合作 · 實體課懂這麼多道理，為什麼還是改不了？給認真生活、卻總覺得卡住的你——7/25–26 台北兩日工作坊，把卡住的地方拆開到看得懂為止懂再多道理，還是改不了？台北兩日工作坊

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編章節定位

第一章通則 §1
第二章民用航空運輸業 §9
- 第一節飛航作業 §9
- 第二節飛航準備 §54
- 第三節飛航中程序 §78
- 第四節航空器性能及其操作限制 §84
- 第五節航空器儀表、裝備及飛航文件 §95
- 第六節航空器通信及導航裝備 §131
- 第七節航空器維護 §139
- 第八節飛航組員 §153
- 第九節簽派員 §177
- 第十節手冊、表格、紀錄及報告 §182
- 第十一節客艙組員 §188
- 第十二節保安 §193
第三章普通航空業 §201
- 第一節飛航作業 §201
- 第二節飛航中規定 §228
- 第三節航空器性能及其操作限制 §233
- 第四節航空器儀表、裝備及飛航文件 §237
- 第五節航空器通信及導航裝備 §261
- 第六節航空器維護 §268
- 第七節飛航組員 §278
- 第八節保安 §283
- 第八節之一大型及運輸類飛機額外裝備與操作需求 §285-1
第四章一般飛航作業 §286
- 第一節飛航作業 §286
- 第二節飛航準備 §290
- 第三節航空器儀表、裝備及飛航文件 §299
- 第四節特種飛航作業 §309
- 第五節航空器維護 §314
- 第六節大型多渦輪發動機之航空器 §325
- 第七節大型航空器及運輸類飛機額外裝備與操作需求 §341
- 第八節保安 §348
第五章附則 §350

📚資料來源：全國法規資料庫、立法院法律系統🕑閱讀時間 1 分鐘

航空器飛航作業管理規則第 302 條

1.航空器氧氣之供應，適用第七十七條、第七十八條及第一百二十三條之規定。
2.加壓航空器飛航於三萬五千呎以上空層時，操控駕駛員應戴上及使用氧氣面罩，其氧氣應全程供應或於艙壓高度超過一萬四千呎時自動供應。
3.飛航於四萬一千呎以下空層且有二名駕駛員於操作席位時，如每一駕駛員操作席位已裝置可單手於五秒鐘內將氧氣面罩由放置位置戴妥之快速戴上式氧氣面罩，得不戴上及使用氧氣面罩。但於三萬五千呎以上空層且有一名駕駛員離開操作席位時，留在操作席位之駕駛員應戴上及使用氧氣面罩直至另一名駕駛員返回操作席位。

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法條整合閱讀 · ArticleV09

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