交通技術 101 年交通控制概要考古題

請翻譯並解釋下列各專有名詞：（每小題5 分，共25 分） ㈠Isolated Intersection ㈡Stopped-time Delay ㈢Platoon Dispersion ㈣Simultaneous Signal System ㈤Traffic-adaptive Signal Control

請說明當執行動態查表時制運作時： ㈠常需進行的短期交通流量預測，其意義為何？（9 分） ㈡所謂的「短期」一般是指多長時間？（8 分） ㈢請提出一種常用的短期流量預測方法？（8 分）

在從事幹道連鎖時制設計時，所謂的： ㈠「最大綠燈帶寬法（Maximum Bandwidth Method）」其意義為何？（5 分） ㈡有那些因素，常會導致所設計的綠燈帶寬，無法被幹道車輛充分使用？（10 分） ㈢有那些改善之道？（10 分）

根據調查得知，我國高速公路駕駛人的跟車距離往往有所不足，以致發生連環追撞 的重大交通事故時有所聞，請提出： ㈠高速公路行車的安全跟車間距應如何計算？（6 分） ㈡駕駛人應如何得知其跟車間距是否足夠？（9 分） ㈢高速公路交通管理部門可採行那些足以警示駕駛人跟車距離太近的對策（提示： 可考慮各種交通管制設施）？（10 分）

自從今（101）年5 月間雪山隧道發生嚴重火災以來，長隧道的安全管理逐漸受到重 視。為維護隧道內行車的安全，各管轄單位莫不採取嚴格的管制措施，包括禁止變 換車道、限制最高速限、要求保持較長的跟車距離以及禁止危險物品車輛通行等， 同時並安裝各種不同的監測、安全、消防、逃生以及交控等設施。然而，各項措施 與設施均係針對各種可能發生的事件而設計，若以輕重緩急來論，那些重大事件應 為長隧道安全管理優先考量的對象？（5 分）發生重大事件時，如何進行交通管制以 維行車的安全？試以雪山隧道為例說明之。（15 分）