電動輔助自行車應經檢測及型式審驗合格，並黏貼審驗合格標章後，始得行駛道路。
重點摘要電動輔助自行車須經型式審驗合格並黏貼審驗合格標章後，才能合法行駛道路，沒貼標章即違規。
Q · 電動輔助自行車沒貼標章可以騎上路嗎？
不行，須型式審驗合格並黏貼標章
依道路交通安全規則第115條之1，電動輔助自行車必須先經檢測及型式審驗合格，並在車身黏貼審驗合格標章後，才能行駛道路。沒有標章的車輛在法律上等同未取得上路資格，騎乘上路即違規，責任落在現任使用人身上。
你騎的那輛電動輔助自行車，看起來跟一般腳踏車差不多，但它有一個你可能沒注意的標章貼在車架上。沒有這個標章，它在法律上就是一台「不准上路」的車。「電動輔助自行車」這個分類定義很特殊：踩踏才會啟動電動輔助，時速 25 公里以下，且符合特定規格。你買的時候商家可能說「這台不用牌、不用駕照」，沒錯，但前提是「經過型式審驗合格並黏貼合格標章」。這條設下的不是登記制度，是「商品本身要先合格」的源頭管控。它把責任前移到製造業者和進口商身上：你買回家的車，必須是已經審驗過的。如果你買到沒貼標章的電輔自行車，你騎它上路就違法，但更慘的是你連在哪個環節出錯了都不知道。
道路交通安全規則第115條之1為電動輔助自行車的源頭管控規範，要求車輛須經檢測與型式審驗合格、黏貼審驗合格標章後始得行駛道路，將合法上路的把關責任由使用端前移至製造與進口端。
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看車架（通常是大樑或座管位置）上有沒有貼一張橢圓形或方形的電動輔助自行車型式審驗合格標章，上面會有審驗合格編號和年份。找不到可查交通部公路局車輛型式安全審驗合格資料庫比對。內行人提示：很多店家把標章貼在不顯眼處，仔細找一遍再下結論。
會。改裝後車輛已偏離通過審驗的原始規格，原標章在法律意義上失效。若時速超過 25 公里或啟動方式不再是踩踏輔助，可能被重新分類為微型電動二輪車甚至機車，須重新審驗、登記、領牌、戴安全帽、考駕照。內行人提示：原廠維修不算改裝，但加裝解碼器、加速器、加大電池就是改裝。
不用牌照、不用駕照，但前提是型式審驗合格並黏貼合格標章，否則不得上路。
是車輛通過型式審驗、取得上路資格的唯一外觀證明，貼在車身、含合格編號。
對車輛樣式規格做檢測，合格者該型式車輛才准上市與上路，屬源頭管控。
前者踩踏輔助、時速 25 公里下、免牌；後者電力驅動、須登記領牌戴安全帽。
查車架大樑或座管的合格標章 → 用型號比對公路局審驗資料庫 → 保留發票與標章照。
多在車架大樑、座管或車架底部，含橢圓或方形標章與審驗合格編號。
停止上路使用，向商家追究商品瑕疵，並向消保官或公平交易委員會申訴。
向公路監理機關查詢車輛審驗紀錄，調出合格資料作為補充證明。
電輔車免牌免安全帽較方便，但規格受限；微型電動二輪車動力強但須登記領牌。
改裝偏離審驗規格，原標章失效，可能被重新分類為微型電動二輪車甚至機車。
| 比較面向 | 電動輔助自行車（§115-1） | 微型電動二輪車（§115-2） |
|---|---|---|
| 管制方式 | 型式審驗 + 黏貼標章 | 型式審驗 + 登記領牌懸掛 |
| 是否需牌照 | 免登記領牌 | 須登記、領用、懸掛號牌 |
| 安全帽 | 未強制（建議配戴） | 強制配戴（§115-7） |
| 啟動方式/速限 | 踩踏輔助、時速 25 公里以下 | 電力驅動、規格較高 |
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