臺灣地區與大陸地區人民關係條例 第 28 條（航行大陸地區之許可）

是的。依本條，中華民國船舶、航空器及其他運輸工具航行至大陸地區一律須經主管機關許可，這跟船是不是你的無關，正因為是我國籍船舶才受管制。許可與否牽涉國家兩岸政策與開放清單，不是備齊文件就一定准，規劃業務前先確認該航線、該類型是否在已開放範圍內。

可能有。本條的管制對象包含所有人與營運人，違反時依第80條船舶所有人、營運人、船長都在處罰範圍。租約不能自動免除你的責任。在租賃契約明白限制船舶不得用於未經許可的兩岸航行，並保留你未授權的證據，是船東把自己跟承租人違法行為切割開來最關鍵的一步。

未經許可即航行至大陸地區可能連動同條例第80條的刑事責任，船舶所有人、營運人、船長都在處罰範圍，不是補件就能了事。涉刑責時應及早委任熟悉兩岸關係條例的律師。

規定我國船舶、航空器及其他運輸工具航向大陸地區須先經主管機關許可，是兩岸海空往來的總閘門。

兩岸事務主管機關為行政院大陸委員會；許可及管理辦法由交通部會同有關機關擬訂、報行政院核定。

中華民國船舶、航空器及其他運輸工具，只要航行至大陸地區都在管制範圍。

第28條管制「航行至大陸」須許可；第28-1條禁止以運具「私行運送」大陸人民往返兩岸。

確認運具與航線屬性→依交通部辦法備齊文件向航港局或民航主管機關提出→主管機關會同有關機關審查→核准後依範圍航行。

在租賃契約明訂禁止未經許可之兩岸航行並由承租人自負刑事行政責任，保留未授權證據（對話、租約、付款憑證）。

立刻調出租賃契約確認用途範圍與責任歸屬，保全不知情且未授權的證據，主動向主管機關說明所有人身分與授權界線。

自行把船開過海峽交付即落入本條管制，須先取得航行許可，建議交船地點與許可程序在合約前先評估。

第28條管我方運具開去大陸；第29條管大陸運具進入我方限制或禁止水域，方向相反。