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交通技術 104 年運輸規劃學考古題
民國 104 年(2015)交通技術「運輸規劃學」考試題目,共 12 題 | 資料來源:考選部
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請舉例說明六種常見之交通調查方法以及主要之調查內容。(25 分)
何謂綜合運輸規劃之3C 原則?安全為運輸系統的運輸目標之一,試以高雄輕軌為
例,說明可能會遭遇到的問題,並以3C 原則說明其因應之道。(25 分)
一個國家(或都市)的長期運輸規劃影響該國家(或都市)的永續發展甚鉅,請問
如何建構一套永續運輸指標系統來引導運輸規劃的方向?包括:
指標的研擬架構(如何產生指標);(10 分)
指標的篩選方法。(10 分)
請詳細說明Wardrop 第二原則(亦稱之為系統最佳化狀態)的觀念與應用時機。(10 分)
今假設有一個包含1 個起迄(O-D)對、2 條路段之測試路網(如下圖),其相關
輸入資料如下:
(a)2 條路段之路段成本函數分別為
1
1
2
x
c
+
=
、
2
2
2
1
x
c
+
=
,其中
1x 、
2x 代表兩條路
段之流量;
(b)O-D 起迄需求量為5 個單位,即
5
=
OD
q
。
請問在系統最佳化之狀態下,兩條路段之流量以及對應之旅行成本各為若干?又
系統最佳化之路段流量是否處於穩定之狀態?(15 分)
2
2
1
1
2
1
2
x
c
x
c
+
=
+
=
臺灣已是高齡化社會,請依高齡者的旅運特性(包含運輸目的和運輸工具)提出三
項高齡化社會所衍生之交通運輸問題,針對你覺得最重要的一項交通運輸問題提出
改善對策,並寫出改善對策的價值(value)、目標(goal)、標的(objective)和準則
(criteria)。(25 分)
交通量指派(Traffic assignment)模式將交通分區視為網路的節點(Node),因此
交通分區劃設的範圍大小為實務上的考量重點。請分別依據下列兩種運輸規劃的規
劃範圍,建議交通分區的劃設方式,同時說明該建議的理由:
臺北市;(10 分)
臺灣地區。(10 分)
運輸系統方案之執行與完整健全之財務息息相關,請詳細說明:
如何進行財務來源與資金取得性的分析?(15 分)
運輸改善計劃(transportation improvement program, TIP)的財務計畫流程為何?又
如何廣徵財源,建立非傳統性之財務計畫?(10 分)
何謂斷面資料(cross section data)和時間序列資料(time series data)?請舉例說明
此二類型資料於運輸規劃之應用。(25 分)
高齡友善運輸(Age-friendly transportation )是世界衛生組織(World Health
Organization, WHO)關注的議題,臺灣也面臨高齡化的問題;請以臺北市為規劃
範圍,說明如何以問卷調查方式進行高齡運輸需求分析?包括:
問卷設計的原則;(10 分)
抽樣設計方法;(10 分)
問卷回收後的資料分析方法。(10 分)
請詳細說明政府各部門(包括建設、環保、交通運輸、經濟、教育、科技等)如何
針對自身之權責提出有效對策,共同改善交通運輸所產生之溫室氣體問題。(25 分)
[qOD]
qOD = 5
請說明三種常見日常活動之旅運日誌調查(travel diary survey)方法,並說明每個方
法可能產生的統計誤差問題和改善方法。(25 分)
聯合國主張綠色運輸策略三大主軸為需求減量(Avoid)、運具移轉(Shift)與技術
改善(Improve);請依據聯合國的主張,分別針對客、貨運提出一項需求減量策略,
並說明該策略如何呼應節能減碳目標?(30 分)
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