交通技術 103 年交通控制考古題

請試述下列名詞之意涵：（每小題5 分，共25 分） ㈠旅行時間延滯 （travel time delay） ㈡損失時間 （loss time） ㈢有效綠燈時間（ effective green time） ㈣迭亮式連鎖 （alternating progression） ㈤半觸動號誌控制（ semi-actuated signal control）

標線（markings）是最常見的交通控制設施，請依顏色及型態（pattern），說明標 線設置的原則。（25 分）

交通號誌時制設計時，一般是先以汽車之交通量（或車流率）來訂定號誌的時制。 接著再檢視車輛綠燈時間是否足夠讓行人能安全跨越路口，亦即至少須提供最小行 人綠燈時間（minimum pedestrian crossing time）給行人。試回答下列問題： ㈠說明訂定最 （15 分） ㈡ 若車輛綠燈時間小於最小行人綠燈時間時，亦即車輛綠燈時間不足夠做為行人綠燈時 間。此情況常發生於主要幹道與小巷道之交叉路口。對此，有何因應之道？（10 分）

下表為一個3 號誌化路口之市區幹道資料。所有路口均為雙向四車道的設計，號誌 為兩時相的設計，各路口間之距離均為450 公尺。請回答下列問題：（若有不足資 料，請自行假設） 路口編號 與路口1 之時差 （offset） 號誌週期 （cycle length） 綠紅燈比 3 0 秒 60 秒 60：40 2 30 秒 60 秒 50：50 1 60 秒 60：40 ㈠若以 幹道先亮綠燈，請畫出此道路之時空圖（time-space diagram）。（15 分） ㈡ 該道路若有一車隊以15 公尺/秒的速度由1 號路口往3 號路口行駛，請計算此一 方向可能的綠燈寬帶（green bandwidth）。（10 分）