交通行政 103 年交通政策考古題

有鑑於車禍受傷人數日增，交通部邀請行政院各部會、地方政府以及企業，共同發 起「為愛啟程，道安扎根」活動，希望以「情感代替勸說，鼓勵取代警告」的宣傳 方式，達成「提高道路風險意識」、「建立速度危險認知」以及「號召為愛禮讓運 動」等三大目標，請以地方政府立場，就三大目標擬訂推行策略。（25 分）

國道從人工收費改為電子收費，過站收費改為計程收費引發許多議論，請問何謂電 子收費、計程收費？目前國道小型車的收費方案內容為何？試以國道收費方式說明 政策規劃程序，並論述你的觀點。（25 分）

臺灣航港體制改制後，商港管理權責如何區分？航港之管理機關組織架構為何（以 架構圖說明之）？（25 分）

102 年來臺旅客人數已突破801 萬人次，若欲使臺灣成為千萬觀光客大國，請以 「建構質量並重的觀光發展」為核心思維，說明政府可以有那些積極作法？（25 分）

試述地方政府提高大眾運輸使用率的政策及具體做法。（25 分）

公共運輸系統提供之服務具有不可儲存且尖離峰需求差異大之特性，如欲達成無縫 接駁之目標，需消弭那些維度之縫隙？（25 分）

公路設計速率、速限涉及行車安全，兩者有何關係？若有民意反應速限問題，以專 業立場應如何處理？（25 分）

為落實推廣低碳運輸、建構綠色路網之政策理念，得提供完善的「最後一里」運輸 服務，在優化步行與自行車通勤使用環境上，有那些問題仍待改善？如何改善？ （25 分）