車違規紀錄一次。」 三、第二項之違規情形甚多，為求有效改善，爰提高其罰鍰額度。貨幣單位由銀元改為新臺幣，並作換算。
將營業小客車修正為計程車；車輛改汽車。
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