公證人 108 年海商法概要考古題

船舶保全程序之強制執行何時得為之？

我國船舶所有人責任限制制度適用於下列何人？

同次航行之海事優先權，下列受償順序之敘述，何者正確？

海事優先權何時消滅？

貨物運送人法定免責事由不包括下列何項？

關於船舶碰撞之訴訟，無管轄權之法院為：

船舶碰撞，雙方皆有過失，依海商法的規定，下列何者正確？

成功號貨輪價值8 千萬元，遭某軍艦撞沉，海事報告認為成功號引水人也有過失，但無法判定雙方過失比例，成功號船主得依法向該軍艦求償多少元？

海難救助中，施救人之報酬請求權，自何時起算2 年間不行使即消滅？

下列何項海難救助，施救人得請求救助報酬？

下列何者非定義共同海損之要件？

共同海損所生之債權，自何時起算，經過1 年不行使而消滅？

貨物之價值，於託運時為不實之聲明，使聲明價值與實在價值不同時，下列敘述何者正確？

美國輪船公司載運美國出口商20 個貨櫃貨至臺北港時僅剩10 個貨櫃，臺灣受貨人持載貨證券訴求賠償時，被告輪船公司主張載貨證券上約定由美國法院管轄並適用美國法（依美國法單位責任限制為每件5 百美金），我國法院依我國法應如何判決？

承上題，載貨證券上若記載20 個貨櫃內裝電視，貨櫃為美國公司所有，依我國海商法規定，運送人應賠償之額度為多少特別提款權？

被保險船舶得委付的情形為何？

關於我國海上保險期間之規定，下列敘述何者正確？

未確定裝運船舶之貨物保險，被保險人或要保人於知其已裝載於船舶時，應將該船舶名稱及裝船日期，立即通知保險人。不為通知者，法律效果為何？

要保人或被保險人，自接到貨物之日起，1 個月內不將貨物所受損害通知保險人或其代理人時，法律效果為何？

保險事故發生時，要保人或被保險人應採取必要行為，以避免或減輕保險標的之損失。為履行前項義務所生之費用，保險人如何償還？

A 航運公司（下稱A 公司）以其貨輪承運貨物一批至臺中港，並簽發載貨證券一式三份予託運人甲。於中途港甲持一份載貨證券請求交付運送物，A 公司能否拒絕交貨？

A 航運公司（下稱A 公司）承運甲的貨物，運送途中因A 公司船員過失碰撞他船使他船海員嚴重受傷，A 公司船舶即載該受傷海員至鄰近港口救助，因救助行為產生運送遲延，致使船上甲的貨物部分腐敗。試問A 公司應否負賠償責任？

A 進口商自日本購買瓷器一批，委由B 運送人運送，惟於基隆港區之陸上搬運期間，因受僱於B之駕駛甲過失致使該批瓷器全部毀損。試問甲可否主張海商法之單位責任限制？

運送人甲與託運人乙訂定海上件貨運送契約，約定「運送人對託運人自備的冷藏貨櫃之瑕疵或故障所導致之貨物損失，一概不予負責。」，上述條款法律效果為何？

A 與B 兩船發生碰撞，但兩船皆非海商法上船舶。下列敘述何者正確？

試問海事優先權、船舶抵押權、修繕船舶留置權等所擔保之債權，優先受償順位如何排序？

航宇貨輪為2 千9 百噸，因機械故障於桃園海域擱淺沉沒，我國政府請求1 百萬美元清除沉船費用（經查並無人員傷亡），船東應賠償之數額（設1SDR=1.4 美元）為：

甲受僱於A 海運公司擔任其唯一船舶「歐亞號」之船長。該公司因經營不善，遲未發放船長甲薪資，A 公司共積欠甲新臺幣（下同）100 萬元薪資。該輪船於航行途中因船舶操作不當，碰撞到B 海運公司所有之貨輪，導致該貨輪200 萬元之損失。因「歐亞號」於事故後已不堪使用，殘餘物價值為180 萬元。試問甲對「歐亞號」得因海事優先權優先受償之金額為何？

我國海商法對船舶所有人責任限制採取何種立法主義？

關於海難救助，下列敘述何者錯誤？

下列對載貨證券的敘述，何者錯誤？

載貨證券之特性，不包括下列何者？

下列有關共同海損費用項目之敘述，何者錯誤？

發生共同海損時，下列船上物品不分擔共同海損，何者錯誤？

A 輪船於航經嘉義東石港時，因糧食不足，乃進港向B 採購，尚未給付價款。於A 輪船已完成發航之準備正欲出航，試問B 可否向法院聲請假扣押船舶，以保全其債權？

下列關於船舶保險的敘述，何者錯誤？

下列關於件貨運送契約的特性，何者錯誤？

下列經犧牲者，損失由各關係人分擔之；經撈救者，無須分擔共同海損者為何物品？

因下列事由所發生之毀損或滅失，運送人不負賠償責任，何者錯誤？

載貨證券有記載運費到付條款時，下列敘述何者正確？