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交通技術 99 年交通安全考古題

民國 99 年(2010)交通技術「交通安全」考試題目,共 8 題 | 資料來源:考選部

0 題選擇題 + 8 題申論題

曝光量(Exposure)是指什麼?考慮曝光量與否對於交通安全分析會有何不同的影 響?有那些方法可以由控制曝光量的角度來改善交通安全水準?號誌化交叉口的曝 光量如何計算及如何應用在交通安全分析?(25 分)
請回答下列有關交通事故資料蒐集與分析之問題: 交通安全分析中之「分子」與「分母」所指為何?(5 分) 交通事故資料分析之「總體分析」與「個體分析」各為何?其分析目的有何不同? (10 分) 「大地區且長觀察時間(如各縣市每年之交通事故次數)」與「小地點且短觀察 時間(如交岔路口每天之交通事故次數)」之交通事故資料在分析方法上有何不 同?(10 分)
預防勝於治療,由交通安全工程的角度來看,對於道路取向(Road-oriented)及車 輛工程(Vehicle Engineering)兩方面來看,分別有那些可以預防肇事發生的交通安 全改善措施?請條列說明之。(25 分)
請以一個交岔路口之交通安全設計為例,透過系統化的分析方法以檢查可能潛藏之 危險並提出防範之設計,其內容請包括: 該收集那些資料?(8 分) 進行那些安全項目之檢查?(8 分) 對潛藏之危險該作那些防範之措施?(9 分)
若欲進行易肇事地點判定,應考慮那些作業步驟?常用的易肇事地點的判定準則所 用的指標有那些,請至少列舉五種,並說明其內容?若要將易肇事地點的判定方法 直接與可能的改善措施相連結,那麼易肇事地點判定方法應具備什麼特點?(25 分)
駕駛行為之研究方法可分為「實驗室之模擬」與「道路上之實際觀察」兩大類。今 有媒體報導「根據研究結果顯示,駕駛人如果連續開車X 小時,疲勞駕車將使其發 生交通事故之風險提升為第一個小時駕車發生交通事故風險之Y 倍」,請問: 這樣之駕駛行為研究應屬那一類之研究方法?(5 分) 如何進行此項駕駛行為研究方能獲得上述報導之具體研究結果?(20 分)
我國肇事傷亡人數中,機車肇事占最高比例,請就分別由人、車、路的三個面向來 比較小汽車與機車之間在交通安全上的差異?何謂交通衝突技術(Traffic Conflict Technique)?號誌化交叉口的黃燈時間與全紅時間如何決定?猶豫區間(Dilemma Zone)的定義為何?並請由交通衝突技術、黃燈及全紅時間與猶豫區間等面向分析 機車於交叉口的肇事改善措施會包括那些可能的做法?(25 分)
在交通安全政策實施成效評估中,「事前與事後比較分析」是一項極為重要之研究課 題,我們必須仔細鎖定分析所需之「目標事故(即會受政策影響之事故)」與「比較 事故(即不會受政策影響之事故)」,始能對政策之實施進行較為嚴謹之成效評估。 請問下列交通安全政策實施成效評估之「目標事故」與「比較事故」各為何? 汽車駕駛人強制使用安全帶(8 分) 白天行車強制開大燈(8 分) 交岔路口紅燈允許右轉(9 分)

本頁資料來源:考選部歷屆試題·整理提供:法律人 LawPlayer· lawplayer.com