交通技術 109 年交通控制考古題

路口交通控制的方式可概分為號誌化（signalized ）與非號誌化 （unsignalized）兩大類。試分別由安全、效率與環保的角度，分析路口號 誌化以後，可能帶來的利弊及其理由。（25分）

資訊可變標誌（CMS）已普遍應用於各級公路，用來發布各種道路交通 即時資訊，供用路人行車參考。試說明高速公路適合設置CMS 之地點 及其理由。（25分）

號誌連鎖（signal coordination）的主要目的，是在使幹道上大部分的車輛 皆能以車隊（platoon）密集的型式，迅速有效地連續通過多個路口而不 停止。為達成此一目的，除對車流續進方式妥善規劃之外，亦須對用路 環境及路口車輛流動有所規範。為獲得良好的續進效果，試分別就相鄰 兩路口間之距離、續進速度以及幹道左轉車流，說明設計時必須考量那 些因素及其理由。（25分）

隨著資通訊技術（ICT）與車輛技術的突飛猛進，未來智慧運輸的用車觀 念已朝向ACES（Autonomous, Connected, Electrified, and Sharing）結合 行動服務（MaaS）的方向發展。試解釋ACES 的意義，並說明在結合 MaaS 之後，未來道路交通將發生什麼樣的用車情境。（25分）