交通技術 100 年交通控制考古題

假設某路段上車流的「速度（speed）─密度（density）」關係為 k u 25 .1 100− = ，其 中表速度（km/hr）， 表密度（veh/km）。請回答下列問題，並詳列計算步驟： （每小題5 分，共25 分） u k ㈠請寫出該路段流量（flow，以 表示）與密度（ ）的關係式。 q k ㈡此路段之自由車流速率（free flow speed）為何？ ㈢此路段之擁擠密度（jam density）為何？ ㈣此路段的最大流量（maximum flow）為何？ ㈤最大流量下對應的最佳速度（optimum speed）及最佳密度（optimum density） 為何？

請說明獨立路口交通號誌設計的主要控制目標或設計目的。（15 分）

某路口號誌設計相關資料如下： ⑴採用二時相時制，第一時相為東西向，第二時相為南北向。 ⑵各車道的流量與飽和流量比值為：東端為0.33、西端為0.45、南端為0.35、北端 為0.30。 ⑶週期總損失時間為L＝6 秒。 ⑷Webster 的最佳週期公式為： Y L c − + × = 1 5 5.1 0 ∑ = n iy Y 1 0 c ：最佳週期 L ：總損失時間 iy ：第 時相，各車道中最大之流量對飽和流量比值 i Y ： 的總和 iy 請回答下列問題，並詳列計算步驟，資料若有不足處，請自行假設：（每小題5 分， 共20 分） ㈠計算最佳週期時間 。 0c ㈡計算總有效綠燈時間 。 e G ㈢計算東西向有效綠燈時間 。 1 e G ㈣計算南北向有效綠燈時間 。 2 e G

請說明實施高速公路匝道儀控所需要的主要設備。（20 分）

請討論雲端技術應用於交通資料的儲存與共用上之優點及缺點。（20 分）

9 10 11 間距（秒） 5.7 3.6 2.4 2.1 1.9 2.0 1.9 2.1 1.9 2.0 1.9 請計算該路口車流起動延滯為何？預測在第20 輛通過停止線時約花多少時間？（ 20 分） 四、過飽和的網路號誌上，在整個系統上考慮的目標有那些？請說明之。（20 分） 五、請說明下列幾個名詞意義：（每小題5 分，共20 分） ㈠臨近路口延滯（approach delay） ㈡全觸動號誌（full actuated signal） ㈢可接受間距併入控制（gap-acceptance merge control） ㈣清除時段（clearance interval）