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交通技術 102 年交通工程考古題
民國 102 年(2013)交通技術「交通工程」考試題目,共 14 題 | 資料來源:考選部
0 題選擇題 + 14 題申論題
何謂飽和流量(Saturation Flow)?說明如何調查得到此一數值?又其大小會受那些
因素的影響?亦即在應用於估計飽和流量時,應考慮那些調整因素?(20 分)
何謂車隊(platoon)?影響車隊擴散之因素為何?(15 分)
請說明通用汽車(General Motors)實驗室所發展出來的微觀車流模式,也就是刺激
反應模式,說明GM 五代模式發展及其變數意義。(25 分)
請說明將路口汽機車加以分流的效益為何?就機車左轉管制方式可分成直接左轉及
兩段式左轉,請說明比較分析其優缺點及設置的問題。(20 分)
如何計算交岔路口之清除時間損失(Clearance lost time)?(15 分)
請問實施交通影響評估(Traffic Impact Assessment, TIA)之目的為何?而其內容應
包括那幾大部分?(25 分)
針對經常可能發生機車與行人的交通衝突問題,例如機車騎上人行道、機車停放於
騎樓、機車快速穿梭在巷道、在交叉口的機車可能會穿越行人穿越道、占用行人穿
越道作為停等空間等所發生的機車與行人衝突。請針對這些可能的各種機車與行人之
間的衝突問題,提出並說明各種可能規劃設計的改善策略?(20 分)
駕駛人之視野可分為那三大部分?其協助駕駛工作之功能各為何?(15 分)
請說明高速公路基本路段之服務水準(Level of service)分析程序過程為何。(25 分)
基地開發的交通衝擊評估程序,一般從確認衝擊範圍到施工期間監測等,共可分成
那幾個工作階段?並請說明其內容為何?(20 分)
交岔路口停等時間延滯是評估交岔路口服務水準之重要指標,試問交岔路口停等時
間延滯之現場量測如何執行?(15 分)
公車專用道的型式可依照車輛行駛方向、設置位置、行駛時間及路權使用型態等四
個特性作區分,請說明依照這些區分方式可以分成那些型式的公車專用道?其分別
的定義為何?(20 分)
學校行人穿越流量調查之目的為何?調查之內容為何?如何計算穿越延滯之百分比?
(15 分)
六、請利用下列交通量調查所獲得之資料求算:尖峰小時流量;尖峰小時因子
(Peak hour factor; PHF);對計算結果加以解釋。(15 分)
調查時間
交通流量(Vehicles)
調查時間
交通流量(Vehicles)
7:00~7:15
2300
8:00~8:15
3020
7:15~7:30
2450
8:15~8:30
2750
7:30~7:45
2550
8:30~8:45
2200
7:45~8:00
2790
8:45~9:00
2100
七、車流率小於容量之運行狀況可分為那兩類?而車流率為「零」之可能情況又如何?
(10 分)
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