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交通技術 100 年交通控制考古題 民國 100 年(2011)交通技術「交通控制」考試題目,共 10 題 | 資料來源:考選部
0 題選擇題 + 10 題申論題 下載題目 (.txt) ▼ 第 1 題 申論題 假設某路段上車流的「速度(speed)─密度(density)」關係為
k
u
25
.1
100−
=
,其
中表速度(km/hr),
表密度(veh/km)。請回答下列問題,並詳列計算步驟:
(每小題5 分,共25 分)
u
k
請寫出該路段流量(flow,以
表示)與密度(
)的關係式。
q
k
此路段之自由車流速率(free flow speed)為何?
此路段之擁擠密度(jam density)為何?
此路段的最大流量(maximum flow)為何?
最大流量下對應的最佳速度(optimum speed)及最佳密度(optimum density)
為何?
▼ 第 1 題 申論題 高速公路為了讓主線通暢,所以在主線上提供必要的協助,我們又稱為主線控制,
請問在主線控制有那些控制或引導的方法?(20 分)
▼ 第 2 題 申論題 請說明獨立路口交通號誌設計的主要控制目標或設計目的。(15 分)
▼ 第 2 題 申論題 觸動號誌(actuated control)是隨著偵測器的偵測結果採取的控制方式,因此在觸動
控制器(actuated controller)內應包含那些基本功能?(20 分)
▼ 第 3 題 申論題 某路口號誌設計相關資料如下:
⑴採用二時相時制,第一時相為東西向,第二時相為南北向。
⑵各車道的流量與飽和流量比值為:東端為0.33、西端為0.45、南端為0.35、北端
為0.30。
⑶週期總損失時間為L=6 秒。
⑷Webster 的最佳週期公式為:
Y
L
c
−
+
×
=
1
5
5.1
0
∑
=
n
iy
Y
1
0
c :最佳週期
L :總損失時間
iy :第
時相,各車道中最大之流量對飽和流量比值
i
Y :
的總和
iy
請回答下列問題,並詳列計算步驟,資料若有不足處,請自行假設:(每小題5 分,
共20 分)
計算最佳週期時間
。
0c
計算總有效綠燈時間
。
e
G
計算東西向有效綠燈時間
。
1
e
G
計算南北向有效綠燈時間
。
2
e
G
▼ 第 3 題 申論題 路口上,在停止線前的車輛在綠燈始亮後,依序起動行駛通過停止線,其資料如下表:
車輛順序
1
2
3
▼ 第 4 題 申論題 請說明實施高速公路匝道儀控所需要的主要設備。(20 分)
▼ 第 5 題 申論題 請討論雲端技術應用於交通資料的儲存與共用上之優點及缺點。(20 分)
▼ 第 5 題 申論題 車速:70km/hr
一、請解釋下列名詞:(每小題5 分,共20 分)
間距(gap)
反應時間(perception-reaction time)
飽和時間車距(saturation headway)
停等延滯(stopped-time delay)
二、何謂交通量(traffic volume)及車流率(flow rate),二者間之關係為何?並請說明
為何在道路服務水準分析或號誌時制訂定時,是採用車流率,而非交通量?(10 分)
三、請摘要(或畫圖)說明大量左轉車的可能處理方式,以及每一種處理方式之適用條
件,並摘要評論每一種處理方式在我國的適用性。(10 分)
四、高速公路入口匝道儀控(Entrance ramp metering)已在我國實施多年,請試回答
下列問項:
簡述入口匝道儀控的控制策略(strategy)有那幾種?(5 分)
簡述入口匝道儀控設置的條件。(5 分)
依據上述之控制策略及設置條件,評論我國高速公路入口匝道儀控實施的成效。
(10 分)
五、下圖為有5 個號誌化路口的單行道示意圖。假設5 個號誌的週期(cycle)均為60
秒,綠燈時相(green phase)與非綠燈時相(non-green phase)各為30 秒,相鄰路
口間綠燈時差(offset)均為30 秒。請依上述條件,畫出此單行道之時空圖(time-
space diagram),並計算出此道路之最大綠燈寬帶(maximum green bandwidth)。
若要達到完全續進(ideal progression),則各路口間之綠燈時差應為多少?(20 分)
100 年公務人員升官等考試、100 年關務人員升官等考試試題 代號:37560
類 科: 交通技術
全一張
(背面)
六、假設一個號誌化路口的週期為90 秒,往東方向之綠燈時相為45 秒,往東方向之車
流到達此路口時有車隊(platooning)的現象。在綠燈時相時,車流的到達率
(arrival rate)為0.5 車/秒;在非綠燈時相時,車流的到達率為0.2 車/秒。若往東
方向為2 車道,其調整後之飽和車流率(adjusted saturation flow rate)為2880 vphg
(vehicle per hour green)。請回答下列問項:(每小題5 分,共20 分)
從非綠燈時相開始,畫出往東方向之車輛等候線示意圖(queuing diagram),
並請詳細標示。
計算最大的等候車輛數(maximum queue length)。
計算等候車輛全部消散的時間。
計算一個週期內,此方向車輛之總延滯(total delay)。
▼ 第 8 題 申論題 9
10
11
間距(秒)
5.7
3.6
2.4
2.1
1.9
2.0
1.9
2.1
1.9
2.0
1.9
請計算該路口車流起動延滯為何?預測在第20 輛通過停止線時約花多少時間?(
20 分)
四、過飽和的網路號誌上,在整個系統上考慮的目標有那些?請說明之。(20 分)
五、請說明下列幾個名詞意義:(每小題5 分,共20 分)
臨近路口延滯(approach delay)
全觸動號誌(full actuated signal)
可接受間距併入控制(gap-acceptance merge control)
清除時段(clearance interval)
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