交通技術 96 年交通安全考古題

民國96 年11 月1 日我國已經開放550 立方公分以上之大型重型機車行駛快車道、 快速道（公）路，而且在路口可直接左轉。試說明：（25 分） 此通行路權之改變對於車流運行效率及安全可能有那些影響。 大型重型機車與其他汽車間有那些駕駛行為容易造成危險情境。 若想要追蹤分析開放一年後之影響情形，該如何進行，需要那些資料。

在進行易肇事地點改善工作時可以採用事前事後研究方法（Before and After Study）， 但此種方法有時會不易掌握外在影響因素，因此在使用事前事後研究方法時應注意 那些事項？為了考慮整體交通安全狀況變化趨勢的影響，可以選擇一些控制地點 （Control Sites）作為比較分析的基礎，如何選擇地點，且此一做法的作業步驟為何？ （25 分）

某道路交通主管機關想要了解「天候狀況」與其轄區A1 類及A2 類道路交通事故之 關係，乃蒐集與整理得下表之兩年交通事故資料。「晴天」係指天氣晴朗之日子； 「其他天候」係指晴天以外之陰、雨、暴雨、強風等其他天候；道路交通事故資料 均於「日間自然光線」狀況下蒐集。請問：（25 分） 天候與道路交通事故之可能關係。 利用下表可進行那些統計分析。 如果要獲得一些對於研擬交通改善對策之有用資訊，還需要那些資料；還要進行 那些分析。 天候 各類事故 件數（件） 第一年 第二年 變化率 A1 類 12 10 - 16.7 % 晴 天 A2 類 34 30 - 11.8 % A1 類

為了提高道路安全水準，有所謂的交通安全審查制度（Safety Audit），請問何謂交 通安全審查制度？目標為何？運作方式為何？分那些階段？內容為何？（25 分）

5 + 66.7 % 其他天候 A2 類 12 18 + 50.0 % 三、交通部於二十多年來一直持續投入相當多的資源以改善臺灣地區之「易肇事地點」 （國外常稱之為「危險地點」），其作業程序中需要分析各地點之「事故嚴重性」 ，以作為投入改善資源之優先性的依據。請說明：（25 分） 如何評量「事故發生率」。 如何衡量「事故嚴重性」。 「易肇事路段」之常見危險因子及改善對策。 「易肇事路口」之常見危險因子及改善對策。

易肇事地點的判定方法有許多，請說明下列方法之特色：肇事嚴重度等級法 （Rating by accident severity method），危險指標法（Hazard index method），肇事 降低潛力法（Potential accident reduction method），品管指標法（Rate quality control method）。（25 分）

國內每年仍有為數相當龐大之道路交通事故，造成了相當多的社會成本（social cost）。 試說明：（25 分） 何謂社會成本。 道路交通事故引發了那些社會成本。 如何衡量社會成本。

何謂碰撞構圖（Collision Diagram）？如何製作？如何應用於交通安全改善工作？假 設某一個路段在設了機車專用道之後，在路口附近同向汽機車之間的側撞車禍減少 了，但轉彎所造成的一些汽機車之間的衝突車禍增加了，且有造成傷亡，請自行假 設一些條件，試繪一個碰撞構圖來描述車禍狀況，並說明如何檢討其可能的肇事問 題及改進措施？（25 分）