交通技術 108 年運輸規劃概要考古題

試說明運輸系統管理（Transportation System Management, TSM）之規劃 程序。以實施公車專用道為例，說明規劃程序中各步驟之內容、工作項 目與可能使用之分析方法。（25 分）

運輸規劃中常需針對旅次型態進行大量調查，請根據下圖中不同旅次型態 （○ 1 、○ 2 、○ 3 、○ 4 ）分別說明其間的差異與調查方式。黑斜線區域代表現 有都會區，箭頭代表旅次的起訖點，整個區域代表研究範圍。（25 分） 現有都會區

試定義折現率（Discount Rate）。說明運輸計畫評估的折現率如何決定？ （25 分）

何謂旅行時間函數（Travel Time Function）曲線？試說明旅行時間函數 在運輸規劃各個階段的應用。（25 分）

旅次發生（Trip Generation）分析建立下列迴歸模式： P = 0.82 + 1.3POP + 2.1AUTO 式中 P = 每日每家戶產生旅次數，旅次/家戶/日 POP = 平均每家戶人數，人/家戶 AUTO = 平均每家戶車輛持有數，輛/家戶 試說明迴歸式參數的意義。（10 分） 若某交通分區有250 戶，平均每戶為4 人，擁有2 輛車，試計算該交 通分區每日產生之交通旅次。（15 分）

1 整體規劃考慮區 二、何謂直接需求模式（direct demand model）？並請以航空需求為例，說明 所需要的資料項目與模式的建構。（25 分） 三、近年來，許多國家提倡主動式運輸（Active Transportation），其定義為以 人為動力的運輸方式，可達到健康的目的以降低許多疾病的風險，主要 方式包括步行、自行車等，請以整體運輸系統的規劃，提出相關策略來 加強主動式運輸的發展。（25 分） 四、公共運輸相關方案的評估，常需考慮不同準則，請以小黃巴士、公車、 幹道公車、公車專用道、快捷巴士（BRT）、輕軌、捷運說明如何挑選適 當準則進行分案評估與比較。（25 分）