交通技術 109 年交通工程考古題

隨著高齡人口增加，高齡駕駛的狀況日漸普遍。試由用路人特性、公路 幾何設計，以及交通控制等三個交通工程面向，探討高齡駕駛之因應作 法。（25分）

交通管理與控制的發展，從交通控制中心到交通管理中心，到智慧運輸中 心/智慧交通中心，顯示硬體、軟體與服務的提升，請說明智慧運輸中心/ 智慧交通中心的任務與應具備的功能，並請說明交通管理中心常見資料 蒐集的方式與提供的服務，以及應如何評估管理中心的績效。（25分）

路段V/C 比（V/C Ratio）常用來作為交通負荷程度或評估服務水準的指 標，試說明V 與C 的意義，以及如何能夠得知路段的V 與C。（25分）

試說明路肩之定義與功用，並申論我國高速公路是否應開放路肩通行。 （25分）

高速公路上的壅塞，一般可分成重現性壅塞與非重現性壅塞，高速公路事 件的發生常造成非重現性壅塞，因此判定與排除事件甚為重要。請說明自 動事件偵測演算法的基本概念與原則為何，又如何利用高速公路電子收 費的資料來偵測事件的發生。（25分）

人、車、路為構成道路交通的三大要素，其中人駕駛車輛不斷地去因應 周遭道路與交通環境的變化，故規劃設計時一切均須以人為本，且唯有 滿足人因（human factor）的需求，方能營造出安全有效的道路交通環境。 試問在道路交通系統的設計上，那些人因必須考量？如何考量？其應用 的狀況又有那些？試說明之。（25分）

試說明機車停車位設置原則與格位設計規定。（25分）

交通運輸系統常面臨預期與非預期事件的壓力，對運輸系統的安全、供給 與需求會產生相當的影響。國內常有大型集會的活動，如燈會、跨年活動 常帶來大量人潮，請說明大型集會對交通的影響，並請具體說明應該如何 建立大型集會的交通管理與管制計畫。（25分）

優先號誌一般多應用於大眾運輸工具，供其快速通過路口，提升運行的 效率。近年來則有鑑於緊急車輛，含警車、消防車及救護車於市區出勤 時，常因交通壅塞而影響到勤務的執行，且在通過路口時常有安全上的 顧慮，使得採用優先號誌解決此一問題成為選項之一，並受到部分地方 的重視開始試辦。試問優先號誌依優先的程度可分為那幾種策略？緊急 車輛較適用於其中那一種？又緊急車輛到達路口時，號誌之時制與時相 能有那些因應方式，供其安全優先通過？試說明之。（25分）

試分別說明「多車道郊區公路」與「雙車道郊區公路」之服務水準劃分 標準，以及兩者之異同與其原因。（25分）

彎道交通事故常發生於山區沿線轉彎處，駕駛人常因車速過快擦撞山壁或 是電線桿導致受傷，甚至跨越雙黃線超車不當所致，針對彎道相關事故， 請從交通工程角度，說明如何避免事故發生與降低事故嚴重程度。（25分）

平面交岔路口的交通管制可概分為號誌化（signalized）與非號誌化 （unsignalized）兩大類，而路口是否號誌化所須考量的因素有那些？試說 明之。（25分）