交通技術 110 年運輸規劃概要考古題

某都會區擬興建一大型運動場館（如：棒球場、足球場），試說明如何估 算其所需之汽車與機車停車格位數。（25 分）

請繪製運輸規劃流程，並詳述各步驟的內容。（25 分）

在運輸方案評選的決策過程中，決策者與規劃人員各有其角色，試分別 說明兩者之任務與功能。（25 分）

傳統方案評估內容之重點為何？現代方案評估內容增加那些必要之考 量？請建立評估矩陣之格式並分別詳述之。（25 分）

個體旅運需求之問卷調查可分為兩類：顯示性偏好（revealed preference） 與敘述性偏好（stated preference），試說明兩者之差別以及其使用時機。 （25 分）

利用佛拉塔法（Fratar method）計算旅次分布需求量。今假設例題如下圖 所示，其中交通分區i 之旅次產生成長率 2 iF  ，交通分區j=1,2,3 之旅 次吸引成長率分別為 1 3 j F ， 2

以成本效益分析法（cost-benefit analysis, CBA）評選替選運輸方案時， 必須計算各方案之成本與效益，然而運輸方案有諸多無法量化或非貨幣 的效益，試列舉此類效益，並說明將其貨幣化的作法。（25 分）

j F  ， 3 2 j F  ，又已知基年每日由交 通分區i 產生而被交通分區j 吸引的旅次數分別為 , 1 200 i j T  ， , 2 400 i j T  ， , 3 600 i j T  ，請問目標年由交通分區i 產生而被交通分區 j=1、2、3 的吸引的旅次數分別為多少？（25 分） j=1 i j=3 j=2 起點 迄點 2  iF 3 1   j F 4 2   j F 2 3   j F 四、自駕公車的應用被視為自駕車技術的優先發展方向。為說服用路人踴躍 搭乘自駕公車，加速推動其在現實世界之應用，請以旅行時間與旅行成 本為例，說明兩變數所對應之效用係數值是否與普通公車有所差異以及 所造成的原因。（25 分）