交通技術 93 年交通控制概要考古題

何謂飽和流率（saturation flow rate）？（10 分）其在路口號誌設計之應用為何？ （10 分）

即時交通資料的蒐集為交通控制成敗之先決條件，以往多採用感應線圈式車輛偵測 器（Inductive Loop Detector）作為資料蒐集的主要工具。隨科技的發展，現今已有其 他多種車輛偵測器可供選擇。若依安裝時是否會對道路交通產生影響（是否佔用車 道），可將車輛偵測器概分為干擾式（intrusive）與非干擾式（non-intrusive）兩大類。 試列舉非干擾式車輛偵測器之種類，並簡述其基本作用原理。（20 分）

交通控制指令的下達常依據即時交通特性值加以決定，而交通特性值的蒐集往往基 於種種原因而有替代性作法。舉例如匝道儀控（ramp metering）多捨棄密度（density） 而改以佔有率（occupancy）作為控制的依據，試問其原因為何？（20 分）

某一高速公路車道縮減路段之交通需求與道路容量關係如下圖所示，其中實線代表交 通需求量，虛線則表示該路段之容量。試問 該路段之容量為多少車/小時？（7 分） 該路段何時開始發生壅塞？（6 分） B 時段代表何種意義？（7 分）

高速公路之交通壅塞（traffic congestion）可分為那幾大類？（10 分）其形成的主因 為何？（10 分）