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航空器失事調查處理規則2

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本規則所稱航空器失事,依民用航空法第二條第十五款規定,指自任何人員為飛航目的登上航空器時起,至所有人員離開航空器時止,於航空器運作中所發生之事故,直接對他人或航空器上之人,造成死亡或傷害,或使航空器遭受實質上之損壞或失蹤。 前項所稱傷害,包括重傷害及輕傷害。重傷害指左列情形之一者: 一、失事後七日以內須在醫院治療四十八小時以上者。 二、骨折。但不包括手指足趾及鼻等之單純性骨折。 三、撕裂傷導致嚴重之出血或神經、肌肉、筋腱之損害。 四、任何內臟器官之傷害。 五、二級或三級之傷或全身皮膚有百分之五以上之灼傷。 第一項所稱航空器實質損壞,指航空器蒙受損壞或其結構變異,致損及該航空器之結構強度、性能或飛航特性,或通常須經大修或更換受損之組件者。但屬發動機之故障或受損,而其損壞僅限於發動機、發動機蓋或其配件;或損壞僅及於螺旋槳、翼尖、天線、輪胎、剎車、整流罩,或航空器表面小凹陷,穿孔者,不在此限。 航空器失蹤,指業已終止搜尋,而航空器殘骸迄未發現者。

白話與解析 AI 輔助整理,以原文為準

白話解讀

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  • 第二條第十五款條文
  • 重傷害名詞
  • 名詞
  • 業已名詞

這條尚無立法理由/修法沿革資料。

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航空器失事調查處理規則 全文

原始資料來源:全國法規資料庫、立法院法學系統。AI 加值內容僅供理解輔助,法律效力以原文為準。

事實摘要

以下各句為自含語境之客觀事實描述;引用請以全國法規資料庫為準。

  1. 航空器失事調查處理規則第 2 條規定:「本規則所稱航空器失事,依民用航空法第二條第十五款規定,指自任何人員為飛航目的登上航空器時起,至所…」(全文收錄於法律人 LawPlayer,條文以全國法規資料庫為準)。
  2. 航空器失事調查處理規則第 2 條的白話解說與適用重點整理收錄於法律人 LawPlayer 本頁解說區,條文原文以全國法規資料庫為準。