交通行政 111 年運輸學考古題

相關法規已經允許社會團體或個人成立市區汽車客運業，以滿足當地的 民行需求。試說明在何種情況下，主管機關才可以核准設立此類的市區 汽車客運業；也試說明此類的市區汽車客運業與一般的市區汽車客運業 有何差異。（25 分）

軸幅式營運為近年來的趨勢，並應用於各種運輸系統，請分別就旅客運 輸與貨物運輸說明在軸幅式營運時所需考慮特性的差異。（25 分）

桃園國際機場第三航廈完工後，原先規劃以「一聯盟一航廈」的方式， 讓三大國際航空聯盟分別使用不同的航廈。但最近打算改採以「航線」 來分配，例如分配北美轉東南亞的航線使用第三航廈。試評論這兩種分 配方式的優缺點。（25 分）

由於COVID-19 疫情的影響，臺灣地區近兩年多數民眾都有「視訊會議」、 部分時間「在家上班」或「遠距教學」的經驗。請說明這些通訊應用對運 輸需求可能產生的影響，與長期而言對運輸系統可能產生的衝擊。（25 分）

數位轉型是最近常常被探討的議題。試說明什麼是數位轉型，以及數位 轉型後對運輸業可能帶來的效益。（25 分）

請分別說明使用旅客運輸服務與貨物運輸服務的隱含成本，並說明這些 隱含成本對運具選擇可能產生的影響。（25 分）

就公路汽車客運與市區汽車客運而言，試述以下名詞之意涵以及彼此間 的關係：⑴合理營運成本、⑵運價、⑶票價、⑷運價補貼、⑸虧損補貼。 （25 分）

一般而言，依照運輸旅次所跨的空間範圍，可以將運輸旅次分為國際運 輸、（國內）城際運輸與都會區運輸三種。請從（國內）城際運輸與都會 區運輸特性的差異，探討政府對於此兩者採取高承載管制所應考量作法 的差異。（25 分）