律師 106 年海商法與海洋法考古題

A 公司與日籍B 定期航運公司約定，自美國邁阿密港運送貨物乙批，目的港為我國 高雄港。B 定期航運公司收受貨物並裝載上船後，簽發載貨證券乙紙交付A 公司。 載貨證券背面載有如下條款：「運送人得依運送業務之需求，自行決定將貨物轉由他 船運送。（轉船條款）」「本載貨證券所生任何爭議，依美國法解決。（準據法條款）」 船舶於航行途中發生事故致使貨物破損。貨物於抵達目的港交付受貨人C 公司，C 公司發現前揭貨物破損之情事，遂向B 定期航運公司起訴請求損害賠償。試依據法 院實務及學者見解，說明下列條款之效力為何： ㈠載貨證券背面轉船條款。（10 分） ㈡載貨證券背面準據法條款。（20 分）

A 定期航運公司以「億通輪」載運貨物，自日本大阪發航，今停靠我國基隆港，並擬 航行至美國紐約。「億通輪」現停靠基隆港並已取得發航許可證書。試問：基隆地方 法院對下列聲請應為如何之裁定？ ㈠美國籍B 公司因「億通輪」先前載運貨物之損害賠償確定判決，聲請查封拍賣「億 通輪」。（10 分） ㈡我國籍C 公司基於所屬船舶與「億通輪」於我國領海發生碰撞，聲請假扣押「億 通輪」。（10 分） ㈢泰國籍D 銀行因A 定期航運公司以「億通輪」設定抵押貸款未獲清償，聲請就「億 通輪」為假扣押。（10 分）

懸掛S 國國旗之油輪「塞加號」經常在G 國領海外專屬經濟海域內為外國漁船加油， 便利彼等延長作業時間，該等漁船均獲有G 國發給捕魚許可。某日G 國派出巡邏艇 緊追正在G 國領海外專屬經濟海域內為有G 國捕魚許可之漁船加油之「塞加號」， 並將其截獲拖帶回G 國港口法辦。「塞加號」船長被逮捕控以走私及逃漏G 國稅捐 之刑事犯罪，判處徒刑及鉅額罰金。S 國於獲G 國同意後，於國際海洋法法庭提起 訴訟主張G 國逮捕及追訴「塞加號」及其船長違反國際海洋法，應迅即釋放「塞加 號」並賠償損害。S 國主張是否有理由？（20 分）

由國際公約及實踐說明大陸礁層劃界之原則，並具體解釋海洋相向或相鄰國家應適 用之劃界原則。（20 分）