臺灣地區與大陸地區人民關係條例 第 28-1 條（船舶、航空器及其他運輸工具不得私運大陸地區人民）

管得到。本條第二項明定台灣地區人民不得利用非中華民國船舶、航空器或其他運輸工具，私行運送大陸地區人民前往台灣及大陸以外之國家或地區。重點是行為人是台灣人，不是船的國籍。內行人提示：很多人誤以為換成外國船、走公海就脫鉤，這正是第二項要堵的漏洞，違反者依第80條負刑責，刑度不輕。

關鍵在你是否知情與參與程度。若你確實不知所載為私運的大陸人民且無犯意，是重要的抗辯；但若有明顯可疑情狀卻刻意不問，可能被認定有間接故意。內行人提示：察覺不對勁的當下、開航之前主動向海巡通報，你的身分就從潛在共犯變成檢舉人，這個時間點的選擇往往決定你後面是證人還是被告。

違反兩岸關係條例第28條之1，依第80條負刑責，常與人口販運防制法競合加重。

第一項管中華民國運具，第二項管台灣人利用外國運具，前者看船籍、後者看行為人身分。

未經許可、私自以運輸工具運送特定人員往特定地點，本條指運送大陸人民往第三地。

本條罰私運行為本身，人口販運法罰背後的強迫勞動與性剝削，海上私運常兩法同時成立。

接委託前書面查證乘載身分並留存，察覺可疑於開航前主動向海巡或警方通報。

向海巡署或當地警方通報，開航前通報者身分為檢舉人，可切割共犯責任。

乘載對象是否為大陸人民、目的地是否第三地、是否私行運送、主觀是否知情參與。

保全委託對話、付款名目、對方提供之不實說明，證明被矇騙且無可疑情狀刻意不問。

運送對象為大陸地區人民往第三地優先適用本條，一般外國人跨境非法運送適用移民法。

本條罰私運行為，人口販運法罰剝削目的，有剝削意圖時兩法競合刑度加重。