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交通技術 114 年交通工程考古題
民國 114 年（2025）交通技術「交通工程」考試題目，共 16 題 | 資料來源：考選部
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號誌化路口可採用那些交通工程手段來保護行人穿越路口的安全？其
理由何在？試說明之。（25 分）
請說明交叉路口車輛延滯調查之作法，並說明如何依照調查結果計算總
延滯以及每一臨近路段之車輛平均延滯。（25 分）
感知反應時間係道路設計時之重要用路人特性之一，試分別說明感知與
反應時間之意義，以及感知反應時間在道路與號誌設計時如何被考慮。
（25 分）
微觀車流模擬為實務上普遍使用之分析與預測工具，試以數學式、演算
法、虛擬碼或圖表輔助，說明其原理與內容。（25 分）
爬坡車道專供重車爬坡時使用，試問是否要設置爬坡車道的主要考量因
素有那些？其理由何在？（25 分）
請說明碰撞緩衝設施之型式之設計理念、選擇考量因素，以及設置原則。
（25 分）
試說明於道路平曲線設置超高之目的，以及超高率之計算方法。（25 分）
試說明號誌連鎖之定義與目的，並說明幹道連鎖號誌之同亮系統如何設
計與評估。（25 分）
路段旅行時間（travel time）隨技術的演變有那些不同的調查方法？試分
別加以說明。（25 分）
請說明設置機車停等區之目的以及其佈設方式。（25 分）
試說明何謂交通調整控制（或稱交通適應控制）以及其作法。（25 分）
試分別說明停車供需如何調查，並提出平衡停車供給與需求之策略。
（25 分）
何謂服務流量（service volume）？其與容量（capacity）之關係為何？試
繪製車流基本圖說明之。（25 分）
請說明如何推估基地開發所衍生之停車需求。（25 分）
「2022 臺灣公路容量手冊」在評估非號誌化路口服務水準時採用「保留
容量」，試說明保留容量之意義，以及利用保留容量評估非號誌化路口服
務水準之作法。（25 分）
流量、速率及密度為交通流之三大特性參數，試說明在巨觀（整體車流）
與微觀（單一車輛）層次分別應如何量測該三特性參數。（25 分）
交通技術 114 年其他科目
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