交通技術 98 年交通控制考古題

於分析號誌化路口運作績效時，常常採用定點抽樣法（point sample method）進行實 地延滯調查，請問此調查方法之實施方式及注意事項為何？（15 分）若有一調查資 料如下所示，請分別求算此調查期間內，每輛車之平均流向延滯（average approach delay）及平均停等延滯（average stopped delay）。（10 分） 0 4 16 18 4 0 0 0 0 5 17 19 18 4 0 0 0 0

請根據下圖與表中的路口資料設計一定時號誌（Pre-timed Signal），不限設計方法， 請自行假設不足資料，並詳列演算流程與計算步驟。（25 分） 參考資料： Webster 時制計算公式： ∑ = = − + × = n i iY Y Y L C 1 0 1 ] 5 ) 5.1 [( Yi：時相i中，最大流量對飽和流量的比值，i=1,2,3⋯,n Y：Yi的總和 L：每一週期的總損失時間（秒） C0：最佳週期長度（秒） 單位:輛 2046 720 1778 102 1578 134 2111 749 739 439 主要幹道[4] [3] 主要幹道[2] [1] 183 112 2968 2600 2129 2994 機車道 機車道 機 車 道 機 車 道 北 時間：0725-0825 單位：輛 主要幹道[4] 主要幹道[2] 右轉 直行 左轉 鄰近路 口編號 尖峰小 時流量 小車 大車 機車 小車 大車 機車 小車 大車 機車 183 2046 739 1 2968 96

6 16 18

85 906 10 1130 305

0 0 0 0 3 14 5 備註：每13 秒記錄一次；表中為停等車輛數。 週期為110 秒、紅燈時比為0.5；黃燈及全紅合計為4 秒。 總通過車輛數為300 輛車；未受阻車輛數為188 輛車。 二、都市地區之號誌化路口產生過飽和狀態（oversaturated conditions）時，若未能及時 疏解，則將使道路擁擠現象迅速蔓延。因此，請說明號誌化路口是否產生過飽和狀 態之判斷依據？（15 分） 三、交通號誌控制系統常採用定時（time of day）控制、觸動（actuated）控制及適應性 （adaptive）控制等方式，以期能有效疏解交叉路口各流向（approach）之交通需求。 請就上述三種控制方式，探討其車輛偵測器佈設及時制計畫產製方式之差異，並分 析其優缺點及適用範圍。（20 分）

431 749 2111 134 2 2994 303 9 437 675 23 1413 80 6 48 112 1578 439 3 2129 56 3 53 667 12 899 223 7 209 720 1778 102

試說明無障礙行人號誌之定義、適用對象及其訊息傳達方式與佈設原則。（15 分）

2600 362 3 355 695 12 1071 78 0 24 98 年公務人員、關務人員升官等考試試題 類 科： 交通技術 全一張 （背面） 二、試解釋下列名詞：（每小題5 分，共20 分） 猶豫區間（dilemma zone） 車道控制號誌（lane control signal） 高乘載車輛（High-occupancy vehicle, HOV） Split, Cycle and Offset Optimization Technique（SCOOT） 三、請描述交通控制系統的基本功能（Basic Functions）。（10 分） 四、請討論整合式運輸走廊交通管理（Integrated Corridor Management）可考慮採用的交 通管理策略包括那些方式？各有何優缺點？（15 分）

若有一高速公路路段欲實施入口匝道儀控，其相關交通特性資料如下圖所示，請分 別求算三個上匝道路段之儀控率。（15 分）另此類儀控率之計算，往往可透過線性 規劃模式予以求解，請寫出此問題之線性規劃模式。（10 分） Xi＝路段i 允許進入交通量 Di＝路段i 之交通需求量 Cj＝路段j 之容量 Pij＝路段i 匯入j 之機率值 Sj＝路段j 之需求量 Pij i j 1 2 3 1 1.00 0.95 0.90 2 1.00 0.80 0.75 3 -- 1.00 0.90 4 -- -- 1.00 路段 #1 路段 #3 路段 #2 D2=700 vph 上匝道 #1 D3=600 vph 上匝道 #2 D 1=4500 vph S 1 S 2 S 3 D4=800 vph 上匝道 #3 C 1=5200 vph C 2=4800 vph C 3=5200 vph

請說明觸動號誌控制（Actuated Signal Control）的型式、操作方式與應用時機。 （15 分） 六、在智慧型運輸系統的發展下，即時性（real-time）交通管理與控制已越來越重要， 請說明即時性交通管理與控制應如何進行？未來交通管理中心應如何來推動即時性 交通管理與控制的工作？（15 分）