交通技術 109 年交通控制概要考古題
跨年同科91-115
題目為考試當年公告版本，實務標準請以現行規範為準。
試題4 題
109 年申
第 1 題試以單線圈式車輛偵測器為例，說明偵測占有率（occupancy）的計算方式。 交通控制時常使用占有率來取代密度，其理由為何？試說明之。（25分）
109 年申
第 2 題為提升大眾運輸的運行效率，降低路口號誌的干擾，可採取優先號誌手 段，優先提供綠燈供大眾運輸工具使用。試問優先提供綠燈的方式有那 幾種？又無論那一種方式，在燈號配時（timing）時，仍須受到時制設計 上的基本限制，否則將危害路口的行車安全。試問此基本限制有那些？ 其理由為何？（25分）
109 年申
第 3 題飽和流率（saturation flow rate）與車輛綠燈啟動時所產生的啟動延滯 （startup delay），均為號誌時制設計時所依據的重要數據，其可由路口實 際觀測車輛通過路口停止線的行為得知。試問至路口後如何進行觀測？ 觀測何種交通特性資料？又如何由所觀測之資料分析得知飽和流率與 啟動延滯？（25分）
109 年申
第 4 題高速公路單一入口匝道實施匝道儀控（ramp metering）時，儀控率 （metering rate）的大小如何決定？儀控時若每一號誌週期釋放N 車進入 高速公路，則號誌週期時間將如何計算？試以公式說明之。（25分）
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