交通技術 114 年交通控制考古題

號誌連鎖為協調上下游鄰近號誌使車輛減少停等延滯，假設有五個相鄰 路口（起點終點皆為路口），任兩鄰近路口皆相距75 公尺，五個路口號 誌連鎖屬於同亮系統，號誌週期均為100 秒，綠燈與紅燈時間比為 50：50，假設黃燈時間為零，車速為每秒10 公尺，請回答下列問題： ㈠請畫出本問題路口與車輛互動之時空圖（Time-Space Diagram），計算 綠燈帶寬並標示於時空圖。（15 分） ㈡請列出綠燈帶寬效率（Bandwidth Efficiency）公式並計算結果。（10 分）

傳統鑽石型交流道（Conventional Diamond Interchange）常用於高速公路 位於郊區之處，請回答下列問題： ㈠請繪出傳統鑽石型交流道的平面圖，並應清楚顯示路段及路口位置。 （10 分） ㈡隨著交通量增加，鑽石型交流道會產生壅塞，請在上圖標示出兩個可 能產生壅塞的路口及相對應路段，並說明建議的改善措施。（15 分）

在一個典型的T 字路口，假設所有路段均為雙向通行，請繪製示意圖標 示所有可能的交叉衝突點及匯入、匯出衝突點。（10 分）

請解釋下列號誌時制設計所需的名詞：（每小題5 分，共15 分） ㈠啟動損失時間（Start-up Lost Time） ㈡綠燈早開（Leading Green） ㈢綠燈遲閉（Lagging Green）

近來，因車輛於路口未禮讓行人而肇生的交通傷亡事件層出不窮，因此 為保障行人安全而有行人專用時相（Exclusive Pedestrian Phase），雖然行 人專用時相可給行人較高的安全性，但其仍有適用的條件，請舉出其適 用的條件並說明其內容。（25 分）