交通技術 97 年交通控制考古題

實地觀察車流運行特性之流率（flow）、速率（speed）與密度（density）等三個參 數，可採用下列兩種方式：路點觀測（measurements at a point or observed short length during long time）及時點觀測（measurements along a length by photography or observed over long length during short time）。請分別敘述其作法，及其如何推估流 率（flow）、速率（speed）與密度（density）等三個參數。（20 分）

請以圖形表示兩連鎖路口間單一車流方向之綠燈帶寬（green bandwidth）及時差 （offset）的意義。（10 分）並請說明理想時差之計算方式。（10 分）另實務上若 以理想時差之概念，予以設計綠燈帶寬，又往往無法準確估算實際車流運行所獲得 之帶寬，請說明其原因為何？（10 分）

請說明交通號誌時相設計與車道配置整合設計之重要性。（15 分）

高速公路管理單位往往會利用入口匝道儀控（on-ramp metering）及出口匝道儀控 （exit ramp control）來確保高速公路車流之運行績效，請分別說明制訂此兩類儀控 率所需考量之因素為何？（20 分）

何謂智慧型運輸系統（Intelligent Transportation Systems, ITS）？（5 分）並請以先 進交通管理系統（Advanced Traffic Management Services, ATMS）及先進旅行者資訊 服務（Advanced Traveler Information Services, ATIS）為例，說明智慧型運輸系統所 提供之服務功能。（10 分）