交通技術 98 年運輸規劃學考古題

名詞解釋：（每小題5 分，共25 分） 周界調查（Cordon Survey） 旅次（Trip） 易行性（Mobility） 一般化成本（Generalized Cost） 大眾運輸固有使用者（Transit-Captive Rider）

解釋名詞：（每小題5 分，共25 分） Land Use Mode Choice Urban Plan Transfer System Trip Generation Rate

傳統之運輸規劃程序中包含那四大步驟，各步驟所需之輸入資料及輸出結果各為何？ （20 分）

面對地球暖化議題，近年來節能減碳已成為當前世界各國之重要施政方針。請說明 公路系統規劃作業如何納入能源消耗（fuel consumption）及CO2 排放量等因素。 （25 分）

請比較說明淨現值法與內生報酬率法用於公共計畫經濟評估時之優劣。（25 分）

為減低大型基地開發所造成鄰近道路之交通衝擊，目前各縣市已陸續推展交通衝擊 評估（Traffic Impact Assessment, TIA）的審查程序，以降低其交通衝擊。請說明基 地開發交通衝擊評估之分析重點，以及應有內容。（25 分）

假設台灣某兩都市之間可供旅運者選擇之運具共有自用車、鐵路及國道客運三種， 各運具之相關屬性分別如下表所示： 編號 運具別 旅行時間 （分）T 汽油/票價費用 （元）F 車外與場站等候時間 （分）W 1 自用車 150 600 0 2 台鐵火車 180 280 35 3 國道客運 200 250 25 若構建一運具選擇多項式羅吉特模式，其確定性效用函數為： Vi＝−0.2Ti − 0.05Fi − 0.3Wi ； i＝1, 2, 3 試問三種運具旅運者之時間價值（含車內、車外）為何？（5 分） 請問旅行時間變數是否可以設定為方案特定變數？其意涵？（5 分） 若交通部對自用車採按里程數收取高速公路過路費，則來往於此兩都市間，使用 自用車之用路人需再額外付出20 元過路費。試問此政策實施前、後各運具之選 擇機率將有什麼變化？（註：e＝2.71828；最後結果取至小數點兩位）（10 分） 若此兩都市間新加入高速鐵路營運，旅行時間為60 分鐘；票價費用為700 元； 車外與場站等候時間為50 分鐘，試問高速鐵路加入前、後各運具之選擇機率有 什麼變化（註：其餘運具之條件如上表所示，不考慮題情況）？你覺得此結果 是否合理？（註：e = 2.71828；最後結果取至小數點兩位）（10 分）

人口數預估值為運輸規劃工作之重要輸入變數，請說明： 何謂人口的「自然成長」與「社會成長」？（10 分） 說明臺灣地區未來十年人口之可能成長趨勢。（5 分） 說明未來人口成長趨勢對於國內運輸建設之可能影響。（10 分）