道路交通安全規則 第 60 條

可以，但時間要算清楚。第一項第一款第三目規定考領職業駕照最高年齡不得超過 65 歲，你還有不到五年的窗口，報名駕訓班、學科、路考一氣呵成來得及。第 52 條之 1 講的展延到 68 歲，是給已是職業駕駛者續延體檢用，不是給新進考照者多三年。內行人提示：60 出頭打算轉職就動，不要拖到 64 歲才想到。

真的，第二項明定經立案駕訓機構訓練結業者，可由交通部按教練車數核定免除經歷限制並集體報考。最有用的是小型車逕升大客車方案，原本要先考大貨車再等一年，這條路可整個跳過。內行人提示：駕訓班通常不主動推這方案，因為基礎課程更賺錢，你要主動問逕升大客車的班什麼時候開。

差別很小，這是本條最殘忍的地方。第四項明文規定重新申請考驗合格後，連同終身吊銷處分前的所有經歷一律不予採計。換句話說過去的大車駕照、職業年資全部歸零，要回到大客車職業駕駛位置必須重爬普通駕照、大貨車、大客車整條階梯。內行人提示：酒駕致死、酒駕累犯等情況容易觸發終身吊銷，代價遠超過多數人想像。

規範考領各類汽車駕照的年齡與經歷資格，把駕駛人編入機車到聯結車的分級階梯，是考照的總門檻。

普通駕照 18 歲、最高年齡不限；職業駕照 20 歲、最高 65 歲，且各級前置經歷要求更嚴。

經立案駕訓機構結業，得免除部分經歷限制，例如小型車二年經歷加結業逕升大客車，跳過大貨車階段。

受終身吊銷處分者重考合格後，處分前所有駕駛經歷一律不採計，等於從普通駕照新手重新累積。

確認 65 歲前完成 → 報名駕訓班或監理機關 → 體檢體能測驗 → 學科 → 路考，時程要算緊。

正常路徑須先取得大貨車駕照再等一年；走小型車逕升大客車方案憑二年經歷加結業可大幅縮短。

確認駁回理由，年齡超 65 屬硬性規定無法救濟；經歷認定爭議可檢附結業證明，對處分不服 30 天內提訴願。

上監理服務網查詢真實駕照狀態，不要只看影本，出借車輛或派車前留存查驗紀錄以盡確認義務。

65 歲上限是給新進考照者的硬天花板；68 歲展延只給現職職業駕駛續延體檢，兩者對象不同不可混用。