交通技術 104 年交通安全考古題

交通安全防護設施的種類很多，交通管理者或交通工程設計者，可依環境條件及各 級道路實際需要，採用各類型之防護設施。其中關於「碰撞防護設施」，請回答下列 問題： ㈠設置目的與時機。（10 分） ㈡依據設計理念可分為那兩大類型？（8 分） ㈢選擇設施型式之考量因素。（7 分）

老人或高齡者因生理、反應與認知等功能退化，其反應時間會增加，故較難以面對 道路上的危險狀況，且一旦發生事故，易產生較大傷害程度。事實上，全球均日益 關注此道路交通事故議題。請回答下列問題： ㈠何謂高齡化社會（aging society）、高齡社會（aged society）、超高齡社會（super aging society）？（9 分） ㈡老人或高齡者的交通行為特性與心理特性。（8 分） ㈢進行老人交通安全宣導的途徑或管道。（8 分）

為因應機車的使用已造成國人嚴重的死傷，交通部於最新版的「機車治理政策白皮 書」，針對機車交通工程與管理課題研提相關策略。請回答下列問題： ㈠機車自撞及自摔之死亡比例高的原因。（8 分） ㈡行車速度過快為何會增加機車事故機率及嚴重度？（8 分） ㈢如何透過交通工程手段加強市區幹道之機車速度管理？（9 分）

交通部於民國103 年開始推動「全國道安扎根強化行動計畫」，將機車安全、長者（65 歲 以上）安全、重點車輛安全等，列為事故防制目標三大重點。請回答下列問題： ㈠「重點車輛安全」的對象。（12 分） ㈡道安工作評比時將「目標值」或「衡量指標」訂為「近3 年平均值」的意義。（13 分）