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103 年 運輸學
交通行政 103 年運輸學考古題
民國 103 年(2014)交通行政「運輸學」考試題目,共 8 題
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資料來源:
考選部
切換年份:
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0 題選擇題 + 8 題申論題
下載題目 (.txt)
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第 1 題
申論題
運輸系統分析常使用的供給函數、需求函數與均衡所代表的意義為何?試以「高速 公路運輸系統」為例,說明供給函數、需求函數與均衡之概念。(25 分)
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第 1 題
申論題
請說明何謂貨物運輸(Freight Transportation)?何謂物流(Logistics)?兩者有何 差異?(25 分)
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第 2 題
申論題
近年來,智慧型運輸系統的快速發展主要得力於那些技術的發展?試以旅行者資 訊系統提供之「高速公路旅行時間預測」為例,說明該應用系統採用之相關技術。 (25 分)
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第 2 題
申論題
請說明何謂公車捷運系統(Bus Rapid Transit System, BRT)?達成公車捷運之主要 元素為何?(25 分)
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第 3 題
申論題
臺灣計程車與遊覽車市場常見「個人車行」或「靠行」的經營型態,請說明形成這 種經營型態的可能原因。並說明這種經營方式對市場秩序、政府、業者、消費者的 影響為何?(25 分)
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第 3 題
申論題
臺北市公車費率現為段次費率制(Flat Fare System),請說明若改為依起迄車站計 費之里程費率制(Distance Based Fare),將會遭遇那些困難?(25 分)
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第 4 題
申論題
試以臺灣高速鐵路為例,說明高速運輸對於區域發展的正面與負面影響。(25 分)
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第 4 題
申論題
臺鐵引進傾斜式列車之太魯閣號與普悠瑪號,雖服務水準較高但票價與自強號相同, 造成一票難求之狀況。若研議將太魯閣號、普悠瑪號與自強號採差別定價,請說明 可用之理論依據及其差別方式。(25 分)
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