交通技術 95 年交通控制考古題

試解釋下列名詞：（20 分） changeable speed limit sign effective green time dilemma zone alternate progression system

試解釋下列名詞：（每小題5 分，共20 分） non-intrusive detectors AVI offset intergreen period

市區土地資源有限，新闢停車場極為不易，而車輛持有數卻不斷地增加，造成供需 嚴重地失衡，使得停車問題顯得相當棘手。然而由於停車需求常隨旅次目的的不同 呈現出強烈的時空特性，因此縱使是停車供給固定，仍有透過調節管制，以降低問 題衝擊的空間。試在停車供給固定的前提下，以公有路外停車場為對象，研擬緩和 停車問題的策略或控制系統。（20 分）

雪山隧道為世界第五長之公路隧道，全長12.9 公里，為一雙孔雙向，每孔雙線之隧 道。為防止意外的發生，國道高速公路局對隧道內的行車進行嚴格的管制，包括禁 止變換車道，最高速限70 公里/小時，且在此速度下須保持50 公尺之跟車距離。 假設每一車輛均遵守上述規定以時速70 公里的速度通過雪山隧道，則每一方向 每小時最多可通過多少輛車？（6 分） 若上游車流量大於此一最高通過量，為符合上述管制的要求，會使車流堵塞於隧 道入口前，造成行車安全的顧慮，試問可採取那些措施加以預防？（7 分） 當上游車輛以遠高於70 公里/小時的速度趨近隧道時，可使用那些設備並採取那 些措施來調整進入隧道之車速？（7 分）

公車捷運（BRT）為近年來世界上許多中小型城市所新興的一種大眾運輸系統，其 建置成本雖低，但功能與服務品質卻接近於輕軌捷運，故高鐵嘉義車站已採用公車 捷運作為對外聯絡的大眾運輸工具。在降低成本的考量下，一般多利用現有平面道 路闢建專用車道供公車捷運使用。然而縱使如此，事先若無仔細地規劃，欲保持中 途每一停靠站的準點亦非易事，使服務品質大打折扣。試問在此情況下，那些因素 會影響到公車捷運的準點？如何進行控管可達到準點的要求？（20 分）

即時性（real-time）交通控制常須仰賴車輛偵測器進行交通特性資料的蒐集，今於某 一路段所設置的車輛偵測器測得流率（flow rate）與占有率（occupancy）兩筆資料， 試問可否由此兩筆資料或其中的一筆研判出交通是否擁塞？其理由何在？（20 分）

拜高科技發展迅速之賜，近年來世界各國已將各種成熟的先進技術大量運用到交通運 輸領域，發展出所謂的智慧型運輸系統（ITS）。智慧型運輸系統發展的範疇極為廣 泛，其中提昇對用路人的資訊服務效果立即而且顯著。今以高速公路為例，過去多採 用沿線所設置的資訊可變標誌（CMS）或圖誌可變標誌（CGS）來提供用路人相關訊 息，現在則有另外的作法與選擇。試列舉說明這些新的作法及其發展所需的關鍵技術 ；另就服務的內容與性質而言，與過去的方式又有那些基本上的差異？（20 分）

高速公路即時交通資訊除可透過電話語音、無線電廣播與電腦網站取得之外，主要 仍依靠路側所設置的可變式標誌加以提供。試問： 標誌顯示的內容主要有那些？（8 分） 目前最常見的可變式標誌有那幾類？（4 分） 每一類設置的原則為何？（8 分）

北宜高速公路自通車以來時有擁塞的情形發生，主要原因在於管理當局對雪山隧道 的行車進行嚴格的管制，致使其容量降低，成為整個路段中的瓶頸。經資料蒐集分 析後得知，雪山隧道的容量約為1,800 veh/h/l，其所對應的密度為45 veh/km/l，而 上游開放路段的容量則高達2,300 veh/h/l。今假設平日上午尖峰期間為1 個小時，其 車流量為2,000 veh/h/l，之後則陡降為1,600 veh/h/l。由於尖峰期間的車流量已超過 雪山隧道的容量，因此會在入口前產生擁塞，並向上游延伸。已知上游路段車流量 2,000 veh/h/l 時，平均速率為37 或83 km/h；車流量1,800 veh/h/l 時，平均速率則為 30 或90 km/h。試由衝擊波（shock wave）理論估算：尖峰期間雪山隧道入口擁塞 車流向上游路段延伸的速度；尖峰期間結束時擁塞車流累積的長度及車輛數； 尖峰期間過後多久此一累積的擁塞車流才會消散（dissipate）？已知上游路段車流量 1,600 veh/h/l 時，平均速率為23 或95 km/h。（20 分）

假設路口號誌週期時間係依據供需均衡的原則加以計算，即到達路口的車輛不至於 累積至下一週期產生溢流現象（overflow）且綠燈時間不至於過剩而浪費，經計算 得週期時間為120 sec。現僅就其中某一臨近路段（approach）觀之，得車流量為 900 veh/h/l，飽和流率（saturation flow）為1800 veh/h/l，每一號誌週期內車輛的總 時間損失為3 sec，試問應分配多少綠燈時間來紓解此一臨近路段的車流？（20 分）