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交通行政 103 年運輸學考古題

民國 103 年(2014)交通行政「運輸學」考試題目,共 8 題 | 資料來源:考選部

0 題選擇題 + 8 題申論題

運輸系統分析常使用的供給函數、需求函數與均衡所代表的意義為何?試以「高速 公路運輸系統」為例,說明供給函數、需求函數與均衡之概念。(25 分)
請說明何謂貨物運輸(Freight Transportation)?何謂物流(Logistics)?兩者有何 差異?(25 分)
近年來,智慧型運輸系統的快速發展主要得力於那些技術的發展?試以旅行者資 訊系統提供之「高速公路旅行時間預測」為例,說明該應用系統採用之相關技術。 (25 分)
請說明何謂公車捷運系統(Bus Rapid Transit System, BRT)?達成公車捷運之主要 元素為何?(25 分)
臺灣計程車與遊覽車市場常見「個人車行」或「靠行」的經營型態,請說明形成這 種經營型態的可能原因。並說明這種經營方式對市場秩序、政府、業者、消費者的 影響為何?(25 分)
臺北市公車費率現為段次費率制(Flat Fare System),請說明若改為依起迄車站計 費之里程費率制(Distance Based Fare),將會遭遇那些困難?(25 分)
試以臺灣高速鐵路為例,說明高速運輸對於區域發展的正面與負面影響。(25 分)
臺鐵引進傾斜式列車之太魯閣號與普悠瑪號,雖服務水準較高但票價與自強號相同, 造成一票難求之狀況。若研議將太魯閣號、普悠瑪號與自強號採差別定價,請說明 可用之理論依據及其差別方式。(25 分)