交通技術 101 年運輸規劃概要考古題

提升公共運輸工具的使用率為近年重要之運輸政策，但某些縣市之公車系統尚屬於 地方政府所有，車輛老舊且服務品質不佳，試研擬改善計畫與執行策略。（25 分）

您是一位運輸規劃師，受命校估旅次產生數（Trip Production）之多元迴歸分析模式。 蒐集之基年相關變數資料如下： PI = 旅次產生數（Trip Production） X1 = 分區人口數（Zone Population） X2 = 所得中位數（Median Income） X3 = 年齡中位數（Median Age） X4 = 車輛持有數（Car Registrations） X5 = 居住單位數（Number of Dwelling Units） 上述資料經初步分析，得到下列相關矩陣（Correlation Matrix）： PI X1 X2 X3 X4 X5 PI 1.00 0.95 0.83 0.41 0.82 0.85 X1 1.00 -0.21 0.22 -0.29 0.91 X2 1.00 0.82 0.89 -0.43 X3 1.00 -0.19 -0.15 X4 1.00 -0.22 X5 1.00 試寫出三個可能的迴歸方程式，以備進一步校估分析，同時說明您選擇變數構建上 述方程式的理由。（25 分）

臺灣鐵路管理局為配合無障礙設施之提供，多數車站刻正進行整建，請問整建期間 旅客動線及標誌標線設置應有那些規劃內涵？（25 分）

彈性分析（Elasticity Analysis）是運輸需求分析的重要方法之一。試定義需求彈性 （Demand Elasticity），並說明其性質與使用之限制。（25 分）

臺灣各地機車占用騎樓及人行道之問題嚴重，為解決停放問題，試述地方政府訂定 機車停放空間改善計畫之程序為何？（25 分）

某製造業大廠以成本與總旅行時間兩個因素決定其產品運送方式。今有公路卡車與 鐵路兩種選擇；該廠以一效用公式（U）來進行分配，其公式如下： U = -5C -10T 其中，C 是成本（千元/噸），T 是總旅行時間（小時） 針對某批產品，一卡車公司擬以25 千元/噸收費，總運送時間為16 小時。鐵路則收 費17 千元/噸，總運送時間為25 小時。 如依上述條件，該大廠會選擇以何種方式運送？（10 分） 該大廠在做運輸方式選擇決策時，還有那些因素可以納入考慮？（15 分）

請問各運輸系統在訂定運輸計畫時如何增進弱勢族群「行」的權益？（25 分）

試說明系統績效衡量（System Performance Measures）應具備之性質。請以可及性 （Accessibility）與易行性（Mobility）兩個常見的運輸規劃目標為例，各列舉三個 相關的績效衡量指標。（25 分）